Suchoj Su-75 Szach-mat - Sukhoi Su-75 Checkmate

Su-75 "Szach-mat"
Władimir Putin w MAKS Airshow 2021 12.jpg
Statyczny prototyp Sukhoi LTS na MAKS Airshow 2021
Rola Lekki myśliwiec wielozadaniowy Stealth
Pochodzenie narodowe Rosja
Producent Suchoj
Projektant Suchoj
Pierwszy lot 2023 (planowane)
Wstęp 2026-2027 (planowane)
Status W budowie

Suchoj Su-75 „mat” ( rosyjski : Сухой Су-75 ; LTS , skrót latarka taktyczna Aircraft w języku rosyjskim), jest pojedynczym silnikiem, piątej generacji Stealth samolotów myśliwskich w trakcie opracowywania przez Sukhoi na eksport i do rosyjskiej Aerospace Siły . Sukhoi Biuro Projektowania wyznacza również jako samolot T-75 z zaznaczonymi rejestracji RF-0075.

Rozwój

Prototyp został zaprezentowany w 2021 pokazów lotniczych MAKS z prezydenta Rosji Władimira Putina w obecności. Dziewiczy lot Checkmate spodziewany jest w 2023 roku, a pierwsze dostawy planowane są na lata 2026-2027. Checkmate został zaprojektowany tak, aby był tani i przeznaczony na eksport i może konkurować z samolotami Lockheed Martin F-35 Lightning II i Shenyang FC-31 tej samej kategorii lekkiej do średniej. Przewiduje się, że produkcja wyniesie 300 samolotów w ciągu 15 lat.

Według dyrektora naczelnego Rostec , Siergieja Chemezowa , myśliwiec LTS „Checkmate” ma kosztować 25-30 milionów dolarów każdy.

Projekt

Su-75 Checkmate ma wlot bez odchylania, ogon w kształcie litery V i wewnętrzne wnęki na broń – wszystko to ma na celu zmniejszenie sygnatury radaru. Jego ogromne skrzydła sugerują, że Sukhoi zaprojektował myśliwiec do latania na dużych wysokościach – 40 000 stóp lub więcej.

Kątowy wlot brzuszny, który owija się wokół dolnej części nosa, ma takie same cechy, jak koncepcja konstrukcji bezkierunkowego wlotu naddźwiękowego (DSI), wprowadzona po raz pierwszy w samolocie Boeing X-32 . Bezkierunkowy wlot naddźwiękowy (DSI) jest mechanicznie prosty; DSI może obniżyć koszty w porównaniu z bardziej skomplikowanymi konstrukcjami wlotów, takimi jak Boeing F-15 i Sukhoi Su-27 . Zamiast oddzielnych stateczników poziomych i pionowych z ruchomymi sterami i sterami wysokości, myśliwiec Su-75 ma „sterowniki” identyczne jak Northrop Grumman YF-23 . Stery wymagają opracowania przez Sukhoi zaawansowanych systemów sterowania lotem, ponieważ ich funkcjonalność nie istnieje w myśliwcach Su-35 i Su-57 .

Według projektantów odrzutowca Checkmate jest przeznaczony do latania z zasięgiem do 3000 km (1864 mil), nośności do 7400 kg (16 314 funtów) i osiągania prędkości do 1,8-2 Macha . Myśliwiec będzie również wyposażony w wewnętrzną komorę uzbrojenia z 5 pociskami i działkiem automatycznym.

Silnik

Silnik wydaje się być silnikiem NPO Saturn Izdeliye 30, który będzie napędzał również wariant Su-57M Su-57 . izdeliye 30 został zaprojektowany tak, aby miał o 30% niższy ciężar właściwy niż jego poprzednik AL-41F1 i do 18% bardziej efektywny, przy szacowanym ciągu 107,9 kN (24 300 lbf) na sucho i 171,7 kN (38 600 lbf) w dopalaczu. Po wprowadzeniu do produkcji seryjnej silnik Izdeliye 30 będzie miał znacznie dłuższą żywotność niż inne silniki rosyjskie.

Kabina pilota

Ze względu na ograniczenia uniemożliwiające robienie zdjęć z kokpitu, NBC News Matt Bodner, pierwszy zachodni dziennikarz, który mógł osobiście zobaczyć odrzutowiec, udostępnił podgląd bez zdjęcia z punktu widzenia . Według Bodnera układ kokpitu jest identyczny jak w Su-57, z przeszklonym kokpitem z dwoma głównymi wielofunkcyjnymi wyświetlaczami LCD o przekątnej 38 cm (15 cali), podobnymi do układu Su-35S. Kokpit posiada szerokokątny (30° na 22°) wyświetlacz head-up (HUD).

Awionika

Infrastruktura elektroniczna Checkmate jest w całości otwarta na architekturę i wykorzystuje systemy diagnostyczne „Matryoska”, które w większości znajdują się na pokładzie. Według rosyjskiej gazety Top War, prototyp Su-75 jest zbudowany z aktywnym radarem z układem fazowym . Według Jurija Beliy, biuro projektowe NIIP planuje opracować dla samolotu tani radar AESA . Według wicepremiera Jurija Borysowa, myśliwiec Checkmate będzie miał te same komponenty i awionikę co Su-57, jako mechanizm redukcji kosztów przez Biuro Projektowe Suchoj.

Uzbrojenie

Dyrektor naczelny Rostec powiedział w wywiadzie dla Wall Street Journal, że myśliwiec Su-75 będzie nosił uzbrojenie powietrze-powietrze i powietrze-ziemia o masie ponad 7 ton i będzie w stanie uderzać w kilka celów naraz.

Warianty

Wariant bezzałogowy jest podobno w fazie rozwoju, wersja dwumiejscowa może zostać opracowana na żądanie, a także rozważana jest wersja oparta na przewoźniku.

Potencjalni operatorzy

Rostec przewiduje, że Argentyna , Indie i Wietnam staną się głównymi kierunkami eksportu samolotów, przy czym zainteresowanie wykaże również rynek afrykański. Sukhoi zamierza wyeksportować 300 samolotów Su-75 Checkmate do krajów afrykańskich w ciągu najbliższych 15 lat.

Specyfikacje

Dane z Flight Global, Breaking Defense, Suciu, Lieser i Filseth

Ogólna charakterystyka

Wydajność

  • Maksymalna prędkość: Mach 1,8
  • Zasięg promu: 3000 km (1900 mil, 1600 mil morskich)
  • Granice g: +8,0
  • Siła nacisku/waga : 1,0:1

Awionika

Zobacz też

Powiązany rozwój

Powiązane listy

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Multimedia związane z Sukhoi S-75 w Wikimedia Commons