Taunton Elliott Viney - Taunton Elliott Viney
|
Taunton Elliott Viney
| |
|---|---|
| Urodzić się |
14 listopada 1891 Szafran Walden , Anglia |
| Zmarł | 21 maja 1916 (w wieku 24 lat) Ostenda , Belgia |
| Pochowany | |
| Wierność | Zjednoczone Królestwo |
| Praca | Royal Navy Air Service |
| Ranga | Porucznik lotu |
| Jednostka | Skrzydło RNAS nr 5 |
| Nagrody | Wyróżnione zlecenie serwisowe |
Taunton Elliott Viney DSO (14 listopada 1891 – 21 maja 1916) był pionierem walki powietrznej, który służył w Królewskiej Służbie Powietrznej Marynarki Wojennej podczas I wojny światowej. -dwupłatowiec w kokpicie 28 listopada 1915 r. Zginął w akcji, gdy jego samolot został zestrzelony podczas nalotu na Ostendę w maju 1916 r. Jego ciało odzyskali Niemcy, którzy choć walczyli za wroga, pochowali go z pełnymi honorami wojskowymi. Fotografie pogrzebu i wojskowej gwardii honorowej zrzucono nad Francją w cylindrze wiadomości.
Wczesne życie
Taunton Elliott Viney był synem Arthura Vineya i Edith Henrietty Taunton. Urodził się w Saffron Walden w hrabstwie Essex w Anglii w 1891 roku. Jako młody chłopiec przeniósł się z rodziną do RPA, gdzie uczęszczał do Kingswood College w Grahamstown. Wrócił do Anglii i ukończył edukację w Mill Hill School w Londynie.
Historia usług
Viney po raz pierwszy dołączył do działań wojennych w Afryce Południowej i służył jako szeregowiec w Gwardii Księcia Alfreda (od sierpnia 1914 do lutego 1915). Wrócił do Anglii i w kwietniu 1915 otrzymał stanowisko w sekcji samochodów pancernych Royal Navy (RNVS). Wkrótce potem przeniósł się do Royal Navy Air Service (RNAS) na szkolenie pilotów. Certyfikat RAC uzyskał w Eastbourne 1 lipca 1915 r. (Certyfikat nr 1384). W drugiej połowie 1915 roku Viney wyleciał ponad 60 godzin i był stale zatrudniony przy pracach rozpoznawczych i patrolowaniu wrogich samolotów nad liniami wroga. Był opisywany przez przełożonych jako dobry oficer, pracowity i godny zaufania.
Atak łodzi podwodnej
28 listopada 1915 Viney i jego obserwator, porucznik. Le Comte de Sincay zostali wysłani w celu poszukiwania niemieckiej łodzi podwodnej, o której doniesiono, że płynie na północ między Middelkerke a Ostendą. Wystartowali o 11:30 w Henri Farman nr 3620. Kiedy wypłynęli z Middelkerke , de Sincay zauważył dwie łodzie podwodne – jedną około sześciu mil od brzegu, a drugą milę lub dwie bliżej. Wyruszyli w pościg na w tym samym czasie schodzili w dół z wysokości 5000 stóp do 1500 stóp. Zaobserwowali, że pierwsza łódź podwodna skręciła na północ i nurkuje. Następnie poszli za drugą łodzią podwodną, spadając do 1000 stóp.
Viney tak opisał to, co nastąpiło później: „W końcu zanurkowaliśmy bezpośrednio nad nią i patrząc w dół między moje stopy przez konstrukcję samolotu, zobaczyłem pokład i kiosk…” Odczekałem chwilę, a potem puściłem obie bomby. Zrobili tylko jedną wielką eksplozję. Sincay śledził lot obu bomb i mówi, że osiągnęły cel. Krążąc dookoła, zauważyłem, że jej dziób i rufa unoszą się, a jej środek zapada się, a potem zniknęła. Oczywiście nie mogłem śledzić wielu szczegółów, ponieważ byłem zajęty zarządzaniem maszyną, a jedyny sposób, w jaki można zobaczyć, to pod spodem przez nogi”.
Kiedy dym z bomby rozwiał się, łódź podwodna wydawała się tonąć, najwyraźniej złamana na śródokręciu, ponieważ jej końce unosiły się w powietrzu. Po kilku minutach krążąc wokół, Viney zauważył dużą ilość ropy wydobywającą się w miejscu zatonięcia łodzi podwodnej. Za tę akcję Viney był wymieniany w depeszach, rekomendowany do promocji i do medalu przez Dover Patrol .
Prasa okrzyknęła Vineya bohaterem. Opowieść o ataku na łódź podwodną wraz z fotografią i ilustracjami tonącego okrętu Viney znalazła się w wielu artykułach prasowych zarówno w Anglii, jak i za granicą.
Firma Cope's Cigarettes stworzyła kartę edycji kolekcjonerskiej z portretem Vineya w ramach serii VC i DSO Heroes.
Viney otrzymał Order Distinguished Service Order in the New Years Honours, 1 stycznia 1916. Dokładny cytat brzmi: „Podporucznik lotu Taunton Elliott Viney, RN Za zasługi 28 listopada 1915, w towarzystwie porucznika en second de Sincay jako obserwator zniszczył niemiecką łódź podwodną u wybrzeży Belgii przez bomby zrzucone z samolotu”.
Awans Vineya na porucznika lotu ogłoszono 1 stycznia 1916 roku.
Niedawno postawiono pod znakiem zapytania powodzenie misji. Chociaż Viney i de Sincay zostali uznani za zatopienie łodzi podwodnej, strata ta nie jest odzwierciedlona w niemieckich zapisach.
Śmierć i niemiecki pogrzeb wojskowy
Viney zginął pięć miesięcy później, 21 maja 1916 r., kiedy stacjonował we Francji, służąc w 5 skrzydle marynarki wojennej RNAS. Nie wrócił z nalotu na Mariakerke w Sopwith 1½ Strutter (numer seryjny # 9384).
Śmierć Vineya została ogłoszona w kilku gazetach i po raz kolejny został okrzyknięty bohaterem wojennym.
Sposób śmierci i pogrzebu Vineya potwierdzają zapiski w jego metryce służbowej, korespondencja oficjalna i korespondencja kolegów oficerów, a także artefakty i fotografie znajdujące się obecnie w zbiorach Imperial War Museum .
Matka Viney otrzymała list od ET Newton-Clare, dowódcy lotów pełniącego obowiązki dowódcy, nr 5 Wing, z datą stempla pocztowego 19 lipca 1916 r. List potwierdził, że Viney zginął 21 maja 1916 r. podczas nalotu bombowego na lotnisko w Ostendzie . Newton-Clare pisze: „Kilka dni temu niemiecki samolot zrzucił dwie torby z wiadomościami na liniach francuskich, które zostały nam przekazane. Wiadomość brzmiała, o ile pamiętam, w tłumaczeniu: „Porucznik Taunton Viney ze swoim dwupłatowcem został przez nas zestrzelony i wpadł do morza. Podjęto wszelkie wysiłki, aby go uratować, ale był martwy, kiedy dotarliśmy do maszyny. Został pochowany …… i otrzymał pełne honory wojskowe”. Dołączyli dwie duże fotografie, jedną z pogrzebu, a drugą z grobu. Na grobie widniał napis „Naszemu dzielnemu wrogowi”. Skopiowaliśmy zdjęcia i dołączyliśmy je do wiadomości do Biura Wywiadu Kwatery Głównej, która przekaże lub przekaże je do Admiralicji Departamentu Lotnictwa, która prześle je do Ciebie”.
Historia służbowa Vineya podsumowuje te informacje: „A/67580 VA Dover 2.6.16:- Zabity 21.5.16. Wiadomość zrzucona w La Panne z niemieckiego samolotu, że został zabrany z wody w pobliżu Ostendy, i wszystkie wysiłki nie udało się przywrócić życia. Pochowany w Ostendzie – na cmentarzu Mariakerke".
Cylinder i zawarte w nim fotografie zostały następnie przekazane rodzinie.
Przedmioty osobiste znalezione przy ciele Vineya w chwili jego śmierci zostały uratowane i przechowywane w Berlinie. Po zakończeniu wojny zostali zwróceni rodzinie przez Międzynarodowy Czerwony Krzyż. (List motywacyjny z dnia 31 grudnia 1920 r.). Były to między innymi jego zegarek na rękę, portfel, szpilka do krawata, pamiątkowa kula i francuska waluta.
rzeczy osobiste Viney; zbiór listów, fotografii i wycinków; jego medale; drewniany krzyż, który oznaczał jego grób w Ostendzie; cylinder, w którym znajdowały się fotografie z jego pogrzebu; fotografie z niemieckiego pogrzebu wojskowego; wszystkie zostały przekazane do Imperial War Museum w Londynie.
Historia służby Vineya wskazuje, że został pochowany w Ostendzie, na cmentarzu Mariakerke. Został ponownie pochowany na Cmentarzu Komunalnym w Ostendzie, gdzie jego grób jest oznaczony marmurowym nagrobkiem Commonwealth War Graves.
Historia Vineya, który zbombardował okręt podwodny z dwupłatowca z otwartym kokpitem, przyciągnęła wówczas szerokie zainteresowanie i zapisała się w historii wojen powietrznych.