Tramwaje w Tbilisi - Trams in Tbilisi
 Tramwaj Tbilisi (około 1900)
| |
| Przegląd | |
|---|---|
| Widownia | Tbilisi , Gruzja |
| Rodzaj tranzytu | Szerokotorowe (od 1930 roku) Linia tramwajowa |
| Liczba linii | 21 |
| Operacja | |
| operacja rozpoczęła się | 03 kwietnia 1883 |
| Zakończona operacja | 04 grudzień 2006 |
| Liczba pojazdów | 174 (1.927) 299 (1965) 15 (2006) |
| Techniczny | |
| długość System | 54 km (34 mil) (1986) |
| Szerokość toru | 1,524 mm ( 5 ft ) |
Sieć tramwajowa Tbilisi ( gruziński : თბილისის ტრამვაი ) pracuje w gruzińskiej stolicy Tbilisi między 1883 i 2006. W 1986 roku przedłużony do 105 km (65 mil) od (pojedynczy) toru obejmujące 12 różnych tras.
Historia
Usługa tramwaj został otwarty w kwietniu 1883 roku, używając trakcję konną . To została zelektryfikowana w okresie od czerwca 1904 do sierpnia 1905, a systemem, który pierwotnie został ustanowiony jako przedsiębiorstwo prywatne, został przejęty przez gminę w 1915 roku Oryginalny miernik Miernik utwór został zastąpiony między 1933 i 1942 z szerokotorowe , która korespondował z radzieckiego standardzie.
Wczesne post- wojna okres widział dalszą ekspansję, z zakresu sieci osiągając 105 km (65 mil), a maksymalnie 300 tramwajów w użyciu. Ostatnio system stosowany RWZ-6 tramwajów z pociągu Ryga i tramwajowe Works i rosyjskich KTM-5s . Jednak po 1960 roku sieć tramwajowa miasta spadła i zamówienia, w obliczu konkurencji ze strony nowej stacji metra w Tbilisi i braku dostępnych środków pieniężnych na inwestycje i utrzymanie infrastruktury. Choć linie tramwajowe w centrum były pojedynczo zdemontowane sieć rozbudowana w nowo budowanych przedmieściach aż 1986. Do roku 2000 tylko 8 linii tramwajowych zostały operacyjne, które spadły do 2 linii od roku 2003. Do roku 2005 tylko jedna linia (trasa 12) działała, a ten pozostawał w służbie aż pod koniec 2006 roku.
W dniu 4 grudnia 2006 roku systemu tramwajowego wraz z systemem trolejbus został zamknięty, większość pozostałych szyn tramwajowych Tbilisi, a także infrastruktury trolejbusowej miasta, zostały usunięte w ciągu kilku lat.
Co pozostaje
Kilka izolowane szyny tramwajowe pozostać na miejscu, wraz z niektórymi napowietrznej okablowania. Wiele z tych słupów podtrzymujących odkryli alternatywne zastosowania jako stanowisk dla lamp ulicznych montażu. Kilka historycznych tramwajów są wykorzystywane jako kawiarni ulicznych.
Przyszła z tramwajami?
Istnieją plany, aby reaktywować sieci tramwajowej Tbilisi, wraz z budową nowych odcinków toru dedykowanego dla nowoczesnego systemu light rail.