USS Conyngham (DDG-17) —USS Conyngham (DDG-17)
_underway_in_the_Atlantic_Ocean_on_1_August_1985_(6409067).jpg) USS Conyngham w dniu 1 sierpnia 1985 r
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Conyngham |
| Imiennik | Gustavus Conyngham |
| Zamówione | 21 lipca 1959 |
| Budowniczy | Nowojorska korporacja stoczniowa |
| Położony | 1 maja 1961 |
| Wystrzelony | 18 maja 1962 |
| Nabyty | 1 lipca 1963 |
| Upoważniony | 13 lipca 1963 |
| Wycofany z eksploatacji | 30 października 1990 |
| Dotknięty | 30 maja 1991 |
| Identyfikacja |
|
| Motto | Gotowe do podania |
| Los | Złomowany , 15 kwietnia 1994 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Charles F. Adams - niszczyciel klasy |
| Przemieszczenie | 3277 ton w standardzie, 4526 przy pełnym obciążeniu |
| Długość | 437 stóp (133 m) |
| Belka | 47 stóp (14 m) |
| Projekt | 15 stóp (4,6 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 33 węzły (61 km/h; 38 mph) |
| Zasięg | 4500 mil morskich (8300 km) przy 20 węzłach (37 km/h) |
| Komplement | 354 (24 oficerów, 330 zaciągniętych) |
| Czujniki i systemy przetwarzania |
|
| Uzbrojenie |
|
USS Conyngham (DDG-17) , trzeci statek nazwany kapitana Gustawa Conyngham USN (1744/19) był Charles F. Adams -class pocisk kierowany uzbrojony niszczyciel w United States Navy .
Conyngham został ustanowiony przez New York Shipbuilding Corporation w Camden w New Jersey w dniu 1 maja 1961 r., zwodowany 19 maja 1962 r. przez panią Carl B. Albert, żonę przedstawiciela Alberta z Oklahomy , przywódcy większości Izby Reprezentantów i oddany do służby 13 czerwca 1963 r., Komandor Edwin P. Smith dowodzi.
Historia
_underway_in_Hampton_Roads,_Virginia_(USA),_on_22_April_1975_(NH_106739).jpg)
Conyngham był jednym z nielicznych okrętów wojennych z koniczynkami na stosach (np. USS Coral Sea (CV-43) , USS The Sullivans (DD-537) i inne). W ciągu 27 lat służby na zlecenie Conyngham realizowała swoje motto: „ Gotowy do służby” . Jej obecność wywarła potężny wpływ w czasach kryzysu i pomogła utrzymać pokój jako element potęgi morskiej NATO w okresie zimnej wojny. Conyngham wykonał 15 rozmieszczeń na Morzu Śródziemnym — trzy do Zatoki Perskiej, siedem do Europy Północnej i 11 rozmieszczeń na Karaibach. Wyróżniła się podczas kryzysów na Cyprze (1964, 1974); zapewniał osłonę powietrzną dla samolotów ewakuujących Amerykanów z powstania w Ammanie w Jordanii (1970); brał udział w operacjach awaryjnych podczas wojny arabsko-izraelskiej Jom-Kippur (1973); był kombatantem eskortującym podczas ewakuacji Amerykanów z Bejrutu w Libanie (1976); i prowadził operacje Wolności Żeglugi na Morzu Czarnym (1979).
_underway_in_1984.JPEG)
W latach 80. Conyngham nadal wspierał politykę zagraniczną Stanów Zjednoczonych, kiedy służył u wybrzeży Libii (1982); został odznaczony Medalem Ekspedycyjnym Marynarki Wojennej za wsparcie ogniowe marynarki piechoty morskiej stacjonującej wi u wybrzeży Bejrutu w Libanie (1983) oraz za monitorowanie ruchu morskiego u wybrzeży Nikaragui (1983). Wypłynął z Grupą Bojową USS America (CV-66) wspierając amerykańskie siły interwencyjne w Grenadzie (1983). Podczas pobytu na Karaibach w 1986 roku Conyngham otrzymał cztery zakazy narkotykowe i został odznaczony Medalem Wyróżnienia Jednostki Straży Przybrzeżnej.
Conyngham kontynuował doskonałe wyniki, gdy eskortował statki handlowe pod banderą Stanów Zjednoczonych przez Zatokę Perską podczas wojny iracko-irańskiej w 1987 roku w operacji Earnest Will . Podczas tego rozmieszczenia wyleciała z Bahrajnu w krótkim czasie i udzieliła pomocy USS Stark (FFG-31) po tym, jak został trafiony dwoma pociskami przeciwokrętowymi wystrzelonymi przez iracki F-1 Mirage. Conyngham otrzymał Wyróżnienie Jednostki Marynarki Wojennej za jej wysiłki na rzecz pomocy uszkodzonemu statkowi. W 1988 roku Conyngham kontynuuje tradycję Gus Can Do podczas swoich podróży do Fiordów Norwegii i Europy Północnej.
16-letnia dziewczyna z Cork w Irlandii została schowana na pokładzie Conyngham w lipcu 1988 roku podczas 10-dniowej podróży powrotnej do Norfolk. Ośmiu marynarzy zostało uznanych za winnych pomocy jej z najwyższym wyrokiem 70 dni w brygu za ukrywanie nielegalnego cudzoziemca i pomoc w wjeździe do Stanów Zjednoczonych. Wróciła do Irlandii, gdzie zgłosiła, że była przetrzymywana wbrew swojej woli, odurzona narkotykami i wykorzystywana seksualnie podczas pobytu na pokładzie. Nie wniesiono żadnych zarzutów w związku z roszczeniami dotyczącymi narkotyków i wykorzystywania seksualnego.
Conyngham ukończył swoje piętnaste misje na Morzu Śródziemnym i otrzymał swoją czwartą efektywność bojową „E” w 1989 roku, będąc częścią grupy bojowej USS Theodore Roosevelt (CVN-71) .
Pożar w głównej przestrzeni
Conyngham doznał poważnego pożaru w dniu 8 maja 1990 roku, podczas przeprowadzania operacji przed rozmieszczeniem u wybrzeży Wirginii. Poważny pożar oleju opałowego wybuchł z przedniej komory pożarowej statku do nadbudówki, izolując załogę z przodu i z tyłu, co wymagało wysiłku wszystkich rąk, aby go ugasić. Statek właśnie zakończył dostępność konserwacyjną, a filtr oleju opałowego nie został prawidłowo zmontowany przez wykonawcę i nie został sprawdzony w celu weryfikacji montażu przez firmę statkową. W rezultacie zespół zawiódł katastrofalnie i wywołał pożar oleju opałowego, spowodował śmierć oficera, 18 innych marynarzy zostało rannych, a wkrótce potem statek został wycofany z eksploatacji. USS Normandy (CG-60) i USS Briscoe (DD-977) udzieliły pomocy podczas incydentu.
Likwidacja
Conyngham został wycofany ze służby w dniu 20 października 1990 roku, wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej w dniu 31 maja 1991 roku i sprzedany na złom w dniu 15 kwietnia 1994 roku. Conyngham został „rozbity” w Cape Fear River niedaleko Wilmington w Północnej Karolinie w 1995 roku.
Bibliografia
- Ten artykuł zawiera informacje zebrane z Rejestru Statków Marynarki Wojennej , który jako publikacja rządu USA jest własnością publiczną . Wpis można znaleźć tutaj .