USS John L. Hall -USS John L. Hall

USS John L. Hall (FFG-32)
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	John L. Hall
Imiennik	Admirał John L. Hall, Jr.
Nagrodzony	23 stycznia 1978
Budowniczy	Łaźnia żelazna , wanna, Maine
Położony	5 stycznia 1981
Uruchomiona	24 lipca 1981
Sponsorowane przez	Dr Susan Hall Godson (siostrzenica i biograf Admiral Hall)
Upoważniony	26 czerwca 1982
Wycofany z eksploatacji	9 marca 2012
Identyfikacja	Symbol kadłuba : FFG-32 Litery kodu : NJLH
Motto	Zwycięzcy Sempera (Zawsze Zwycięski)
Pseudonimy	„Johnny”
Status	Nieaktywny; znajduje się w Philadelphia Navy Yard .
Odznaka
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ	Oliver Hazard Perry - fregata klasy
Przemieszczenie	4100 długich ton (4200 t), pełny ładunek
Długość	453 stóp (138 m), ogólnie
Belka	45 stóp (14 m)
Wersja robocza	22 stopy (6,7 m)
Napęd	2 × turbiny gazowe General Electric LM2500-30 generujące 41 000 KM (31 MW) przez pojedynczy wał i śmigło o zmiennym skoku 2 × pomocnicze jednostki napędowe , chowane elektryczne silniki azymutalne o mocy 350  KM (260 kW) do manewrowania i dokowania.
Prędkość	ponad 29 węzłów (54 km/h)
Zasięg	5000 mil morskich przy 18 węzłach (9300 km przy 33 km/h)
Komplement	15 oficerów i 190 zaciągniętych, plus oddział SH-60 LAMPS składający się z około sześciu pilotów oficerskich i 15 zaciągniętych konserwatorów
Czujniki i systemy przetwarzania	Radar wyszukiwania lotniczego AN/SPS-49 AN/SPS-55 radar przeszukiwania powierzchni; Radar kierowania ogniem CAS i STIR Sonar AN/SQS-56 .
Wojna elektroniczna i wabiki	AN/SLQ-32
Uzbrojenie	Po zbudowaniu: 1 × armata morska OTO Melara Mk 75 76 mm/62 kalibru 2 x Mk 32 triple-tube (324 mm) wyrzutnie dla torped Mark 46 46 1 × falanga wulkaniczna CIWS 4 karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm. 1 × Mk 13 Mod 4 jednoramienna wyrzutnia dla pocisków przeciwokrętowych Harpoon i pocisków przeciwokrętowych/powietrznych SM-1MR Standard (magazyn na 40 naboi) Uwaga: Od 2004 r. systemy Mk 13 zostały usunięte ze wszystkich aktywnych okrętów amerykańskich tej klasy.
Samolot przewożony	2 × śmigłowce SH-60 LAMPS III

USS John L. Hall (FFG-32) , dwudziesty szósty statek klasy Oliver Hazard Perry fregat z pociskami kierowanymi , został nazwany na cześć admirała Johna L. Halla Jr. (1891-1978). Jej misją jest zapewnienie dogłębnej ochrony żegludze wojskowej i handlowej, siłom desantowym i grupom uzupełniania zapasów.

Zamówiony w Bath Iron Works w Bath w stanie Maine 23 stycznia 1978 jako część programu FY78, John L. Hall został zwodowany 5 stycznia 1981, zwodowany 24 lipca 1981 i oddany do eksploatacji 26 czerwca 1982.

20 czerwca 1989 r., zaledwie kilka dni po zmianie dowództwa z dowódcy Terry'ego W. Moore'a na dowódcę Bruce'a P. McClure'a, John L. Hall wyruszył z USS  Spruance na tranzyt przez Ocean Atlantycki, aby wziąć udział w walce z okrętami podwodnymi Operacje (Operacja ROJO) na północnym i wschodnim Atlantyku. Operacja ROJO trwała 41 dni. W drodze okręty znajdowały się pod dowództwem Dywizjonu Niszczycieli 32 . Operacja zakończyła się wielkim sukcesem, ponieważ oba okręty przez dłuższy czas utrzymywały kontakt na dwóch sowieckich okrętach podwodnych.

8 marca 1990 r. John L. Hall został wysłany na Morze Śródziemne. Warte uwagi operacje obejmowały operacje Fox Chase i Operation World Cup, w których okręt z powodzeniem śledził radziecki okręt podwodny typu Victor I przez dłuższy czas w obu przypadkach. 7 sierpnia 1990 r., podczas rozmieszczania Med 2-90 i służąc w Grupie Bojowej Eisenhowera w ramach Szóstej Floty Stanów Zjednoczonych , USS John L. Hall pod dowództwem komandora Bruce'a P. McClure'a wypłynął z Hajfy do Port Saidu . Po inwazji Iraku na Kuwejt , John L. Hall został wezwany do przepłynięcia Kanału Sueskiego wraz z USS  Ticonderoga , USS  Scott , USNS Neosho , USS  Suribachi i USS  Dwight D. Eisenhower w celu wsparcia operacji Desert Shield . John Hall ' uczestnictwo s włączone «straż brama» obowiązki wspierające ONZ sankcji wobec Iraku i pokrycia anty-powietrze dla aktywów US Navy. Okręt eskortował również USNS Neosho przez Cieśninę Bab-el-Mandeb do Dżibuti, gdzie został bunkrowany na brzegu, po czym wrócił przez Cieśninę, aby zatankować Grupę Bojową Eisenhowera na Morzu Czerwonym. Podczas rozmieszczania USS John L. Hall miał ponad 200 godzin kontaktu z zatopionymi okrętami podwodnymi za pomocą sonaru holowanego SQR 19 oraz ponad 800 godzin lotu z oddziałem śmigłowca LAMPS MK III SH-60B z HSL-46 .

28 sierpnia 2005 roku, pod dowództwem komandora Davida Geislera, wypłynął ze swojego portu macierzystego, NS Pascagoula w stanie Mississippi, wraz z siostrzanym statkiem Stephen W. Groves zagrożonym przez huragan Katrina .

W 2007 roku pozostał aktywny pod dowództwem komandora Augustusa P. Benneta, przydzielony do 14 dywizjonu niszczycieli i przeniesiony do bazy marynarki wojennej Mayport na Florydzie. W sierpniu 2008 r., podczas żeglugi w celu uniknięcia Tropical Storm Fay , zaplanowana zmiana dowództwa nastąpiła z dowódcą Dereka Lavana, który objął dowództwo nad statkiem.

21 kwietnia 2010, widziany w doku w Sewastopolu (UA).

22 czerwca 2010 r. ówczesny dowódca dowódca Herman Pfaeffle został zwolniony z dowództwa po uderzeniu w molo 16 kwietnia 2010 r. w Batumi w Gruzji

W dniu 9 marca 2012 r. John L. Hall został wycofany ze służby w Stacji Marynarki Wojennej Mayport.

W listopadzie 2012 był jeszcze w Philadelphia Navy Yard .

Bibliografia

Ten artykuł zawiera informacje zebrane z Rejestru Statków Marynarki Wojennej , który jako publikacja rządu USA jest własnością publiczną . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• Galeria zdjęć USS John L. Hall (FFG-32) w NavSource Naval History
• MaritimeQuest USS John L. Hall FFG-32 strony