USS Porter (TB-6) -USS Porter (TB-6)

W przypadku innych okrętów o tej samej nazwie zobacz USS Porter .
USS Porter (TB-6), 3 października 1897 r.
USS Porter (TB-6), 3 października 1897 r.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Porter
Imiennik
Zamówione 2 marca 1895 r
Budowniczy Herreshoff Manufacturing Co. , Bristol, Rhode Island
Położony Luty 1896
Wystrzelony 9 września 1896 r
Sponsorowane przez Panna Agnes M. Herreshoff
Upoważniony 20 lutego 1897
Wycofany z eksploatacji 1912
Dotknięty 6 listopada 1912
Identyfikacja TB-6
Los sprzedany, 30 grudnia 1912
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Torpedowiec klasy Porter
Przemieszczenie 165 długich ton (168 t)
Długość 175 stóp 6 cali (53,49 m)
Belka 17 stóp 9 cali (5,41 m)
Projekt 4 stopy 8 cali (1,42 m) (średnia)
Zainstalowana moc
Napęd
Prędkość
  • 29 węzłów (54 km/h; 33 mph)
  • 28,63 PLN (32,95 mph; 53,02 km/h) (Prędkość na próbie )
Komplement 32 oficerów i zaciągniętych
Uzbrojenie

USS Porter (łódź torpedowa nr 6/TB-6) był pierwszym okrętem torpedowym swojej klasy, zwodowanym w 1896 r., służył podczas wojny hiszpańsko-amerykańskiej i uderzył w 1912 r. Był pierwszym okrętem marynarki nazwanym na cześć Commodore David Porter i jego syn, admirał David Dixon Porter .

Porter został ustanowiony w lutym 1896 przez Herreshoff Manufacturing Co. , Bristol, Rhode Island : zwodowany 9 września 1896, sponsorowany przez pannę Agnes M. Herreshoff; i oddany do służby 20 lutego 1897 w Newport, RI, dowodził porucznik John Charles Fremont.

Ilustracja przedstawiająca Portera na morzu, 1898.

Historia usług

Wojna przedhiszpańsko-amerykańska

Porter popłynął do Waszyngtonu w dniu 27 lutego 1897 na inspekcję i był dalej badany w dniach 16-20 marca w Nowym Jorku przez szefa Biura Żeglugi . Działała między New London a Newport ; następnie odwiedził Nowy Jork od 15 lipca do 3 października przed wyruszeniem w drogę do swojego zimowego portu Charleston w Południowej Karolinie . Porter pływał po wodach południowych do 8 grudnia, a następnie udał się do Key West, gdzie stacjonował od 1 do 22 stycznia 1898 roku.

Wojna hiszpańsko - amerykańska

Porter przybyła do Mobile 26 stycznia z wizytą, ale 6 marca otrzymała rozkaz powrotu do Key West z powodu napiętej sytuacji na Kubie . Kiedy Stany Zjednoczone wypowiedziały wojnę Hiszpanii, patrolowała już wody u wybrzeży Key West i Suchych Tortug . Porter powrócił do Key West w dniu 22 marca do uzupełnienia w dniu 22 marca.

Porter opuścił Key West wraz z Flotą Północnoatlantycką 22 kwietnia w celu blokady północnego wybrzeża Kuby. Wkrótce nawiązał kontakt z wrogiem, zdobywając w dniach 23-24 kwietnia hiszpańskie szkunery Sofia i Matylda . Po zatankowaniu na Key West od 2-7 maja Porter wznowione obowiązek wyłączenia blokady Cap-Haitien , Haiti prowadzenie okiem się Cervera eskadry „s. Uczestniczył w trzygodzinnym bombardowaniu San Juan w dniach 12-13 maja wraz z dziewięcioma okrętami floty kontradmirała WT Sampsona . Podczas ataku Porter utrzymywał bliską pozycję pod bateriami z krążownikiem Detroit , ale nie został trafiony.

Porter wrócił do blokady północnym wybrzeżu Hispanioli w dniach 13-14 maja, rejsy off Samaná Bay , Santo Domingo i wyłączanie Porto Plata , Haiti . Po krótkiej przerwie w Key West i Mobile od 18 do 25 maja dołączył do eskadry komandora Schleya u wybrzeży Santiago de Cuba od 1 do 11 czerwca, gdzie zatopił nieuchwytne hiszpańskie okręty wojenne. Porter znalazł się pod ciężkim ostrzałem w dniu 7 czerwca podczas uciszenia baterii brzegowych, ale był nieuszkodzony. Później wspierał przyczółek Marine w Zatoce Guantanamo od 11 do 17 czerwca. Porter zajął swoją stację w pobliżu Santiago w dniu 17 czerwca i ponownie w dniach 21-22 czerwca, kiedy zbombardował baterię Socapa podczas lądowania w Daiquirí . Patrolowała w pobliżu Guantanamo do 9 lipca, kiedy wyjechała do Nowego Jorku przez Key West . Po przybyciu do New York Navy Yard 19 lipca Porter został umieszczony w zredukowanej służbie i wycofany ze służby 5 listopada 1898 roku.

Powojenny

Powrócił do służby 10 października 1899 w Nowym Jorku i służył jako statek szkolny dla strażaków w Newport, Norfolk i Annapolis . Porter został wycofany ze służby 21 grudnia 1900 w Nowym Jorku. Został umieszczony w komisji rezerwowej pod koniec 1901 roku w Norfolk z Rezerwową Flotyllą Torpedową i pełnił tę funkcję do 1907 roku.

Porter powrócił do służby w Norfolk w dniu 31 stycznia 1908 roku i został skierowany do Pensacola w dniu 21 lutego. Jako flagowy 3. Flotylli Torpedo, ona zajmuje się torped wyciągów w St. Joseph Bay , Floryda od 4 marca do 22 kwietnia. Porter działał jako eskorta morska do szczątków gubernatora DeWitta Clintona w porcie w Nowym Jorku w dniu 29 maja 1908 roku przed powrotem do Rezerwy Torpedowej Flotylli w Norfolk w dniu 1 lipca.

Porter został ponownie przyjęty do służby 14 maja 1909 w Charleston w Południowej Karolinie pod dowództwem porucznika Harolda R. Starka i został przydzielony do 3. Dywizji Atlantyckiej Flotylli Torpedowej. On udał się do Provincetown, Massachusetts w dniu 10 czerwca na ćwiczenia floty, które trwały do ​​5 sierpnia. Porter wyjechał 28 sierpnia do Hampton Roads i Southern Drill Grounds, później dołączył do floty w Nowym Jorku na obchody Hudson-Fulton Celebration od 1 do 10 października. Został przeniesiony do Rezerwowej Flotylli Torpedowej w Charleston w dniu 14 listopada, gdzie pozostał do października 1911.

30 października 1911 Porter popłynął do Nowego Jorku, gdzie 2 listopada wziął udział w przeglądzie floty dla prezydenta Theodore'a Roosevelta . Prezydent zarządził mobilizację „w celu sprawdzenia gotowości floty i sprawności naszej organizacji na statkach w stoczniach”. Następnie Porter wrócił do Rezerwowej Flotylli Torpedowej w Filadelfii . Została zmobilizowana w październiku 1912 r. na kolejny przegląd w Nowym Jorku, który 15 października obejrzał prezydent.

Los

Porter został skreślony z rejestru statków marynarki wojennej 6 listopada 1912 r. i sprzedany Andrew Olsenowi 30 grudnia 1912 r. w Nowym Jorku.

Bibliografia

Bibliografia

Zewnętrzne linki