USS Swan (AM-34) -USS Swan (AM-34)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie, patrz USS Swan .
USS Swan (AVP 7) .jpg
Historia
Imię: USS Swan
Budowniczy: Alabama Shipbuilding & Dry Dock Co., Mobile, Alabama
Położony: 10 grudnia 1917
Uruchomiona: 04 lipiec 1918
Upoważniony: 31 stycznia 1919, jak Saper No.34
zlikwidowane: 13 grudnia 1945
przeklasyfikowane:
  • AM-34, 17 lipca 1920
  • AVP-7, 22 stycznia 1936
Powalony: 08 stycznia 1946
Odznaczenia i
nagrody:		 1 Star Battle (II Wojna Światowa)
Los: Przekazywane do Komisji Morskiej , 12 października 1946
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ: Czajka -class Saper
Przemieszczenie: 950 ton długie (965 T)
Długość: 10 187 stóp (57,25 m)
Belka: 6 do 35 stóp (10,82 m)
Wersja robocza: 9 stóp 9 w (2,97 m)
Prędkość: 14 węzłów (26 km / h, 16 mph)
Komplement: 72
Uzbrojenie:

Pierwszy USS Swan (AM-34 / AVP-7) był czajka -class trałowiec nabyte przez United States Navy .

Swan , A trałowiec, został ustanowiony w Mobile w stanie Alabama , w dniu 10 grudnia 1917 roku przez Alabama suchy dok & Shipbuilding Co .; uruchomiony na Dzień Niepodległości 1918; sponsorowany przez Miss Hazel Donaldson; służby w Nowym Orleanie , w dniu 31 stycznia 1919, Lt. (jg). Fredman J. Walcott, USNRF w poleceniu.

Morze Północne operacji rozminowywania

Niemal natychmiast Swan przygotowany do wypłynięcia do Szkocji, aby wziąć udział w usuwaniu ogromne Morza Północnego Mine Barrage układać w 1918 roku, aby zapobiec okrętów wojennych i łodzi podwodnych z niemieckiego Hochseeflotte z wyrwanie się do Atlantyku . Przydzielony do Oddziału pięć, Morza Północnego trałowaniem min Detachment , Swan przybył do Kirkwall, Szkocja , z pierwszej fali dwanaście trałowców w dniu 20 kwietnia 1919 roku pod dowództwem kontradmirała Józefa Straussa , który złamał swoją flagę w przetargu Black Hawk ( niszczyciel Przetarg nr . 9), trałowce rozpoczęła działalność z Inverness Firth dziewięć dni później.

Ich zadaniem było monumentalne, jak amerykańskie trałowce (w towarzystwie zmodyfikowanych ścigacze sub i brytyjskie trałowce) otrzymali zadanie zamiatanie ponad 70.000 kopalń określonych w obszarze około 240 mil (390 km) długości i 25 mil (40 km) szerokości, lub ponad 6000 mil kwadratowych (16.000 km 2 ). Swan prowadzona działalność kopalni zamiatanie przez najbliższe pięć miesięcy, wydając 108 tych dniach na morzu. Niektóre dywersja z wyczerpującym, niebezpiecznej pracy został dostarczony przez tysiące ryb zabitych przez wybuchające miny, które zapewniając mnóstwo dorsza i śledzia dla kucharzy kopalni oddziały. Żeglując do domu w dniu 1 października, oderwanie się przystanki w Devonport, Anglia ; Brest, Francja ; Lizbona , Portugalia; z Azory ; i Bermudy ; przed przybyciem w Nowym Jorku w dniu 20 listopada.

Operacje wojnie światowej ja Atlantic

Przydzielony do dywizji 2 Mine Squadron 2 Floty Atlantyku , Swan zakończone ostatecznych prób odbiorowych na wiosnę 1920 roku i zaczął rutynowe operacje out of Portsmouth, New Hampshire , pod koniec czerwca. Operacje te obejmowały boja pracy i ratownictwa wrak, a drugi obowiązkiem jest co przyniósł Saper na Cape Cod Bay w listopadzie tego roku. W dniu 28 listopada, podczas próby refloat rozbitego barki oleju ciężkie mórz podszedł szybko i rzucać Swan na plaży w Cape Cod Bay. Nagła katastrofa linka trałowiec na plaży i morza górzyste groził zniszczyć dotkniętego statku. Szybka reakcja przez Gurnet Plaża Coast Guard załogi zaoszczędziliśmy dnia, jednak i heroiczne wysiłki strażników brzeg przyniósł wszystkie pięćdziesiąt sześć żeglarzy na bezpieczeństwo dzięki bryczesy boi i surfboat .

Osieroconych trałowiec przetrwał zimę na plaży i został refloated w dniu 22 lutego 1921 roku i odholowany do Portsmouth, New Hampshire, do naprawy. Podczas tego procesu Swan wycofany tam w dniu 23 maja 1922 roku przed wprowadzeniem prowizji ponownie w dniu 23 czerwca 1923 roku, które mieszczą się, że został przydzielony do Washington Navy Yard , ale działa z Quantico w stanie Wirginia , gdzie przewidziany cel i innych usług flotowych. Na wiosnę 1926 roku, Swan znowu zmienił stanowiskach pracy, to czas pracy do 15 Naval dzielnicy z Coco Solo w Strefa Kanału Panamskiego . W dniu 30 kwietnia 1931 roku, podczas gdy jeszcze w Canal Zone, została określona jako „Saper na służbie w lotnictwie”, zapowiadające jej późniejszą zmianę oznaczenia. Znów wycofany w dniu 21 grudnia 1933, tym razem w San Diego w Kalifornii . Nieco ponad trzy miesiące później, w dniu 2 kwietnia 1934, trałowiec została uruchomiona po raz trzeci i przeniesiony do Fleet Air Base w Pearl Harbor . W dniu 22 stycznia 1936, Swan został oficjalnie przemianowany mały okręt-baza wodnosamolotów, AVP-7 .

Atakowany w Pearl Harbor

Przez następne pięć lat, Swan pracować jako przetargu Patrol Wing (PatWing) 2 z Pearl Harbor. Rano w dniu 7 grudnia 1941 roku została spoczywa na przystani morskiej kolejowego w Pearl Harbor, kiedy japońskie samoloty spadały w sprawie statków w porcie. Jej załoga zobaczyła pierwsza bomba spadła na południowym rampy floty Air Base w 0755. Osiem minut później otworzył ogień z jej 3-calowy przeciwlotniczej baterii. Następnych kilka godzin były tak gorączkowy dla niej, że jej załoga nie mogła utrzymać chronologiczny dziennik działania, ale oni twierdzą, wrogi samolot za 3-calowy baterii. Jakby był w doku do kotła utrzymanie, jej inżynierowie miała gotowy do refloat przez 1315.

Operacje II wojny światowej na Pacyfiku

Swan pozostał w Pearl Harbor na kolejny miesiąc, pomagając w pracach ratowniczego. Następnie, w dniu 8 stycznia 1942 roku, dostała trwają Samoa Amerykańskie . Przybyła w Pago Pago na 18 i pozostał aż do 25 lipca, z wyjątkiem rejsu na Wyspy Niebezpieczeństwo w połowie marca do ratowania trzech morskich lotników, którzy przeżyli 34 dni na morzu i wylądowali na wyspie Puka Puka , a miesiąc -long wizyta do Wallis Island od końca maja do początku lipca. Ruszyła z powrotem do Pearl Harbor na 25 i przybył na 4 sierpnia. Była tam remont, a po załadowaniu amunicji i zaopatrzenia w Kaneohe Naval Air Station , od 28 do 30 października wyszedł, aby powrócić do Południowym Pacyfiku. Na tej podróży, odwiedziła Canton Wyspa , Suva w Wysp Fidżi , Funafuti w Wyspy Ellice , Gardner wyspę , Sydney wyspę , Hull wyspę i Palmyra wyspę . Ona odeszła Palmyra wyspa na 8 grudnia i wrócił do Pearl Harbor na 13. Swan wyszedł w morze ponownie na 30 do wykonywania dostaw do Canton Island. Ona tam wyładowane jej ładunek w dniu 7 stycznia 1943 roku powróciła na Pearl Harbor 16. Przetarg pozostał na Pearl Harbor aż do 12 marca, kiedy popłynął do Johnston wyspy do ciągnięcia YC-811 z powrotem do Pearl Harbor.

Swan powrócił do Pearl Harbor w dniu 23 marca, a od tego czasu aż do początku maja, ona wspierana skrzydło floty powietrznej przez holowania celów w praktyce bombardowania. Od 8 do 22 maja, zrobiła podróż do Tern wyspie z francuskich Frigate Shoals znajdujący się w połowie drogi między głównymi Hawajów i Midway wyspie . Po powrocie do Pearl Harbor, ona wznowiona obowiązki docelowego holowania, tym razem dla bombowców torpedowych . Między 1 a 7 czerwca, zrobiła kolejny round-trip podróż do francuskich Frigate Shoals iz powrotem, a następnie wznowione holowanie cel i torpeda obowiązek odzysku.

Przez następne dwa lata, Swan obszarem działalności była ograniczona do bezpośrednim sąsiedztwie głównych wysp Terytorium Hawajów . Ciągnęła do udziału w misjach szkoleniowych przez holowania celów i odzyskiwanie torpedy dla obu samolotów i statków. Ona również transportować pasażerów i ładunków między wyspami i renderowane Pozostałe usługi pomocnicze.

Operacje II wojnie światowej

Do czerwca 1945 roku, była w stoczni Consolidated, w Los Angeles, California , przechodzi gruntowny remont. Ona pozostała tam przez miesiąc lipiec i w sierpniu. W dniu 13 sierpnia Swan ruszył z powrotem do Pearl Harbor i przybył na 21. Ona wróciła do rutyny dnia 6 października, kiedy wyruszył do San Diego w Kalifornii. Po dwudniowym tam zatrzymać na 15 i 16, ciągnęła się do Kanału Panamskiego . Przybyła w Coco Solo w Strefie Kanału w dniu 28 października, dwa dni później, nadal na Boston, Massachusetts . Zgłosiła się do komendanta, 1st Naval dzielnicy , w Bostonie w dniu 9 listopada.

likwidacja

W dniu 13 grudnia 1945 roku, zgodnie z ustaleniami tablicy inspekcji i przeglądów, Swan został wycofany ze służby w Bostonie, Massachusetts. Jej nazwa została skreślona z listy Navy w dniu 8 stycznia 1946 roku, a nieco ponad dziewięć miesięcy później, w dniu 12 października, a jej kadłub został dostarczony do Komisji Morskiej w Newport, Rhode Island , do dyspozycji.

nagrody

USS Swan zdobył jedną gwiazdkę bojowy podczas II wojny światowej .

Zobacz też

Referencje

Uwagi
Bibliografia
  • Trumball, Robert. Tratwa , Henry Holt and Company, Inc. 1942.
  • Trumball, Robert. Tratwa , Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. 1992. ISBN  1-55750-827-5 .

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne