Vitaphone Racing - Vitaphone Racing
Vitaphone Racing to niemiecki zespół wyścigowy, który bierze udział w Mistrzostwach FIA GT . Zespół to tak naprawdę Bartels Motor & Sport GmbH, ale działa pod tytułem swojego głównego sponsora, Vitaphone GmbH. W 2011 roku Vitaphone Racing został przemianowany na Vita4One . Z powodzeniem ścigali się na Maserati MC12 GT1 od 2005 roku, stając się jednym z najbardziej utytułowanych zespołów GT w serii z pięcioma zespołowymi mistrzostwami FIA GT1 i czterema mistrzostwami kierowców FIA GT1. Zespół składa się z 32 osób i jest prowadzony przez Rafaela Calafella. Ich głównymi kierowcami są Michael Bartels i Andrea Bertolini .
Historia wyścigów
Zespół Vitaphone Racing odniósł sukces w mistrzostwach FIA GT w klasie GT1. W 2004 roku początkowo prowadzili kampanię Saleen S7 -R, zajmując czwarte miejsce w mistrzostwach drużyn. Chociaż ścigał się pod własnym nazwiskiem, samochód był w rzeczywistości prowadzony przez Konrad Motorsport .
W 2005 roku przesiedli się na Maserati MC12 i wygrali mistrzostwa drużyn FIA GT przed JMB Racing (ścigając się również Maserati MC12), pozwalając Maserati zdobyć tytuł FIA GT Manufacturers. W 2006 roku Vitaphone Racing ponownie zdobył tytuł FIA GT Teams, a ich kierowcy Andrea Bertolini i Michael Bartels zremisowali ze sobą o tytuł kierowców.
W 2007 roku po raz kolejny wygrali mistrzostwa kierowców i drużyn, tym razem z Thomasem Biagi, jedynym mistrzem kierowców, ponieważ regularny pilot tego roku, Michael Bartels, przegapił wyścigi na Silverstone i Bukareszcie, a Mika Salo i Fabrizio Gollin zajęli odpowiednio swoje miejsce w każdej z tych rund. Bartels nie otrzymał również punktów za zajęcie 6. miejsca w Zhuhai, ponieważ nie zaliczył wymaganych 35 minut jazdy samochodem.
Rok 2008 byłby kolejnym udanym rokiem dla zespołu. Bartels i Bertolini powtórzą sukces z 2006 roku, a także wygrywają 24-godzinne Spa w Spa wraz z innymi kierowcami Vitaphone Miguelem Ramosem i Alexandre Negrão . Vitaphone zdobył także mistrzostwo drużyn czwarty rok z rzędu.
Wsiadali również do Astona Martina DBR9 podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 2008 roku , ponieważ Maserati MC12 nie kwalifikowało się jako samochód GT1 zgodnie z przepisami technicznymi ACO .
W 2009 roku wygrali swoje piąte z rzędu mistrzostwa drużyn, a Bartels i Bertolini po raz trzeci zostali mistrzami kierowców.
Kontynuowali program GT w 2010 roku, zgłaszając dwa zaktualizowane Maserati MC12, aby wziąć udział w nowych Mistrzostwach Świata FIA GT1 . Zostali inauguracyjnymi mistrzami świata GT1 w rundzie 2010 FIA GT1 San Luis, wygrywając zarówno mistrzostwa kierowców, jak i drużyn, a Bartels i Bertolini zdobyli mistrzostwo kierowców.
W sezonie 2011 Vitaphone wycofał się z mistrzostw świata GT1 i będzie rywalizował w nowej serii Blancpain Endurance z 2 Ferrari 458 , z których jeden będzie prowadzony przez właściciela zespołu Michaela Bartelsa i Andreę Bertolini .
W 2012 roku zespół (jako Vita4One) ponownie wziął udział w Mistrzostwach Świata FIA GT1 w BMW Z4 .