Wylam - Wylam
| Wylam | |
|---|---|
 Pomnik Wojenny Wylam | |
  Wylam Lokalizacja w Northumberland
| |
| Populacja | 1924 (2011) |
| Odniesienie do siatki systemu operacyjnego | NZ115645 |
| Jednolita władza | |
| Okręg ceremonialny | |
| Region | |
| Kraj | Anglia |
| suwerenne państwo | Zjednoczone Królestwo |
| Miasto pocztowe | WYLAM |
| Okręg kodu pocztowego | NE41 |
| Numer kierunkowy | 01661 |
| Policja | Northumbria |
| Ogień | Northumberland |
| Ambulans | Północny Wschód |
| Parlament Wielkiej Brytanii | |
Wylam / szer aɪ l ə m / wieś Anglii, w hrabstwie Northumberland . Znajduje się około 16 km na zachód od Newcastle upon Tyne .
Słynie z tego, że jest miejscem narodzin George'a Stephensona , jednego z pierwszych pionierów kolei. George'a Stephensona urodzenia , jego domku, znajduje się na północnym brzegu Tyne 3 / 4 mili (1,2 km) na wschód od centrum miasta. Jest własnością National Trust, ale nie jest otwarty dla publiczności.
Wylam ma dalsze powiązania z pionierami wczesnych kolei. Tu urodził się również inżynier lokomotyw parowych Timothy Hackworth , który pracował z Stephensonem. William Hedley, który urodził się w pobliskiej wiosce Newburn, uczęszczał do wiejskiej szkoły. Później zaprojektował i wyprodukował Puffing Billy w 1813 roku, dwa lata przed wyprodukowaniem przez George'a Stephensona swojej pierwszej lokomotywy Blücher . Christopher Blackett jako władca posiadłości w pierwszych 30 latach XIX wieku zapewnił przedsiębiorczy impuls, który zachęcił tych inżynierów.
Historia
Niegdyś przemysłowe miejsce pracy z kopalniami i hutą żelaza, obecnie jest to wioska dojeżdżająca do Newcastle upon Tyne i Hexham , obsługiwana przez Newcastle and Carlisle Railway .
Najwcześniejsza wzmianka o Wylam znajduje się w zapisie z 1158 r., który podaje, że osada należała do klasztoru w Tynemouth . Uważa się, że Guy de Balliol , lord Bywell, podarował Wylam klasztorowi w 1085 roku. Przeorzy z Tynemouth posiadali ziemie w wiosce aż do rozwiązania klasztorów w XVI wieku.
Rodzina Blackettów od dawna związana jest z wioską. W 1659 Christopher Blackett przejął władzę nad posiadłością Wylam po śmierci ojca swojej żony, Thomasa Fenwicka. Po śmierci Christophera, jego drugi syn, John Blackett, przejął posiadłość i zakupił dodatkową ziemię w okolicy, w tym dwie farmy w Wylam kupione w 1685 roku. Farmy te stanowiły skromną posiadłość i rezydencję dla rodziny Blackett do trzeciego kwartału XX wiek. Panowanie obejmowało również prawa do minerałów w obrębie miasteczka. Pozwoliło to rodzinie rozwinąć kopalnię i jeszcze bardziej zwiększyć dobrobyt.
Artykuł w Newcastle Courant z 17 stycznia 1874 r. zatytułowany „Nasze wioski górnicze ” maluje nieatrakcyjny obraz wsi – „Wylam to najgorsza wioska górnicza, jaką widzieliśmy…”. Kopalnia zajmuje ważne miejsce w historii rozwoju lokomotywy. Uważa się, że wagon Wylam został otwarty w 1748 roku i dlatego był jednym z najwcześniejszych wagonów w północnej Anglii . Wagon łączył kopalnię ze staithami w Lemington, skąd węgiel był sprowadzany w dół rzeki Tyne na płaskodennych łodziach zwanych kilami, które miały być ładowane na duże statki węglowe położone dalej w dół rzeki.
Z wioską miało też powiązania kilku znanych inżynierów. George Stephenson urodził się w małym domku w Wylam w czerwcu 1781 roku. Ojciec Timothy'ego Hackwortha był brygadzistą kowalem w kopalni, a jego syn urodził się w wiosce w grudniu 1786 roku. Hackworth wraz z Williamem Hedleyem i Jonathanem Forsterem byli zaangażowani w rozwój lokomotywy w kopalni. Być może najbardziej znanym z opracowanych silników był Puffing Billy , który obecnie znajduje się w The Science Museum w Londynie, a tuż za nim Wylam Dilly, który jest wystawiany w National Museum of Scotland w Edynburgu.
Koniec XVIII w. to okres prosperity dla wsi – prężnie rozwijała się kopalnia, we wsi powstała huta żelaza, wytwórnia śrutu i browar. W 1864 r. huta została zamknięta. Cztery lata później kopalnia została zamknięta. Browar przestał działać w latach 70. XIX wieku. Ten upadek przemysłu doprowadził do zmiany charakteru wsi. Do XX wieku wieś była prawie w całości osadą mieszkalną.
Wylam ma około 800 gospodarstw domowych, z populacją 2100.
Zarządzanie
Wylam, dla celów samorządu lokalnego , podlega Radzie Hrabstwa Northumberland , organowi jednolitemu .
Jest w parlamentarnej okręgu Hexham .
Kultura
Wylam Winter Tales to niekomercyjny festiwal sztuki i kultury, który odbywa się w wiosce w styczniu/lutym. Obejmuje tydzień różnorodnych wydarzeń, w tym muzyki, opowiadania historii, filmu, rzemiosła i historii w miejscach w całej wiosce. Jest finansowany z małych grantów, darowizn i sprzedaży biletów i jest prowadzony przez wolontariuszy.
Geografia
Wylam znajduje się na północnym i południowym brzegu rzeki Tyne w Northumberland w Anglii. Spacery nad rzeką i wiejskie szlaki otaczające wioskę są popularne wśród rowerzystów, biegaczy i spacerowiczów, a widok na most Wylam z Wylam Wood Road w kierunku południowo-zachodnim jest szczególnie dramatyczny.
Na wschód od stacji kolejowej Wylam znajduje się ujście małego potoku zwanego Stanley Burn, który pochodzi z południowego obszaru Prudhoe i stanowi również regionalną granicę między Northumberland na zachodzie a dzielnicą Gateshead ( Tyne and Wear ). Tradycyjna granica między Northumberland i hrabstwem Durham biegnie od tego miejsca wzdłuż rzeki Tyne.
Zabytki
Wylam Railway Bridge (znany również jako Points Bridge i Half Moon bridge) znajduje się w Hagg Bank , około 1 mili (1,6 km) na zachód od miasta. Jest to most z kutego żelaza zbudowany przez Scotswood, Newburn and Wylam Railway Company w 1876 roku, aby połączyć pętlę North Wylam z Newcastle and Carlisle Railway .
Pierwotny plan zakładał budowę mostu o czterech przęsłach wspartego na trzech filarach w korycie rzeki. Zostało to odrzucone przez lokalne spółki węglowe, które obawiały się, że budowa pomostów na dnie rzeki zakłóci i tak już zalane płytkie wyrobisko górnicze.
Projektanci znaleźli rozwiązanie w zaprojektowaniu jednoprzęsłowego mostu z podwójnym torem, bez konieczności stosowania filarów. Most składa się z trzech równoległych łuków z kutego żelaza spoczywających na przyczółkach na każdym brzegu, z podwójnymi pokładami szynowymi zawieszonymi na 14 drążkach z kutego żelaza. Koszt budowy to 16 000 funtów. Most utorował drogę do nowych rozwiązań w budownictwie mostowym – Newcastle's Tyne Bridge w 1928 r. i Sydney Harbour Bridge w 1932 r., będących bezpośrednimi potomkami projektu i budowy mostu Hagga.
Wiele pociągów, które korzystały z mostu, przewoziło węgiel z kopalń w Newburn i Walbottle na zachód do Carlisle .
Linia została zamknięta w 1968 roku, a most został później zakupiony przez Radę Hrabstwa Northumberland . Został odrestaurowany w 1997 roku dzięki pomocy Funduszu Loterii Dziedzictwa . Cała stara farba na bazie ołowiu została usunięta, co wymagało owinięcia mostu plastikiem, aby zapobiec zanieczyszczeniu rzeki.
Pomnik wojenny, który jest krzyżem o wysokości około 8 metrów (26 stóp), stoi przy drodze, na północ od mostu Wylam. Napisy i nazwiska na pomniku wojennym zostały przepisane i opublikowane przez North East War Memorials Project.
Transport
Co nietypowe dla obszarów wiejskich, transport w Wylam jest głównie zorientowany na transport kolejowy i rowerowy.
Kolej Wieś jest obsługiwana przez stację kolejową Wylam na Newcastle and Carlisle Railway , znaną również jako Linia Tyne Valley. Linia została otwarta w 1838 roku i łączy miasto Newcastle upon Tyne w Northumberland z Carlisle w Cumberland . Linia biegnie wzdłuż rzeki Tyne przez Northumberland . Przewozy pasażerskie na tej linii są obsługiwane przez Northern i Abellio ScotRail . Linia jest również intensywnie używana do towarów .
Stacja kolejowa znajduje się na południowym brzegu rzeki Tyne . Kiedyś w Wylam na północnym brzegu rzeki znajdowała się kolejna stacja kolejowa, która była częścią linii kolejowej Scotswood, Newburn i Wylam . Linia została zamknięta, a tory usunięte, a teren dworca kolejowego North Wylam jest obecnie wykorzystywany jako parking.
Autobus Połączenie autobusowe do iz Wylam jest słabe, a wiele usług zostało przerwanych na przestrzeni lat. Jest to usługa godzinowa do Newcastle i Hexham dostarczone przez Go North East z obsługi X84.
Ścieżka rowerowa Po zamknięciu linii kolejowej Scotswood, Newburn i Wylam, torowisko zostało usunięte, a tor został później przekształcony w ścieżkę rowerową . Ta ścieżka rowerowa stanowi część trasy krajowej sieci rowerowej nr 72 i zaczyna się w Tyne Riverside Country Park w Low Prudhoe. Po Wylam trzyma się północnej strony rzeki Tyne, łącząc Wylam z Newcastle i wybrzeżem Tynemouth . Po południowej stronie rzeki znajduje się kolejna ścieżka rowerowa, która zaczyna się na parkingu przy stacji kolejowej Wylam i łączy Wylam z Gateshead i wybrzeżem w South Shields .
Miejsca kultu religijnego
Kościół parafialny w Wylam został zbudowany w 1886 roku i jest pod wezwaniem św. Oswina , świętego z Northumbrii . Wylam St. Oswin's ma regularne nabożeństwa w niedziele i dni powszednie. Przed rokiem 1886 mieszkańcy Wylam musieli chodzić do pobliskiego Ovingham, aby uczęszczać do kościoła, George i William Hedley, synowie Frances i Williama, inżyniera kolei, przekazali większość pieniędzy potrzebnych do budowy kościoła, aby anglikanie z Wylam mogli mieć swoje własne miejsce kultu. W kościele znajduje się sześć dzwonów z regularnym niedzielnym dzwonkiem i wieczorami próbnymi w poniedziałki.
Wylam posiada również kaplicę Metodystów, znajdującą się na Chapel Lane. Kaplica została rozbudowana w latach 90. XX wieku, aby poszerzyć przestrzeń kultu i spotkań, a także włączyć kuchnię.
Kościoły w Wylam i okolicach, zwłaszcza Horsley i Crawcrook , różnych wyznań, zawarły przymierze, że będą współpracować w społeczności, dzielić się pracą z młodzieżą i niektórymi specjalnymi usługami, takimi jak Żniwa , Dzień Pamięci oraz niektóre nabożeństwa na Boże Narodzenie i Wielkanoc.
Znani mieszkańcy
- Trznadel bazyliowy – poeta
- Antonia Byatt – powieściopisarka
- Margaret Drabble – powieściopisarka
- Archibald Matthias Dunn – architekt wiktoriański
- Greg Dyke – nadawca
- Timothy Hackworth – pionier kolei
- William Hedley – pionier kolei
- Helen McCallum - piosenkarka, autorka tekstów, naukowiec i pisarka
- Charles Algernon Parsons – wynalazca turbiny parowej
- George Stephenson – „Ojciec kolei”
- Ken Traill – (1926-2002), zawodnik i trener ligi rugby, urodzony w Wylam
Bibliografia
Dalsza lektura
- Kirtley, Allan, Longbottom, Patricia, Blackett, Martin (2013). Historia Blacketta . (2013) Czarnoksiężnicy. Numer ISBN 978-0-9575675-0-4. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 23 czerwca 2014 r.