Kolej Obwodowa Rangun - Yangon Circular Railway
.jpg) | |
| Przegląd | |
|---|---|
| Właściciel | Myanmar Railways |
| Widownia | Yangon |
| Rodzaj transportu | Kolej podmiejska |
| Liczba stacji | 39 |
| Codzienna jazda | 100 000-150 000 |
| Siedziba | Yangon |
| Operacja | |
| Rozpoczęła się operacja | 1954 |
| Operator(y) | Myanmar Railways |
| Liczba pojazdów | 21 |
| Techniczny | |
| Długość systemu | 45,9 km (28,5 mil) |
| Liczba utworów | 2 |
| Szerokość toru | 1000 mm ( 3 stopy 3+3 ⁄ 8 cali) |
| Średnia prędkość | 15,3 km/h (9,5 mph) |
Yangon Circular kolejowy 
Rangun Circular Railway ( birmański : ရန်ကုန် မြို့ပတ် ရထား [jàɰ̃ɡòʊɰ̃ mjo̰baʔ jətʰá] ) to lokalna sieć kolei podmiejskich, która obsługujeobszar metropolitalny Rangunu . Obsługiwany przez Myanmar Railways , 45,9-kilometrowy (28,5 mil) system pętli 39-stacji łączy miasta satelitarne i obszary podmiejskie z miastem. W latach 2008-2010 kolej miała około 200 wagonów, 20 kursów dziennie i sprzedawała od 100 000 do 150 000 biletów dziennie. Pętla, której ukończenie zajmuje około trzech godzin, to sposób na zobaczenie przekroju życia w Rangunie. Kolej jest intensywnie wykorzystywana przez osoby dojeżdżające do pracy o niższych dochodach, ponieważ jest (wraz z autobusami) najtańszym środkiem transportu w Rangunie.
Godziny pracy są stałe przez lata, codziennie od 3:45 do 22:15. W 2011 roku bilet na odległość 15 mil kosztował dwieście kiatów (~18 centów amerykańskich), a na odległość ponad 15 mil czterysta kiatów (~37 centów amerykańskich). W nowej walucie (wprowadzonej w 2012 r.) bilety międzymiastowe kosztują 200 kyat (~20 centów amerykańskich).
Historia
Yangon Circular Railway została zbudowana w czasach kolonialnych przez Brytyjczyków . Kolej dwutorowa została wybudowana w 1954 roku.
W lipcu 2011 r. Ministerstwo Transportu Kolejowego ogłosiło, że zamierza sprywatyzować Rangun Circular Railway, ponieważ prowadzony przez rząd system działa na straty dla rządu, przy miesięcznych kosztach operacyjnych około 260 milionów kiatów ( 325 000 USD ) i miesięcznych przychodach około 42 miliony kiatów ( 52 500 USD ). Ceny biletów zostały utrzymane na niskim poziomie dzięki subsydiom ministerialnym.
W grudniu 2012 roku Japońska Agencja Współpracy Międzynarodowej rozpoczęła współpracę z Komitetem Rozwoju Miasta Rangun w celu opracowania planu generalnego dla regionu Wielkiego Rangunu, w tym kwestii transportu publicznego. W 2015 roku wprowadzono klimatyzowane autokary z nieco wyższym kosztem biletu, ale nie trwały one długo, a do połowy 2016 roku klimatyzacja przestała być dostępna.
Myanmar Railways mają plany poważnej modernizacji Circle Line od 2012 roku. Ma ona zostać sfinansowana w dużej części z pożyczki w wysokości 212 milionów dolarów z japońskiej agencji rozwoju. Liczy się na wymianę wszystkich wagonów i lokomotyw do 2020 roku wraz z automatyzacją systemów sygnalizacji i wymianą starzejących się torów. Częstotliwość pociągów zostałaby zwiększona z obecnych dwóch na godzinę. W grudniu 2020 r. kontrakt został przyznany konsorcjum japońskiego Mitsubishi i hiszpańskiego CAF na dostarczenie 11 sześcioczłonowych pociągów z silnikiem diesla w celu skrócenia czasu podróży pełnej pętli ze 170 do 110 minut.
Trasa i stacje
Sieć pętli składa się z 39 stacji, łączących różne części Rangunu. Cała podróż okrężna trwa około 3 godzin. Po prawej stronie pokazana jest mapa z pociągu, z przybliżoną lokalizacją stacji.
Pętla rozpoczyna się od dworca kolejowego w Yangon Centralnego do Dworca Mingaladon niedaleko międzynarodowego lotniska w Rangun , poprzez Insein na zachodzie i Okkalapa na wschodzie.
Główne stacje to:
- Rangun Centralny
- Uniwersytet Dagona
- Danyingon
- Hlawga
- Insein
- Mingaladon
- Okhposu
- Paywetseikkon
- Thilawa
- Togyaunggalay
- Iwathagyi
- Uniwersytet Informatyki, Rangun
Tabor
Galeria
Główny dworzec kolejowy w Rangunie
Budka biletowa Yangon Central na bilety na kolej okrężną
Mapa na platformie, marzec 2017
Stacja przed stacją Danyingon Market
Pociąg, styczeń 2013
Domokrążca kolei okrężnej
Mapa
Mapa z usługami podmiejskimi
Mapa w pociągu
Koło pociągu Times, 2014
Pociąg na kole Yangon
Wielokierunkowy wentylator sufitowy w pociągu kołowym Yangon.
.jpg)
Bibliografia