Punkt orientacyjny Zhongxing - Zhongxing Landmark
| Punkt orientacyjny Zhongxing (V3) | |
|---|---|
 | |
| Przegląd | |
| Nazywany również | Zhongxing Tiger SUV Zhongxing Landmark V5 Zhongxing Landmark V7 |
| Produkcja | 2006-2013 |
| montaż | Baoding , Hebei |
| Nadwozie i podwozie | |
| Budowa ciała | 5-drzwiowy SUV |
| Układ |
Silnik z przodu , napęd na dwa koła Silnik z przodu , napęd na cztery koła |
| Związane z | Zhongxing Tygrys/Tygrys TUV |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 2,4 l Mitsubishi 4G69 I4 benzyna 2,5 l I4 VM R425 DOHC wysokoprężna 2,4 l Mitsubishi 4G64S4M L4 benzyna |
| Przenoszenie | 5-biegowa manualna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2850 mm (112 cali) |
| Długość | 4717 mm (185,7 cala) |
| Szerokość | 1790 mm (70 cali) |
| Wzrost | 1780 mm (70 cali)–1820 mm (72 cale) |
Zhongxing Landmark ( chiński :中兴无限) to średniej wielkości SUV zaprojektowany i opracowany przez Hebei Zhongxing Automobile .
Przegląd
Zhongxing obecnie sprzedaje Zhongxing Landmark w Chinach , a także na arenie międzynarodowej w Azji , Afryce , Iranie ( Bahman Motor ) i Egipcie . Obecnie są plany sprzedaży różnych modeli w Europie . Zxauto , we współpracy z ZX Auto NA, planuje wyeksportować SUV-a Landmark do Stanów Zjednoczonych w czwartym kwartale 2008 roku. Rynek amerykański nigdy się nie powiódł, a produkcja została wstrzymana w 2013 roku. Zhongxing Landmark będzie wyposażony w 160- konny turbodoładowany silnik z wtryskiem paliwa i zapewni oszczędność paliwa od 25 do 30 mil na galon .
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona Zhongxing Landmark (w języku angielskim)
- Oficjalna strona Zhongxing Landmark (w języku chińskim)
- Korzyści z wymiany mobilnej szyby przedniej
 |
Ten artykuł o nowoczesnym aucie wyprodukowanym po 1975 roku to kikut . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |