1960 Krajowy 400 - 1960 National 400

1960 Krajowy 400

Szczegóły wyścigu
Wyścig 42 z 44 w NASCAR Grand National Series 1960 sezonu
Układ Charlotte Motor Speedway
Data	16 października 1960 ( 1960-październik-16 )
Oficjalne imię	Krajowy 400
Lokalizacja	Charlotte Motor Speedway , Concord, Karolina Północna
Kierunek	Stała hala wyścigowa 1.500 mil (2.410 km)
Dystans	267 okrążeń, 400,5 mil (644,5 km)
Pogoda	Bardzo gorąco z temperaturami 82 ° F (28 ° C); prędkość wiatru 8,9 mil na godzinę (14,3 km/h)
Średnia prędkość	112,905 mil na godzinę (181,703 km/h)
Pozycja bieguna
Kierowca		John Hines
Większość okrążeń prowadziła
Kierowca	Ognisty Roberts	John Hines
Okrążenia	197
Zwycięzca
nr 22	Szybki Thompson	Drewniani Bracia

1960 Narodowy 400 był Wielki Series Narodowy wyścig photography samochód, który odbył się w dniu 16 października 1960 roku w Charlotte Motor Speedway w Concord, Karolina Północna .

Przejście na specjalnie skonstruowane samochody wyścigowe rozpoczęło się na początku lat 60. i następowało stopniowo w ciągu tej dekady. Zmiany wprowadzone w tym sporcie pod koniec lat 60. położyły kres pojazdom „ściśle dostępnym” z lat 50. XX wieku.

Tło

Około 29 166 widzów przybyło na Charlotte Motor Speedway, aby obejrzeć wyścig. Zlokalizowany w Concord w Północnej Karolinie Charlotte Motor Speedway to czterokołowy tor wyścigowy o długości 1,5 mili (2,4 km), który został otwarty kilka miesięcy wcześniej z okazji inauguracji World 600 .

Charlotte Motor Speedway został zaprojektowany i zbudowany przez Brutona Smitha oraz partnera i kierowcę Curtisa Turnera w 1959 roku. Pierwszy wyścig World 600 NASCAR odbył się na torze żużlowym o długości 1,5 mili (2,4 km) 19 czerwca 1960 roku. 8 grudnia 1961 roku żużel złożył wniosek o upadłość. Sędzia JB Craven z Sądu Okręgowego Stanów Zjednoczonych dla Zachodniej Karoliny Północnej zreorganizował ją zgodnie z rozdziałem 10 ustawy o upadłości; Sędzia Craven mianował Roberta „Red” Robinsona powiernikiem toru do marca 1962 roku. W tym momencie powstał komitet głównych akcjonariuszy żużla, na którego czele stanął AC Goines i właściciel sklepu meblowego Richard Howard. Goines, Howard i Robinson pracowali, aby zabezpieczyć pożyczki i inne pieniądze, aby utrzymać żużel na powierzchni.

Raport z wyścigu

Bob Barron i Friday Hassler mieli tu zadebiutować w NASCAR Grand National. Niestety, byłby to jedyny start Boba Barrona w sezonie 1960 NASCAR Grand National Series. Charlie Glotzbach również zadebiutował w tym wyścigu w wielkiej lidze NASCAR, ale przy znacznie mniejszych fanfarach.

Wyścig odbył się na suchym torze; bez opadów zarejestrowanych wokół toru żużlowego.

Pokonanie 267 okrążeń na utwardzonym owalnym torze o długości 1500 mil (2,414 km) zajęło trzy godziny i trzydzieści dwie minuty . Siedem ostrzeżeń zostało machniętych przez przedstawicieli NASCAR przez 34 okrążenia. Speedy Thompson pokonał Richarda Petty'ego o jedno okrążenie i dwanaście sekund przed prawie 30 000 widzów, pokonując 112 905 mil na godzinę (181 703 km/h); pomagając zespołowi wyścigowemu Wood Brothers w zdobyciu jednego z pierwszych zwycięstw w wyścigach NASCAR jako właściciele. Thompson odniósł w tym wyścigu swoje przedostatnie zwycięstwo w karierze NASCAR Cup; wygrywając po raz ostatni w 1960 Capital City 400 .

Fireball Roberts był kwalifikatorem do pole position z prędkością 133.465 mil na godzinę (214,791 km/h). W wydarzeniu wzięło udział ośmiu wybitnych szefów załóg; w tym Cotton Owens , Leonard Wood i Bud Moore . W końcu wydmuchał oponę na 232 okrążeniu; powodując jego awarię i utratę przewagi. Było pięćdziesięciu kierowców, którzy ostatecznie wzięli udział w tym wydarzeniu; wszyscy byli mężczyznami urodzonymi w Ameryce .

Fred Lorenzen zajął ostatnie miejsce w zawodach za problem z wibracjami, który rozwinął na 4 okrążeniu; zarabiając tylko 200 dolarów na ten dzień (1488 dolarów po uwzględnieniu inflacji). Lowe's był jednym ze sponsorów korporacyjnych tego wyścigu; do dziś sponsorują NASCAR poprzez częstego mistrza Monster Energy NASCAR Cup Series, Jimmiego Johnsona .

Kwalifikacyjny

Nie zakwalifikowali się: Buddy Baker (nr 20), Leroy Thomas, Wilbur Rakestraw (nr 99), Bob Duell (nr 95), Gerald Duke (nr 92), Speedy Thompson (nr 90), Charles Griffin (nr 78), Elmo Henderson (nr 70), Tiny Lund (nr 63), Jim Whitman (nr 60), Jim Cook (nr 38), Tommy Irwin (nr 36), Jimmy Massey (nr 21), LeeRoy Yarbrough

10 najlepszych finalistów

Oś czasu

Odniesienie do sekcji:

Bibliografia