1976 Petarda 400 - 1976 Firecracker 400
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 16 z 30 w 1976 NASCAR Winston Cup Series sezonu | |||
Oficjalny program wyścigu Firecracker 400 NASCAR Winston Cup Series z 1976 roku.
| |||
Data | 4 lipca 1976 r. | ||
Oficjalne imię | Petarda 400 | ||
Lokalizacja | Daytona International Speedway , Daytona Beach na Florydzie | ||
Kierunek |
Stały obiekt wyścigowy 2,500 mil (4,023 km) |
||
Dystans | 160 okrążeń, 400 mil (643 km) | ||
Pogoda | Gorąco z temperaturami do 91,0 ° F (32,8 ° C); prędkość wiatru do 12 mil na godzinę (19 km/h) | ||
Średnia prędkość | 160,966 mil na godzinę (259,050 km / h) | ||
Frekwencja | 50 000 | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Wyścigi Ellingtona | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | |
Okrążenia | 71 | ||
Zwycięzca | |||
nr 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | ABC (opóźnienie taśmy) | ||
Spikerzy | Keith Jackson |
1976 Petarda 400 był NASCAR Winston Cup Series rasa, która odbyła się w dniu 4 lipca 1976 roku w Daytona International Speedway w Daytona Beach na Florydzie . Ceny biletów na ten wyścig wahały się od 8 USD (36,38 USD po uwzględnieniu inflacji) do 30 USD (136,44 USD po uwzględnieniu inflacji).
Raport z wyścigu
Na starcie było 40 kierowców; wszyscy byli urodzonymi w Ameryce mężczyznami, z wyjątkiem Janet Guthrie . Buddy Arrington jako pierwszy odpadł z powodu problemów ze zapłonem przed rozpoczęciem pierwszego okrążenia ze 160 okrążeń. AJ Foyt zdobył pole position z prędkością 183,090 mil na godzinę (294,655 km/h), podczas gdy średnia prędkość wyścigu wyniosła 160,966 mil na godzinę (259,050 km/h).
Cale Yarborough pokonał Davida Pearsona o osiem sekund przed 40-tysięczną publicznością. Dwie przestrogi (na 14 okrążeń) i 41 różnych zmian prowadzenia sprawiły, że wyścig trwał dwie godziny i dwadzieścia dziewięć minut. Zielona flaga została pomachana o godzinie 10:00
Zwycięzca wyścigu otrzymał 22,215 USD (101.032,78 USD po uwzględnieniu inflacji), podczas gdy zdobywca ostatniego miejsca wrócił do domu z 1310 USD (5 957,82 USD po uwzględnieniu inflacji). Znani szefowie załogi tego wyścigu to Billy Hagan , Junie Donlavey , Buddy Parrott , Jake Elder , Harry Hyde , Dale Inman , Bud Moore , Sterling Marlin , Herb Nab i Tim Brewer .
Wyścig odbył się w 200. urodziny Ameryki i był miejscem najlepszego 17. miejsca w karierze Dicka Skillena . Ten wyścig był pierwszym finiszem w karierze Billa Elliotta .
Buck i Buddy Baker opuścili wyścig na 32 okrążeniu, gdy 57-letni starszy mistrz wystartował w Daytona po raz ostatni.
Kwalifikacyjny
Krata | Nie. | Kierowca | Producent | Właściciel |
---|---|---|---|---|
1 | 28 | AJ Foyt | Chevrolet | Hoss Ellington |
2 | 11 | Cale Yarborough | Chevrolet | Junior Johnson |
3 | 43 | Ryszard Petty | Unik | Małe przedsiębiorstwa |
4 | 2 | Bobby Allison | Rtęć | Roger Penske |
5 | 72 | Benny Parsons | Chevrolet | LG DeWitt |
6 | 71 | Dave Marcis | Unik | Nord Krauskopf |
7 | 21 | David Pearson | Rtęć | Drewniani Bracia |
8 | 14 | Coo Coo Marlin | Chevrolet | HB Cunningham |
9 | 41 | Grant Adcox | Chevrolet | Zioło Adcox |
10 | 48 | James Hylton | Chevrolet | James Hylton |
Nie udało się zakwalifikować: Sam Sommers (nr 27) i Jerry Mabie (nr 34)
Zamówienie wykończeniowe
POZ | ST | # | KIEROWCA | SPONSOR / WŁAŚCICIEL | SAMOCHÓD | OKRĄŻENIA | PIENIĄDZE | STATUS | DOPROWADZIŁO | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 11 | Cale Yarborough | Holly Farms (Junior Johnson) | Chevrolet | 160 | 22215 | bieganie | 71 | 185 |
2 | 7 | 21 | David Pearson | Purolator (Bracia Drewna) | Rtęć | 160 | 13615 | bieganie | 1 | 175 |
3 | 4 | 2 | Bobby Allison | CAM 2 (Roger Penske) | Rtęć | 160 | 13245 | bieganie | 64 | 170 |
4 | 1 | 28 | AJ Foyt | Gilmore (Hoss Ellington) | Chevrolet | 159 | 7440 | bieganie | 6 | |
5 | 6 | 71 | Dave Marcis | Ubezpieczenia K&K (Nord Krauskopf) | Unik | 157 | 7810 | bieganie | 0 | 155 |
6 | 8 | 14 | Coo Coo Marlin | Cunningham-Kelley (HB Cunningham) | Chevrolet | 157 | 6300 | bieganie | 0 | 150 |
7 | 5 | 72 | Benny Parsons | Kominek King's Row (LG DeWitt) | Chevrolet | 156 | 6630 | bieganie | 0 | 146 |
8 | 30 | 90 | Dick Brooks | Truxmore (Junie Donlavey) | Bród | 156 | 5170 | bieganie | 0 | 142 |
9 | 15 | 05 | Dawid Sisco | Dawid Sisco | Chevrolet | 153 | 4660 | bieganie | 1 | 143 |
10 | 22 | 22 | Ricky Rudd | Części samochodowe Al Rudd (Al Rudd) | Chevrolet | 152 | 2590 | bieganie | 0 | 134 |
11 | 29 | 52 | Jimmy Środki | Warsztat maszynowy Howarda (Bill Gray) | Chevrolet | 149 | 2390 | bieganie | 0 | 130 |
12 | 34 | 3 | Richard Childress | Kansas Jack (Richard Childress) | Chevrolet | 148 | 4150 | bieganie | 0 | 127 |
13 | 20 | 79 | Frank Warren | Native Tan (Frank Warren) | Unik | 148 | 3940 | bieganie | 0 | 124 |
14 | 28 | 36 | Bobby Wawak | J&B Corvette (John Gwinn) | Chevrolet | 148 | 2115 | bieganie | 0 | 121 |
15 | 33 | 68 | Janet Guthrie | Kelly Services (Lynda Ferreri) | Chevrolet | 147 | 1570 | bieganie | 0 | |
16 | 36 | 40 | DK Ulrich | Garden State Auto (JR DeLotto) | Chevrolet | 144 | 3530 | bieganie | 0 | 115 |
17 | 31 | 78 | Dicka Skillena | Goffco (Tom Goff) | Chevrolet | 143 | 1790 | bieganie | 0 | 112 |
18 | 39 | 91 | Harolda Millera | Bruk Bartow (Harold Miller) | Chevrolet | 142 | 1690 | bieganie | 0 | 109 |
19 | 38 | 10 | Bill Elliott | Słoneczny Król (Bill Champion) | Bród | 141 | 3070 | bieganie | 0 | 106 |
20 | 21 | 77 | Johnny Rutherford | Hy Gain (Johnny Ray) | Chevrolet | 139 | 1740 | tylny koniec | 0 | |
21 | 25 | 26 | Czapki Jimmy'ego Lee | Sprzedawcy Motoryzacja (David Lee Sprzedawcy) | Chevrolet | 132 | 1290 | bieganie | 0 | 100 |
22 | 3 | 43 | Ryszard Petty | STP (drobne przedsiębiorstwa) | Unik | 126 | 5960 | silnik | 1 | 102 |
23 | 32 | 61 | Joe Mihalić | Lou Viglione | Chevrolet | 125 | 1140 | bieganie | 0 | 94 |
24 | 23 | 70 | JD McDuffie | Butlera (JD McDuffie) | Chevrolet | 122 | 2390 | silnik | 0 | 91 |
25 | 13 | 47 | Bruce Hill | Algrafia Howsona (Bruce Hill) | Chevrolet | 110 | 1990 | wał napędowy | 0 | 88 |
26 | 10 | 48 | James Hylton | Inżynieria Hylton (James Hylton) | Chevrolet | 102 | 1815 | silnik | 2 | 90 |
27 | 40 | 25 | Dick May | Don Robertson | Chevrolet | 81 | 1540 | tylny koniec | 0 | 82 |
28 | 26 | 82 | Ferrel Harris | Rossmeyer (Ferrel Harris) | Unik | 75 | 1015 | tylny koniec | 0 | 79 |
29 | 18 | 19 | Tommy Gale | Asfalt Belden (Henley Grey) | Chevrolet | 70 | 990 | elektryczny | 0 | 76 |
30 | 9 | 41 | Grant Adcox | Adcox-Kirby (zioło Adcox) | Chevrolet | 67 | 965 | silnik | 0 | 73 |
31 | 35 | 92 | Pomiń Manninga | Stratagraf (Billy Hagan) | Chevrolet | 60 | 940 | elektryczny | 0 | 70 |
32 | 14 | 54 | Lennie Pond | Pepsi-Cola (Starszy Ronnie) | Chevrolet | 48 | 1415 | silnik | 0 | 67 |
33 | 11 | 12 | Neil Bonnett | Hawajski zwrotnik (Neil Bonnett) | Chevrolet | 39 | 890 | łożysko koła | 0 | 64 |
34 | 16 | 24 | Cecil Gordon | Burger King (Cecil Gordon) | Chevrolet | 33 | 1360 | wypadek | 0 | 61 |
35 | 12 | 15 | Buddy Baker | Norris Industries (Bud Moore) | Bród | 32 | 3835 | silnik | 14 | 63 |
36 | 24 | 18 | Buck Baker | Salon wymówek (Joe Frasson) | Chevrolet | 32 | 830 | wypadek | 0 | 55 |
37 | 37 | 7 | Ed Negre | Dziekan Dalton | Chevrolet | 16 | 825 | elektryczny | 0 | 52 |
38 | 19 | 60 | Jackie Rogers | Red Dog's (Lou Viglione) | Chevrolet | 13 | 820 | przegrzanie | 0 | 49 |
39 | 17 | 88 | Darrell Waltrip | Gatorade (Wyścigi DiGard) | Chevrolet | 9 | 3815 | silnik | 0 | 46 |
40 | 27 | 67 | Kolego Arringtona | Podzwrotnik (Buddy Arrington) | Unik | 0 | 1310 | zapłon | 0 | 43 |
Nie udało się zakwalifikować | ||||||||||
POZ | NAZWA | NBR | SPONSOR | WŁAŚCICIEL | SAMOCHÓD | |||||
Sam Sommers | 27 | MC Anderson Wyścigi | MC Anderson | Chevrolet | ||||||
Jerry Mabie | 34 | Wyścigi J-2 | Jerry Mabie | Chevrolet |
Tabele po wyścigu
Pozycja | Kierowca | Zwrotnica | Mechanizm różnicowy |
---|---|---|---|
1 | Cale Yarborough | 2503 | 0 |
2 | Benny Parsons | 2413 | -90 |
3 | Bobby Allison | 2331 | -172 |
4 | Ryszard Petty | 2303 | -200 |
5 | Dave Marcis | 2060 | -443 |
6 | Lennie Pond | 2031 | -472 |
7 | Richard Childress | 1994 | -509 |
8 | David Pearson | 1918 | -585 |
9 | Buddy Baker | 1886 | -617 |
10 | Frank Warren | 1798 | -705 |
Bibliografia
Poprzedzony olejem silnikowym Cam 2 z 1976 roku 400 |
NASCAR Winston Cup Season 1976 |
Następca 1976 Nashville 420 |
Poprzedzony 1975 |
Petarda 400 wyścigów 1976 |
Następca 1977 |