Janet Guthrie - Janet Guthrie

Janet Guthrie
Guthrie na torze Indianapolis Motor Speedway w 2011 r.
Urodzić się	( 1938-03-07 )7 marca 1938 (wiek 83) Iowa City, Iowa
Osiągnięcia	Pierwsza kobieta, która wzięła udział w Indianapolis 500 Pierwsza kobieta, która wzięła udział w Daytona 500 Pierwsza kobieta, która poprowadziła okrążenie w NASCAR Winston Cup Series
Nagrody	1980 Międzynarodowa Galeria Sław Sportów Kobiet Inductee 2006 Międzynarodowa Galeria Sław Sportów Motorowych Inductee 2019 Galeria Sław Motoryzacji Inductee
Kariera w NASCAR Cup Series
33 wyścigi trwają przez 3 lata
Najlepsze wykończenie	23. ( 1977 )
Pierwszy wyścig	1976 Świat 600 ( Charlotte )
Ostatni wyścig	1980 Coca-Cola 500 ( Pocono )
Wygrane Najlepsze dziesiątki Polacy 0 5 0

Wildcat 3-DGS Janet Guthrie, którym pojechała na dziewiąte miejsce w wyścigu Indianapolis 500 z 1978 roku .

Janet Guthrie (urodzony 07 marca 1938) jest emerytowanym profesjonalny wyścigowy kierowca i pierwsza kobieta, aby zakwalifikować się i konkurować zarówno w Indianapolis 500 i Daytona 500 , zarówno w 1977 roku po raz pierwszy próbowano wprowadzić Indianapolis 500 w 1976 roku, ale nie zakwalifikował się. Ścigała się w trzech Indy 500s: 1977-79. Była także pierwszą kobietą, która poprowadziła okrążenie w NASCAR Winston Cup Series . Guthrie była pierwotnie inżynierem lotnictwa , a po ukończeniu Uniwersytetu Michigan z dyplomem fizyki w 1960 roku, pracowała w Republic Aviation .

Kariera wyścigowa

Guthrie zaczęła ścigać się w 1963 roku na torze SCCA w Jaguarze XK140, a do 1972 roku ścigała się w pełnym wymiarze godzin. Jej kariera w wyścigach samochodów sportowych obejmowała dwa zwycięstwa w swojej klasie w słynnym 12-godzinnym wyścigu wytrzymałościowym Sebring .

W 1976 World 600 Guthrie zajęła 15. miejsce, stając się pierwszą kobietą, która wzięła udział w wyścigu superspeedway NASCAR Winston Cup . Guthrie wziął udział w kolejnych czterech wyścigach w tym sezonie. W następnym sezonie startowała w swoim pierwszym Daytonie 500 , zajmując 12. miejsce, kiedy silnik jej samochodu wysadził dwa cylindry na dziesięć okrążeń przed metą. Jednak za swój występ w wyścigu nadal zasłużyła na tytuł Top Rookie. Ogólnie rzecz biorąc, Guthrie brał udział w 33 wyścigach NASCAR w ciągu czterech sezonów. Jej najwyższe miejsce, szóste miejsce w Bristolu w 1977 roku, to najlepsze zakończenie przez kobietę w wyścigu NASCAR najwyższej klasy, obecnie remisującym z Danicą Patrick w 2014 roku.

Guthrie zakwalifikował się i wziął udział w wyścigu Indianapolis 500 w 1977 roku , w samochodzie zgłoszonym przez Rollę Vollstedt, ale zajął 29. miejsce z problemami z silnikiem. Wystartowała w dwóch kolejnych Indy 500, zajmując dziewiąte miejsce w wyścigu z 1978 roku , jadąc ze złamanym nadgarstkiem (kontuzjowanym podczas charytatywnej imprezy tenisowej dwa dni wcześniej), którą ukrywała przed sędziami wyścigowymi. W sumie wzięła udział w 11 zawodach Indy Car z najlepszym finiszem na piątym miejscu. Podczas jej nieudanej próby zakwalifikowania się do wyścigu w 1976 roku wielu kierowców w sporcie zdominowanym przez mężczyzn stwierdziło, że powodem, dla którego nie zakwalifikowała się, była głównie jej płeć. Komentarze te rozzłościły ówczesnego trzykrotnego mistrza AJ Foyta do tego stopnia, że ​​pożyczył Guthrie samochód zapasowy do przeprowadzenia testu. Jej najlepsze okrążenie treningowe w bolidzie Foyta wystarczyłoby, by zakwalifikować się na boisku. Nie była w stanie uzyskać finansowania poprzez sponsoring korporacyjny i została zmuszona do przejścia na emeryturę.

Niemniej jednak miejsce Guthrie'go w historii było pewne. W 1979 roku wyprodukowano i rozprowadzono zestaw kart kolekcjonerskich Supersisters ; jedna z kart zawierała imię i zdjęcie Guthrie'go. Kask i kombinezon Guthrie można znaleźć w Smithsonian Institution, a ona była jedną z pierwszych wybranych do Międzynarodowej Galerii Sław Sportu Kobiet . Została wprowadzona do Międzynarodowej Galerii Sław Sportów Motorowych w dniu 27 kwietnia 2006 roku. Jej autobiografia z 2005 roku, Janet Guthrie: A Life at Full Throttle , otrzymała krytykę w takich publikacjach jak Sports Illustrated .

Walka z seksizmem w sportach motorowych

W przełomowym wywiadzie z Tracy Dodds dla Los Angeles Times w 1987 roku, Guthrie ubolewał nad brakiem sponsoringu korporacyjnego dla kobiet-kierowców:

Mężczyźni dostają sponsoring, a kobiety nie. To brzmi niesprawiedliwie. Ale kogo obchodzi niesprawiedliwość? Liczy się wynik końcowy. Sponsorzy chcą rozgłosu, jaki niosą ze sobą wyścigi. Ale odnosząca sukcesy kobieta-kierowca otrzyma 10 razy więcej uwagi niż mężczyzna. Więc teraz, co jest naprawdę ważne? Ciągle wraca do starej dobrej sieci. Wiele korporacji wydaje mnóstwo dolarów, które można odliczyć od podatku, aby sponsorować męskich kierowców wyścigowych.

Walka kobiet-kierowców o zabezpieczenie sponsoringu korporacyjnego trwa do dziś. Kiedy Pippa Mann zabrakło funduszy na start w Indianapolis 500 w 2020 roku, mimo że jeździła rok wcześniej, w wyścigu 2020 nie było kobiet-kierowców. Guthrie powiedziała, że ​​raczej nie obejrzy wyścigu w 2020 roku z powodu jej rozczarowania. Sama Guthrie początkowo powiedziała, że ​​waha się, czy zająć się seksizmem w sportach motorowych, ale jej nastawienie zmieniło się po tym, jak zakwalifikowała się do swojego pierwszego Indy 500 w 1977 roku i wzięła udział w paradzie w centrum miasta. Jak opisał Guthrie: „Byli tacy faceci, którzy mieli małe dziewczynki na ramionach i jakby wymachiwali nimi, jakbym reprezentował nadzieję na przyszłość”.

W 2011 roku Guthrie podpisał petycję popierającą prawo kobiet w Arabii Saudyjskiej do kierowania pojazdami . Petycja wezwała saudyjskiego króla Abdullaha do sponsorowania Grand Prix Arabii Saudyjskiej. Projekt był pomysłem działacza na rzecz praw człowieka Davida Keyesa .

Kwalifikowany , odcinek ESPN 30 na 30, obejmujący jej karierę wyścigową, wyemitowany 28 maja 2019 r. (Tom III, odcinek 29). Mówi w nim: „Możesz cofnąć się do starożytności, aby znaleźć kobiety robiące niezwykłe rzeczy, ale ich historia jest zapomniana. Lub zaprzeczono, że kiedykolwiek istniały. Wola."

W 2019 roku Guthrie został wprowadzony do Motoryzacyjnej Galerii Sław . za osiągnięcia w sportach motorowych. Jest piątą kobietą, która została wprowadzona.

Życie osobiste

Guthrie urodził się w Iowa City w stanie Iowa jako syn Jean Ruth Guthrie (z domu Midkiff) i Williama Laina Guthrie, obaj pilotów. Jest najstarszą z pięciorga dzieci. Jej rodzina przeniosła się do Miami , na Florydzie , kiedy Janet była trzy lata po jej ojciec przyjął pracę z Eastern Air Lines . Sama Janet zdobyła licencję pilota w wieku 17 lat.

Guthrie poślubił Warrena Levine'a, czarterowego pilota linii lotniczych, w 1989 roku. Zmarł 30 grudnia 2006 roku w wyniku nagłego ataku serca.

Wyniki kariery w sportach motorowych

NASCAR

( klawisz ) ( Pogrubienie  – Pole position  zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningów. * – Większość okrążeń prowadzi. )

Seria Pucharu Winstona

Amerykańskie wyniki wyścigów na otwartym kole

Indianapolis 500

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa
• artykuł o funkcji nascar.com
• Statystyki kierowcy na racing-reference.info
• Dane dotyczące kariery Guthrie w NASCAR