1997 Cegielnia 400 - 1997 Brickyard 400
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 19 z 32 w 1997 NASCAR Winston Cup Series sezonu | |||
1997 okładka programu Cegielnia 400
| |||
Data | 2 sierpnia 1997 | ||
Oficjalne imię | Cegielnia 400 | ||
Lokalizacja | Indianapolis Motor Speedway w Speedway, Indiana | ||
Kierunek |
Stały obiekt wyścigowy 4,023 km |
||
Dystans | 160 okrążeń, 400 mil (643,737 km) | ||
Średnia prędkość | 130.814 mil na godzinę (210.525 km/h) | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Wyścigi Roberta Yatesa | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Ernie Irvan | Wyścigi Roberta Yatesa | |
Okrążenia | 39 | ||
Zwycięzca | |||
nr 10 | Ricky Rudd | Sporty motorowe Rudd Performance | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | ABC | ||
Spikerzy | Bob Jenkins i Benny Parsons | ||
Oceny Nielsena | 5.3/18 |
1997 Cegielnia 400 , 4. prowadzenie tej imprezy był NASCAR Winston Cup Series wyścig odbędzie się 2 sierpnia 1997 roku w Indianapolis Motor Speedway w Speedway, Indiana . Rywalizowany na 160 okrążeniach na torze żużlowym o długości 2,5 mili (4,023 km), był to 19 wyścig sezonu 1997 NASCAR Winston Cup Series . Ricky Rudd wygrał wyścig.
Tło
Indianapolis Motor Speedway , położony w Speedway, Indiana , (an enklawa przedmieściach Indianapolis ) w Stanach Zjednoczonych, jest w domu z Indianapolis 500 i Brickyard 400 . Znajduje się na rogu 16th Street i Georgetown Road, około sześciu mil (10 km) na zachód od centrum Indianapolis . Jest to czterozakrętowy, prostokątno-owalny tor o długości 4,023 km. Zakręty toru są przechylone pod kątem 9 stopni , natomiast przedni odcinek, na którym znajduje się linia mety, nie jest przechylony . Tylny odcinek, przeciwny do przodu, również ma zerowe przechylenie. Tor wyścigowy ma miejsca dla ponad 250 000 widzów.
Streszczenie
Na ostatnich dwudziestu okrążeniach Dale Jarrett , Jeff Gordon i Mark Martin byli na trzech pierwszych miejscach, ale żaden z nich nie byłby w stanie dojechać do mety bez ostatniego pit stopu na paliwo. Jeff Burton i Ricky Rudd również byli blisko paliwa. Na 145 okrążeniu Robby Gordon otarł się o ścianę, a Burton najechał na gruz. Burton został zmuszony do zjazdu pod greenem, ale gdy kończył swój postój, ostrzeżenie wyszło na jaw. Burton wyleciał z boksów, by pokonać liderów, i przez chwilę wydawało się, że siedzi na kocim fotelu z czterema świeżymi oponami i będzie liderem po tym, jak wszyscy inni kierowcy przejadą swoje postoje. Został jednak ukarany za przekroczenie prędkości podczas opuszczania depot i spadł na 15. miejsce. Ricky Rudd był jednym z nielicznych kierowców, którzy pozostali na zewnątrz, a jego ryzyko sprawiło, że znalazł się na prowadzeniu. Rudd przejechał ostatnie 46 okrążeń bez pit stopu, aby odnieść zwycięstwo.
10 najlepszych wyników
Pozycja | Nie. | Kierowca | Zespół | Producent |
---|---|---|---|---|
1 | 10 | Ricky Rudd | Sporty motorowe Rudd Performance | Bród |
2 | 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Wyścigi | Pontiac |
3 | 88 | Dale Jarrett | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród |
4 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsport | Chevrolet |
5 | 37 | Jeremy Mayfield | Kranefuss-Haas Racing | Bród |
6 | 6 | Mark Martin | Wyścigi Roush | Chevrolet |
7 | 30 | Johnny Benson Jr. | Wyścigi Bahari | Pontiac |
8 | 94 | Bill Elliott | Evernham Motorsport | Bród |
9 | 31 | Mike Skinner | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet |
10 | 28 | Ernie Irvan | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród |
Statystyki wyścigu
- Czas wyścigu: 3:03:28
- Średnia prędkość: 130.814 mil na godzinę (210.525 km/h)
- Prędkość bieguna: 177,736
- Przestrogi: 6 na 25 okrążeń
- Margines zwycięstwa: 0,183 s
- Zmiany leadów: 19
- Procent wyścigu przebiegającego z ostrożnością: 15,6%
- Średni przejazd zieloną flagą: 19,3 okrążenia