Seria zyskała nowy wygląd na rok 2010, wraz z wprowadzeniem podwozia Barazi-Epsilon , które zastąpiło oryginalne podwozie Tatuus, które było podstawą Formuły Renault 2.0 w latach 2000. Oba wyścigi otwierające sezon w Motorland Aragón wygrał debiutant Eurocup Kevin Korjus , który w okresie poza sezonem awansował z Pucharu Europy Północnej Formuły Renault 2.0 . To był początek dominującego sezonu dla nastolatka z Estonii, dodając siedem kolejnych zwycięstw w ciągu sezonu, aby zostać najmłodszym mistrzem serii, w wieku 17 lat i 253 dni. Dopiero w ostatnim wyścigu zdecydowano o zajęciu drugiego miejsca. Tech 1 Racing „s Arthur Pic posiadała przewagę pięciu punktów nad Interwetten Junior zespołu kierowcy Luciano Bacheta przed ostatnim wyścigu, ale została rozstrzygnięta na korzyść Bacheta po Pic został zdyskwalifikowany za nieprzestrzeganie drive-przez kary dla krótkiego cięcia szykany podczas próby wyprzedzenia kolegi z drużyny Carlosa Sainza Jr., który rywalizował jako gość. Trio odniosło 14 z 16 zwycięstw w oferowanych wyścigach, a pozostałe zwycięstwa przypadły na piątego miejsca Giovanni Venturini i Javier Tarancón , obaj prowadzący dla Epsilon Euskadi .