Korweta klasy Ada - Ada-class corvette

TCG Burgazada (F-513).jpg
TCG Burgazada podczas wspólnych ćwiczeń we wschodniej części Morza Śródziemnego , 26 sierpnia 2020 r.
Przegląd zajęć
Nazwa Klasa Ady
Budowniczowie Stocznia Marynarki Wojennej w Stambule
Operatorzy
Wybudowany 2005-2019
Czynny 2011-obecnie
Zaplanowany 4
Zakończony 4
Aktywny 4
Ogólna charakterystyka
Rodzaj Korweta patrolowa i przeciw okrętom podwodnym
Przemieszczenie 2400 ton
Długość 99,56 m (326 stóp 8 cali)
Belka 14,40 m (47 stóp 3 cale)
Projekt 3,90 m (12 stóp 10 cali)
Zainstalowana moc
  • Główny: 31 640 kW (42 430 KM) RENK CODAG
  • Pomocniczy: 4 x 588 kW (789 KM)
Napęd 1 turbina gazowa, 2 diesle, 2 wały
Prędkość
  • Ekonomiczny: 15 zł (28 km/h; 17 mph)
  • Maksymalnie: 30 węzłów (56 km/h; 35 mph)
Zasięg 3500 NMI (6500 km; 4000 mil) przy 15 kN (28 km / h; 17 mph)
Wytrzymałość
  • 21 dni ze wsparciem logistycznym
  • 10 dni autonomii
Łodzie i lądowanie
rzemiosło wykonywane
2 x RHIB
Komplement 93 w tym oficerowie lotnictwa, z zakwaterowaniem do 106
Czujniki i
systemy przetwarzania
  • System zarządzania walką: G-MSYS ( GENESIS MİLGEM Savaş Yönetim Sistemi )
  • Radar poszukiwawczy: SMART-S Mk2
  • Sterowanie bronią: STING EO Mk2
  • Sonar: TBT-01 Yakamoz
  • Komunikacja: SatCom, GPS, LAN, ECDIS/WECDIS, Link 11/16
  • Nawigacja: ECPINS-W, ALPER LPI
  • IPMS: UniMACS 3000
  • Inne: radar na pasmo X, radar kierowania ogniem
Wojna elektroniczna
i wabiki
  • OZNACZENIE : ARES-2N
  • Inne: Systemy laserowe/RF, zagłuszacze ASW, DG, SSTD
Uzbrojenie
Przewożony samolot
Obiekty lotnicze Możliwość przechowywania uzbrojenia, 20 ton paliwa lotniczego JP-5 , tankowania w powietrzu (HIRF) i systemów obsługi

Klasa Ada jest klasa anty-podmorskich korwet opracowane głównie dla tureckiej marynarki podczas pierwszego etapu projektu MILGEM . Turecka marynarka wojenna zamówiła wszystkie cztery korwety typu Ada.

Rozwój

Celem projektowym klasy Ada było zbudowanie nowoczesnego okrętu bojowego przybrzeżnego , z krajowymi zdolnościami do zwalczania okrętów podwodnych i patrolowania dalekomorskiego , przy jednoczesnym intensywnym wykorzystaniu w swoim projekcie zasad technologii słabo obserwowalnych .

Zgodnie z modelem przejęcia klasy Ada, turecki Podsekretariat ds. Przemysłu Obronnego (SSM) podpisał kontrakty badawczo-rozwojowe na dwa prototypowe okręty uważane za platformy testowe. W związku z tym, będąc projektem otwartym, spodziewano się, że pierwszy i drugi okręt tej klasy będą się nieco różnić pod względem konstrukcji statku i konfiguracji systemu. Kolejne statki, planowane do budowy przez prywatne stocznie, miałyby bardziej zoptymalizowaną konstrukcję i konfigurację.

Wszystkie cztery okręty z serii, TCG  Heybeliada , TCG  Büyükada , TCG  Burgazada i TCG  Kınalıada zostały zbudowane przez Dowództwo Stambułu Morskiej Stoczni. Prace konstrukcyjne statku wiodącego, TCG Heybeliada, rozpoczęły się 26 lipca 2005 r. TCG Heybeliada została zwodowana podczas uroczystej ceremonii z udziałem premiera Turcji Recepa Tayyipa Erdoğana w dniu 27 września 2008 r. 2 listopada 2010 r. Heybeliada zainicjowała próby odbiorowe na morzu Marmara. Heybeliada weszła do służby w marynarce 27 września 2011 r. Koszt TCG Heybeliada wyniósł około 260 mln USD.

Produkcja drugiego okrętu tej klasy, TCG  Büyükada , rozpoczęła się 27 września 2008 roku. Büyükada miała zawierać systemy uzbrojenia o znaczących parametrach, takie jak radar namierzania ASELSAN . Büyükada została zwodowana 27 września 2011 r. i przeszła próby akceptacji na morzu, zanim została oficjalnie oddana do użytku 27 września 2013 r. We wrześniu 2013 r. ówczesny premier Recep Tayyip Erdoğan ogłosił, że klasa Ada ma zostać tymczasowo wstrzymana po ukończeniu pierwsze dwie korwety przez Istanbul Naval Shipyard, a wygrana przez RMK Marine oferta budowy sześciu kolejnych korwet została anulowana. Motywy tej decyzji zostały zgłoszone przez innych stoczniowców narzekających na proces przetargowy. Dodał, że odbędzie się nowy proces przetargowy. Budowa TCG  Burgazada rozpoczęła się 17 grudnia 2014 roku. Okręt został zwodowany w czerwcu 2016 roku i oddany do eksploatacji 4 listopada 2018 roku. Dowództwo tureckich sił morskich (TNFC) otrzymało swoją czwartą i ostatnią korwetę typu Ada, TCG Kinaliada (F-514) 29 Wrzesień 2019, podczas ceremonii przekazania do użytku w Stambule Naval Shipyard.

4 listopada 2019 r. turecka Administracja Przemysłu Obronnego (SSB) poinformowała, że ​​turecka korweta ASW TCG Kinaliada pomyślnie wystrzeliła w testach przeciwokrętowy pocisk manewrujący Atmaca . Turecka marynarka wojenna planuje wymienić zapasy Harpoon ASM do 2022 roku.

Charakterystyka

Statki tej klasy są napędzane przez elektrownię RENK CODAG Cross-Connect. Składa się z turbiny gazowej o mocy 23 000 kilowatów (31 000 KM) i dwóch silników wysokoprężnych o mocy 4320 kW (5790 KM). Każdy silnik wysokoprężny napędza jedno śmigło o regulowanym skoku za pośrednictwem dwubiegowej głównej przekładni redukcyjnej. Przekładnia krzyżowa rozdziela moc z turbiny gazowej za pośrednictwem obu głównych przekładni redukcyjnych na dwa wały. Statek może pracować w trybie Diesel, w trybie pojedynczej turbiny gazowej lub w trybie CODAG. CODAG to miejsce, w którym silniki wysokoprężne i turbiny gazowe zapewniają łączną moc (27 320 kW).

Koncepcja projektowa i misja profil korwety Ada klasy ponosi podobieństwa z Freedom -class Littoral Combat Ship w US Navy . Korwety klasy Ada są lepiej uzbrojone i wyposażone w bardziej wydajne systemy radarowe i sonarowe. Wolność klasa ma większą prędkość i zmienne moduły misji.

GENESIS ( Gemi Entegre Savaş İdare Sistemi , czyli Ship Integrated Combat Management System ), sieciocentryczny system zarządzania wojną opracowany przez HAVELSAN i początkowo używany w zmodernizowanych fregatach klasy G tureckiej marynarki wojennej, został zakontraktowany dla pierwszych dwóch korwet na 23 maja 2007 r. W ostatniej korwecie typu Ada, Kınalıada , zamiast systemu GENESIS zainstalowano system zarządzania walką ADVENT (ulepszona wersja GENESIS). Planowane jest również doposażenie Burgazady w system zarządzania walką ADVENT. Okręty tej klasy posiadają narodowy sonar zamontowany na kadłubie, opracowany przez Turecką Radę Badań Naukowo-Technologicznych . Kopuła sonaru została opracowana przez podwykonawcę firmy STM, firmę ONUK-BG Defense Systems, w szerokim zakresie wykorzystującej nano-wzmocniony polimer wzmocniony włóknem . Klasa Ada zawiera elektroniczny system precyzyjnej nawigacji do map (ECPINS), dostarczany przez firmę OSI Geospatial. Zintegrowany System Zarządzania Platformą (IPMS) do sterowania maszynami, systemami pomocniczymi, wytwarzaniem i dystrybucją energii został dostarczony przez podwykonawcę STM, firmę Yaltes JV. Główne systemy zintegrowane IPMS są systemem Power Management , system wykrywania pożaru , gaszenie pożarów , Damage Control System, system CCTV i kontroli stabilności systemu.

Nazewnictwo

„Ada” oznacza po turecku wyspę. Każdy pojedynczy statek tej klasy nosi nazwę tureckiej wyspy, w szczególności Wysp Książęcych na Morzu Marmara na południowy wschód od Stambułu . Główny statek klasy, TCG  Heybeliada , nosi nazwę wyspy Heybeliada , na której znajduje się Szkoła Turecka Marynarki Wojennej .

Statki w klasie

indykTurcja - Turecka marynarka wojenna

Proporczyk nr. Nazwa Imiennik Budowniczy Położony Wystrzelony Upoważniony Status
F-511 Heybeliada Heybeliada Dowództwo stoczni marynarki wojennej w Stambule 26 lipca 2005 r. 27 września 2008 27 września 2011 Aktywny
F-512 Büyükada Büyükada Dowództwo stoczni marynarki wojennej w Stambule 27 września 2008 27 września 2011 27 września 2013 Aktywny
F-513 Burgazada Burgazada Dowództwo stoczni marynarki wojennej w Stambule 17 grudnia 2014 21 czerwca 2016 4 listopada 2018 Aktywny
F-514 Kınalıada Kinaliada Dowództwo stoczni marynarki wojennej w Stambule 8 października 2015 3 lipca 2017 29 września 2019 Aktywny

UkrainaUkraina - Marynarka Wojenna Ukrainy

Proporczyk nr. Nazwa Imiennik Budowniczy Położony Wystrzelony Upoważniony Status
STM i ukraiński stoczniowiec Okean Zamówione
STM i ukraiński stoczniowiec Okean Zamówione

Eksport

Ukraińskie Ministerstwo Obrony zamówiło 2 korwety z budową być wykonywane wspólnie przez tureckiego STM i ukraińskiej stoczni. Zgodnie z umową pierwszy statek zostanie dostarczony na Ukrainę do końca 2023 r. w stanie niedokończonym, a następnie zostanie ukończony na Ukrainie. Umowa została podpisana w grudniu 2020 roku o wartości 256 milionów dolarów.

Zobacz też

Bibliografia