Anthony Jacques Mantle - Anthony Jacques Mantle
Anthony Jacques Mantle | |
|---|---|
 | |
| Urodzony | 1899 Londyn, Anglia |
| Zmarły | 1988 (w wieku 89) Durham, Anglia |
| Wierność |
 Zjednoczone Królestwo
|
| Usługa / |
Royal Naval Air Service Królewskie Siły Powietrzne |
| Lata służby | 1917–1920 |
| Ranga | Oficer latający |
| Bitwy / wojny | Pierwsza wojna światowa |
| Nagrody |
Distinguished Flying Cross (DFC), o którym mowa w wysyłkach |
Anthony Jacques Mantle DFC (17 grudnia 1899 w Londynie - 1988 w Durham ) był pilotem, który wstąpił do Królewskiej Marynarki Wojennej w 1917 roku w wieku 17 lat. Wyjechał do Francji , Włoch, a później nad Turcję . Jego kariera lotnicza zakończyła się, gdy został zmuszony do lądowania za liniami wroga w Rosji i został wzięty do niewoli i przetrzymywany przez 10 miesięcy w Moskwie . Został odznaczony Distinguished Flying Cross (DFC) w 1919 roku. Jego kuzyn, Jack Mantle , został odznaczony Krzyżem Wiktorii .
Historia serwisowa
Mantle zgłosił się na ochotnika do służby w Royal Naval Air Service (RNAS) na początku 1917 roku, ale został połączony z Royal Flying Corps (RFC) w dniu 1 kwietnia 1918 roku, tworząc pierwsze na świecie niezależne siły powietrzne, Królewskie Siły Powietrzne . Został mianowany podporucznikiem na okres próbny w dniu utworzenia RAF. Jego przebieg służby wskazuje, że od września 1916 r. Do marca 1917 r. Pracował jako urzędnik maklerski w firmie J Amis przy Mincing Lane w londyńskim City .
Nie jest jasne, gdzie początkowo przebywał, ale w listopadzie 1917 r. Został wysłany do Greenwich , a następnie do Vendome we Francji w dniu 8 lutego 1918 r. Na lotnisko Royal Naval Air Service Training Establishment (RNASTE) (znane lokalnie jako `` Camp ''). de Poulines '), 5 km na południe od miasta ( 47,75137 ° N 1.04389 ° E ), gdzie trenował na Curtiss JN-4 , znanym również jako' Jenny '. Po nieco ponad miesiącu spędzonym we Francji, 23 marca został wysłany z powrotem do Wielkiej Brytanii, udając się do RAF Cranwell . Wygląda na to, że zamierzano dołączyć do 66 lub 67 Skrzydła na Adriatyku , ale zorganizowanie transportu zajęło mu kilka miesięcy. Dopóki transport nie był dostępny, przebywał w RAF Eastchurch . Odleciał w lipcu 1918 r. W październiku 66 Skrzydło zmieniło numer na 62 Skrzydło. Do 11 października był na wyspie Mudros . W grudniu 1918 roku otrzymał rozkaz z powrotem do Anglii. W tym okresie był przydzielony do 222 Dywizjonu i 226 Dywizjonu . Transport znowu wydaje się być problematyczny i do marca 1919 roku przebywał jeszcze na Malcie w zatoce Spinola w San Ġiljan . 47 ° 45′05 ″ N 1 ° 02′38 ″ E /
Mantle miał teraz okazję zobaczyć działania na Morzu Kaspijskim . Został on stacjonował w głąb lądu na Petrofska od kwietnia 1919 roku, gdzie poleciał DH-9a samolotu (De Havilland dwa Biplanes osobowa), jako część brytyjskiego ruchu w celu ochrony interesów naftowych w Baku , Azerbejdżan .
Podczas nalotu na Wołgę, ze swoim obserwatorem, Harrym Ingramsem , w sierpniu 1919 roku, ich samolot miał problemy z silnikiem i zostali zmuszeni do rozbicia się na dużej wyspie w delcie Wołgi . Nie zostali ranni i udało im się spalić samolot, ale wkrótce potem zostali zaatakowani przez uzbrojoną grupę miejscowych, którzy wzięli ich do niewoli. Miejscowy komisarz podarł oficjalną dokumentację, oferując nagrodę za ich bezpieczny powrót przez granicę, a następnie zorganizował dla miejscowego nauczyciela funkcję tłumacza, gdy byli przewożeni do Astrachania na przesłuchanie. Następnie został przewieziony pociągiem do Moskwy, po czym spędził kilka tygodni w więzieniu na Łubiance w towarzystwie innych więźniów alianckich, po czym został przewieziony do więzienia w Bajtersku.
Kilka miesięcy później, po pracy kapelana armii Franka Northa , wraz z kilkoma jego towarzyszami został zabrany na granicę z Finlandią i zwolniony częściowo w zamian za jeńców bolszewickich . W niewoli awansował na oficera latającego 7 grudnia 1919 r. Przybył do Finlandii 31 marca 1920 r. Wrócił do Wielkiej Brytanii na statku, który zacumował w Southampton w dniu 24 kwietnia 1920 r. Został umieszczony na liście bezrobotnych i zdemobilizowany 26. Czerwiec 1920.
wyróżnienia i nagrody
- 1 stycznia 1919 - por. Anthony Jacques Mantle został wymieniony w depeszach za wybitną służbę na Adriatyku.
- 8 lutego 1919 - 2nd Lieut Anthony Jacques Mantle, Sea Patrol, Aegean Theatre odznaczony Distinguished Flying Cross w uznaniu waleczności w operacjach powietrznych przeciwko wrogowi:
25 października 1918 roku przez 2,5 godziny prowadził swój lot w udanym nalocie na Konstantynopol. Jego formacja została zaatakowana podczas podróży przez wrogich zwiadowców, ale dzięki sprytnemu kierownictwu powietrznemu udało mu się zniszczyć dwie wrogie maszyny bez ponoszenia strat w locie. Ppor. Mantle świadczył wcześniej cenne usługi na Adriatyku, za co był wymieniany w depeszach w London Gazette z 1 stycznia 1919 r.