Armstrong Whitworth FK10 - Armstrong Whitworth F.K.10
| FK10 | |
|---|---|
|
|
| FK10 | |
| Rola | Wojownik |
| Producent | Armstrong Whitworth |
| Projektant | Frederick Koolhoven |
| Pierwszy lot | 1916 |
| Numer zbudowany | 9 (1 FK9 + 8 FK10) |
Armstrong Whitworth FK10 był brytyjski dwumiejscowy quadruplane ( czyli cztery skrzydła) samolot myśliwski zbudowany przez Armstrong Whitworth w czasie pierwszej wojny światowej . Chociaż został zamówiony w małych ilościach dla Royal Flying Corps i Royal Naval Air Service , nie był używany operacyjnie. Jest to jeden z nielicznych czteropłatowców, który wszedł do produkcji.
Rozwój
FK10 został zaprojektowany w 1916 roku przez Fredericka Koolhoven , główny projektant Armstrong Whitworth Aircraft jako jednosilnikowych dwumiejscowy myśliwiec. Koolhoven wybrał nowego quadruplane układ, również używane przez Pemberton-fakturowania (później znany jako Supermarine ) dla PB29E i Supermarine Nighthawk anty- Zeppelin samolotów i współczesnej Wight Quadruplane scout. Mniej więcej w tym samym czasie Sopwith budował udany myśliwiec Sopwith Triplane .
Pierwszy prototyp, FK9, został zbudowany i po raz pierwszy oblatany latem 1916 roku, napędzany silnikiem rotacyjnym Clerget 9Z o mocy 110 KM (80 kW) . Miał płytki kadłub , ze skrzydłami połączonymi przypominającymi deski rozpórkami międzypłatowymi , podobnymi do tych używanych w Sopwith Triplane. Po ocenie w Centralnej Szkole Latającej pod koniec 1916 r. RFC złożyło zamówienie na 50 sztuk zmodyfikowanej wersji FK10 .
Produkcyjny FK10 miał nowy, głębszy kadłub i nowy ogon , ale zachował plan skrzydeł FK9. FK10 wykazał gorsze osiągi niż Sopwith 1½ Strutter , który był już w służbie jako odnoszący sukcesy dwumiejscowy myśliwiec, a tylko pięć zbudowano na zamówienie RFC, a kolejne trzy zbudowano dla RNAS. Nie były używane operacyjnie i projekt nie był dalej rozwijany.
Warianty
- FK9
- Prototyp napędzany silnikiem Clerget 9Z o mocy 110 KM (80 kW).
- FK10
- Wersja produkcyjna ze zmienionym kadłubem i ogonem, napędzana silnikiem Clerget 9B o mocy 130 KM (100 kW) lub Le Rhône 9 J. 50 zamówionych, 8 zbudowanych.
Operatorzy
Dane techniczne (FK10 (130 KM Clerget))
Dane z Warplanes of the First World War, Fighters Volume One, Wielka Brytania.
Charakterystyka ogólna
- Załoga: dwie
- Długość: 22 ft 3 cale (6,78 m)
- Rozpiętość: 27 stóp 10 cali (8,48 m)
- Wysokość: 11 stóp 6 cali (3,51 m)
- Powierzchnia skrzydła: 390,4 sq ft (36,27 m 2 )
- Ciężar: 1236 funtów (561 kg)
- Masa brutto: 916 kg (2,019 funtów)
- Silnik: 1 × Clerget 9B dziewięciocylindrowy silnik rotacyjny , 130 KM (97 kW)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 135 km / h (73 PLN) na wysokości 6500 stóp (2000 m)
- Wytrzymałość: 2 godz. 30 min
- Pułap: 10000 stóp (3000 m)
- Czas do wysokości: 37 min 10 s do 10000 stóp (3000 m)
Uzbrojenie
- Pistolety: 1 x stałe, do przodu wypalania .303 się (7,7 mm), Vickers karabinów maszynowych i 1 x .303 się (7,7 mm), Lewis pistoletu w kabinie obserwatora
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce