BMW M2 - BMW M2
| BMW M2 | |
|---|---|
_2979cc_registered_July_2019.jpg) | |
| Przegląd | |
| Producent | BMW M GmbH |
| Produkcja | 2015–obecnie |
| montaż | Niemcy: Lipsk (Zakład Grupy BMW Lipsk) |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Subkompaktowy samochód sportowy samochód wykonawczy ( C ) |
| Budowa ciała | 2-drzwiowe coupe |
| Układ | Silnik z przodu, napęd na tylne koła |
| Chronologia | |
| Poprzednik | BMW serii 1 M Coupé (pośredni) |
BMW M2 jest w wersji o wysokiej wydajności z BMW serii 2 samochodu opracowanego przez BMW jest motorowym podziału, BMW M GmbH .
Ponieważ seria 2 zastąpiła modele coupé i kabriolety z serii 1 , pierwsza generacja M2 została wprowadzona na rynek jako najbardziej podstawowy samochód M w gamie. M2 był wyposażony w mocniejszy i bardziej responsywny, turbodoładowany i specjalnie dostrojony silnik BMW N55, podczas gdy jego następcy, M2 Competition i M2 CS, wyposażono w wysokowydajny silnik z podwójnym turbodoładowaniem, opracowany przez BMW M GmbH (silnik S55); ulepszona obsługa, zawieszenie i układy hamulcowe; ulepszenia aerodynamiczne nadwozia; akcenty wewnętrzne i zewnętrzne z trójkolorowym znaczkiem „M” (Motorsport) i zwiększoną wagą. M2 jest nieoficjalnie uważany za pośredniego następcę BMW serii 1 M Coupé .
Pierwsza generacja (F87; 2015)
| F87 | |
|---|---|
 Konkurs BMW M2
| |
| Przegląd | |
| Produkcja | 2015–obecnie |
| Projektant | Hussein Al-Attar |
| Nadwozie i podwozie | |
| Związane z | BMW serii 2 (F22) |
| Układ napędowy | |
| Silnik | |
| Przenoszenie | |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2693 mm (106,0 cala) |
| Długość | 4468 mm (175,9 cala) |
| Szerokość | 1854 mm (73,0 cala) |
| Wzrost | 1410 mm (56 cali) |
| Masa własna | 1495 kg (3296 funtów) 1650 kg (3640 funtów) (konkurencja DCT) |
_rear_(white)_1.jpg)
M2 został zaprezentowany w Need for Speed: No Limits w listopadzie 2015 roku, przed późniejszą premierą na North American International Auto Show w styczniu 2016 roku. Produkcja rozpoczęła się w październiku 2015 roku, po raz pierwszy dostarczony na początku 2016 roku, a M2 był dostępny tylko jako tylne koło jeździć coupé. M2 jest napędzany przez turbodoładowany 3,0-litrowy rzędowy silnik N55B30T0 o mocy 272 kW (365 KM) przy 6500 obr./min i 465 N⋅m (343 lb⋅ft) w zakresie 1450–4750 obr./min, podczas gdy funkcja overboost tymczasowo zwiększa moment obrotowy do 500 N⋅m (369 lb⋅ft). M2 ma wzmocnione tłoki i lżejsze aluminiowe elementy przedniego i tylnego zawieszenia, co skutkuje zmniejszeniem masy o 5 kg (11 funtów). M2 jest dostępny z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów . Czasy przyspieszania od 0 do 100 km/h wynoszą 4,5 sekundy w przypadku modeli z manualną skrzynią biegów i 4,3 sekundy w przypadku modeli wyposażonych w 7-biegową dwusprzęgłową skrzynię biegów. Prędkość maksymalna jest ograniczona do 250 km/h (155 mph), ale można ją zwiększyć do 270 km/h (168 mph) dzięki opcjonalnemu pakietowi M Driver. M2 był używany jako samochód bezpieczeństwa w sezonie 2016 MotoGP .
BMW M2 Performance Edition
150 egzemplarzy wyprodukowanych na rynek amerykański. Samochód jest wykończony w kolorze alpejskiej bieli na czarnej skórze Dakota, a moc zapewnia turbodoładowany rzędowy sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,0 l połączony z siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią biegów M lub manualną 6-biegową skrzynią biegów. Wyposażenie Performance Edition obejmuje zawieszenie gwintowane M Performance i układ wydechowy z tytanowymi końcówkami, czarne wykończenie, ręcznie regulowane przednie sportowe fotele, sportowy i torowy kluczyk M Performance.
Wszystkie 150 edycji Performance zostały wykończone w kolorze Alpine White z wykończeniem Shadowline. Dodatkowe wyposażenie obejmuje reflektory ksenonowe, projektory drzwiowe LED, tylny spojler oraz wykończone na czarno atrapy chłodnic, skrzela boczne i obudowy lusterek.
Fabryczne 19-calowe koła w stylu 437M mają opony Michelin Pilot Super Sport o zróżnicowanej szerokości. Wyposażenie Performance Edition obejmuje regulowane zawieszenie gwintowane M Performance, a za hamowanie odpowiadają wykończone na niebiesko zaciski i nawiercane tarcze, które są wspólne z M4 F82.
We wnętrzu znajdują się fotele wykończone czarną skórą Dakota z kontrastującymi niebieskimi przeszyciami, a wykończenia z włókna węglowego akcentują deskę rozdzielczą, konsolę środkową i panele drzwi. W ramach redukcji masy wprowadzono ręcznie regulowane przednie fotele sportowe, a także jednostrefową automatyczną klimatyzację oraz usunięcie pakietu dla palaczy i klucza zbliżeniowego Comfort Access. Fabryczna produkcja została oceniona na 370 koni mechanicznych i 343 Nm momentu obrotowego, a prędkość maksymalna została zwiększona z 155 mil na godzinę do 168 mil na godzinę w wersji Performance Edition.
W zestawie znajduje się klucz do regulacji gwintu i pokrętło regulacji odbicia, a także klucz M Performance, który aktywuje tryb sportowy i torowy.
Konkurs BMW M2
Konkurs BMW M2 został zaprezentowany na 2018 Beijing Auto Show i zastąpił standardowy M2 Coupé jako mocniejszy wariant. Produkcja rozpoczęła się najpierw w lipcu 2018 r., z dostawą na początku 2019 r.
Konkurencja M2 w przeciwieństwie do standardowego M2 wykorzystuje wysokowydajny silnik BMW M GmbH S55, który jest nieco odstrojonym wariantem 3,0-litrowego podwójnego turbodoładowanego, prostego sześciocylindrowego silnika, który można znaleźć w F80 M3 i F82 M4. Silnik jest wyposażony w przeprojektowany układ zasilania olejem, zmodyfikowany układ chłodzenia i elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego z pakietu BMW M4 Competition, a także wyposażony jest w filtr cząstek stałych w niektórych krajach Unii Europejskiej w celu zmniejszenia emisji. W porównaniu do standardowego M2, S55 wytwarza dodatkowe 30 kW (40 KM) i 85 N⋅m (63 lb⋅ft), co skutkuje większą i trwalszą mocą wyjściową 302 kW (411 KM; 405 KM) między 5250 –7000 obr./min i 550 N⋅m (406 lb⋅ft) przy 2350-5200 obr./min. Czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h wynosi 4,4 sekundy dla modeli z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i 4,2 sekundy dla modeli z 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów. Prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h (155 mph), ale pakiet M Driver może rozszerzyć tę granicę do 280 km/h (174 mph), czyli o 10 km/h (6 mph) więcej niż w M2.
M2 Competition ma również wzmocnioną włóknem węglowym rozpórkę z tworzywa sztucznego , powiększone atrapy chłodnicy i opcjonalnie większe tarcze hamulcowe o średnicy 400 mm (15,7 cala) na przedniej osi z zaciskami tłokowymi 6 i 380 mm (15,0 cala) na tylnej osi z 4 zaciski tłokowe. Ze względu na nowy silnik i układ chłodzenia, M2 Competition jest o 75 kg (165 funtów) cięższy od standardowego M2, który miał 1550 kg (3417 funtów) w przypadku modeli z manualną skrzynią biegów i 1575 kg (3472 funtów) w przypadku modeli z dwusprzęgłowymi skrzyniami biegów.
Części M Performance
BMW M2 można wyposażyć w części M Performance. Obejmuje to rozdzielacz, listwy progowe, otwory wentylacyjne w błotnikach i spoiler.
BMW M2 CS
BMW M2 CS, skoncentrowana na torze wersja BMW M2, została zaprezentowana online w listopadzie 2019 r. przed jej wprowadzeniem na LA Auto Show . Produkcja rozpoczęła się w marcu 2020 r., planowano 2200 sztuk. Tylko szacunkowo 564 dotarło do Stanów Zjednoczonych zgodnie ze zbieraniem numerów VIN na Bimmerpost
M2 CS wykorzystuje ten sam silnik, co pakiet F82 M4 Competition, który jest mocniejszą wersją S55 o mocy 331 kW (444 KM) i momencie obrotowym 550 N⋅m (406 lb⋅ft). Czas przyspieszania od 0 do 100 km/h (62 mil/h) wynosi 4,0 sekundy dla modeli z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i 3,8 sekundy dla modeli z 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów.
Opcjonalne tarcze i zaciski hamulcowe M Performance Brakes z M2 Competition są standardowo przenoszone, ale opcjonalnie dostępne są hamulce ceramiczne. Adaptacyjne zawieszenie M jest standardem wraz z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego. Piasty kół i wahacze wykonane są z kutego aluminium, a tunel transmisyjny z włókna węglowego zapewnia dodatkową oszczędność masy. Maska, dach i różne elementy aerodynamiczne wykonane są z kompozytu włókna węglowego. Aktywny układ wydechowy jest również nowy, a unikalne wzory kół w błyszczącym czarnym lub matowym złotym wykończeniu odróżniają go od innych modeli M2; Dostępne są również opony Michelin Cup 2. Wewnątrz konsola środkowa jest również wykonana z włókna węglowego, z wykończeniem z alcantary i wyhaftowanym czerwonym znaczkiem „CS”; siedzenia są skórzane i Alcantara z czerwonymi kontrastowymi szwami i są uzupełnione kontrastowymi szwami Alcantara na kierownicy. Potwierdzono również sprzedaż M2 CS na rynku meksykańskim. M2 CS został szeroko doceniony w recenzjach samochodów, zdobywając upragnione nagrody Evo Car of the Year 2020, pokonując kilka supersamochodów McLarena i Porsche.
Jonny Lieberman z Motor Trend nazwał go najlepszym samochodem BMW M od 12 lat.
Sporty motorowe
Wyścigi BMW M235i
.jpg)
M235i Racing to torowa wersja serii 2 opracowana przez dział BMW Motorsport i była produkowana od 2014 do 2018 roku. Przeznaczona była dla kierowców amatorów ze względu na stosunkowo niższą cenę i dodanie pomocy kierowcy, takich jak ABS , przyczepność kontrola i dynamiczna kontrola stabilności . M235i Racing wykorzystuje 8-biegową automatyczną skrzynię biegów i posiada zmodyfikowaną wersję silnika N55B30O0 znajdującego się w standardowym M235i i wytwarza 329 KM (245 kW) przy 5800-6000 obr./min i 450 N⋅m (332 lb⋅ft) przy 1300-4500 obr./min. M235i Racing jest również wyposażony w mechaniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu oraz większe hamulce i sprężyny. Spojlery przedni i tylny , dyfuzor i lusterka boczne pochodzą z katalogu BMW M Performance Parts. Samochód brał udział w wyścigach BMW M235i Racing Cup, które były częścią długodystansowych mistrzostw VLN na torze Nürburgring . Został również sprzedany zespołom klientów w innych mistrzostwach, takich jak 24H Series , Touring Car Endurance Series i Pirelli World Challenge .
Wyścigi BMW M240i
BMW M240i Racing to zaktualizowana wersja, mocno zmieniona przez BMW M Motorsport w stosunku do swojego poprzednika, BMW M235i Racing, używanego od sezonu 2019 oraz w BMW M240i Racing Cup, od sezonu 2019 i później. BMW M240i Racing posiada zmienione spojlery końcowe, zaktualizowane oprogramowanie silnika i opcjonalny nowo zaprojektowany fotel kierowcy. M240i Racing ma zwiększoną moc wyjściową 340 KM (254 kW), ale wytwarza dodatkowe 10 N⋅m (7 lb⋅ft) przy 460 N⋅m (339 lb⋅ft), z tego samego 3-litrowego podwójnego turbo inline-6 od swojego poprzednika. Ponieważ jest to samochód wyścigowy, nadal ma zatwierdzoną przez FIA pełną klatkę bezpieczeństwa, certyfikowaną przez DMSB. Dostawy rozpoczynają się w 2020 roku.
Wyścigi BMW M2 CS
BMW M2 CS Racing to wyścigowa odmiana drogowego M2 CS, opracowana przez BMW M Motorsport, aby zachęcić początkujących kierowców do udziału w sportach motorowych. Samochód wyścigowy ma wiele rozwiązań, które zostały zainspirowane i rozwinięte dalej od swoich poprzedników, BMW M235i Racing i BMW M240i Racing, wraz z jego „większym bratem” wyścigowym BMW M4 GT4. Samochód wyścigowy czerpie moc z przygotowanego do wyścigów 3-litrowego, sześciocylindrowego turbodoładowanego silnika rzędowego, który może generować od 280 KM (205 kW) do 365 KM (268 kW) w zależności od konfiguracji drążka mocy, który z kolei jest kontrolowany potrzebą bilansu wydajności lub z przepisów klasyfikacji Zezwolenia B. BMW M2 CS Racing jest również wyposażone w pełną klatkę bezpieczeństwa zatwierdzoną przez FIA, a także wiele elementów specyficznych dla sportów motorowych, takich jak tylne skrzydło, w tym systemy ABS specjalnie dostosowane do samochodu przez BMW M Motorsport. Obecnie opracowywany jest mocniejszy pakiet osiągów, aby samochód wyścigowy mógł mieć do 450 KM, tylko o 6 KM więcej niż obecna wersja dopuszczona do ruchu ulicznego. Dostawy BMW M2 CS Racing mają rozpocząć się w połowie 2020 roku.
Samochody koncepcyjne
Koncepcja hołdu z 2002 r.
BMW 2002 Hommage Concept został wprowadzony w maju 2016 na Concorso d'Eleganza Villa d'Este i składa hołd turbo BMW 2002. Podstawy samochodu oparte są na BMW M2.
.jpg)
2002 Hommage Turbomeister Concept
BMW 2002 Hommage Turbomeister Concept został wprowadzony w sierpniu 2016 w Pebble Beach Concours d'Elegance .
Bibliografia
| Model | lata 70. | lata 80. | 1990 | 2000s | 2010s | 2020s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| M1 | E26 M1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1M / M2 | E82 1M | F87 M2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M3 | E30 M3 | E36 M3 | E46 M3 | E90/92/93 M3 | F80 M3 | G80 M3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M4 | F82/83 M4 | G82/83 M4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M5 | E12 M535i | E28 M5 | E34 M5 | E39 M5 | E60/E61 M5 | F10 M5 | F90 M5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M6 | E24 M635CSi | E63/E64 M6 | F12/F13/F06 M6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M8 | G15 M8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M Coupé | E36/8 Z3 M | E86 Z4 M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M Roadster | E36/7 Z3 M | E85 Z4 M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X5 mln | E70 X5 M | F85 X5 M | F95 X5 M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X6 mln | E71 X6 M | F86 X6 M | F96 X6 M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||