BMW X1 (E84) - BMW X1 (E84)
BMW X1 (E84) | |
---|---|
Przegląd | |
Producent | BMW |
Produkcja | październik 2009 – czerwiec 2015 |
montaż | |
Projektant | Ryszard Kim |
Nadwozie i podwozie | |
Klasa | Subkompaktowy luksusowy crossover SUV |
Budowa ciała | 5-drzwiowy SUV |
Układ | |
Związane z | |
Układ napędowy | |
Silnik | |
Przenoszenie | |
Wymiary | |
Rozstaw osi | 2760 mm (108,7 cala) |
Długość | 4454 mm (175,4 cala) |
Szerokość | 1798 mm (70,8 cala) |
Wzrost | 1545 mm (60,8 cala) |
Masa własna | 1430-1765 kg (3153-3891 funtów) |
Chronologia | |
Następca | BMW X1 (F48) |
E84 BMW X1 to subcompact luksusowy crossover i był produkowany od 2009 do 2015. Jest to pierwszy model generacja BMW X1 zakresie, i został zastąpiony przez F48 BMW X1 w połowie 2015 r.
Rozwój i uruchomienie
Rozwój pojazdu rozpoczął się w 2006 roku, gdy ceny benzyny rosły, BMW dostrzegło potrzebę mniejszego i bardziej wydajnego modelu w swojej gamie SUV-ów. W rezultacie poinformowano, że BMW skróciło czas projektowania i produkcji o 40 procent w porównaniu z poprzednimi modelami serii X.
Dyrektor projektu X1, Peter Kist skomentował, że „nigdy wcześniej BMW nie wyprodukowało modelu przeznaczonego dla tak szerokiej gamy klientów”. Zwrócił uwagę, że jest odpowiedni dla młodzieży i osób starszych, a ponieważ X1 jest pierwszym BMW serii X dostępnym w wersji sDrive (napęd na dwa koła), jest odpowiedni dla klientów, którzy nie potrzebują zdolności terenowych.
E84 X1 został ujawniony w prototypie prawie produkcyjnym o nazwie Concept X1, który został zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w październiku 2008 roku.
Ostateczna wersja produkcyjna X1 bazuje na tej samej platformie co w serii E90 3 i obie mają ten sam rozstaw osi 2760 mm (108,7 cala). Platforma jest również używana w Zinoro 1E , który jest całkowicie elektrycznym crossoverem opartym na X1, z zamontowanym z tyłu silnikiem elektrycznym o mocy 125 kW (168 KM), który wytwarza moment obrotowy 250 N⋅m (184 lb⋅ft).
X1 jest dostępny w wersjach z napędem na tylne koła (sprzedawane jako sDrive) oraz z napędem na wszystkie koła (xDrive) z tylnym odchyleniem 40/60.
Ekwipunek
X1 oferuje 420 l (14,8 stóp sześciennych) pojemności ładunkowej. Tylne siedzenia można złożyć w proporcji 40:20:40, co zwiększa przestrzeń bagażową do 1350 l (47,7 stóp sześciennych). Standardowe wyposażenie obejmuje dwustrefową klimatyzację , czujniki parkowania, 17-calowe felgi aluminiowe oraz system hamowania rekuperacyjnego . Od 2012 roku X1 będzie również oferowany w wersjach wyposażenia xLine, Sport i M Sport.
Modele xDrive25i i 35i są dostępne tylko z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów . Reszta gamy modeli jest wyposażona w 6-biegową manualną skrzynię biegów, a wszystkie modele (z wyjątkiem sDrive20d EfficientDynamics) są opcjonalnie dostępne z automatyczną skrzynią biegów. Modele 18i i 23d otrzymują 6-biegową automatyczną skrzynię biegów, natomiast modele 20i, 16d i 25d są dostępne z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Modele 28i, 18d i 20d były wyposażone w 6-biegową automatyczną skrzynię biegów do 2011 roku, zanim zostały zastąpione przez 8-biegową skrzynię biegów.
Modele
Silniki benzynowe
Model | Lata | Silnik | Moc | Moment obrotowy | 0-100 km/h (0-62 mph) |
---|---|---|---|---|---|
sDrive16i | 2010-2015 | N20B16
turbosprężarka 1,6 l |
105 kW (143 KM)
przy 4700 obr./min |
220 N⋅m (162 lb⋅ft) przy 4700 obrotach na minutę | 9,7 sekundy |
sDrive18i | 2010-2015 |
N46B20 2,0 l I4 |
110 kW (148 KM) przy 6400 obr./min |
200 N⋅m (148 lb⋅ft) przy 3600 obrotach na minutę |
10,4 sekundy |
sDrive20i | 2011-2015 |
N20B20 2,0 l I4 turbo |
135 kW (181 KM) przy 5000-6250 obr./min |
270 N⋅m (199 lb⋅ft) przy 1250-4500 obr./min |
7,7 s |
sDrive28i | 2011-2015 |
N20B20 2,0 l I4 turbo |
180 kW (241 KM) przy 5000-6500 obr./min |
350 N⋅m (258 lb⋅ft) przy 1250-4800 obr./min |
6,1 s |
xDrive25i | 2010-2011 |
N52B30 3,0 l I6 |
160 kW (215 KM) przy 6100 obr./min |
280 N⋅m (207 lb⋅ft) przy 2500-3500 rpm |
7,9 sekundy |
xDrive28i | 2009-2010 | 190 kW (255 KM) przy 6600 obr/min |
310 N⋅m (229 lb⋅ft) przy 2600-3000 obr./min |
6,8 sekundy | |
2011-2015 |
N20B20 2,0 l I4 turbo |
180 kW (241 KM) przy 5000-6500 obr./min |
350 N⋅m (258 lb⋅ft) przy 1250-4800 obr./min |
6,4 sekundy | |
xDrive35i | 2013-2015 |
N55B30 3,0 l I6 turbo |
224 kW (300 KM) przy 5800 obr/min |
407 N⋅m (300 lb⋅ft) przy 1300-5000 obrotów na minutę |
5,6 sekundy |
Silniki Diesla
Model | Lata | Silnik | Moc | Moment obrotowy | 0-100 km/h (0-62 mph) |
---|---|---|---|---|---|
sDrive16d | 2012-2015 |
N47D20 2,0 l I4 turbo |
85 kW (114 KM) przy 4000 obr/min |
260 N⋅m (192 lb⋅ft) przy 1750-3000 obr./min |
11,3 s |
sDrive18d | 2009-2015 | 105 kW (141 KM) przy 4000 obr/min |
320 N⋅m (236 lb⋅ft) przy 1750-2000 obr./min |
9,9 sekundy | |
sDrive20d | 2009-2012 | 130 kW (174 KM) przy 4000 obr/min |
350 N⋅m (258 lb⋅ft) przy 1750-3000 obr./min |
8,0 s | |
2013-2015 | 135 kW (181 KM) przy 4000 obr/min |
380 N⋅m (280 lb⋅ft) przy 1750-2750 obr./min |
7,4 sekundy | ||
sDrive20d Wydajna dynamika |
2011-2015 | 120 kW (161 KM) przy 4000 obr/min |
380 N⋅m (280 lb⋅ft) przy 1750-2750 obr./min |
8,3 sekundy | |
xDrive23d | 2009-2012 |
N47D20 2,0 l I4 z podwójnym turbodoładowaniem |
150 kW (201 KM) przy 4400 obr/min |
400 N⋅m (295 lb⋅ft) przy 2000-2250 obr./min |
7,3 s |
xDrive25d | 2012-2015 | 160 kW (215 KM) przy 4000 obr/min |
450 N⋅m (332 lb⋅ft) przy 1500-2500 obr./min |
6,8 sekundy |
Modele specjalne
Edycja Powder Ride
Edycja X1 Powder Ride została wydana w listopadzie 2012 roku jako opcja dla modeli xDrive28i i 35i. Opiera się na Concept K2 Powder Ride, który został zaprezentowany wcześniej na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Los Angeles w 2012 roku i został wykonany we współpracy z K2 Sports . Modele wyposażone są w specyficzne dla xLine wyposażenie (w tym ekskluzywne kolory lakieru, odnowione elementy zewnętrzne, 18-calowe felgi aluminiowe i wielofunkcyjną sportową kierownicę skórzaną), a także bagażnik dachowy i box dachowy oraz naklejki Powder Ride Edition na drzwiach i kole łuki. Zimą 2013 wprowadzono wersję X1 Edition Powder Ride dla modeli xDrive20i, 28i, 18d, 20d i 25d o podobnych funkcjach.
Pojazdy uprzywilejowane
Wersja X1 sDrive16d stworzona specjalnie do użytku w służbach ratowniczych została zaprezentowana na RETTmobil 2013, corocznej konwencji, która ma na celu zaprezentowanie pojazdów ratowniczych i ratunkowych. Samochód o nazwie BMW X1 First Responder, posiada specjalnie liberii, a HUD , informacje Ograniczniki prędkości , noktowizyjnych oraz system nawigacji z informacji o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym . Wóz dowodzenia ogniem X1 xDrive20d został również zaprezentowany rok później na RETTmobil 2014.
Zmiany roku modelowego
2011
Od jesieni 2011 roku weszły w życie następujące zmiany:
- Wprowadzono model X1 sDrive20d EfficientDynamics
- Silnik xDrive28i zaktualizowany do N20B20 (2,0-litrowy 4-cylindrowy silnik turbo) i teraz wyposażony w manualną skrzynię biegów
- Modele z silnikiem Diesla otrzymują zwiększoną izolację akustyczną
- 20i, 28i oraz 20d modele teraz hamulec funkcja stand-by funkcji i wzgórza Asystent funkcje
Modernizacja 2012
Następujące zmiany zostały pokazane na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku w 2012 roku :
- Zmiany w wyglądzie zewnętrznym, w tym: przeprojektowane reflektory, tylne światła, przednie zderzaki i przeprojektowane lusterka ze zintegrowanymi kierunkowskazami
- Zmiany we wnętrzu, w tym: zaktualizowany projekt konsoli środkowej, nowe opcje wykończenia wnętrza i nowy projekt kierownicy
- Wprowadzenie na rynek wyposażenia xLine, Sport i M Sport
- Dodanie programu BMW EfficientDynamics we wszystkich modelach (w tym funkcje takie jak elektryczne wspomaganie kierownicy i system start-stop silnika)
- Wprowadzenie pierwszych modeli X1 na rynek Stanów Zjednoczonych
2014
Zaktualizowany X1 został zaprezentowany na Północnoamerykańskim Międzynarodowym Salonie Samochodowym 2014 i trafił do sprzedaży wiosną 2014 roku:
- Zaktualizowane usługi BMW ConnectedDrive
- Dodanie nowych opcji wykończenia wnętrza, nowy metaliczny lakier nadwozia Sparkling Brown oraz nowy design 17-calowych felg aluminiowych
Bezpieczeństwo
2012 X1 zdobył pięć gwiazdek w teście Euro NCAP .
Test | Zwrotnica | % |
---|---|---|
Ogólnie: | ||
Dorosły pasażer: | 31 | 87% |
Dziecko pasażera: | 42 | 86% |
Pieszy: | 23 | 64% |
Asystent bezpieczeństwa: | 5 | 71% |
Wielkość produkcji
Poniżej przedstawiono dane produkcyjne dla E84 X1:
Rok | Całkowity |
---|---|
2009 | 8499 |
2010 | 99,990 |
2011 | 126 429 |
2012 | 147 776 |
2013 | 161.353 |
2014 | 156 471 |
2015 | 120 011 |
Całkowity: | 820 529 |
Nagrody
- 2009 Auto Zeitung „Auto Trofeum”
- 2010 Auto Zeitung „Trofeum Designu”
- Nagroda Red Dot 2010 za wybitne wzornictwo produktu
- 2010 Auto Bild Design Award w kategorii „SUV, Van i napęd na wszystkie koła”
Bibliografia
1990 | 2000s | 2010s | 2020s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||||||||||
X1 | E84 | F48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X2 | F39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X3 | E83 | F25 | G01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X4 | F26 | G02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X5 | E53 | E70 | F15 | G05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
X6 | E71 / E72 | F 16 | G06 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X7 | G07 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
iX3 | G08 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IX | I20 |