Lotniskowiec Siedemnastka - Carrier Air Wing Seventeen

Lotniskowiec Siedemnaście
Cvw-17.png
Aktywny 1 listopada 1966 – Obecnie
Kraj  Stany Zjednoczone Ameryki
Gałąź Pieczęć Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Rodzaj Skrzydło przewoźnika lotniczego Carrier
Część Flota Pacyfiku Stanów Zjednoczonych
Garnizon/Kwatera Główna NAS Lemoore
USS  Nimitz
Kod ogonowy Nie dotyczy
Zaręczyny Wojna w Wietnamie
Operacja Pustynna Tarcza
Operacja Pustynna Burza
Operacja Iracka Wolność
Operacja Nieodłączne postanowienie

Carrier Air Wing Seventeen (CVW-17), to skrzydło lotnicze amerykańskiej marynarki wojennej z siedzibą w Naval Air Station Lemoore w Kalifornii . Skrzydło powietrzne jest przymocowane do lotniskowca USS  Nimitz .

Misja

Prowadzenie operacji wojny powietrznej z lotniskowcem i pomoc w planowaniu, kontroli, koordynacji i integracji ośmiu eskadr skrzydeł powietrznych i jednego pododdziału wspierającego wojnę powietrzną z przewoźnikiem, w tym; Przechwytywanie i niszczenie wrogich samolotów i pocisków w każdych warunkach pogodowych w celu ustanowienia i utrzymania lokalnej przewagi powietrznej. Ofensywne ataki powietrze-ziemia w każdych warunkach pogodowych, wykrywanie, lokalizacja i niszczenie wrogich statków i okrętów podwodnych w celu ustanowienia i utrzymania lokalnej kontroli na morzu. Fotografia lotnicza, obserwacyjna i wywiad elektroniczny dla operacji morskich i wspólnych. Powietrzna służba wczesnego ostrzegania dla sił floty i nabrzeżnych sieci ostrzegawczych. Elektroniczne środki zaradcze w powietrzu. Operacje tankowania w locie mające na celu zwiększenie zasięgu i wytrzymałości samolotów ze skrzydłami powietrznymi oraz operacje poszukiwawczo-ratownicze.

Jednostki podległe

Zobacz także: Lista eskadr samolotów United States Navy
VFA-22 F/A-18F Super Hornet wyświetlający nowy kod ogonowy „NA” w lutym 2013 r.

CVW-17 składa się z ośmiu eskadr i jednego pododdziału

Kod Insygnia Eskadra Przezwisko Przydzielony samolot
VFA-22 VFA-22 insygnia.gif Eskadra myśliwska szturmowego 22 Walka z Redcockami F/A-18F Super Szerszeń
VMFA-323 VMFA-323 insygnia.png Eskadra szturmowa myśliwców morskich 323 Grzechotnicy Śmierci F/A-18C Szerszeń
VFA-94 Strike Fighter Squadron 94 (US Navy) insygnia 1990.png Eskadra myśliwska szturmowego 94 Dzierzby F/A-18F Super Szerszeń
VFA-137 Insygnia Strike Fighter Squadron 137 (US Navy) 2012.png Eskadra myśliwska szturmowego 137 Pustułka F/A-18E Super Szerszeń
VAQ-139 Vaq-139.gif Elektroniczna eskadra szturmowa 139 kuguary Grow EA-18G
VAW-116 Lotniskowiec 116 Dywizjon Wczesnego Ostrzegania (US Navy) patch.png Lotniskowiec Powietrzna Eskadra Wczesnego Ostrzegania 116 Królowie Słońca E-2C Sokole Oko
HSC-6 Śmigłowiec Sea Combat Squadron 6 (US Navy) naszywka 2015.png Śmigłowiec Morska Eskadra Bojowa 6 Indianie MH-60S Seahawk
HSM-73 HSM 73 Logo.jpg Śmigłowiec Morski Dywizjon Uderzeniowy 73 Koty bojowe MH-60R Seahawk
VRC-30 Logo vrc30.gif Dywizjon wsparcia logistycznego floty 30 (oddział) Dostawcy C-2A Greyhound

Historia

F4D-1 z VF-74 na USS Franklin D. Roosevelt .

1960 1960

Carrier Air Wing Seventeen (CVW-17) został utworzony 1 listopada 1966 roku i przydzielony do USS  Forrestal . Chociaż przewoźnika Atlantic Fleet, Forrestal " pierwszy rozmieszczania sz CVW-17 był do Wietnamu , od czerwca do września 1967. Po zaledwie czterech dni na linii z 150 lotów bojowych oblatany, A rakieta Zuni został przypadkowo wystrzelił na pokładzie lotu w godzinach porannych z dnia 29 lipca 1967 r. Uderzył w zatankowany i uzbrojony samolot. W powstałym pożarze zginęło 134 członków załogi, a 161 zostało rannych. 21 samolotów zostało zniszczonych, a 40 uszkodzonych.

Źródło 161 rannych 21 zniszczonych samolotów https://en.m.wikipedia.org/wiki/1967_USS_Forrestal_fire

lata 70.

Po remoncie Forrestal wykonał jedenaście misji CVW-17 na Morzu Śródziemnym, ostatni w 1982 roku. W 1974 CVW-17 strzegł ewakuacji obywateli USA podczas tureckiej inwazji na Cypr . W 1976 roku prezydent USA Gerald R. Ford rozpoczął na pokładzie Forrestala obchody dwustulecia Stanów Zjednoczonych .

Samolot CVW-17 na pokładzie Forrestala , 1974.

15 stycznia 1978 Forrestal operował 60 km od wybrzeża Florydy , kiedy LTV A-7 Corsair II z VA-81 rozbił się podczas lądowania. Samolot uderzył w inny A-7 i Grumman EA-6 Prowler . Zginęło dwóch członków załogi, 10 zostało rannych. W marcu 1981 roku CVW-17 znajdował się na Morzu Śródziemnym, kiedy dwa myśliwce F-14A Tomcat z Nimitz zestrzeliły dwa libijskie myśliwce.

1980 – 1999

Kiedy Forrestal przystąpił do trzyletniego programu przedłużania żywotności eksploatacyjnej (SLEP) w listopadzie 1982 roku, CVW-17 przeprawił się na pokład USS  Saratoga i wykonał na nim sześć misji do 1994 roku. 10 października 1985 r. F-14A Tomcats z VF-74 Be-Devilers i VF-103 Sluggers przechwycił Boeinga 737 przewożącego terrorystów, którzy porwali włoski liniowiec MS  Achille Lauro . Myśliwce zmusiły Boeinga 737 do lądowania na morskiej stacji lotniczej Sigonella we Włoszech. W kwietniu 1986 roku samoloty CVW-17 uczestniczyły w operacji El Dorado Canyon , bombardowaniu Libii. CVW-17 połączył siły z samolotami Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych (USAF); Lotniskowiec Air Wing Trzynaście z USS  Coral Sea ; i Carrier Air Wing One z USS  America . W 1991 roku CVW-17 brał udział w operacji Pustynna Burza , wykonując misje latające przez 43 kolejne dni. Samolot CVW-17 zrzucił 1800 ton amunicji, ale stracił F/A-18C Hornet z VFA-81, F-14A Tomcat z VF-103 i A-6E Intruder z VA-35. Podczas operacji Pustynna Tarcza i Pustynna Burza CVW-17 składał się z następujących eskadr: VAQ-132 Scorpions, VF-74 Be-Devilers , VF-103 Sluggers , HS-3 Tridents , VFA-81 Sunliners , VFA-83 Rampagers , VS- 30 Diamondcutters , VAW-125 Tigertails i VA-35 Black Panthers .

W 1988 roku CVW-17 przez kilka tygodni operował z USS  Independence , a z USS  Constellation w 1993 roku. W 1992 roku samoloty Wing wzięły udział w operacjach Deny Flight i Operation Provide Promise w Jugosławii oraz w operacji Southern Watch nad Irakiem.

W czerwcu 1994 CVW-17 został przeniesiony do USS  Enterprise z siedzibą w Norfolk w stanie Wirginia . We wrześniu następnego roku CVW-17 przeniósł swoją siedzibę do NAS Oceana w Wirginii . W związku z zamknięciem BRAC NAS Cecil Field.

W 1998 CVW-17 został wysłany na Morze Śródziemne na pokładzie USS  Dwight D. Eisenhower . Począwszy od 2000 roku, Skrzydło wykonało cztery misje (2000, 2001, 2002 i 2006) na pokładzie USS  George Washington . Dopiero w 2004 roku, CVW-17 dołączył do USS  John F. Kennedy w celu jego ostatecznego rozmieszczenia przed jego wycofaniem ze służby .

2000 – obecnie

W 2004 roku samoloty ze skrzydła powietrznego odegrały kluczową rolę we wspieraniu sił lądowych podczas wojny w Iraku , zwłaszcza operacji w Falludży , która rozpoczęła się 7 listopada. CVW-17 dołączył do samolotów USAF i Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych (USMC) na kluczowych pozycjach. W szczytowym okresie operacji samoloty CVW-17 wykonywały średnio 38 misji dziennie, wspierając wojska lądowe. Wspólnie eskadry CVW-17 wykonały 8296 lotów bojowych, co dało łączny czas lotu 21 824 godzin. Z tej liczby 4396 lotów bojowych i 11 607 godzin lotu stanowiły bezpośrednie wsparcie operacji Iraqi Freedom . W sumie CVW-17 zrzucił 24 500 kg (54 000 funtów) amunicji. Podczas tych operacji VFA-34 zrzucił pierwsze dwie 227 kg (500 funtów) połączonej amunicji do bezpośredniego ataku marynarki wojennej USA na Irak.

CVW-17 na pokładzie Carla Vinsona w marcu 2015 r.

W 2008 roku CVW-17 towarzyszył George'owi Washingtonowi od Norfolk w stanie Wirginia do San Diego w Kalifornii, chociaż wszystkie eskadry myśliwców pochodziły z CVW-7 , zachowując swój kod ogonowy „AG”. CVW-17 miał następnie zostać przydzielony do USS  Carl Vinson , jako część Carrier Strike Group One , która do lipca 2009 roku przeszła remont tankowania i kompleksowy remont (RCOH).

Od stycznia do kwietnia 2010 roku Carl Vinson działał poza Haiti po trzęsieniu ziemi w 2010 roku . CVW-17 składał się głównie z oddziałów sześciu eskadr śmigłowców, które brały udział w akcjach humanitarnych. CVW-17 rozpoczął swoje pierwsze regularne rozmieszczenie na Carl Vinson na zachodnim Pacyfiku i na Oceanie Indyjskim 30 listopada 2010 r. i powrócił 15 czerwca 2011 r. CVW-17 zakończył drugie rozmieszczenie na Carl Vinson od listopada 2011 r. do maja 2012 r. W październiku 2012 r. , CVW-17 zakończył zmianę portu macierzystego z NAS Oceana w stanie Wirginia na NAS Lemoore w Kalifornii.

W dniu 22 sierpnia 2014 r. Carl Vinson i CVW-17 rozpoczęli zaplanowane wdrożenie do obszarów odpowiedzialności 5. i 7. Floty USA.

W dniu 11 września 2014 r. o godzinie 17:40 czasu lokalnego dwa samoloty F/A-18C z CVW-17 rozbiły się na zachodnim Pacyfiku, podczas gdy Carl Vinson znajdował się na obszarze działania w regionie Indo-Azja-Pacyfik. Samoloty zostały dołączone do 94 dywizjonu uderzeniowego i 113 dywizjonu uderzeniowego i zderzyły się 7 mil od lotniskowca, czyli obszaru około 290 mil na zachód od wyspy Wake. W poszukiwaniach pilotów pomagały USS  Bunker Hill , USS  Gridley oraz śmigłowce przydzielone do Helicopter Sea Combat Squadron 15 (HSC 15) i Helicopter Maritime Strike Squadron 73 (HSM 73). Podczas gdy jeden pilot został odzyskany przy życiu wkrótce po katastrofie, drugiego pilota nie można było zlokalizować. Marynarka Wojenna kontynuowała poszukiwania drugiego pilota do 13 września 2014 roku, kiedy poszukiwania zaniechano.

Carl Vinson powrócił do San Diego 6 czerwca 2015 r. W trakcie rozmieszczania, wspierając operacje uderzeniowe w Iraku i Syrii, CVW-17 z powodzeniem wykonał 12 300 lotów bojowych, w tym 2382 misje bojowe i zrzucił ponad pół miliona funtów (230 ton) broni przeciwko ISIS.

W 2016 roku CVW-17 został przeniesiony do USS  Theodore Roosevelt .

W 2019 roku CVW-17 został przeniesiony do USS  Nimitz .

Aktualna siła

Samoloty stałopłat

Obrotowe skrzydło samolotu

Grupa Lotnicza Przewoźników 17

CVG-82 na USS Bennington , 1944.

Istniały dwie grupy Carrier Air Group oznaczone jako Carrier Air Group SEVENTEEN (CVG-17). Żadna z grup nie ma wspólnego rodowodu z CVW-17, ponieważ pierwsza była prekursorem CVW-6, a druga została rozwiązana osiem lat przed powstaniem CVW-17.

Zobacz też

Bibliografia

  1. ^ a b c d e f „COMCARAIRWING SEVENTEEN: Nasze eskadry” . Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych . US Navy, COMCARAIRWING SEVENTEEN . Pobrano 8 sierpnia 2016 .
  2. ^ „Carrier Air Wing 17 posiada zmianę dowództwa na pokładzie Carla Vinsona” . Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych . granatowy.mil . Źródło 16 sierpnia 2010 .
  3. ^ „Najnowszy eskadra MH-60R założona na pokładzie NASNI” . Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych . granatowy.mil . Źródło 8 marca 2012 .
  4. ^ Morison, Samuel Loring (wrzesień 2014). „Zmiany US Battle Force Aviation 2013-14” . Postępowanie Instytutu Marynarki Wojennej . 140 (9): 48-50. ISSN  0041-798X . Źródło 13 września 2012 . Wymagamy rejestracji; plik PDF do pobrania.
  5. ^ http://www.navy.mil/navydata/navy_legacy_hr.asp?id=64
  6. ^ [1]
  7. ^ [2]
  8. ^ [3]
  9. ^ http://www.gonavy.jp/CV-CVN70f.html
  10. ^ „Dowódca sił floty ma być komponentem marynarki wojennej USA NORTHCOM” (PDF) . Dokumenty . Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych . 19 czerwca 2012. Zarchiwizowane z oryginału (PDF) w dniu 25 lutego 2013 . Pobrano 8 października 2013 . OPNAVNOTE 5400 Ser DNS-33/12U102092 z dnia 19 czerwca 2012 r.
  11. ^ [4]
  12. ^ Carl Vinson Carrier Strike Group powraca z Zachodniego Pacyfiku, US Central Command Deployment , NNS150604-24 od dowódcy Carrier Strike Group (CSG) 1 Public Affairs, pobrane 6 czerwca 2015 r.