Uderzenie MU90 - MU90 Impact

Uderzenie MU90
Uderzenie MU90
Rodzaj	torpeda
Miejsce pochodzenia	Włochy ; Francja
Historia usług
Używane przez	Niemcy , Francja , Włochy , Egipt , Dania , Australia i Polska
Historia produkcji
Producent	EuroTorp
Cena jednostkowa	1,6 mln EUR (~ 2,1 mln USD) (rok finansowy 2012)
Nr zbudowany	>1000
Warianty	Trudne zabójstwo MU90
Specyfikacje
Masa	304 kg (670 funtów)
Długość	2,85 m (112 cali)
Średnica	323,7 mm (12,74 cala)
Głowica bojowa	Głowica ładunku kształtowego PBX
Waga głowicy bojowej	32,7 kg
Silnik	; Elektryczna pompa strumieniowa
; Zakres operacyjny	>10 km (5,4 nm) (prędkość maksymalna) ; >23 km (12 nm) (prędkość min.)
Maksymalna głębokość	>1000 m²
Maksymalna prędkość	29 zł (54 km/h) do ponad ; 50 zł (93 km/h)
Guidance ; System	Aktywne lub pasywne bazowanie akustyczne
Uruchom ; platformę	; Samoloty okrętów nawodnych

Widok z przodu MU90

Widok z tyłu MU90

Wyrzutnia torped MU90 pokładzie F221 Hesji , danej Sachsen -class fregaty niemieckiej marynarki

Torpeda MU90 IMPACT to zaawansowany lekki anti-submarine torpeda od 3 generacji opracowanego przez Francję i Włochy dla flot Francji , Włoszech , Niemczech , Danii , Australii i Polsce . Został zaprojektowany, aby konkurować z produkowanym w Stanach Zjednoczonych Mark 54 i przewyższać go w roli przeciw okrętom podwodnym, a także został opracowany w specjalnej wersji MU90 Hard Kill do obrony przeciwtorpedowej. MU90 jest budowany przez EuroTorp , konsorcjum firm francuskich i włoskich.

Historia

MU90 był wynikiem oddzielnych projektów we Francji i Włoszech z lat 80-tych. We Francji projekt pod kierownictwem Thomsona Sintry stworzył „ Murène ” w 1989 roku, podczas gdy we Włoszech Whitehead rozpoczął prace nad zamiennikiem A244, znanym jako A290. W 1990 r. rozpoczęto pierwsze próby połączenia tych dwóch wysiłków, proces ten zakończył się w 1993 r. utworzeniem EuroTorp.

Francuzi zamierzali użyć nowej torpedy na swoich fregatach, samolocie Atlantique 2 , śmigłowcach Lynx i śmigłowcach NFH90 . Początkowo chcieli 1000 jednostek, ale pod koniec zimnej wojny ich zapotrzebowanie spadło do 600 w 1991 r., 450 w 2000 r. i ostatecznie 300 torped w 2008 r. Projekt kosztował Francję 1150 mln euro (~1500 mln USD) w cenach z 2012 r. koszt jednostkowy 1,6 mln EUR (~2,1 mln USD) lub 3,8 mln EUR (~5 mln USD), w tym koszty rozwoju. 25 torped rocznie będzie dostarczanych do Francji do 2014 roku.

Projekt

MU90 jest w stanie stawić czoła każdemu obecnemu lub postrzeganemu zagrożeniu, w tym stojącej na dnie miniokręcie podwodnej, znanym wersjom powłok bezechowych i różnym wabikom. Jest również zdolny do startu z prędkością do 400 węzłów (740 km/h; 460 mph), co pozwala na zrzucenie go z lecących z dużą prędkością morskich samolotów patrolowych lub wyrzutni rakietowych. Zasilany elektryczną pompą strumieniową , może poruszać się z „cichą” prędkością, aby nie zdradzać swojego położenia łodzi podwodnej, lub „pędzić” z prędkością powyżej 29 węzłów. Wykorzystuje głowicę z ładunkiem kumulacyjnym, która może przebić każdy znany kadłub okrętu podwodnego, w szczególności radzieckie konstrukcje dwukadłubowe , pozostając równie zabójcza na płytkich wodach, gdzie konwencjonalne głowice są mniej skuteczne.

W 1986 roku Francja i Włochy rozpoczęły współpracę w celu opracowania pocisku przeciw okrętom podwodnym opartego na włoskim pocisku Otomat . Francja wycofała się z programu, ale Włochy zamontowały pocisk MBDA MILAS w swoich niszczycielach typu Durand de la Penne i fregatach przeciw okrętom podwodnym FREMM . MILAS to pocisk o masie 800 kg (1800 funtów), który może przenosić MU90 na odległość 35 kilometrów (19 NMI).

Eksport

Flagi operatorów pojawiają się na torpedzie MU90 wystawionej na stoisku DCNS na wystawie LIMA 2017 w Langkawi w Malezji.

Po podjęciu decyzji, że jego Mark 46 torpedy były niewystarczające, Australia skonfigurować projekt JP2070 w 1998 roku kupić za swoje torpedy Adelaide -class fregat , ANZAC fregat -class , AP-3C Orion samolotów, S-70B-2 Seahawk helikoptery oraz planowanych SH- Śmigłowce 2G(A) Super Seasprite . Seasprites zostały anulowane, a Orions i Seahawks usunięto z programu MU90 ze względów budżetowych; ich następcy, P-8 Poseidon i MH-60R Seahawk, będą używać torpedy US Mark 54 . Projekt zakupu tajnej liczby MU90 o wartości 639 milionów dolarów australijskich został ostro skrytykowany przez Australijski Narodowy Urząd Kontroli ze względu na koszty, niewystarczającą liczbę odpaleń próbnych, które nie ujawniły wad torpedy, oraz brak podobieństwa do lotnictwa Marynarki Wojennej. wystrzelił torpedy. MU90 dotarł do MKOl w listopadzie 2012 roku.