Florian Camathias - Florian Camathias
| Florian Camathias | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Camathias wykazujące pozycji klęczącej jazda na niewykończonym wyścigów repliki, Droga-wersja BMW pushrod silnikiem konfiguracji motocykl z koszem, znany jako klęcznika , który został znakomicie związanego z w 500 cc wyścigów Grand Prix za pomocą BMW RS54 Rennsport konkurencji wałek rozrządu silnik.
| |||||||||||||||||||||||
| Narodowość |
 szwajcarski
|
||||||||||||||||||||||
| Urodzony |
23 marca 1924 w San Gallo |
||||||||||||||||||||||
| Zmarły | 10 października 1965 (w wieku 41) Brands Hatch , Kent , Anglia |
||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Florian Camathias (23 marca 1924 - 10 października 1965) był szwajcarski profesjonalny Grand Prix motocykli i Sidecar racer.
Urodzony w Wittenbach , St. Gallen w Canton of St. Gallen w Szwajcarii , Camathias posiadał garaż Veytaux , niedaleko Montreux .
kariera Race
Zaczął Wyścigi motocyklowe karierę w 1945 Camathias zajęła piąte miejsce w Mistrzostwach Świata Sidecar w 1956 roku . W 1957 roku wstąpił jego pierwszy Isle of Man TT , zajmując dziewiąte miejsce w Lightweight 250 imprezy w sprawie NSU solowej motocyklu, a na trzecim miejscu w Sidecar TT jazdy BMW .
_(nr_10_HarrisCampbell),_Bestanddeelnr_911-3669.jpg)
Camathias wygrał swoje pierwsze zwycięstwo w Grand Prix w 1958 roku holenderski TT w Assen . Ukończył również jako stanowisko runner-up w brytyjskiej Sidecar Championship. Powtórzenie osiągnięcia w 1959 roku, był szwajcarski i brytyjski Champion w 1960 roku i po raz kolejny zajął piąte miejsce w Mistrzostwach Świata.
Camathias rozbił się w 1962 Sidecar TT , wyścig wygrał angielski racer Chris Vincent z danej BSA -engined stroju. Camathias wygrał jeden i tylko TT w 1963 wyścigach .
Camathias był znanym budowniczym silnika związany z pożądanym BMW RS54 Rennsport wałek rozrządu silnika konkurencji i rozpoczął współpracę z English Sidecar biegacz Colin Seeley , który wykorzystał silnik Camathias' Do 1964 Sidecar TT , umieszczając trzeci na maszynie on nazwany jako FCSB - Florian Camathias special „B” , podczas gdy Camathias zakończył się 15 w tym samym wyścigu używając Gilera silnik.
Śmierć
Zmarł po awarii podczas wyścigu w Brands Hatch , Kent, w Anglii, w dniu 10 października 1965. Camathias' pasażer, Franz Ducret, został ranny, ale odzyskane w West Hill Hospital , Dartford , Kent.
Dochodzenie, przewodnictwem Koronera do północnego Kent , Col. WH Harris, okazało się, że doszło do zawieszenia niewydolność gdzie przedni widelec rura złamał-away spawania i odnotowano orzeczenie o nieszczęśliwego wypadku . Około 1000 osób wzięło udział w pogrzebie z wielu z motocykla i samochodu wyścigowego braterstwa.
Dziedzictwo
Europejskie Sidecar klasyczne wyścigi serii powstała nazwie Camathias Cup Championship z zajęć dla dwóch pojemnościach silnika, mocy 750 cc i 750 cc powyżej, z laureatów zdecydowała się na ogólny najwyższe punkty w każdej klasie. W 2015 roku, 45 zespołów wzięło udział osiągnięcia pełnej siatki w pięciu krajach, w tym 2-wyścigowym przypadku krótkiego droga dań na Billown torze Pod ras Pre-TT , część Isle of Man festiwal wyścig.
powiązania rodzinne
Florian był wujek Romeo Camathias, zawodnik samochodem urodzonego w 1947 roku, którego syn Joël Camathias również racer car.
Referencje
Linki zewnętrzne
- Florian Camathias połączenie Rodzina na Joël Camathias stronie '
- strona główna Camathias Cup
- Florian Camathias na Find A Grave