Fryderyk Browning - Frederick Browning

Sir Frederick Browning
Browning jako dowódca generalny 1. Dywizji Powietrznodesantowej, październik 1942 r.
Pseudonimy	Chłopiec Tommy
Urodzić się	( 1896-12-20 )20 grudnia 1896 Kensington , Londyn
Zmarł	14 marca 1965 (1965-03-14)(w wieku 68 lat) Menabilly , Cornwall
Wierność	Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział	Armia brytyjska
Lata służby	1915-1948
Ranga	Generał porucznik
Numer serwisowy	22588
Jednostka	Gwardia Grenadierów
Posiadane polecenia	I Korpus Powietrznodesantowy (1943–44) 1. Dywizja Powietrznodesantowa (1941–43) 24. Grupa Brygady Gwardii (1941) 128. Brygada Piechoty (1940–41) Szkoła Broni Strzeleckiej ( 1939–40) 2. Batalion, Gwardia Grenadierów (1936–39)
Bitwy/wojny	Pierwsza wojna światowa Trzecia bitwa pod Ypres Bitwa pod Cambrai Niemiecka ofensywa wiosenna Stu dniowa ofensywa Druga wojna światowa Kampania północnoafrykańska Operacja Rynek Ogród Kampania birmańska 1944–45
Nagrody	Rycerz Wielki Krzyż Królewskiego Orderu Wiktoriańskiego Rycerz Komandor Orderu Imperium Brytyjskiego Towarzysz Orderu Łaźni Order Zasłużonej Służby Wymieniony w Depeszach (2) Croix de Guerre (Francja) Krzyż Komandorski z Gwiazdą Orderu Odrodzenia Polski ( Polska) Dowódca Legii Zasługi (Stany Zjednoczone)
Małżonka(e)	Dame Daphne du Maurier (1932-1965; jego śmierć)
Relacje	Montague Browning (wujek)
Inna praca	Skarbnik księcia Edynburga Kontroler księżniczki Elżbiety

Generał porucznik Sir Frederick Arthur Montague „ Boy ” Browning , GCVO , KBE , CB , DSO (20 grudnia 1896 – 14 marca 1965) był starszym oficerem armii brytyjskiej , nazywanym „ojcem brytyjskich sił powietrznodesantowych ”. Był dowódcą I Korpusu Powietrznodesantowego i zastępcą dowódcy 1. Armii Powietrznodesantowej Aliantów podczas operacji Market Garden we wrześniu 1944 roku. Podczas planowania tej operacji miał powiedzieć: „Myślę, że możemy jechać mostem za daleko. " Był także zawodnikiem olimpijskim w bobslejach i mężem pisarki Dame Daphne du Maurier .

Kształcił się w Eton College , a następnie w Royal Military College w Sandhurst , Browning zostało zlecone jako podporucznika do Gwardii Grenadierów w 1915. Podczas pierwszej wojny światowej walczył na froncie zachodnim , i otrzymał Distinguished Service Order za widoczne waleczność podczas bitwy pod Cambrai w listopadzie 1917. We wrześniu 1918 został adiutantem generała Sir Henry'ego Rawlinsona . Po wojnie startował w bobslejach na Zimowych Igrzyskach Olimpijskich 1928 w St. Moritz w Szwajcarii, w których jego drużyna zajęła dziesiąte miejsce. Ożenił się z Daphne du Maurier w lipcu 1932 roku.

Podczas II wojny światowej Browning dowodził 1. Dywizją Powietrznodesantową i I Korpusem Powietrznodesantowym. Dowodził tym ostatnim podczas operacji Market Garden, podróżując szybowcem, aby wziąć udział w szturmie. W grudniu 1944 roku został szefem sztabu admirał lord Louis Mountbatten „s South East Asia Dowództwa . Od września 1946 roku do stycznia 1948 roku był sekretarzem Wojskowy z ministerstwa wojny .

W styczniu 1948, Browning stał rewizor i Skarbnika do Jej Królewskiej Wysokości księżniczki Elżbiety, Duchess of Edinburgh. Po tym, jak w 1952 wstąpiła na tron ​​i została królową Elżbietą II , został skarbnikiem w Urzędzie Księcia Edynburga . W 1957 doznał poważnego załamania nerwowego i przeszedł na emeryturę w 1959. Zmarł 14 marca 1965 w Menabilly , rezydencji, która stała się inspiracją dla powieści jego żony Rebecca .

Wczesne życie

Frederick Arthur Montague Browning urodził się 20 grudnia 1896 roku w swoim rodzinnym domu w Kensington w Londynie. Dom został później zburzony, aby zrobić miejsce dla ekspansji Harrodsa , co pozwoliło mu twierdzić w późniejszym życiu, że urodził się w dziale fortepianu. Był pierwszym synem handlarza winem Fredericka Henry'ego Browninga i jego żony Nancy (z domu Alt).

Miał jedno rodzeństwo, swoją starszą siostrę Helen Grace. Od najmłodszych lat znany był swojej rodzinie jako „Tommy”. Uczył się w West Downs School i Eton College , do których uczęszczał jego dziadek. Podczas pobytu w Eton wstąpił do Korpusu Szkolenia Oficerów .

Pierwsza wojna światowa

Browning przystąpił do egzaminów wstępnych do Royal Military College w Sandhurst w dniu 24 listopada 1914 roku. Chociaż nie uzyskał wymaganych punktów we wszystkich wymaganych przedmiotach, dyrektorzy niektórych szkół, w tym Eton, mogli rekomendować uczniów do nominacji. przez Radę Armii . Dyrektorem Eton, Edward Lyttelton , umieścić nazwę Browning do przodu iw ten sposób wszedł w Sandhurst w dniu 27 grudnia 1914 roku ukończył w dniu 16 czerwca 1915, a została zlecona do podporucznikiem do Gwardii Grenadierów . Dołączenie do tak ekskluzywnego pułku, nawet w czasie wojny, wymagało osobistego przedstawienia i rozmowy z dowódcą pułku, pułkownikiem Sir Henry Streatfieldem.

Początkowo Browning dołączył do 4. Batalionu Grenadierów Gwardii, który szkolił się w Bovington Camp . Kiedy wyruszył na front zachodni w sierpniu 1915 r., został przeniesiony do 5. batalionu (rezerwowego). W październiku 1915 wyjechał do 2 batalionu na froncie. Batalion stanowiła część 1 Straży Pożarnej w Guards Division . W tym czasie zyskał przydomek „Chłopiec”. Przez pewien czas służył w tej samej kompanii 2. Batalionu co major Winston Churchill . Po przybyciu Churchilla Browning otrzymał zadanie pokazania mu okopów firmy. Kiedy Browning odkrył, że Churchill nie ma płaszcza , Browning dał Churchillowi własnego płaszcza . Browning został inwalidą z powrotem do Anglii z gorączką okopową w styczniu 1916 i chociaż hospitalizowany tylko przez cztery tygodnie, nie dołączył do 2. batalionu na froncie aż do 6 października 1916.

Browning walczył w bitwie pod Pilckem Ridge 31 lipca 1917 roku, bitwie pod Poelcappelle 9 października i bitwie pod Cambrai w listopadzie. Wyróżnił się w tej bitwie, za co otrzymał Order Distinguished Service Order (DSO). Rozkaz otrzymywali na ogół oficerowie dowodzący, powyżej stopnia kapitana . Kiedy młodszy oficer, taki jak Browning, który był jeszcze tylko porucznikiem, został odznaczony DSO, często uważano to za potwierdzenie, że oficer dopiero co przegapił otrzymanie Krzyża Wiktorii . Jego cytat brzmiał:

Za rzucającą się w oczy waleczność i oddanie służbie. Objął dowództwo nad trzema kompaniami, których wszyscy oficerowie zostali ofiarami, zreorganizował je i przystąpił do konsolidacji. Narażając się na bardzo ciężki ostrzał karabinów maszynowych i karabinów, w ciągu dwóch godzin postawił linię frontu w silnym stanie obrony. Postępowanie tego oficera, zarówno podczas szturmu, a zwłaszcza po nim, było poza wszelką pochwałą, a pomyślne przekazanie frontu jednostce odpierającej jako okopane i silnie ufortyfikowane stanowisko było całkowicie zasługą jego energii i umiejętności.

Został odznaczony francuskim Croix de Guerre w dniu 14 grudnia 1917 roku, a wymienione w depesz w dniu 23 maja 1918. We wrześniu 1918 roku, Browning został aide de obozie do General Sir Henry Rawlinson , dowódca brytyjskiej armii Czwartego , po czym wrócił do swojego pułk. Został awansowany do tymczasowego stopnia kapitana i mianowany adiutantem 1. Batalionu Gwardii Grenadierów, a następnie częścią 3. Brygady Gwardii Dywizji Gwardii, w listopadzie 1918 roku.

Okres międzywojenny

Daphne du Maurier . Browning został zainspirowany graficznymi przedstawieniami wybrzeża Kornwalii w powieści jego żony The Loving Spirit .

Browning otrzymał stopień kapitana w dniu 24 listopada 1920 roku. Stanowisko adiutanta zachował do listopada 1921 roku, kiedy to został oddelegowany do Zajezdni Gwardii w Caterham . W 1924 został oddelegowany do Sandhurst jako adiutant. Był pierwszym adiutantem, podczas parady suwerenów w 1926 roku, który wjechał na koniu (nazywanym „Wikariuszem”) po schodach Old College i zsiadł z niego w Wielkim Wejściu. Nie ma zadowalającego wyjaśnienia, dlaczego to zrobił. Po II wojnie światowej stało się to trwałą tradycją, ale ponieważ konie mają duże trudności ze schodzeniem po schodach, teraz przewidziano rampę, aby koń mógł wrócić.

Innymi członkami personelu Sandhurst w tym czasie byli Richard O'Connor , Miles Dempsey , Douglas Gracey i Eric Dorman-Smith , z którymi został bliskim przyjacielem. Browning zrezygnował ze stanowiska adiutanta w Sandhurst w dniu 28 kwietnia 1928 roku i został awansowany do stopnia majora w dniu 22 maja 1928 roku. Zgodnie ze schematem, zgodnie z którym tury służbowe poza pułkiem przeplatały się z tymi w pułku, został wysłany na kurs doszkalający w Małym Szkoła broni przed skierowaniem do 2. Batalionu Gwardii Grenadierów w Pirbright .

Jego obciążenie pracą było bardzo lekkie, co pozwalało na mnóstwo czasu na uprawianie sportu. Browning startował w mistrzostwach Amatorskiego Związku Lekkiego Atletyki w płotkach, ale nie udało mu się dokonać selekcji olimpijskiej. Zrobił jednak z olimpijskiej pięcioosobowej drużyny bobslejowej jako hamulec. Kontuzja doznana podczas wypadku treningowego uniemożliwiła mu udział w bobslejach na Zimowych Igrzyskach Olimpijskich 1924 , ale startował w bobslejach na Zimowych Igrzyskach Olimpijskich 1928 w St. Moritz w Szwajcarii, w których jego drużyna zajęła dziesiąte miejsce. Browning był również zapalonym żeglarzem, biorącym udział w regatach żeglarskich kawalerii domowej w Chichester Harbor w 1930 roku. Kupił własną łódź motorową, 20-stopowy (6,1 m) krążownik kabinowy , który nazwał Ygdrasil .

W 1931 roku Browning przeczytał powieść Daphne du Maurier The Loving Spirit i, pod wrażeniem graficznych przedstawień wybrzeża Kornwalii , postanowił zobaczyć ją na własne oczy w Ygdrasil . Następnie zostawił łódź zacumowaną na rzece Fowey na zimę, ale wrócił w kwietniu 1932, aby ją odebrać. Usłyszał, że autorka książki, która wywarła na nim tak wielkie wrażenie, wracała do zdrowia po operacji wyrostka robaczkowego i zaprosił ją na swoją łódź. Po krótkim romansie oświadczył się jej, ale odrzuciła to, ponieważ nie wierzyła w małżeństwo. Dorman-Smith następnie poszedł do niej i wyjaśnił, że ich wspólne życie bez małżeństwa byłoby katastrofalne dla kariery Browninga. Du Maurier następnie oświadczył się Browningowi, który przyjął. Pobrali się w prostej ceremonii w kościele St Willow w Lanteglos-by-Fowey 19 lipca 1932 roku i spędzili miesiąc miodowy na Ygdrasil . Ich małżeństwo urodziło troje dzieci: dwie córki, Tessę i Flavię, oraz syna Christiana, znanego jako Kits.

Browning awansował do stopnia podpułkownika w dniu 1 lutego 1936 roku i został mianowany dowódcą 2. Batalionu Gwardii Grenadierów. Batalion został wysłany do Egiptu w 1936 r. i powrócił w grudniu 1937 r. Jego kadencja jako dowódcy zakończyła się 1 sierpnia 1939 r.; został usunięty z listy pułków gwardii grenadierów, ale pozostał na pełnej płaca. 1 września został awansowany na pułkownika , ze stażem pracy datowanym na 1 lutego 1939 r., i został komendantem Szkoły Broni Strzeleckiej.

Druga wojna światowa

wojska powietrznodesantowe

Błysk na ramieniu 1. i 6. Dywizji Powietrznodesantowych przedstawia pierwszego „wojownika powietrznodesantowego” – Bellerophona dosiadającego latającego konia Pegaza .

W połowie maja 1940 roku, osiem miesięcy po wybuchu II wojny światowej , Browning, awansowany do stopnia brygady , objął dowództwo 128. Brygady Piechoty w Hampshire (składającej się z 1/4, 2/4 i 5 batalionów Pułk Hampshire ). Część 43. (Wessex) Dywizji Piechoty , dowodzonej wówczas przez generała dywizji Roberta Polloka , była jednostką Armii Terytorialnej , która przygotowywała się do dołączenia do Brytyjskich Sił Ekspedycyjnych (BEF) we Francji. Zostało to uprzedzone przez ewakuację Dunkierki i późniejszy upadek Francji w czerwcu, a dywizja przyjęła postawę obronną. Pod koniec lutego 1941 roku, po przekazaniu brygady brygadierowi Manleyowi Jamesowi , Browning zastąpił brygadiera The Hon. William Fraser , kolega grenadier gwardzista i stary przyjaciel, dowódca 24. Grupy Brygady Gwardii , której celem była obrona Londynu przed atakiem z południa.

3 listopada 1941 Browning został awansowany do stopnia generała dywizji i mianowany pierwszym dowódcą generalnym (GOC) nowo utworzonej 1. Dywizji Powietrznodesantowej . Dywizja początkowo składała się z 1 Brygady Spadochronowej pod dowództwem brygadiera Richarda Gale'a oraz 1 Brygady Powietrznodesantowej pod dowództwem brygady George'a Hopkinsona . W tej nowej roli odegrał kluczową rolę w przyjęciu przez spadochroniarzy bordowych beretów i przydzielił artystę, majora Edwarda Seago , aby zaprojektował słynny emblemat Pułku Spadochronowego, przedstawiający wojownika Bellerophona dosiadającego Pegaza , uskrzydlonego konia. Jednak Browning „zaprojektował swój własny mundur, wykonany z barathea z fałszywym Ułanów -Style przodu, wyposażona w otwór zip na szyi ujawnienia regulacji koszulę i krawat noszony wstążkami medal, łaty kołnierz, i odznaki Rank, zwieńczeniem z szarym koźlęce rękawiczki i bardzo wypolerowany pas Guards Sam Browne i swagger stick ”, z których wszystkie były noszone w terenie. W 1942 uzyskał kwalifikacje pilota i odtąd nosił skrzydła Army Air Corps , które również sam zaprojektował.

Król Jerzy VI przeprowadza inspekcję latającego jeepa wyposażonego w karabin maszynowy Vickersa podczas wizyty w siłach powietrznych w Dowództwie Południowym , 21 maja 1942 r. Towarzyszy mu generał dywizji Frederick Browning, GOC z 1. Dywizji Powietrznodesantowej.

Browning nadzorował nowo utworzoną dywizję, która przechodziła długi okres rozbudowy i intensywnego szkolenia, podczas której tworzono nowe brygady i przydzielano je do dywizji oraz testowano nowy sprzęt. Choć nie był uważany za wizjonera wojen powietrznych , okazał się biegły w radzeniu sobie z apatycznym Urzędem Wojny i obstrukcyjnym Ministerstwem Lotnictwa oraz wykazał się talentem do pokonywania biurokratycznych przeszkód. Ponieważ siły powietrznodesantowe powiększały się, główną trudnością w przygotowaniu 1. Dywizji Powietrznodesantowej do działań był brak samolotów. Royal Air Force (RAF) zaniedbał transportu lotniczego przed wojną, a dostępne tylko dla wojsk powietrznodesantowych samoloty były konwersje przestarzałych bombowców, takich jak Armstrong Whitworth Whitley . W szczególności marszałek sił powietrznych sir Arthur Harris uważał, że 1. Dywizja Powietrznodesantowa nie była warta marnowania zasobów Bomber Command .

Kiedy premier Churchill i generał George Marshall , szef sztabu armii amerykańskiej , odwiedzili 1. Dywizję Powietrznodesantową w dniu 16 kwietnia 1942 r., obejrzeli pokaz z udziałem wszystkich dostępnych samolotów 38 Wing RAF — 12 samolotów Whitley i 9 dwupłatowców Hawker Hector holowanie szybowców General Aircraft Hotspur . Na spotkaniu w dniu 6 maja pod przewodnictwem Churchilla, Browning został zapytany, czego żąda. Stwierdził, że potrzebuje 96 samolotów, aby przygotować do walki 1. Dywizję Powietrznodesantową. Churchill polecił marszałkowi lotnictwa Sir Charles Portal znaleźć wymagany samolot, a Portal zgodził się dostarczyć 83 samoloty Whitley wraz z 10 bombowcami Halifax do holowania nowych, większych szybowców General Aircraft Hamilcar .

W lipcu 1942 Browning udał się do Stanów Zjednoczonych, gdzie wraz ze swoim amerykańskim odpowiednikiem, generałem dywizji Williamem C. Lee , który wkrótce objął dowództwo 101. Dywizji Powietrznodesantowej , zwiedził obiekty szkolenia powietrznodesantowego . Skłonność Browninga do pouczania Amerykanów o wojnie powietrznej sprawiła, że ​​wśród Amerykanów niewielu było jego przyjaciół, którzy uważali, że sami Brytyjczycy wciąż są nowicjuszami. Browning zazdrościł Amerykanom sprzętu, zwłaszcza transportowców C-47 Dakota . Po powrocie do Wielkiej Brytanii zaaranżował wspólne ćwiczenie z 2. batalionem 503. pułku piechoty spadochronowej (2/503). W połowie września, gdy 1. Dywizja Powietrznodesantowa zbliżała się do osiągnięcia pełnej siły, Browning został poinformowany, że operacja Torch , aliancka inwazja na francuską Afrykę Północną , odbędzie się w listopadzie. Kiedy odkrył, że 2/503 ma wziąć udział, Browning argumentował, że należy wykorzystać większe siły powietrznodesantowe, ponieważ ogromne odległości i stosunkowo niewielki opór zapewnią możliwości operacji powietrznych.

Sześć grup ludzi ze spadochroniarzy 1. Dywizji Powietrznodesantowej maszerujących w kierunku szybowców Hotspur z Jednostki Ćwiczeń Pilotów Szybowcowych w Netheravon, październik 1942 r.

Biuro Wojny i naczelny dowódca sił wewnętrznych , generał Sir Bernard Paget , zostali przekonani argumentami Browninga i zgodzili się odłączyć 1. Brygadę Spadochronową, obecnie pod dowództwem brygadiera Edwina Flavella , od 1. Dywizji Powietrznodesantowej i umieścić ją pod dowództwem dowództwo generał broni Dwighta D. Eisenhowera , który kazał wszystkich wojsk alianckich biorących udział w inwazji. Po doprowadzeniu do pełnej siły operacyjnej, po części przez wysłanie personelu z nowo utworzonej 2. Brygady Spadochronowej pod dowództwem brygadiera Ernesta Downa , i po dostarczeniu odpowiedniego sprzętu i środków, brygada wyruszyła na początku listopada do Afryki Północnej. .

Wyniki brytyjskich operacji powietrznodesantowych w Afryce Północnej były mieszane i były przedmiotem szczegółowego raportu Browninga. Oddziały powietrznodesantowe działały z kilkoma utrudnieniami, w tym brakiem zdjęć i map. Cała załoga lotniskowca była Amerykanami, którzy nie byli zaznajomieni z operacjami powietrznodesantowymi oraz kontaktami z brytyjskimi żołnierzami i sprzętem. Browning uważał, że brak doświadczenia w obsłudze operacji powietrznych rozszerzył się na kwaterę główną sił alianckich (AFHQ) Eisenhowera i brytyjską 1. Armię , co doprowadziło do niewłaściwego wykorzystania spadochroniarzy. Uważał, że gdyby zostali zatrudnieni bardziej agresywnie iz większą siłą, mogliby skrócić kampanię tunezyjską o kilka miesięcy. 1 Brygada Spadochronowa została nazwana „Rote Teufel” lub „Czerwonymi Diabłami” przez oddziały niemieckie, z którymi walczyła. Browning zwrócił uwagę brygadzie, że jest to zaszczyt, ponieważ „wyróżnienia nadane przez wroga są rzadko zdobywane w bitwie, z wyjątkiem najlepszych oddziałów bojowych”. Tytuł został oficjalnie potwierdzony przez generała Sir Harolda Alexandra , dowódcę alianckiej 18. Grupy Armii , i odtąd dotyczył wszystkich brytyjskich oddziałów powietrznodesantowych.

Browning obserwuje trening w Netheravon, październik 1942.

W dniu 1 stycznia 1943 Browning został mianowany Towarzyszem Orderu Łaźni . W marcu 1943 r. zrzekł się dowództwa 1. Dywizji Powietrznodesantowej na rzecz brygadiera George'a Hopkinsona, byłego dowódcy 1. Brygady Powietrznodesantowej, aby objąć nowe stanowisko generała dywizji Sił Powietrznodesantowych w AFHQ Eisenhowera. Wkrótce starł się z dowódcą 82. Dywizji Powietrznodesantowej USA , generałem dywizji Matthew Ridgwayem . Kiedy Browning poprosił o zapoznanie się z planami operacji Husky, inwazji aliantów na Sycylię , Ridgway odpowiedział, że nie będą dostępne do zbadania, dopóki nie zostaną zatwierdzone przez dowódcę 7. Armii USA , generała porucznika George'a Pattona . Kiedy Browning zaprotestował, Patton poparł Ridgwaya, ale Eisenhower i jego szef sztabu, generał Walter Bedell Smith , poparli Browninga i zmusili ich do wycofania się.

Interesy Browninga z armią brytyjską nie były łagodniejsze. Jego następca na stanowisku dowódcy 1. Dywizji Powietrznodesantowej, generał dywizji Hopkinson, sprzedał dowódcy brytyjskiej 8. Armii , generałowi Sir Bernardowi Montgomery , podczas operacji Ladbroke , lądowania szybowcowego w celu zajęcia mostu drogowego Ponte Grande na południe od Syracuse . Zastrzeżenia Browninga wobec operacji zostały zignorowane, a próby przedyskutowania operacji powietrznych z dowódcami korpusu wywołały polecenie Montgomery'ego, że wszystkie takie dyskusje muszą przechodzić przez niego. Browning doszedł do wniosku, że aby być skutecznym, doradca powietrznodesantowy musi mieć równy stopień z dowódcami armii.

We wrześniu 1943 Browning udał się do Indii , gdzie przeprowadził inspekcję 50 Brygady Spadochronowej i spotkał się z generałem-majorem Orde Wingatem , dowódcą Chindits , sił specjalnych powietrznodesantowych. Browning odbył serię spotkań z generałem Sir Claude Auchinleck , głównodowodzącym Indii ; marszałek sił powietrznych sir Richard Peirse , głównodowodzący lotnictwa ; i generała porucznika Sir George'a Giffarda z Armii Wschodniej GOC. Dyskutowali o planach ulepszenia bazy powietrznodesantowej w Indiach i powiększenia tamtejszych sił powietrznych do dywizji. W wyniku tych dyskusji i późniejszego raportu Browninga dla Biura Wojny, w październiku 1944 r. utworzono 44. Indyjską Dywizję Powietrznodesantową . Browning wysłał swojego najbardziej doświadczonego dowódcę sił powietrznych, generała dywizji Ernesta Downa, byłego dowódcę 2. Brygady Spadochronowej, dopóki nie odniósł sukcesu. Hopkinson, który zginął we Włoszech, jako GOC 1. Dywizja Powietrznodesantowa, do Indii jako GOC z 44. Dywizji. Zastąpienie Downa w dowództwie 1. Dywizji Powietrznodesantowej przez wybranego przez Montgomery'ego generała majora Roya Urquharta , oficera bez doświadczenia w lotnictwie, zamiast wyboru Browninga, brygadiera Geralda Lathbury z 1. Brygady Spadochronowej. Decyzja miała stać się kontrowersyjna.

Niektórzy postrzegali go jako „bezwzględnego i manipulującego budowniczego imperium, który nie znosił sprzeciwu”. Generał brygady James M. Gavin , zastępca dowódcy dywizji (ADC) 82. Dywizji Powietrznodesantowej, przypomniał, że podczas podróży do Anglii w listopadzie 1943 r. dowódca 82. dywizji, generał dywizji Ridgway „ostrzegł mnie przed machinacjami i intrygami generała FM Browning, który był starszym brytyjskim oficerem powietrznodesantowym, i cóż, powinien. Generał major Ray Barker powiedział mu, że Browning był „budowniczym imperium”, z oceną, z którą Gavin się zgodził.

Operacja Rynek Ogród

Browning objął nowe dowództwo 4 grudnia 1943 r. Jego dyrektywa nr 1 ogłosiła, że ​​„tytuł sił to Dowództwo Sił Powietrznodesantowych ( 21 Grupa Armii ). Cała korespondencja będzie nosiła oficjalny tytuł, ale ustnie będzie on znany jako Korpus Powietrznodesantowy i ja będziemy nazywani dowódcą korpusu. Do stopnia generała porucznika awansował 7 stycznia 1944 r., ze starszym stażem pracy datowanym na 9 grudnia 1943 r. Oficjalnie został dowódcą I Korpusu Powietrznodesantowego 16 kwietnia 1944 r.

Generał porucznik Frederick Browning, dowodzący brytyjskim I Korpusem Powietrznodesantowym, stojący obok Douglasa Dakoty z Dowództwa Transportu RAF w Lyneham, Wiltshire, po odesłaniu go z pól bitew w Normandii.

I Korpus Powietrznodesantowy stał się częścią Pierwszej Armii Powietrznodesantowej alianckiej dowodzonej przez generała porucznika Lewisa H. Breretona w sierpniu 1944 r. Zachowując dowodzenie nad korpusem, Browning został także zastępcą dowódcy armii, pomimo słabych stosunków z Breretonem i nielubienia go. przez wielu amerykańskich oficerów, w tym generała majora Ridgwaya, obecnie dowodzącego nowo utworzonym XVIII Korpusem Powietrznodesantowym Stanów Zjednoczonych , przekazując z kolei 82. Dywizję Powietrznodesantową generałowi brygady Gavinowi. Podczas przygotowań do jednej z wielu odwołanych operacji, Linnete II, jego spór z Breretonem o ryzykowną operację spowodował, że groził mu rezygnacją, co ze względu na różnice w kulturze wojskowej Brereton uznał za równoznaczne z nieposłuszeństwem wobec rozkazu. Browning został zmuszony do upokarzającego wycofania się.

Kiedy we wrześniu 1944 roku I Korpus Powietrznodesantowy został zaangażowany do operacji Market Garden , konflikt Browninga z Breretonem miał poważne reperkusje. Browning był zaniepokojony harmonogramem przedstawionym przez generała-majora Paula L. Williamsa z IX Dowództwa Transportowców Żołnierzy , zgodnie z którym zrzut był rozłożony na kilka dni, a nie dwóch zrzutów pierwszego dnia. Ograniczyło to liczbę oddziałów bojowych dostępnych pierwszego dnia. Nie zgadzał się również z brytyjskimi strefami zrzutu zaproponowanymi przez wicemarszałka lotnictwa Leslie Hollinghurst z grupy 38, które jego zdaniem były zbyt oddalone od mostu w Arnhem , ale Browning nie był w stanie rzucić wyzwanie lotnikom.

Browning zbagatelizował dowody przedstawione mu przez oficera wywiadu, majora Briana Urquharta , że 9. Dywizja Pancerna SS Hohenstaufen i 10. Dywizja Pancerna SS Frundsberg znajdowały się w rejonie Arnhem, ale nie był tak pewny siebie, jak sugerował swoim podwładnym. Według generała dywizji Urquharta, GOC z brytyjskiej 1. Dywizji Powietrznodesantowej, gdy poinformowano go, że jego oddziały powietrznodesantowe będą musiały utrzymać most przez dwa dni, Browning odpowiedział, że mogą go utrzymać przez cztery, ale później oświadczył Urquhartowi, że dodał : "Ale myślę, że możemy jechać mostem za daleko."

Generał dywizji Stanisław Sosabowski (z lewej) z Browningiem.

Browning wylądował w pobliżu Nijmegen przez szybowce z taktyczną kwaterą główną . Skrytykowano użycie przez niego 38 samolotów do przeniesienia kwatery głównej swojego korpusu na pierwszą windę. Połowa z tych szybowców prowadzone Sprzęt sygnalizacyjny ale za dużo operacji nie miał kontaktu ani z Dywizji Powietrznodesantowej brytyjski 1 w Arnhem lub generał Maxwell Taylor „s US 101st Airborne Division w Eindhoven . Jego kwatera główna nie była planowana jako jednostka frontowa, a sekcja sygnałów, która została zmontowana pospiesznie zaledwie kilka tygodni wcześniej, nie miała przeszkolenia i doświadczenia. W plecaku, Browning przeprowadzone trzy misie i oprawione druku Albrechta Dürera „s Praying Hands .

Po wojnie Gavin i jego sztab zostali skrytykowani za decyzję o zabezpieczeniu wyżyn wokół Groesbeek przed próbą zdobycia mostu Waal w Nijmegen. Browning wziął na siebie odpowiedzialność za to, zauważając, że „osobiście wydał rozkaz Jimowi Gavinowi, że chociaż należy dołożyć wszelkich starań, aby jak najszybciej zdobyć mosty Grave i Nijmegen, konieczne jest, aby zdobył Groesbeek Ridge i trzymaj”.

Po bitwie Browning został odznaczony przez rząd RP na uchodźstwie Orderem Odrodzenia Polski (II klasy) , ale jego krytyczna ocena wkładu wojsk polskich doprowadziła do usunięcia generała dywizji Stanisława Sosabowskiego ze stanowiska dowódcy Polska 1. Samodzielna Brygada Spadochronowa . Niektórzy pisarze twierdzili później, że Sosabowski stał się kozłem ofiarnym za niepowodzenie Market Garden. Montgomery nie obwiniał Browninga ani żadnego ze swoich podwładnych, a nawet przyznał się do porażki. Powiedział feldmarszałkowi Sir Alanowi Brooke , szefowi Cesarskiego Sztabu Generalnego (CIGS), profesjonalnemu szefowi armii brytyjskiej, że chciałby, aby Browning przejął VIII Korpus w przypadku, gdyby Sir Richard O'Connor, GOC, zostały przeniesione do innego teatru .

Dowództwo Azji Południowo-Wschodniej

Browning na Cejlonie, 1945.

Wydarzenia potoczyły się inaczej. Admirał Lord Louis Mountbatten , Naczelny Dowódca Sił Sojuszniczych w Dowództwie Azji Południowo-Wschodniej (SEAC), potrzebował nowego szefa sztabu z powodu złego stanu zdrowia generała porucznika Henry'ego Pownalla . Brooke odrzuciła początkową prośbę Mountbattena o generała porucznika Sir Archibalda Nye lub generała porucznika Sir Johna Swayne'a . Brooke następnie zaproponowała Browningowi stanowisko, a Mountbatten się zgodził. Pownall uważał, że Browning miał „doskonałe kwalifikacje” na to stanowisko, chociaż ten ostatni nie miał żadnego szkolenia w college'u i nigdy wcześniej nie pracował. Pownall zauważył, że jego „jedynym zastrzeżeniem jest to, że uważam, że Browning jest raczej nerwowy i bardzo nerwowy”. Za swoje zasługi jako dowódca korpusu Browning został wymieniony w depeszach po raz drugi i został odznaczony Legią Zasługi w stopniu dowódcy przez rząd Stanów Zjednoczonych .

Browning służył w Azji Południowo-Wschodniej od grudnia 1944 do lipca 1946; Wkrótce Mountbatten uznał go za niezbędnego. Browning miał amerykańskiego zastępcę, generała-majora Horace'a H. Fullera i przywiózł ze sobą personel z Europy do siedziby SEAC w Kandy na Cejlonie. Siedziba SEAC opracowała nieprzyjazne stosunki ze skutecznością Generał Sir Oliver Leese „s Allied Wojsk Lądowych Azji Południowo-Wschodniej (ALFSEA). Sprawy stanęły na głowie, gdy Leese próbował zastąpić zwycięskiego dowódcę 14 Armii , generała porucznika Sir Williama Slima . W powstałej furii, Leese poczuł ulgę. Slim przejął ALFSEA i został zastąpiony jako dowódca czternastej armii przez przyjaciela Browninga, generała porucznika Sir Milesa Dempseya .

Naczelny Dowódca Sił Sojuszniczych w Azji Południowo-Wschodniej: Mountbatten z generałem Chiang Kai-Shekiem (po lewej) i dr TV Soong (po prawej). W tle kapitan RV Brockman, generał porucznik Frederick Browning i generał Adrian Carton de Wiart z Chungking.

Za swoje usługi w SEAC Browning został powołany do rangi dowódcy Orderu Imperium Brytyjskiego w dniu 1 stycznia 1946 roku. Jego ostatnim ważnym stanowiskiem wojskowym był Sekretarz Wojskowy Urzędu Wojennego od 16 września 1946 do stycznia 1948 roku, chociaż formalnie tego nie zrobił. wycofać się z wojska do 5 kwietnia 1948 r.

Poźniejsze życie

W styczniu 1948, Browning stał Kontrolera i Skarbnik do Jej Królewskiej Mości księżniczki Elżbiety, Duchess of Edinburgh , choć nie oficjalnie wycofać się z armii aż do 5 kwietnia 1948. Nominacja ta została wykonana na polecenie Pana Mountbatten, którego bratanek Philip Mountbatten był teraz księciem Edynburga . W związku z tym Browning został szefem osobistego personelu księżnej. Browning żonglował także innymi obowiązkami. W 1948 brał udział w Letnich Igrzyskach Olimpijskich 1948 jako zastępca przewodniczącego Brytyjskiego Stowarzyszenia Olimpijskiego i komendant brytyjskiej drużyny. Od 1944 do 1962 był komandorem Royal Fowey Yacht Club ; po ustąpieniu w 1962 roku został wybrany jego pierwszym admirałem.

Po śmierci króla Jerzego VI w 1952 roku księżna Edynburga wstąpiła na tron ​​jako królowa Elżbieta II, a Browning i jego sztab stali się zbędni, ponieważ królowej obsługiwał duży sztab monarchy. Personel domowy pozostał w Clarence House , gdzie nadal służył Królowej Matce ; reszta została zreorganizowana jako Biuro Księcia Edynburga , z Browningiem jako skarbnikiem, szefem biura, i przeniesiona do nowego, większego biura w Pałacu Buckingham . Podobnie jak książę, którym służyli, urząd nie pełnił roli konstytucyjnej, ale wspierał jego zainteresowania sportowe, kulturalne i naukowe. Browning zaangażował się w organizację Cutty Sark Trust, założoną w celu zachowania słynnego statku, oraz w administrację Nagrodą Księcia Edynburga . W czerwcu 1953 Browning i du Maurier uczestniczyli w koronacji królowej Elżbiety II .

Browning pił od wojny, ale teraz stał się chroniczny . Doprowadziło to do poważnego załamania nerwowego w lipcu 1957, zmuszając go do rezygnacji ze stanowiska w Pałacu w 1959. Du Maurier wiedział, że ma kochankę w Fowey, ale jego załamanie ujawniło dwie inne dziewczyny w Londynie. Ze swojej strony du Maurier przyznała się do swojego wojennego romansu. Za zasługi dla Domu Królewskiego Browning został mianowany Rycerzem Komandorem Królewskiego Zakonu Wiktoriańskiego w 1953 r., a w 1959 r. otrzymał tytuł Rycerza Wielkiego Krzyża Królewskiego Zakonu Wiktoriańskiego . Wycofał się do Menabilly , rezydencji, która była inspiracją dla powieści du Mauriera Rebecca , która miała wynajęte i przywrócony w 1943 roku został mianowany zastępcą porucznika w Kornwalii w marcu 1960 roku Browning wywołał skandal w 1963 roku, kiedy pod wpływem leków na receptę i alkoholu, brał udział w wypadku samochodowym, w którym dwa ludzie zostali ranni. Został ukarany grzywną w wysokości 50 funtów i zmuszony do opłacenia kosztów sądowych i medycznych. Zmarł na atak serca w Menabilly w dniu 14 marca 1965 r.

Spuścizna

Browning został przedstawiony przez Dirka Bogarde'a w filmie O most za daleko , opartym na wydarzeniach z operacji Market Garden. Kopia munduru Browninga została wykonana według wymiarów Bogarde z oryginału w Muzeum Pułku Spadochronowego i Sił Powietrznych . Muzeum Sił Powietrznych, które zostało otwarte w 1969 roku, przez wiele lat mieściło się w Browning Barracks, które zostały zbudowane w 1964 roku i nazwane na cześć Browninga. Browning Barracks pozostało zajezdnią Pułku Spadochronowego i Sił Powietrznych do 1993 roku. W 2008 roku muzeum przeniosło się do Imperial War Museum Duxford , a Browning Barracks został sprzedany pod zabudowę mieszkaniową.

Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Oficerowie armii brytyjskiej 1939−1945
• Generałowie II wojny światowej