Fregata francuska Cléopâtre (1781) -French frigate Cléopâtre (1781)
Kleopatre w Start Point w Devon w 1793 r.
|
|
Historia | |
---|---|
Francja | |
Nazwa | Kleopatre |
Imiennik | Kleopatra |
Budowniczy | Saint Malo |
Położony | 1780 |
Wystrzelony | 19 sierpnia 1781 |
Upoważniony | grudzień 1781 |
Los | 1793 zdobyty przez Royal Navy |
Wielka Brytania | |
Nazwa | Oiseau |
Nabyty | 19 czerwca 1793 przez wychwytywanie |
Los | Rozbity 1816 |
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ | Vénus -klasa fregata |
Przemieszczenie | 1,082 ton (francuski) |
Ton obciążenia | 913 16 ⁄ 94 ( bm ) |
Długość |
|
Belka | 37 stóp 8+1 ⁄ 2 cale (11,494 m) |
Głębokość trzymania | 11 stóp 11+3 ⁄ 4 cale (3,651 m) |
Komplement | 254 (usługa brytyjska) |
Uzbrojenie |
|
Zbroja | Drewno |
Kleopatra była 32-gun Vénus klasy fregata z francuskiej marynarki wojennej . Został zaprojektowany przez Jacquesa-Noëla Sané i miał pokryty miedzią kadłub . Został zwodowany w 1781, a Brytyjczycy schwytali go w 1793. Następnie służył w Royal Navy jako HMS Oiseau, dopóki nie został rozbity w 1816.
Francuska kariera i wychwytywanie
Cléopâtre brał udział w bitwie pod Cuddalore pod koniec czerwca 1783 roku, gdzie był okrętem flagowym Suffren .
W dniu 19 czerwca 1793, gdy wypłynął z Guernsey pod dowództwem porucznika de vaisseau Mullon , napotkał HMS Nymphe pod dowództwem kapitana Edwarda Pellewa . Podczas krótkiej, ale ostrej akcji , Kleopatra straciła mizzenmast i koła, a statek, jest niewykonalna, spadł Faul od Nymphe . Brytyjczycy następnie weszli na pokład i schwytali ją w zaciekłym pośpiechu. Śmiertelnie ranny Mullon zginął, próbując przełknąć swoją misję, którą w agonii pomylił z tajnymi sygnałami statku. Następnie Pellew wysłał sygnały do Admiralicji .
W bitwie Nymphe miała 23 zabitych i 27 rannych. Pellew oszacował liczbę francuskich ofiar na około 60.
Kleopatre była pierwszą francuską fregatą wziętą w czasie wojny. W 1847 roku Admiralicja przyznała czterem ocalałym pretendentom z akcji Medal General Service Marynarki Wojennej z zapięciem „Nymphe 18 czerwca 1793”.
brytyjska kariera
Francuskie wojny rewolucyjne
Royal Navy zleciła Cléopâtre jako HMS Oiseau we wrześniu 1793 roku pod dowództwem kapitana Roberta Murraya . 18 maja 1794 wypłynął z Plymouth do Halifax w eskadrze dowodzonej przez kontradmirała George'a Murraya . W latach 1793-1795 rosyjski oficer marynarki Jurij Lisyanski pływał na pokładzie Oiseaux jako ochotnik. W latach 1803-1806 był kapitanem slupu Newy Kompanii Rosyjsko-Amerykańskiej podczas pierwszego rosyjskiego opłynięcia świata.
W czerwcu 1794 Oiseau i Argonaut przejęli czternaście francuskich statków z konwoju liczącego 25 osób, wszystkie załadowane mąką, zapasami marynarki wojennej, wołowiną i wieprzowiną. Statki były własnością Amerykanów i wypłynęły z Hampton Roads z dwoma zestawami dokumentów, z których jeden przedstawiał ładunek lecący do Anglii, a drugi jako miejsce docelowe Francji. Brytyjczycy wysłali statki do Halifax.
W lipcu Argonaut , Oiseau , Thetis i Resolution schwytali Potowmaca i True Republican .
8 stycznia 1795 roku Argonaut zdobył francuski republikański okręt wojenny Esperance na Stacji Ameryki Północnej. Esperance był uzbrojony w 22 działa (4 i 6-funtowe) i miał załogę liczącą 130 ludzi. Była pod dowództwem porucznika de vaisseau de St. Laurent i przez 56 dni przebywała poza Rochfort , zmierzając do Chesapeake. Argonaut podzielił się pieniędzmi z nagrody z Oiseaux . Ponieważ został schwytany w dobrym stanie i dobrze płynął, kontradmirał Murray umieścił na pokładzie brytyjską załogę i 31 stycznia wysłał Esperance na patrol z Lynxem .
W 1798 roku Oiseau służył na Oceanie Indyjskim, gdzie 1 września zdobył Reunion Francuski . W dniu 21 kwietnia 1799 jej łodzie wpłynęły do Saint Denis na Íle de Bourbon i wycięły dwa statki handlowe, Denree , który miał ładunek towarów w belach i kawy oraz Augustine , który miał ładunek rumu i araku . Augustyn zaginął w Zatoce św. Augustyna .
W poniedziałek, 26 stycznia 1801 r., o godzinie 8.00, przy 45°N 12°W / 45°N 12°W , Oiseux pod dowództwem kapitana Samuela Hooda Linzee wpadł w pogoń za Dédaigneuse , który płynął z Cayenne do Rochefort z depeszami. W południe następnego dnia, z Cape Finisterre w zasięgu wzroku, kapitanie Linzee zasygnalizował do Syriusza i Amethyst , które były w zasięgu wzroku, aby przyłączyć się do pościgu. Dédaigneuse utrzymała prowadzenie do godziny 2:00 w nocy 28 lutego, kiedy znalazła się w zasięgu broni strzeleckiej. Dédaigneuse otworzył ogień ze swoich rufowych ścigaczy, a dwa brytyjskie statki odpowiedziały ogniem. Po walce z systemem 45 minut, dwie mile od brzegu w pobliżu Cape Bellem, ogień głównie z Syriuszem obciął Dédaigneuse ' s olinowania i żagli). Poniosła również straty, kilku mężczyzn zostało zabitych, a 17 zostało rannych, w tym jej kapitan i piąty porucznik. Następnie uderzyła w jej kolory . Niesprzyjające wiatry nie pozwoliły Amethyst wstać przed uderzeniem Dédaigneuse . Syriusz był jedynym brytyjskim statkiem, który odniósł jakiekolwiek uszkodzenia (olinowanie, żagle, główny rejs i bukszpryt) w starciu i nie było ofiar śmiertelnych po stronie angielskiej. Kapitan Linzee ogłosił, że spotkanie trwało 42 godziny i trwało w niepokoju, i przyznał się do dzielnego oporu ze strony Dédaigneuse'a . W czasie spotkania był uzbrojony w dwadzieścia osiem 12-funtowych dział. Linzee opisał ją jako "doskonałą nową fregatę, z miedzianym mocowaniem i dobrymi żaglami...". Wysłał ją do Plymouth z załogą nagród pod dowództwem swojego porucznika H. Lloyda. Admiralicja zabrała Dédaigneuse do Royal Navy pod tą samą nazwą HMS Dedaigneuse .
28 stycznia wraz z HMS Sirius zdobył 3 francuskie fregaty u wybrzeży Ferrol .
16 września 1800 roku Oiseau , Wolverine i kuter Fly zdobyli Neptuna, gdy Neptunus wjeżdżał do Havre de Grace. Następnego dnia Wolverene przywiózł Neptunusa do Portsmouth wraz z ładunkiem zapasów marynarki wojennej, który przechwycił Wight
W lutym 1801 dowództwo objął kapitan Lord August Fitzroy.
Późnym popołudniem 16 marca korsarz szkuner Lord Nelson , kapitan Humphrey Gibson, znajdował się między Isle of Wight a Portland, gdy w polu widzenia pojawił się lugier ścigany przez większy statek. Humphrey natychmiast zmienił kierunek, próbując odciąć luggerowi. Po czterech godzinach pościgu lord Nelson dogonił lugra, który natychmiast się poddał. Lugger okazał się francuskim korsarzem Espoir , liczącym 14 dział i 75 ludzi, pod dowództwem M.Alegis Ballet. Była dwa dni poza Saint-Malo i niczego nie zabrała. Nie było ofiar. Gdy lord Nelson wyprowadzał więźniów Oiseau , podszedł kapitan Augustus Fitzroy.
Kapitan John Murray zastąpił Fitzroya w sierpniu, aw grudniu został zastąpiony przez kapitana Johna Phillipsa.
wojny napoleońskie
W czerwcu 1806 Oiseau został powołany do służby pod dowództwem porucznika Waltera Kennedy'ego jako hulk więzienny w Portsmouth. W 1812 porucznik William Needham zastąpił Kennedy'ego. Została położona w grudniu, ale potem wypożyczona Zarządowi Transportu .
W 1814 roku była pod dowództwem porucznika Johna Bayby Harrisona. Została następnie umieszczona w zwykłym w 1815 roku.
Los
Oiseau został wystawiony na sprzedaż 2 września 1816 roku i sprzedany za rozstanie się z Panem Rundle za 1500 funtów 18 września.
Uwagi, cytaty i odniesienia
Uwagi
Cytaty
Bibliografia
- Gwyn, Julian (2003). Fregaty i maszty: dywizjon północnoamerykański na wodach Nowej Szkocji, 1745-1815 . ZMB Prasa. Numer ISBN 978-0-7748-0910-8.
- Hennequin, Joseph François Gabriel (1835). Biographie marine or anonse historiques sur la vie et les campagnes des marins célèbres français et étrangers (w języku francuskim). 2 . Paryż: redaktor Regnault. P. 289 — 332.
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793-1817: projekt, konstrukcja, kariera i losy . Morze. Numer ISBN 978-1-86176-246-7.
Linki zewnętrzne
- Multimedia związane z HMS Oiseau (statek, 1793) w Wikimedia Commons
- Baza marynarki wojennej HMS Oiseau