Bitwa pod Cuddalore (1783) - Battle of Cuddalore (1783)
Bitwa pod Cuddalore | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Część amerykańskiej wojny o niepodległość | |||||||
Bitwa pod Cuddalore , Auguste Jugelet | |||||||
| |||||||
Wojownicy | |||||||
Francja | Wielka Brytania | ||||||
Dowódcy i przywódcy | |||||||
Pierre Suffren | Edwarda Hughesa | ||||||
Wytrzymałość | |||||||
15 statków linii | 18 statków linii | ||||||
Ofiary i straty | |||||||
478 zabitych i rannych | 533 zabitych i rannych |
Bitwa Cuddalore była bitwa morska pomiędzy brytyjskiej floty, pod Admirał Sir Edward Hughes z admirałem LJ Weiland, a mniejsza flota francuska pod Bailli de Suffren , u wybrzeży Indii podczas amerykańskiej wojny o niepodległość . Ta wojna wywołała drugą wojnę Mysore w Indiach . W bitwie, która toczyła się pod Cuddalore 20 czerwca 1783 roku, Suffren dowodził bitwą z fregaty Cléopâtre i wygrał to, co powszechnie uważane jest za zwycięstwo. W Europie pokój został już uzgodniony, ale ta wiadomość jeszcze nie dotarła do Indii, co uczyniło z niej ostateczną bitwę wojny.
Po śmierci francuskiego sojusznika Hajdara Alego Brytyjczycy postanowili odbić Cuddalore . Wymaszerowali wojska z Madrasu i rozpoczęli przygotowania do oblężenia . Flota francuska pod dowództwem Suffren pojawiła się w Cuddalore 13 czerwca. Tydzień kapryśnych wiatrów uniemożliwił obu stronom walkę do 20 czerwca, kiedy zaatakował Suffren. Żaden statek nie został poważnie uszkodzony, ale każda ze stron straciła około 100 ludzi z około 400 rannymi. Po akcji flota brytyjska wycofała się do Madrasu, uniemożliwiając lądowanie transportowców z dodatkowymi żołnierzami w drodze do Cuddalore w celu wzmocnienia oblężenia. Sortie od miasta osłabiły siły brytyjskie, a słowo spokoju oficjalnie przybył Cuddalore w dniu 29 czerwca.
Tło
Po śmierci w grudniu 1782 r. francuskiego sojusznika Hajdara Alego , władcy Mysore i poprzedniego kontrolera Cuddalore, brytyjscy dowódcy w Madrasie postanowili podjąć próbę odbicia Cuddalore . Armia pomaszerowała na południe od Madrasu, okrążając miasto, a następnie rozbijając obóz na południe od niego. Brytyjska flota, osiemnaście okrętów liniowych pod dowództwem admirała Sir Edwarda Hughesa , zakotwiczyła na południe od Cuddalore w celu ochrony armii i jej statków zaopatrzeniowych. Na początku czerwca 1783 rozpoczęło się oblężenie Cuddalore .
Francuski admirał Suffren otrzymał 10 czerwca rozkaz wypłynięcia ze swoją mniejszą flotą piętnastu okrętów z Trikunamalaja w celu wsparcia oblężonego miasta. Kiedy przybył, Hughes, który starał się uniknąć bitwy, oddalił się od miasta i ponownie zakotwiczył. Po pięciu dniach niesprzyjających wiatrów Suffren zdołał zakotwiczyć w pobliżu miasta, gdzie nawiązał kontakt z dowódcą miasta, Sayed Sahibem z Mysore . Ponieważ wydawało się, że o sukcesie oblężenia zadecyduje akcja morska, na statki Suffrena zaokrętowano 1200 żołnierzy, aby zwiększyć jego uzbrojenie. Jego flota podniosła kotwicę 18 czerwca i obie floty zaczęły manewrować na korzyść.
Bitwa
Obie floty były początkowo sfrustrowane słabymi i zmiennymi wiatrami. Kiedy 20 czerwca rozwinął się stały wiatr zachodni, Hughes stanął do bitwy na polującym na północ halsie i czekał na działania Suffrena. Ustawiając się w podobnym szyku, Suffren wydał rozkaz do ataku, a bitwa rozpoczęła się niedługo po czwartej po południu. Akcja trwała około trzech godzin i nie spowodowała większych uszkodzeń statków w żadnej flocie, mimo że wszystkie statki były zaangażowane.
Następstwa
Flota Suffren zakotwiczyła około 25 mil morskich na północ od Cuddalore po bitwie, podczas gdy Hughes zakotwiczył w pobliżu miasta. 22 czerwca Hughes dostrzegł flotę francuską, gdy był w drodze do Madrasu; kilka jego statków zostało unieruchomionych, a on doniósł, że wielu mężczyzn cierpiało na szkorbut i brakowało mu wody.
Suffren powrócił do Cuddalore 23 czerwca, zmuszając brytyjską flotę zaopatrzeniową do wycofania się. Oprócz zwrotu 1200 żołnierzy, których pożyczył od miejskiego garnizonu, wylądował dodatkowych 2400 żołnierzy do wsparcia obrony. Sortie z miasta została odparta, ale osłabiony oblegających Brytyjczyków, a 29 czerwca brytyjski statek pływający pod banderą rozejm przyniósł wieść o wstępnym porozumieniu pokojowym między dwoma narodami, w wyniku wzajemnie uzgodnionego zawieszenia działań wojennych w dniu 2 lipca.
Kolejność bitwy
Eskadra francuskich vanów | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Statek | Wskaźnik | Pistolety | Marynarka wojenna | Dowódca | Ofiary wypadku | Uwagi | ||||
Zabity | Ranny | Całkowity | ||||||||
Sfinks | 64-pistolet | 64 | Kapitan du Chilleau | |||||||
Genialny | 64-pistolet | 64 | Porucznik de Kersauson | |||||||
Fendant | 74-gun | 74 | Kapitan Thomassin de Peynier ( kapitan floty ) Kapitan Armand de Saint-Félix ( kapitan flagowy ) ( WIA ) |
|||||||
Flamandzki | 54-gun | 54 | Porucznik Perier de Salvert † | |||||||
Ajax | 64-pistolet | 64 | Kapitan Dupas de la Mancelière † | |||||||
W porządku | fregata | 32 | ||||||||
Ofiary wypadku: |
Francuska eskadra centralna | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Statek | Wskaźnik | Pistolety | Marynarka wojenna | Dowódca | Ofiary wypadku | Uwagi | ||||
Zabity | Ranny | Całkowity | ||||||||
Petit Annibal | 50-gun | 50 | Kapitan Jean André de Pas de Beaulieu | |||||||
Argonauta | 74-gun | 74 | Kapitan de Clavières | |||||||
Heros | 74-gun | 74 | Major de Moissac | |||||||
Zilustruj | 74-gun | 74 | Kapitan Bruyères de Chalabre | |||||||
Święty Michał | 60-gun | 60 | Kapitan de Beaumont-Lemaître | |||||||
Kleopatre | fregata | 32 | Kapitan Suffren | |||||||
Ofiary wypadku: |
Francuska eskadra tylna | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Statek | Wskaźnik | Pistolety | Marynarka wojenna | Dowódca | Ofiary wypadku | Uwagi | ||||
Zabity | Ranny | Całkowity | ||||||||
Vengeur | 64-pistolet | 64 | Kapitan de Cuverville | |||||||
Ciężki: Silny | 64-pistolet | 64 | Porucznik de Maurville de Langle | |||||||
Annibal | 74-gun | 74 | Kapitan d'Aymar | |||||||
Hardi | 64-pistolet | 64 | Kapitan Cramezel de Kerhué | |||||||
Artésien | 64-pistolet | 64 | Kapitan de Vignes d'Arrac | |||||||
Konsolant | fregata | 40 | Porucznik de Costebelle | |||||||
Coventry | fregata | 28 | ||||||||
Ofiary wypadku: |
Brytyjska eskadra vanów | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Statek | Wskaźnik | Pistolety | Marynarka wojenna | Dowódca | Ofiary wypadku | Uwagi | ||||
Zabity | Ranny | Całkowity | ||||||||
Obrona HMS | Trzecia stawka | 74 | Kapitan Thomas Newnham | 7 | 38 | 45 | ||||
HMS Isis | Czwarta stawka | 50 | Kapitan Christopher Halliday | 3 | 30 | 33 | ||||
HMS Gibraltar | Trzecia stawka | 80 | Komandor Bikerton Kapitan Thomas Hickes ( kapitan flagowy ) |
6 | 40 | 46 | ||||
HMS nieelastyczny | Czwarta stawka | 64 | Kapitan John Whitmore Chetwynd | 3 | 30 | 33 | ||||
HMS Exeter | Czwarta stawka | 64 | Kapitan John Samuel Smith | 4 | 9 | 13 | ||||
HMS aktywny | Fregata | 32 | ||||||||
Ofiary wypadku: |
Brytyjska eskadra centralna | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Statek | Wskaźnik | Pistolety | Marynarka wojenna | Dowódca | Ofiary wypadku | Uwagi | ||||
Zabity | Ranny | Całkowity | ||||||||
HMS Worcester | Czwarta stawka | 64 | Kapitan Karol Hughes | 8 | 32 | 40 | ||||
HMS Afryka | Czwarta stawka | 64 | Kapitan Robert McDougall | 5 | 25 | 30 | ||||
HMS Sultan | Trzecia stawka | 74 | Kapitan Andrew Mitchell | 4 | 20 | 24 | ||||
HMS Znakomity | Trzecia stawka | 74 | Admirał Edward Hughes Kapitan Newcome ( kapitan flagowy ) |
12 | 41 | 53 | ||||
HMS Monarca | Trzecia stawka | 74 | Kapitan John Gell | 6 | 14 | 20 | ||||
HMS Burford | Czwarta stawka | 64 | Kapitan Peter Rainier | 10 | 20 | 30 | ||||
Berło HMS | Czwarta stawka | 64 | Kapitan Samuel Graves | 17 | 47 | 64 | ||||
HMS Medea | Fregata | 28 | Kapitan Erazma Gower | |||||||
Ofiary wypadku: |
Brytyjska tylna eskadra | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Statek | Wskaźnik | Pistolety | Marynarka wojenna | Dowódca | Ofiary wypadku | Uwagi | ||||
Zabity | Ranny | Całkowity | ||||||||
HMS Magnanime | Czwarta stawka | 64 | Kapitan Thomas Mackenzie | 1 | 16 | 17 | ||||
HMS Orzeł | Czwarta stawka | 64 | Kapitan William Clark | 4 | 8 | 12 | ||||
Bohater HMS | Trzecia stawka | 74 | Komandor Richard King Kapitan Theophilius Jones, kapitan flagi |
5 | 21 | 26 | ||||
HMS Bristol | Czwarta stawka | 50 | Kapitan James Burney | 0 | 10 | 10 | ||||
HMS Monmouth | Czwarta stawka | 64 | Kapitan James Alms | 2 | 19 | 21 | ||||
HMS Cumberland | Trzecia stawka | 74 | Williama Allena | 2 | 11 | 13 | ||||
Ofiary wypadku: |
Załączony brytyjski lekki statek | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Statek | Wskaźnik | Pistolety | Marynarka wojenna | Dowódca | Ofiary wypadku | Uwagi | ||||
Zabity | Ranny | Całkowity | ||||||||
San Carlos | uzbrojony magazyn | 22 | George Murray, William White | |||||||
Harriotta | uzbrojony magazyn | 22 | Thomasa Stephensona | |||||||
Pościgowy | slup | 18 | Edwarda Bullera | |||||||
HMS Juno | Piąta stawka | 32 | James Montagu | |||||||
HMS Medea | Piąta stawka | 28 | Erasmus Gower | |||||||
HMS Konik morski | Piąta stawka | 24 | John Drew | |||||||
Pondicherry | statek wojskowy | 18 | Thomas Saunders Grove | |||||||
Ofiary wypadku: |
Uwagi, cytaty i odniesienia
Uwagi
Cytaty
Bibliografia
- Cunat, Karol (1852). Histoire du Bailli de Suffren . Rennes: A. Marteville i Lefas. P. 447.
- Lacour-Gayet, G. (1910). La marine militaire de la France sous le régne de Louis XV . Paryż: Honorowy Champion.
- Lewot, Prosper (1866). Les gloires marines de la France: biografia biografii sur les plus célèbres marins (w języku francuskim). Bertranda.
- Palmer, Michael (2005). Dowództwo na morzu: dowództwo i kontrola marynarki od XVI wieku . Wydawnictwo Uniwersytetu Harvarda. Numer ISBN 0-674-01681-5.
- Mahan, Alfred Thayer (1913). Główne operacje marynarki wojennej w wojnie o niepodległość Ameryki . Zwykłe książki z etykietami. Numer ISBN 978-1-60303-259-9. OCLC 27789758 .
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des batiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Grupa Retozel-Maury Millau. Numer ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 . (1671-1870)
- Wilks, Mark. Historia Mysore . 2 .
- Wilson, WJ Historia Armii Madrasu . 2 .
- Paine, Lincoln P. (2000). Okręty wojenne świata do 1900 roku . Houghton Mifflin Harcourt. Numer ISBN 978-0-395-98414-7.