HMAS Darwin (FFG 04) -HMAS Darwin (FFG 04)
HMAS Darwin
|
|
Historia | |
---|---|
Australia | |
Imiennik | Miasto Darwin |
Budowniczy | Stocznia Todd Pacific , Seattle, Waszyngton |
Położony | 3 lipca 1981 |
Wystrzelony | 26 marca 1982 |
Upoważniony | 21 lipca 1984 Seattle, Waszyngton |
Wycofany z eksploatacji | 9 grudnia 2017 Sydney , Australia |
Identyfikacja |
|
Motto | "Wskrzeszony" |
Pseudonimy | FFG-44 (oznaczenie kadłuba w USA podczas budowy) |
Wyróżnienia i nagrody |
|
Status | Oczekiwanie na utylizację |
Odznaka | |
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ | Fregata pocisków kierowanych klasy Adelaide |
Przemieszczenie | 4100 ton |
Długość | 138,1 m (453 stóp) ogółem |
Belka | 13,7 m (45 stóp) |
Projekt | 7,5 m (25 stóp) |
Napęd |
|
Prędkość | 29 węzłów (54 km/h; 33 mph) |
Zasięg | 4500 mil morskich (8300 km; 5200 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mph) |
Komplement | 184 (w tym 15 oficerów, bez załogi lotniczej) |
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
Uzbrojenie |
|
Przewożony samolot | 2 × S-70B Seahawk lub 1 × Seahawk i 1 × AS350B Squirrel |
HMAS Darwin (FFG 04) , nazwany po stolicy Terytorium Północnego , był Adelaide -class prowadzony-pocisk fregata, dawniej w służbie z Royal Australian Navy (RAN). Jeden z czterech statków zamówionych w Stanach Zjednoczonych, Darwin wszedł do służby w 1984 roku. W swojej karierze operował w Zatoce Perskiej w ramach sił pokojowych INTERFET oraz poza Wyspami Salomona. Fregata przeszła gruntowną modernizację w 2007 i 2008 roku. Został wycofany ze służby w dniu 9 grudnia 2017 roku i miał zostać zatopiony jako wrak nurkowy na Tasmanii, ale umowa została podjęta przez rząd Tasmanii i jej los pozostaje niepewny.
projekt i konstrukcja
W następstwie rezygnacji z australijskiego projektu niszczyciel światła w 1973 roku, brytyjski typ 42 niszczyciel i amerykański Oliver Hazard Perry -class fregata zostały zidentyfikowane jako alternatywa do zastąpienia wycofanych lekkie niszczyciele i na Daring niszczyciele -class . Chociaż klasa Oliver Hazard Perry była jeszcze na etapie projektowania, trudności z wyposażeniem Type 42 w pocisk SM-1 i sukces przejęcia klasy Perth (pochodnej amerykańskiego niszczyciela klasy Charles F. Adams ) W porównaniu z podobnymi projektami brytyjskimi, rząd australijski zatwierdził zakup dwóch zbudowanych w USA fregat typu Oliver Hazard Perry w 1976 roku. Trzecią zamówiono w 1977 roku, a następnie czwartą ( Darwin ), ze wszystkimi czterema okrętami zintegrowanymi z USN. program budowy statków. Kolejne dwa statki zostały zamówione w 1980 roku i zostały zbudowane w Australii.
Zgodnie z projektem, statek miał pełną wyporność 4100 ton, całkowitą długość 138,1 metra (453 stopy), belkę 13,7 metra (45 stóp) i zanurzenie 24,5 metra (80 stóp). Maszyny napędowe składają się z dwóch turbin gazowych General Electric LM2500 , które dostarczają łączną moc 41 000 koni mechanicznych (31 000 kW) na pojedynczy wał napędowy. Prędkość maksymalna wynosi 29 węzłów (54 km / h; 33 mph), z zasięgiem 4500 mil morskich (8300 km; 5200 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mph). Dwa elektryczne pędniki pomocnicze o mocy 650 koni mechanicznych (480 kW) służą do manewrowania na bliskim dystansie, osiągając prędkość maksymalną 4 węzłów (7,4 km/h; 4,6 mph). Standardowa kompania okrętowa to 184, w tym 15 oficerów, ale z wyłączeniem załogi lotniczej dla załadowanych śmigłowców.
Oryginalne uzbrojenie okrętu składało się z wyrzutni rakiet Mark 13 skonfigurowanej do wystrzeliwania pocisków RIM-66 Standard i RGM-84 Harpoon , uzupełnionych o 76-milimetrowe działo OTO Melara (3,0 cale) oraz system obrony punktowej Vulcan Phalanx . W ramach mid-2000s FFG Upgrade projekt , osiem komórek Mark 41 Vertical Launching System został wyposażony, o ładowności RIM-162 Evolved Sea Sparrow pocisków. Do walki z okrętami podwodnymi montuje się dwa zestawy wyrzutni torpedowych Mark 32 ; pierwotnie strzelała torpedą Mark 44 , Adelaide później nosiły Mark 46 , a następnie MU90 Impact po modernizacji FFG. Do obrony z bliska można przewieźć do sześciu karabinów maszynowych 12,7 milimetra (0,50 cala), a od 2005 roku dwa karabiny maszynowe M2HB kalibru 0,50 w mocowaniach Mini Typhoon zostały zainstalowane, gdy są potrzebne do rozmieszczenia w Zatoce Perskiej. W skład zestawu czujników wchodzi radar przeszukiwania powietrza AN/SPS-49 , radar przeszukiwania powierzchni i radar nawigacyjny AN/SPS-55 , radar kierowania ogniem SPG-60 podłączony do systemu kierowania ogniem Mark 92 oraz montowany na kadłubie radar AN/SQS-56 sonar. Można zaokrętować dwa śmigłowce: dwa S-70B Seahawk lub jeden Seahawk i jeden AS350B Squirrel .
Statek został zbudowany przez stocznię Todd Pacific Shipyards w Seattle w stanie Waszyngton 3 lipca 1981 roku, zgodnie z projektem Flight III klasy Perry . Adelaide s zostały zbudowane w ramach programu budowy United States Navy, więc zostały przypisane USN numery kadłuba ; Darwin był FFG-44. Został zwodowany 26 marca 1982 roku i wprowadzony do RAN 21 lipca 1984 roku.
Historia operacyjna
Podczas swojej kariery Darwin była pięciokrotnie wysłana do Zatoki Perskiej : w 1990, 1991, 1992, 2002 i 2004 roku.
Darwin został rozmieszczony w Timorze Wschodnim jako część grupy zadaniowej INTERFET prowadzonej przez Australię od 19 września do 3 listopada 1999 r.
Od 14 do 18 lutego 2001 r. Darwin był zacumowany w porcie w Bombaju w kolumnie RE dla Międzynarodowego Przeglądu Floty.
Statek został wdrożony na Wyspy Salomona w 2001 roku.
Darwin przeszedł gruntowną modernizację i remont w Garden Island w latach 2007 i 2008, po czym powrócił do służby przed listopadem 2008 roku.
Rankiem 13 marca 2009 r. Darwin był jednym z siedemnastu okrętów wojennych biorących udział w uroczystym wejściu do floty i przeglądzie floty w Sydney Harbour, największej kolekcji statków RAN od czasu dwustulecia australijskiego w 1988 r. Fregata nie brała udziału w wejściu do floty, ale został zakotwiczony w porcie do przeglądu.
Po przebudowie systemu odznaczeń bojowych RAN , Darwinowi przyznano w 2010 roku trzy odznaczenia bojowe: „Timor Wschodni 1999”, „Zatoka Perska 2003-03” i „Irak 2003”.
W październiku 2013 roku Darwin wziął udział w International Fleet Review 2013 w Sydney.
W kwietniu 2014 r. Darwin , jako członek Combined Task Force 150 , przechwycił 1032 kg heroiny na łodzi dau u wschodniego wybrzeża Afryki, a następnie w lipcu na dhow na Oceanie Indyjskim przybyło kolejnych 6248 kg haszyszu.
Na dzień 7 stycznia 2016 r. Darwin przepłynął ponad milion mil morskich.
W lutym 2016 roku Darwin był jednym ze 100 statków biorących udział w International Fleet Review 2016 w Vishakhapattanam.
W marcu 2016 r. Darwin przechwycił mały, bezpaństwowy statek rybacki około 170 mil morskich od wybrzeży Omanu. Na pokładzie znaleźli ponad 2000 sztuk uzbrojenia, w tym 1989 karabinów szturmowych AK-47 i 100 granatów z napędem rakietowym. Według amerykańskiej oceny broń została początkowo wysłana z Iranu i prawdopodobnie była przeznaczona dla rebeliantów Huti w Jemenie.
W maju 2016 r. Darwin dokonał trzech konfiskat heroiny o wartości 800 milionów dolarów u wybrzeży Afryki.
Królewska Marynarka Wojenna Nowej Zelandii zaprosiła Królewską Marynarkę Wojenną Australii do wysłania statku do udziału w obchodach 75. urodzin w weekend 19-21 listopada 2016 r.; jednak po trzęsieniu ziemi w Kaikoura na Wyspie Południowej w Nowej Zelandii Darwin został wysłany do pomocy w operacjach humanitarnych i humanitarnych.
Darwin został wycofany ze służby podczas ceremonii, która odbyła się na Garden Island w Sydney 9 grudnia 2017 roku. Ona i inne Adelaide mają zostać zastąpione przez niszczyciele klasy Hobart .
Los
W sierpniu 2018 roku australijska minister obrony Marise Payne ogłosiła, że Darwin zostanie zatopiony jako rafa w Skeleton Bay, niedaleko St Helens na Tasmanii . Oczekiwano, że statek zostanie zatopiony w 2019 roku, ale rząd Tasmanii później odrzucił propozycję, powołując się na koszty. W odpowiedzi pojawiła się nowa kampania mająca na celu zachowanie jej jako statku-muzeum. W dniu 21 sierpnia 2019 r. kilka beczek z ropą pod dowództwem Darwina zapaliło się w Henderson.
Cytaty
Bibliografia
- Książki
- Ramka, Tom (1992). Partnerzy Pacyfiku: historia australijsko-amerykańskich stosunków morskich . Rydalmere, NSW: Hodder i Stoughton. Numer ISBN 0-340-56685-X. OCLC 27433673 .
- Jones, Piotr (2001). „1972-1983: W kierunku samodzielności”. W Stevens, David (red.). Królewska Marynarka Wojenna Australii . Australijska Stulecie Historia Obrony (tom III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. Numer ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095 .
- MacDougall, Anthony Keith (2002) [1991]. Australijczycy na wojnie: historia obrazkowa (2nd (poprawione i rozszerzone) ed.). Noble Park, Vic: The Five Mile Press. Numer ISBN 1-86503-865-2. OCLC 260099887 .
- Moore, John, wyd. (1977). Okręty bojowe Jane 1977-78 . Okręty bojowe Jane (wyd. 80.). Londyn: Roczniki Jane. Numer ISBN 0531032779. OCLC 18207174 .
- Sharpe, Richard, wyd. (1998). Okręty bojowe Jane 1998–99 . Okręty bojowe Jane (wyd. 101). Coulsdon, Surrey: Grupa Informacyjna Jane. Numer ISBN 071061795X. OCLC 39372676 .
- artykuły prasowe
- Ryba, Tim; Grevatt, Jon (24 czerwca 2008). „Australijski test HMAS Toowoomba wystrzeliwuje torpedę MU90”. Międzynarodowa Marynarka Wojenna Jane . Grupa informacyjna Jane.
- Hooton, ER (1 grudnia 1996). „Podnoszenie klasy Perry”. Międzynarodowy Przegląd Obronny Jane . Grupa informacyjna Jane. 9 (9).
- Scott, Richard (12 grudnia 2007). „Ulepszone systemy małego kalibru oferują siłę hamowania statku”. Międzynarodowy Przegląd Obronny . Grupa informacyjna Jane.
- Strony internetowe
- „Ulepszenie fregaty Hazard(ous) w Australii” . Dziennik Przemysłu Obronnego . Wydawnictwo przełomowe. 14 stycznia 2008 . Źródło 21 kwietnia 2008 .