HMS Edynburg (D97) -HMS Edinburgh (D97)
HMS Edinburgh , patrolujący okolice Falklandów .
|
|
Historia | |
---|---|
Zjednoczone Królestwo | |
Nazwa | HMS Edynburg |
Budowniczy | Cammell Laird |
Położony | 8 września 1980 |
Wystrzelony | 14 kwietnia 1983 |
Sponsorowane przez | Anny Heseltynie; żona Michaela Heseltine |
Upoważniony | 17 grudnia 1985 |
Wycofany z eksploatacji | 6 czerwca 2013 |
Port macierzysty | HMNB Portsmouth |
Identyfikacja |
|
Pseudonimy | „Twierdza Morza” |
Los | Złomowany |
Odznaka | |
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ | Niszczyciel typu 42 |
Przemieszczenie | 5200 ton |
Długość | 141 m (463 stóp) |
Belka | 15,2 m (50 stóp) |
Napęd | |
Prędkość | 34 węzły (63 km/h; 39 mph) |
Komplement | 269 |
Uzbrojenie |
|
Przewożony samolot |
|
HMS Edinburgh był Type 42 (Seria 3) niszczyciel z Royal Navy . Edinburgh został zbudowany przez Cammell Laird z Birkenhead . Został zwodowany 14 kwietnia 1983 r., a do służby 17 grudnia 1985 r. Największy z niszczycieli typu 42, Edinburgh, był znany jako „Fortress of the Sea”. Edinburgh był ostatnim niszczycielem Typ 42, który służył w Royal Navy i został wycofany ze służby 6 czerwca 2013 roku.
Charakterystyczny wygląd
Edynburg z łatwością wyróżniał się wyraźnie odmiennym przodem . Kiedy podjęto decyzję o dopasowaniu Phalanx CIWS do tej klasy okrętów wojennych, Edynburg miał posiadać pojedynczą jednostkę CIWS, zamontowaną z przodu między jego 4,5-calowym działem a wyrzutnią Sea Dart. W tym celu jego falochrony zostały powiększone i wyposażono go w podwyższony nadburcie, bardzo podobny do tych noszonych na fregatach Typ 22 .
Lokalizacja ta okazała się nieodpowiednia dla systemu Phalanx pomimo modyfikacji tego okrętu wojennego, a Edynburg został później wyposażony w parę zamontowanych na skrzydłach CIWS, noszonych przez inne okręty tej klasy, ale zachował swój charakterystyczny nadbur i powiększone falochrony.
Operacje
1990-2001
W 1990 roku Edynburg zakończył remont, który obejmował montaż systemu broni bliskiej Phalanx (CIWS). W 1994 r. Edynburg był obecny na przeglądzie floty z okazji 50. rocznicy lądowania w dniu D-Day w 1944 r. W 1998 r. Edynburg został wysłany na południowy Atlantyk , gdzie patrolował wody wokół Falklandów , a także wykonywał loty -wizyty flagowe w różnych portach Ameryki Południowej .
2002-2010
27 września 2002 roku Edynburg wpłynął do rzeki Mersey, aby eskortować jachty na zakończenie regat Clipper Round the World Yacht Race .
W styczniu 2003 roku Edynburg został wysłany do Zatoki Perskiej, a następnie wziął udział w II wojnie w Zatoce przeciwko dyktatorowi Saddamowi Husajnowi . W tym czasie Edynburg wykonywał różne zadania, które obejmowały wspieranie Royal Marines na lądzie, a także eskortę do lotniskowca Ocean . Wrócił do swojej bazy macierzystej w Portsmouth w maju. W kwietniu 2004 roku Edynburg został wysłany na Morze Śródziemne , gdzie po raz pierwszy dołączył do Stałych Sił Morskich Morza Śródziemnego (STANAVFORMED), a tam brał udział w operacji Active Endeavour , mającej na celu monitorowanie szlaków morskich w ramach wojny z terroryzmem .
Po powrocie do Wielkiej Brytanii Edynburg przeszedł gruntowny remont w Rosyth . Opuścił Rosyth we wrześniu 2005 r., aby przeprowadzić próby, aby upewnić się, że pod względem materialnym spełnia standardy operacyjne przed przeprowadzeniem szkolenia operacyjnego na morzu w Nowym Roku. Edynburg wziął następnie udział w ćwiczeniach Neptune Warrior u wybrzeży Szkocji; przeprowadziła strzelanie na pełnym morzu swojego systemu rakietowego Sea Dart, a następnie wzięła udział w wielonarodowych ćwiczeniach BALTOPS na Morzu Bałtyckim . Czas na Bałtyku obejmował wizyty w Szwecji, Niemczech i Estonii. Podczas wizyty w Estonii Edynburg wziął udział w paradzie marynarki wojennej z okazji estońskiego święta narodowego.
Jesienią 2006 roku Edynburg został rozmieszczony na Falklandach, gdzie pozostał do czerwca 2007 roku. Przedłużony charakter rozmieszczenia był możliwy dzięki próbie „Sea Swap”, inicjatywie mającej na celu rozszerzenie rozmieszczeń operacyjnych poprzez utrzymywanie statku w teatrze działań i wymianę załóg; w tym przypadku załogi HMS EXETER i EDYNBURG. Zamiana została zakończona w marcu i choć nie była bezwarunkowym sukcesem, osiągnęła cel próby polegającej na utrzymywaniu statku na stacji przez dłuższy czas. EDYNBURG był centralnym punktem obchodów 25. rocznicy wyzwolenia Falklandów w czerwcu 2007 roku, aw sierpniu 2007 roku wróciła do domu do Portsmouth przez Rio de Janeiro, Fortaleze w Brazylii i Teneryfę. Załogi obu statków „rozłączyły się” we wrześniu 2007 roku.
Edynburg został rozmieszczony na Bliskim i Dalekim Wschodzie od lutego do końca lipca 2008 roku w ramach Orion 2008, wliczając w to wizytę w Singapurze i operacje w Zatoce Perskiej, podczas których brał udział w przechwyceniu ładunku narkotyków.
2010 remont
Edinburgh stał się ostatnim niszczycielem typu 42, który przeszedł remont, kiedy wszedł do suchego doku 25 stycznia 2010 roku w stoczni BAE Systems Surface Ships w bazie marynarki wojennej Portsmouth, gdzie pracował do 2013 roku.
W ramach kontraktu wartego 17,5 miliona funtów firma odnowiła broń i systemy łączności niszczyciela, dodała klapę pawęży na rufie i nałożyła warstwę farby przeciwpoślizgowej Intersleek 900 firmy International Paint . Remont obejmował odnowienie pomieszczeń mieszkalnych załogi, zaplecza gastronomicznego i wyposażenia pralni. Edinburgh ' s cztery Rolls-Royce silniki turbinowe zostały usunięte; przy czym dwa zastąpiono nowymi jednostkami (sterburtowy Olympus TM3B i lewy Tyne RM1C ). W oświadczeniu firmy z 18 stycznia 2010 r. BAE Systems poinformowało, że modyfikacje obniżą zużycie paliwa o 15 procent.
Edinburgh wyszedł z remontu we wrześniu 2010 roku, aby przejść próby morskie, które obejmują testowanie maszyn napędowych statku, radaru i sprzętu komunikacyjnego, a także jego zdolności do prowadzenia operacji lotniczych. Edinburgh ' podpisy s oceniano za radarowego przekroju, ciepło, magnetyczne i akustyki przed kulminacją w badaniach żywych wypalania średnich i bliskich broni zasięgu. Statek został formalnie przyjęty z powrotem do floty pod koniec października 2010 r., po czym nastąpiła ceremonia ponownego poświęcenia na początku listopada.
2011-2013
W kwietniu 2011 roku Edynburg pomyślnie zakończył próby wystrzeliwania rakiet Sea-Dart. W maju 2011 roku statek rozpoczął ośmiomiesięczną misję odwiedzin na Wyspach Zielonego Przylądka i Falklandach . 13 kwietnia 2012 r. Edynburg wystrzelił ostatnią w historii po trzydziestoletniej karierze rakietę Sea Dart. Ostatnie dwa pozostałe Type 42, York i Edinburgh, zakończyły swoją karierę bez systemu operacyjnego.
7 maja 2013 roku Edynburg przybył do Pool of London , rozpoczynając pożegnalną trasę koncertową po Wielkiej Brytanii. Zadzwoniła do Edynburga od 15 do 21 maja, a następnie do Cammell Laird w Birkenhead , gdzie została zbudowana. Jej ostatnim wezwaniem na trasie było Lyme Regis w dniu 29 maja, przed wypłynięciem do Portsmouth w celu wycofania z eksploatacji. Przybył do Portsmouth w dniu 31 maja i był otwarty dla publiczności w dniach 1 i 2 czerwca. Został wycofany ze służby 6 czerwca.
Los
W maju 2013 r. ruszyła kampania mająca na celu sprowadzenie Edynburga do Portu Leith i przekształcenie go w muzeum. Jednak to się nie udało i Edynburg opuścił Portsmouth w dniu 12 sierpnia 2015 r. na holu w celu demontażu w Turcji.
Afiliacje
- The Royal Scots Borderers , 1. Batalion Królewski Pułk Szkocji
- 8 Dywizjon RAF
- Oddział Miasta Edynburg, Królewskie Stowarzyszenie Marynarki Wojennej
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- HMS Edinburgh na stronie Royal Navy (zarchiwizowane na stronie The National Archives )