HMS Egeria (1873) -HMS Egeria (1873)
 HMS Egeria
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | HMS Egeria |
| Budowniczy | Królewska Stocznia Pembroke |
| Koszt | Kadłub 32 468 £, maszyny 10 414 £ |
| Położony | 30 grudnia 1872 r |
| Wystrzelony | 1 listopada 1873 |
| Zakończony | Listopad 1874 |
| Przeklasyfikowany | Jako statek badawczy , październik 1886 |
| Los | Sprzedany, październik 1911 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Fantome -klasowy slup |
| Przemieszczenie | 949 długich ton (964 t) |
| Ton obciążenia | 727 bm |
| Długość | 160 stóp (48,8 m) ( p/p ) |
| Belka | 31 stóp 4 cale (9,6 m) |
| Wersja robocza | 14 stóp (4,3 m) |
| Głębokość | 15 stóp 6 cali (4,7 m) |
| Zainstalowana moc | 1,011 KM (754 kW) |
| Napęd |
|
| Plan żagiel | Platforma barkowa |
| Prędkość | 11 węzłów (20 km/h; 13 mph) |
| Zasięg | 1000 NMI (1900 km; 1200 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mph) |
| Komplement | 125 |
| Uzbrojenie |
|
.jpg)
HMS Egeria był 4-gun śruba slup z Fantôme klasy rozpoczętego w Pembroke w dniu 1 listopada 1873. Została nazwana Egeria , wodnej nimfy z mitologii rzymskiej , i był drugim okrętem Royal Navy ponieść nazwisko. Po intensywnej karierze w Indiach Wschodnich, Pacyfiku, Australii i Kanadzie został sprzedany za złamanie w 1914 roku i został spalony w Burrard Inlet w Kolumbii Brytyjskiej.
Budowa
Egeria została zbudowana z żelaznej ramy pokrytej drewnem tekowym i miedzią (stąd „kompozyt”) i była napędzana dwucylindrowym, poziomym silnikiem parowym. Silnik ten, dostarczony przez Humphrys, Tennant & Co. , napędzał pojedynczą śrubę o średnicy 11 stóp (3,4 m) i generował wskazaną moc 1011 koni mechanicznych (754 kW). Parę dostarczały trzy cylindryczne kotły pracujące pod ciśnieniem 60 funtów na cal kwadratowy (4,1 bara).
Wojna Peraków
W 1875 roku Egeria , dowodzona przez komandora Ralpha Lancelota Turtona, udała się do Perak (w dzisiejszej Malezji ), jako jeden z sześciu okrętów pod dowództwem kapitana Alexandra Bullera z proporcem jego starszego oficera w HMS Modeste , aby wziąć udział w wyprawie przeciwko mordercy pana Jamesa Birch , brytyjski rezydent w Perak . Podczas gdy wojska i brygada morska posuwały się jednocześnie w górnym biegu rzeki Perak z dwóch punktów, Egeria zablokowała Wybrzeże Perak i wysłała swoje łodzie w górę rzeki Kurów. Łodzie te zniszczyły lub uniosły niektóre działa, broń i amunicję, które mogły być przydatne dla wroga. Tubylcom wymierzono surowe kary, ale morderców przez jakiś czas nie pociągano do odpowiedzialności.
Gromadzenie danych wywiadowczych na rosyjskim Dalekim Wschodzie
Podczas wojny rosyjsko-tureckiej w latach 1877-1878 Egeria , dowodzona przez komandora Archibalda Douglasa , została wysłana z misją wywiadowczą do Pietropawłowska na Kamczatce . Stwierdzono, że został opuszczony przez rosyjski garnizon.
Ankieta Australii
Od 1886 roku, pod dowództwem kapitana Pelhama Aldricha , Egeria zajmowała się badaniem okolic Australii.
W 1887 odwiedziła Wyspę Bożego Narodzenia .
W 1890 Hansard odnotowuje, że
Jeden podoficer i jeden marynarz z Egerii zostali postawieni przed sądem za próbę zorganizowania zbuntowanego zgromadzenia i za umyślne nieposłuszeństwo rozkazom i zostali skazani odpowiednio na pięć lat więzienia i dwa lata więzienia. Pięciu innych marynarzy zostało osądzonych za nieposłuszeństwo i skazanych na kary od roku do sześciu miesięcy pozbawienia wolności.
Ankieta Kolumbii Brytyjskiej
W 1898 roku Egeria przybył do Kolumbii Brytyjskiej, gdzie był zaangażowany w badania wybrzeży dla Royal Navy do 1910 roku, kiedy to obowiązki związane z pomiarami wybrzeży zostały przekazane kanadyjskiej służbie hydrograficznej . Poprzedni statek geodezyjny, parowiec Beaver , został spłacony 28 lat wcześniej, w 1870 roku.
Komandor Morris Henry Smyth dowodził, dopóki dowódca CH Simpson nie został mianowany dowódcą w dniu 1 lutego 1900 roku.
Egeria zajmowała się głównie badaniem obszarów zamieszkałych wybrzeża Kolumbii Brytyjskiej w celu stworzenia nowoczesnych map na większą skalę. Ostatnie badanie, jakie przeprowadziła, dotyczyło Welcome Pass u Sunshine Coast w Kolumbii Brytyjskiej.
Reprezentacja Egerii znajduje się na pamiątkowej płytce w budynku Marine przy 355 Burrard St. w Vancouver w Kolumbii Brytyjskiej . Jest to jeden z ośmiu historycznych statków Kolumbii Brytyjskiej uhonorowany tym budynkiem w stylu Art Deco, który został otwarty w 1930 roku.
Istnieje również napis wyryty w skale klifu z widokiem na Zatokę Poetów na wyspie Pender w Kolumbii Brytyjskiej. Jest napisane „1905 HMSEGERIA”
Kambuz i bałagan HMCS Quadra w Goose Spit w 19 Wing Canadian Forces Base (CFB) Comox nosi nazwę Egeria Hall po HMS Egeria. Został zbudowany w 1995 roku.
Likwidacja i sprzedaż
Po wielu latach w służbie geodezyjnej, w listopadzie 1911 roku został wystawiony na aukcję publiczną w Esquimalt i sprzedany oddziałowi Ligi Marynarki Wojennej w Vancouver za 1416 funtów.
Los
Został sprzedany za rozbicie się w 1914 roku. Jej kadłub został wyrzucony na brzeg w Burrard Inlet , został nasączony olejem i podpalony. Wybuch zabił trzech mężczyzn.
Dziedzictwo
HMS Egeria jest upamiętniony naukową nazwą gatunku jaszczurki Cryptoblepharus egeriae .
Uwagi
Bibliografia
- Ballard, GA (1939). „British Sloops z 1875 roku: mniejszy typ kompozytowy”. Lustro Marynarza . Cambridge, Wielka Brytania: Towarzystwo Badań Morskich. 25 (kwiecień): 151-161. doi : 10.1080/00253359.1939.10657329 .
- Bastock, John (1988), Ships on the Australia Station , Child & Associates Publishing Pty Ltd; Las Francuzów, Australia. ISBN 0-86777-348-0
- Kolegium, JJ ; Wardlow, Ben i Bush, Steve (2020). Okręty Królewskiej Marynarki Wojennej: Kompletny zapis wszystkich okrętów bojowych Królewskiej Marynarki Wojennej od XV wieku do współczesności (wyd. 5). Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. Numer ISBN 978-1-5267-9327-0.
- Roberts, John (1979). „Wielka Brytania i Imperium Siły”. W Chesneau, Roger i Kolesnik, Eugene M. (red.). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1860-1905 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. Numer ISBN 0-8317-0302-4.
- Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Lista marynarki wojennej Sail and Steam: Wszystkie okręty Royal Navy 1815–1889 . Londyn: Chatham Publishing. Numer ISBN 978-1-86176-032-6.