Impulsowy HMS (D11) -HMS Impulsive (D11)
 Impulsywny
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | Impulsywny |
| Budowniczy | J. Samuel White and Company , Cowes |
| Położony | Marzec 1936 |
| Wystrzelony | 1 marca 1937 |
| Upoważniony | 29 stycznia 1938 |
| Identyfikacja | Numer proporczyka : D11 |
| Los | Złomowany , 1946 |
| Ogólna charakterystyka (po zbudowaniu) | |
| Klasa i typ | Niszczyciel klasy I |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 323 stopy (98,5 m) |
| Belka | 33 stopy (10,1 m) |
| Projekt | 12 stóp 6 cali (3,8 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 2 wały, 2 przekładniowe turbiny parowe |
| Prędkość | 35,5 węzłów (65,7 km / h; 40,9 mph) |
| Zasięg | 5500 NMI (10200 km; 6300 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph) |
| Komplement | 145 |
| Czujniki i systemy przetwarzania |
ASDIC |
| Uzbrojenie |
|
| Książka serwisowa | |
| Dowódcy: | por. komandor William Scott Thomas |
| Zwycięstwa: | Zatopiony U-457 (1942) |
HMS Impulsive był niszczycielem klasy I zbudowanym dla Royal Navy w latach 30. XX wieku. Służył w II wojnie światowej, zanim został zezłomowany w 1946 roku. Był jedynym okrętem Marynarki Wojennej, który nosił to imię.
Opis
Statki I klasy zostały poprawione wersje poprzednim H-klasie . Przemieszczono 1370 długich ton (1390 t ) przy standardowym obciążeniu i 1888 długich ton (1918 t) przy głębokim obciążeniu . Statki miały całkowitą długość 323 stóp (98,5 m), belkę 33 stopy (10,1 m) i zanurzenie 12 stóp i 6 cali (3,8 m). Napędzały je dwie przekładniowe turbiny parowe Parsonsa , z których każda napędzała jeden wał napędowy , wykorzystując parę dostarczaną przez trzy trzybębnowe kotły Admiralicji . Turbiny rozwijały łącznie 34 000 koni mechanicznych na wale (25 000 kW ) i miały dawać maksymalną prędkość 35,5 węzła (65,7 km/h; 40,9 mph). Impulsive osiągnął prędkość 32,2 węzła (59,6 km/h; 37,1 mph) z 33 297 shp (24 830 kW) podczas prób morskich . Statki przewoziły wystarczającą ilość oleju opałowego, aby zapewnić im zasięg 5500 mil morskich (10200 km; 6300 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph). Ich załoga liczyła 145 oficerów i marynarzy .
Okręty zamontowały cztery 4,7-calowe (120 mm) działa Mark IX w pojedynczych stanowiskach, oznaczone literami „A”, „B”, „X” i „Y” od dziobu do rufy . Do obrony przeciwlotniczej (AA) mieli dwa poczwórne stanowiska dla 0,5-calowego karabinu maszynowego Vickers Mark III . Klasa I została wyposażona w dwa nadwodne, pięciokrotne mocowania wyrzutni torpedowych dla torped 21-calowych (533 mm) . Zamontowano jeden stojak na ładunki głębinowe i dwa miotacze; Początkowo przewieziono 16 bomb głębinowych, ale wkrótce po rozpoczęciu wojny liczba ta wzrosła do 35. Impulsive był jednym z czterech niszczycieli I klasy wyposażonych w sprzęt do stawiania min na Malcie na przełomie 1938 i 1939 roku . Składał się on z uchwytów na szyny na pokładzie, na których można było przenosić miny, oraz wciągarki elektrycznej do przesuwania min po szynach. Do rufy dodano parę sponsonów, aby umożliwić minom oczyszczenie śmigieł po zrzuceniu do morza. Działa „A” i „Y” oraz oba zestawy wyrzutni torpedowych zmodyfikowano, aby umożliwić ich usunięcie w celu skompensowania ciężaru min. Statki mogły przenosić maksymalnie 72 miny. Okręty klasy I zostały wyposażone w system wykrywania dźwięku ASDIC do lokalizacji okrętów podwodnych.
Budownictwo i kariera
Impulsive został położony 9 marca 1936 przez J. Samuel White and Company w ich stoczni Cowes , zwodowany 1 marca 1937 i ukończony 29 stycznia 1938. 28 i 29 maja 1940 odbył cztery rejsy do Dunkierki i uratował 2919 żołnierzy. Następnie uczestniczyła w zadaniach minowania oraz w konwojach arktycznych . Zaatakowała i zatopił niemiecki okręt podwodny U-457 na Morzu Barentsa w północno-wschodniej części Murmańska w Rosji w dniu 16 września 1942. Jego dowódcą był William Scott Thomas, dziadek aktorki Kristin Scott Thomas i ojciec Admirał Sir Richard Thomas (dawny Czarny Pręt ).
Impulsive został sprzedany na złom firmie WH Arnott, Young and Company, Limited w dniu 22 stycznia 1946 roku i rozbity w Sunderland .
Uwagi
Bibliografia
- Kolegium, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: Kompletny zapis wszystkich okrętów bojowych Royal Navy (wyd. Rev.). Londyn: Chatham Publishing. Numer ISBN 978-1-86176-281-8.
- angielski, Jan (1993). Amazon do Ivanhoe: brytyjskie niszczyciele standardowe z lat 30. XX wieku . Kendal, Anglia: World Ship Society. Numer ISBN 0-905617-64-9.
- Friedman, Norman (2006). Brytyjskie niszczyciele i fregaty: II wojna światowa i po . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-86176-137-6.
- Haarr, Geirr H. (2010). Bitwa o Norwegię: kwiecień–czerwiec 1940 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. Numer ISBN 978-1-59114-051-1.
- Haarr, Geirr H. (2009). Inwazja Niemiec na Norwegię, kwiecień 1940 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 978-1-59114-310-9.
- Hodges, Peter i Friedman, Norman (1979). Broń niszczycieli II wojny światowej . Greenwich: Conway Maritime Press. Numer ISBN 978-0-85177-137-3.
- Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-55750-048-7.
- Marzec, Edgar J. (1966). Niszczyciele brytyjskie: historia rozwoju, 1892-1953; Sporządzono za pozwoleniem Admiralicji z oficjalnych rejestrów i zwrotów, okładek statków i planów budowy . Londyn: Serwis Seeley. OCLC 164893555 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: Historia marynarki wojennej II wojny światowej (red. trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-59114-119-2.
- Smith, Peter C. (2005). Na pola minowe: brytyjski niszczyciel min 1918–1980 . Barnsley, Wielka Brytania: Książki o piórach i mieczach. Numer ISBN 1-84415-271-5.
- Whitley, MJ (1988). Niszczyciele II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-326-1.
- Winser, John de D. (1999). BEF Statki przed, w i po Dunkierce . Gravesend, Kent: World Ship Society. Numer ISBN 0-905617-91-6.