Radiostacja Anthorn - Anthorn Radio Station

Anthorn
Anthorn array.jpg
Stacja radiowa Anthorn znajduje się w Cumbria
Stacja radiowa Anthorn
Stacja radiowa Anthorn (Kumbria)
Lokalizacja Anthorn , Kumbria
Wysokość masztu 227 metrów (745 stóp)
Współrzędne 54°54′40″N 3°16′48″W / 54,911°N 3,280°W / 54.911; -3,280 Współrzędne : 54,911°N 3,280°W54°54′40″N 3°16′48″W /  / 54.911; -3,280
Odniesienie do siatki NY179581
Anthorn

HMS Kowalik
Streszczenie
Wybudowany 1943-1944
W użyciu 1944-1958
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
ft m
03/21 3600 1100 Asfalt
09/27 4200 1280 Asfalt
3600 1100 Asfalt
Lotniska wojskowe Wielkiej Brytanii: Północna Anglia

Anthorn Radio Station jest morską i rządową stacją radiową zlokalizowaną w pobliżu Anthorn w Cumbrii w Anglii , z widokiem na Solway Firth i jest obsługiwana przez Babcock International (z którą dawni operatorzy VT Communications są teraz połączeni). Posiada trzy nadajniki: jeden VLF ; jeden LF ; oraz nadajnik eLORAN .

Znajduje się na terenie lotniska wojskowego z czasów II wojny światowej, które było eksploatowane przez Fleet Air Arm jako HMS Nuthatch .

RNAS Anthorn

Dawna stacja radiowa RNAS Anthorn i Anthorn z powietrza

John Laing & Son rozpoczął budowę lotniska w Anthorn dla Fleet Air Arm pod koniec 1943 roku, a Royal Naval Air Station, Anthorn, został oddany do służby jako HMS Nuthatch w dniu 7 września 1944 roku, z trzema pasami startowymi. Była to baza dla Jednostki Odbioru i Wysyłki Samolotów nr 1 (ARDU nr 1), która miała za zadanie odbierać samoloty świeże od producentów, modyfikować je do standardów Service i wysyłać do eskadr operacyjnych, przy czym jednostka specjalizowała się w Vought Typy F4U Corsair , Supermarine Seafire , Fairey Barracuda i Fairey Firefly . Nr 1 ARDU nadal operował z Anthorn po zakończeniu II wojny światowej , podczas gdy pewna liczba eskadr floty lotniczej stacjonowała również na lotnisku bezpośrednio po wojnie. Baza lotnicza została zamknięta w marcu 1958 r. Obecna droga do Cardurnock biegnie częściowo wzdłuż linii obwodowej lotniska. Kilka kolb służących do synchronizowania karabinów maszynowych samolotów wciąż można zobaczyć po stronie drogi od strony morza.

Jednostki operacyjne
Jednostka Ekwipunek Z Do Uwagi
Nr 1 ARDU - 7 września 1944 Listopad 1957
772 Dywizjon Powietrzny Marynarki Wojennej Różny 3 maja 1946 r 26 czerwca 1947
802 eskadra lotnictwa morskiego de Havilland Sea Hornet maj 1948 Październik 1948
813 Dywizjon Powietrzny Marynarki Wojennej Blackburn Firebrand 21 maja 1948 23 października 1948
801 eskadra lotnictwa morskiego Morska Furia Hawkera 6 października 1949 31 października 1949
812 Dywizjon Powietrzny Marynarki Wojennej Wróżka Świetlik 4 czerwca 1952 3 lipca 1952 r
807 Dywizjon Powietrzny Marynarki Wojennej Hawker Sea Hawk 14 stycznia 1954 r 5 maja 1954 r
860 Dywizjon Holenderska Służba Lotnictwa Morskiego Hawker Sea Hawk 1956
824 Dywizjon Powietrzny Marynarki Wojennej

Nadajnik VLF

Centralny maszt anteny parasolowej VLF, na którym widać sznurki izolacyjne mocujące do niego sześć ładunków od góry
Dolne podajniki są stosowane na głównej antenie parasolowej, ponieważ centralny maszt kratowy nie jest izolowany od ziemi.

Nadajnik VLF służy przede wszystkim do przesyłania rozkazów do okrętów podwodnych i nadaje na 19,6 kHz z mocą wyjściową 550 kilowatów. Jego znak wywoławczy to GQD. Na transmisje VLF nie mają wpływu atmosferyczne eksplozje nuklearne, a Anthorn był kiedyś częścią połączenia między radarem wczesnego ostrzegania Fylingdales, North Yorkshire , a amerykańskim systemem obrony powietrznej .

Dużą część terenu zajmuje duża antena parasolowa z drutu trideco nadajnika VLF . Składa się on z centralnego masztu o długości 748 stóp (228 m) z 6 pionowymi promiennikami przewodowymi zawieszonymi u góry u podstawy masztu, przymocowanych do 6 rombowych wieloprzewodowych wieloprzewodowych obciążników o długości 2148 stóp, które rozchodzą się promieniście od środkowego masztu pod kątem 60°, podtrzymywany przez 12 otaczających go masztów, nadając antenie kształt 6-ramiennej gwiazdy, patrząc z góry. Liny podtrzymujące końcówki anteny drutowej przenoszą obciążenie 31 ton i są przymocowane do sterowanych komputerowo wciągarek, które automatycznie dostosowują naciąg. Wysokie napięcie kilkuset kilowoltów na przewodach obciążonych od góry podczas transmisji wymaga długich ciągów izolatorów, w których przewody są przymocowane do wież.

Jest to obiekt NATO , kontrolowany z Kwatery Głównej Northwood wraz z trzema innymi nadajnikami VLF w Norwegii, Niemczech i Włoszech. Zgodnie z procedurą dla projektów NATO, projekt był przedmiotem konkursu wśród państw członkowskich organizacji. Poczta Brytyjska, działająca jako doradca techniczny i agent Ministerstwa Obrony, wybrała teren, negocjowała kontrakt i nadzorowała prace przy pomocy Ministerstwa Budownictwa i Robót Publicznych . Umowa została zawarta w dniu 26 października 1961 roku z Continental Electronics Systems Incorporated z Dallas w Teksasie. Firma ta zbudowała już podobną, ale znacznie większą stację w Maine w USA. Prace rozpoczęły się w 1962 r., a stacja została przyjęta w imieniu MON w listopadzie 1964 r.

Pierwotnie stacja została zaprojektowana do nadawania pojedynczego kanału telegraficznego z prędkością do 45,5 bodów i mocami od 50 kW przy 16 kHz do 100 kW przy 20 kHz. Częstotliwość nośna była stabilna, aby z jednej strony w 10 8 na miesiąc. Następnie szybkość transmisji danych została zwiększona do 50 bodów i poprawiła się stabilność nośnika.

Nadajnik LF: sygnał czasu Narodowego Laboratorium Fizycznego

National Physical Laboratory (NPL) zainstalował trzy zegary atomowe w Anthorn i krajowych transmisji sygnału czasu 27 lutego 2007 w Wielkiej Brytanii, zachowując swój pierwotny znak wywoławczy MSF, przeniesiono tam na próbę, przesuwając formalnie w dniu 1 kwietnia 2007 r sygnały pierwotnie pochodził z nadajnika znajdującego się w Rugby, administrowanego przez BT. Przesyłane dane zawierają zarówno informacje o czasie, jak i dacie i mogą być dekodowane przy użyciu odpowiedniego, łatwo dostępnego oprogramowania. Antena nadawcza wykorzystuje maszt pomocniczy sąsiadujący z macierzą VLF.

Monitorowanie i rejestrowanie zegarów oraz kontrola transmisji odbywa się za pośrednictwem łącza internetowego z biur NPL w Teddington , przy użyciu porównania z sygnałami GPS w obu lokalizacjach. Monitorowanie sygnału odbywa się drogą radiową. Aby zapewnić dokładność, dynamiczna regulacja anteny w zależności od warunków lokalnych (takich jak odkształcenie wiatru) jest kontrolowana z komputerów na miejscu. Sygnały nadawane z częstotliwością 60 kHz zapewniają również krajowy standard częstotliwości . Efektywna moc promieniowania wynosi 17 kW .

LORAN

Te ogólne władze latarnia dla Brytanii i Irlandii zawarło VT Communications rozwijać eLORAN (zwiększona LORAN) radio pomocy nawigacyjnej dla marynarzy. Nadajnik jest w Anthorn. Antena nadawcza wykorzystuje maszt pomocniczy sąsiadujący z macierzą VLF. W związku z zamknięciem usługi eLORAN w Niemczech i Norwegii usługa eLORAN została przerwana w dniu 31 grudnia 2015 r.

System antenowy

System antenowy składa się z trzynastu masztów, każdy o wysokości 227 metrów (745 stóp), rozmieszczonych w dwóch pierścieniach wokół centralnego masztu. Antena VLF składa się z czterech rombowych anten zawieszonych na dużych izolatorach na masztach, z których wszystkie są uziemione.

Antena LF to antena typu T rozpięta między dwoma masztami.

Zobacz też

Bibliografia

Źródła

  • Delve, Ken (2006). Lotniska wojskowe Wielkiej Brytanii: Północna Anglia: hrabstwo Durham, Cumbria, Isle of Man, Lancashire, Merseyside, Manchester, Northumberland, Tyne & Wear, Yorkshire . Ramsbury, Wiltshire, Wielka Brytania: The Crowood Press. Numer ISBN 1-86126-809-2.
  • Ritchie, Jagoda (1997). Dobry budowniczy: historia Johna Lainga . Jakuba i Jakuba.
  • Smith, David J. (1981). Stacje akcji: 3: Lotniska wojskowe Walii i północno-zachodniej . Cambridge, Wielka Brytania: Patrick Stephens. Numer ISBN 0-85059-485-5.

Zewnętrzne linki