HMS Orwell (G98) -HMS Orwell (G98)
Historia | |
---|---|
Zjednoczone Królestwo | |
Nazwa | Orwell |
Zamówione | 3 września 1939 |
Budowniczy | Thornycroft (Southampton) |
Położony | 20 maja 1940 |
Uruchomiona | 2 kwietnia 1942 |
Upoważniony | 17 października 1942 |
Identyfikacja | Proporczyk numer G98 |
Los | Rozbity, 1965 |
Odznaka | |
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ | Niszczyciel klasy O |
Przemieszczenie | 1610 długich ton (1640 t ) ( standard ) |
Długość | 345 stóp (105,2 m) (nie /rok ) |
Belka | 35 stóp (10,7 m) |
Wersja robocza | 13 stóp 6 cali (4,1 m) |
Zainstalowana moc |
|
Napęd | 2 × wały; 2 × przekładniowe turbiny parowe |
Prędkość | 37 węzłów (69 km/h; 43 mph) |
Zasięg | 3850 mil morskich (7130 km; 4430 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mph) |
Komplement | 176+ |
Uzbrojenie |
|
Ogólna charakterystyka jak typ 16 klasa | |
Klasa i typ | Fregata typu 16 |
Przemieszczenie |
|
Długość | 362 stóp 9 cali (110,57 m) o/a |
Belka | 37 stóp 9 cali (11,51 m) |
Wersja robocza | 14 stóp 6 cali (4,42 m) |
Napęd |
|
Prędkość | 32 węzły (37 mph; 59 km/h) przy pełnym obciążeniu |
Komplement | 175 |
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
Uzbrojenie |
|
Książka serwisowa | |
Operacje: |
|
HMS Orwell był O-klasy niszczyciel z Royal Navy , który wszedł do służby w 1942 roku i został uszkodzony w 1965 r.
Służba II wojny światowej
Orwell działanie piła w bitwie na Morzu Barentsa i był zaangażowany w konwoju eskortować obowiązki podczas Bitwy Nordkapp .
Służba powojenna
W latach 1946-1947 Orwell był częścią lokalnej flotylli Portsmouth i był używany do szkolenia torpedowego. W latach 1947-1949 była przetrzymywana w rezerwie w Harwich . W 1949 niszczyciel przeszedł remont w Cowes, aw latach 1950-1952 był przetrzymywany w rezerwie w Chatham.
W 1952 został przebudowany na fregatę typu 16 w Rosyth Dockyard. Po ponownym uruchomieniu w 1953 roku wzięła udział w przeglądzie floty z okazji koronacji królowej Elżbiety II . W latach 1953-1958 był kapitanem (niszczyciele) w Plymouth. W grudniu 1959 r. Orwell przeszedł remont w Rosyth , gdzie przebywał w rezerwie do 1961 r. W latach 1961-1963 fregata znajdowała się w rezerwie w Portsmouth, zanim została umieszczona na liście do zbycia.
Została sprzedana na złom firmie John Cashmore Ltd i przybyła za rozstanie w Newport w dniu 28 czerwca 1965 roku.
Dowodzący oficerowie
Z | Do | Kapitan |
---|---|---|
1953 | 1954 | Kapitan Peter N Buckley RN |
1954 | 1955 | Kapitan Richard FN Kearney RN |
1955 | 1957 | Kapitan Terence WB Shaw RN |
1957 | 1958 | Kapitan Peter M Compston RN |
Bibliografia
Publikacje
- Kolegium, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: Kompletny zapis wszystkich okrętów bojowych Royal Navy (wyd. Rev.). Londyn: Chatham Publishing. Numer ISBN 978-1-86176-281-8.
- Connell, GG (1982). Arktyczne niszczyciele: 17. Flotylla . Londyn: William Kimber. Numer ISBN 0-7183-0428-4.
- Friedman, Norman (2006). Brytyjskie niszczyciele i fregaty: II wojna światowa i po . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-86176-137-6.
- Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-55750-048-7.
- Kruk, Alan; Roberts, John (1978). Wojna Wbudowany niszczycieli O do Z klas . Londyn: Książki biwakowe. Numer ISBN 0-85680-010-4.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: Historia marynarki wojennej II wojny światowej (red. trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). Niszczyciele II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-326-1.