Droga międzystanowa 690 - Interstate 690

Międzystanowa 690
Międzystanowa 690
	Mapa Syracuse w stanie Nowy Jork z I-690 zaznaczoną na czerwono
Informacje o trasie
	Droga pomocnicza I-90
	Utrzymywany przez NYSDOT
Długość	14,19 mil (22,84 km)
Istniejące	wczesne 1960-obecnie
Główne skrzyżowania
West End	; I-90 / New York Thruway / NY 690 w Van Buren
	NY 695 w Geddes ; NY 298 w Syrakuzach ; I-81 / US 11 / NY 5 w Syrakuzach
Wschodni kraniec	I-481 w DeWitt
Lokalizacja
Powiaty	Onondaga
System autostrad

Interstate 690 ( I-690 ) to pomocnicza autostrada międzystanowa, która rozciąga się na 14,19 mil (22,84 km) przez okolice Syracuse w stanie Nowy Jork w Stanach Zjednoczonych. Jest to ostroga I-90 (tutaj część trasy Thruway stanu Nowy Jork ), która biegnie na południowy wschód od zjazdu 39 Thruway w Van Buren do I-481 w DeWitt . W międzyczasie I-690 przechodzi przez zachodnie przedmieścia Syracuse, a następnie kieruje się na wschód przez samo miasto, gdzie spotyka się z I-81 w centrum Syracuse . Droga ekspresowa kontynuuje na północny zachód od Thruway jako New York State Route 690 (NY 690).

Opis trasy

I-690 rozpoczyna się na skrzyżowaniu podwójnej trąbki z New York State Thruway ( I-90 ) w mieście Van Buren . Sześciopasmowa, w pełni pobocza autostrada o ograniczonym dostępie biegnie na północ w kierunku Baldwinsville jako NY 690, podczas gdy I-690 jedzie na wschód od skrzyżowania. Mimo że I-690 biegnie na północ od Thruway jako NY 690, system numeracji na I-690 nie jest kontynuowany na trasie. Węzeł z Thruway jest oznaczony jako zjazd 1, pozostawiając zjazdy na NY 690 bez numerów. Dodatkowo NY 690 jest podpisany z północy na południe, a I-690 ze wschodu na zachód. Przed fizycznym przekroczeniem I-90, ma częściowe skrzyżowanie z John Glenn Boulevard i skręca na południowy wschód.

I-81 w I-690 w centrum Syrakuz

Po przekroczeniu i połączeniu z State Fair Boulevard przy zjeździe 5, I-690 biegnie wzdłuż zachodniego brzegu jeziora Onondaga , przechodząc pod wieloma mostami dla pieszych. Autostrada obsługuje tereny targowe stanu Nowy Jork poprzez zjazdy 6 i 7, dawny duży kierunkowy węzeł T z NY 695 . W obrębie tego węzła znajdowało się sygnalizowane skrzyżowanie na poziomie, które łączyło I-690 z parkingiem. Przez dwanaście dni w roku światło było używane, aby autobusy mogły przewozić uczestników targów stanu Nowy Jork z parkingu przez ulicę na targi. I-690 była jedną z nielicznych autostrad międzystanowych, na których znajdowała się sygnalizacja świetlna. Budowa rozpoczęła się w 2019 r. i zakończyła w 2020 r. wiaduktu mostowego prowadzącego do tego parkingu, eliminując potrzebę sygnalizacji świetlnej.

Autostrada biegnie wzdłuż brzegu i prowadzi w kierunku centrum miasta, gdzie pobocza często znikają, a budynki są często usytuowane blisko autostrady. Przechodzi nad oceną kolejowy i Hiawatha Boulevard przed spotkaniem NY 298 (bear ulicy) na wyjeździe 9. W wymianie z NY 5 1 mile (1,6 km) na wschód, dwa pasy I-690 znika i I-81 w następujący sposób bezpośrednio za nim w centrum miasta z niepełną przesiadką. Nie ma bezpośredniej rampy autostradowej od I-690 na wschód do I-81 na północ i I-81 na południe do I-690 na zachód. Do wykonania tych połączeń należy użyć NY 298, który łączy się z I-81 przy zjeździe 22 na zachód od węzła I-81/I-690.

I-690 rozszerza się do sześciu pasów, gdy biegnie na wschód od centrum Syracuse. 2 mile (3,2 km) od centrum miasta, łączy się z alejami Burnet i Midler poprzez zjazd 15. Ten ostatni jest oznaczony jako NY 598 ; jednak nie jest podpisany jako taki od I-690. Za zakrętem na południowy wschód, NY 635 spotyka się z trasą na skrzyżowaniu koniczyny , wykorzystując w tym celu drogi kolektora/dystrybutora . Drogi C/D prowadzą do węzła parclo z Bridge Street, gdzie się kończą. Krótko po tej wymianie, I-690 kończy się na I-481 .

Historia

Część nowoczesnego korytarza I-690 na zachód od centrum Syracuse była pierwotnie obsługiwana przez NY 48 , trasę wyznaczoną w ramach zmiany numeracji autostrad stanowych w Nowym Jorku w 1930 roku . NY 48 szedł wzdłuż State Fair Boulevard od Van Buren do centrum Syracuse, gdzie kilka lokalnych ulic dotarł do NY 5 . Na początku lat sześćdziesiątych rozpoczęto prace nad nową autostradą rozciągającą się od New York State Thruway do Syracuse przez zachodnią linię brzegową jeziora Onondaga . Nowa droga, oznaczona jako I-690, została ukończona od Thruway do NY 298 do 1962 roku. I-690 wyparła State Fair Boulevard jako główną autostradę przez ten obszar, a od NY 297 na południowy wschód, State Fair Boulevard został na miejscu zmodernizowany . W rezultacie NY 48 został skrócony do obecnego południowego końca w Van Buren.

Odcinek I-690 w pobliżu terenów targowych stanu Nowy Jork był pierwotnie autostradą naziemną. Kiedy I-690 przedłużono w kierunku wschodnim przez śródmieście do Midler Avenue (obecnie NY 598 ) w połowie lat 60., I-690 przeniesiono na obecną trasę o ograniczonym dostępie. State Fair Boulevard biegnie dawnym I-690 w kierunku wschodnim, podczas gdy droga serwisowa zajmuje pierwszeństwo w kierunku zachodnim. State Fair Boulevard biegnie dalej na wschód wzdłuż tej drogi na rampę do I-690. Odcinek I-690 między Midler Avenue i I-481 został ukończony na początku lat 70. XX wieku. I-690 zyskał milę, gdy jego zachodnia końcówka została przeniesiona w 1987 roku. Węzeł z Thruway został przeniesiony i całkowicie przebudowany, co wymusiło całkowitą zmianę numeracji wszystkich zjazdów na autostradzie.

I-690 biegnie wzdłuż dawnej drogi New York Central Railroad (NYC) przez część śródmieścia Syracuse i faktycznie przecina teren byłego dworca pasażerskiego i towarowego New York Central Railroad . Na północ od autostrady widoczne są pozostałości dawnych peronów dworca kolejowego, z gipsowymi posągami ludzi czekających na pociągi, którzy od czasu do czasu są ubierani na zimę przez mieszkańców okolicy w szaliki i inne zimowe ubrania. Time Warner Cable , który odrestaurował budynek jako bazę operacji w centrum Nowego Jorku i Time Warner Cable News Central New York , ma również fresk skoncentrowany na kolei na tyłach tego budynku przed I-690.

Latem 2009 roku Departament Transportu Stanu Nowy Jork umieścił nowe znaczniki milowe zarówno na NY 690, jak i I-690. Słupy milowe traktują całą długość obu tras jako jedną całość, przy czym mila 0 znajduje się na północnym krańcu NY 690 na NY 48, a mila 20 znajduje się w pobliżu wschodniego krańca I-690 na I-481.

Od dziesięcioleci istnieją plany przedłużenia I-690 na wschód od I-481 do Manlius lub na dalekie wschodnie przedmieścia Chittenango ; jednak plany te muszą jeszcze się urzeczywistnić. Kilka nieużywanych ramp istnieje na skrzyżowaniu między I-481 i I-690, przeznaczonych do połączenia z rozszerzonym I-690.

Przyszły

W ramach rozwiązania sieci lokalnej dla I-81 w centrum Syracuse, zostanie przebudowany odcinek I-690 o długości 1,5 metra wokół skrzyżowania z I-81. Mosty na tym odcinku zostaną wymienione, a przebudowana autostrada będzie miała szersze pasy i większe pobocza. Państwo proponuje również likwidację zjazdu 13 (Townsend Street), przebudowę zjazdów 11 (West Street) i 12 (West Genesee Street) oraz dodanie zjazdu na Crouse Avenue i Irving Avenue, aby zapewnić lepszy dostęp do Syracuse Uniwersytet . Budowa wzdłuż I-690 jest częścią drugiej fazy projektu sieci społecznościowej, która zajęłaby około trzech lat. Cały projekt ma rozpocząć się latem 2020 roku i potrwa pięć lat.

Wyjdź z listy

Cała trasa przebiega w hrabstwie Onondaga .

Lokalizacja	mi	km	Wyjście	Cele podróży	Uwagi
Van Buren	0,00	0,00	–	NY 690 północ – Baldwinsville	Kontynuuje na północ jako droga państwowa
	0,00	0,00	1	I-90 / New York Thruway – Albany , Buffalo	Zjazd 39 na I-90 / Thruway
	0,31	0,50	2	Droga Jonesa
	0,89	1,43	3	NY 48 północ (Farrell Road)	Wyjście i wejście w kierunku zachodnim; południowy koniec NY 48
Geddes	1.11	1,79	4	Do NY 370 / John Glenn Boulevard – Liverpool
	2,05	3.30	5	State Fair Boulevard / Van Vleck Road – Lakeland
	4,55	7,32	6	NY 695 do NY 5 – Auburn , Lakeland	Północny koniec NY 695
	5.28	8.50	7	NY 297 – Solvay , tereny targowe	Północny koniec NY 297
Syrakuzy	7.14	11,49	8	Hiawatha Boulevard – Destiny USA	Wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim
	7,43	11,96	9	NY 298 (Bear Street) do I-81 na północ – Watertown	Wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim; południowy koniec NY 298
	7,75	12.47	10	Północna ulica Geddes	Wyjście w kierunku zachodnim i wejście w kierunku wschodnim
	8.22	13.23	11	Zachodnia ulica
	8.39	13.50	12	West Genesee Street ( NY 5 ) - Śródmieście Syrakuzy	Wyjście i wejście w kierunku wschodnim
	9.00	14.48	–	I-81 – Binghamton , Watertown	Brak dostępu w kierunku wschodnim do I-81 w kierunku północnym lub w kierunku zachodnim z I-81 w kierunku południowym
	9.29	14.95	13	Townsend Street – Śródmieście Syracuse , Syracuse University	Wyjście w kierunku zachodnim; wejście w kierunku wschodnim przez McBride Street
	10.32	16.61	14	Aleja Tealla
	11.28	18.15	15	Midler Avenue ( NY 598 )
Wschodnie Syrakuzy	12.34	19.86	16	NY 635 (Thompson Road)	Podpisane jako wyjścia 16N (północ) i 16S (południe)
Wschodnie Syrakuzy	13.19	21.23	17	Bridge Street – Wschodnie Syrakuzy
DeWitt	14.19	22,84	–	I-481 do I-90 / New York Thruway – DeWitt	Zjazd 4 na I-481
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil Elektroniczny pobór opłat Niepełny dostęp