Zastraszacz 305 - Intimidator 305
| Zastraszacz 305 | |
|---|---|
 Zastraszacz 305 widziany z Wieży Eiffla
| |
| Dominium królów | |
| Lokalizacja | Dominium królów |
| Sekcja parkowa | Wioska Safari |
| Współrzędne | 37 ° 50′15 "N 77 ° 26'23" W / 37,83750 N 77,43972°W Współrzędne: 37 ° 50′15 "N 77 ° 26'23" W / 37,83750 N 77,43972°W |
| Status | Operacyjny |
| Miękka data otwarcia | 1 kwietnia 2010 |
| Data otwarcia | 2 kwietnia 2010 |
| Koszt | 25 milionów dolarów |
| Ogólne statystyki | |
| Rodzaj | Stal |
| Producent | Intamina |
| Model | Giga Coaster |
| System podnoszenia/uruchamiania | Wzgórze wyciągu linowego |
| Wzrost | 305 stóp (93 m) |
| Upuszczać | 300 stóp (91,4 m) |
| Długość | 5100 stóp (1554 m) |
| Prędkość | 90 mil na godzinę (145 km/h) |
| Inwersje | 0 |
| Czas trwania | 3:00 |
| Maksymalny kąt pionowy | 85° |
| Pojemność | 1350 jeźdźców na godzinę |
| Ograniczenie wysokości | 54-78 cali (137-198 cm) |
| Pociągi | 2 pociągi z 8 wagonami. Kolarze są umieszczeni po 2 w poprzek w 2 rzędach, co daje w sumie 32 jeźdźców na pociąg. |
|
Intimidator 305 w RCDB Zdjęcia Intimidator 305 w RCDB | |
Intimidator 305 to stalowa kolejka górska znajdująca się w Kings Dominion w Doswell w stanie Wirginia w Stanach Zjednoczonych. Wyprodukowany przez Intamin Intimidator 305 został otwarty dla publiczności 2 kwietnia 2010 roku jako czternasta kolejka górska w parku. Znajduje się w części parku Safari Village w pobliżu Anacondy, na dawnym miejscu przejażdżki Safari Monorail. Ma wysokość 305 stóp (93 m) i osiąga prędkość do 90 mph (145 km/h), jest to druga kolejka Giga Coaster zbudowana w Ameryce Północnej, po Millennium Force w Cedar Point . Inwestycja o wartości 25 milionów dolarów była największą ze wszystkich przejażdżek w historii parku. Nawiązująca do wyścigów kolejka górska została nazwana na cześć nieżyjącego już kierowcy NASCAR , Dale'a Earnhardta , który był powszechnie znany jako „Zastraszacz”.
Intimidator 305 ma pierwszy spadek 300 stóp (91 m), który osiąga maksymalny kąt opadania 85 stopni. Jego unikalna konstrukcja wzgórza wyciągowego wykorzystuje tylko dwa główne punkty podparcia na grzbiecie wzgórza. Jego całkowita wysokość jest również wyższa niż platforma widokowa najwyższej konstrukcji parku, atrakcji Wieży Eiffla . Po zaledwie jednym sezonie eksploatacji, kolejka przeszła gruntowną rekonstrukcję pierwszego zakrętu, aby zmniejszyć liczbę zaciemnień i zaciemnień, których doświadczali niektórzy kierowcy podczas jazdy.
Historia
Kings Dominion ogłosił 20 sierpnia 2009 r. plany budowy nowej kolejki górskiej o nazwie Intimidator 305 na sezon 2010. Nazwa Intimidator nawiązuje do Dale'a Earnhardta , legendy wyścigów NASCAR . Nowa przejażdżka byłaby modelem Giga Coaster firmy Intamin przekraczającym 300 stóp (91 m) wysokości. Dyrektor generalny firmy Dale Earnhardt Incorporated Jeff Steiner, córka Dale'a Earnhardta Taylor Earnhardt, a następnie dyrektor generalny Cedar Fair, Dick Kinzel , wszyscy uczestniczyli w wydarzeniu prasowym, które poprowadził dyrektor marketingu Kings Dominion, Ed Kuhlmann. Zaprezentowano filmy animacyjne z jazdy, a także działający model w skali.
Nowa kolejka górska została zbudowana na dawnym terenie zajmowanym przez Safari Monorail , który został zamknięty w 1993 roku. Kings Dominion ruszyło z miejsca 1 czerwca 2009 roku, a pierwsze fragmenty torów dotarły kilka dni później. 19 sierpnia 2009 wprowadzono na miejsce pierwsze kawałki stali. 93-metrowa skocznia wyciągowa została zwieńczona kilka miesięcy później, w listopadzie. Budowa trwała przez całą zimę i zakończyła się 9 stycznia 2010 r. Pierwsze testy rozpoczęły się 14 marca 2010 r.
Intimidator 305 uznano za jedną z najbardziej oczekiwanych nowych kolejek górskich w 2010 roku. Premiera medialna odbyła się 1 kwietnia 2010 roku. Na placu w pobliżu wejścia do kolejki można było zobaczyć czarne Monte Carlo Dale'a Earnhardta, a także tablice upamiętniające słynnego kariera kierowcy.
Modyfikacje
Niektórzy zawodnicy doświadczyli problemów natychmiast po pierwszym spadku spowodowane przytłaczająca G-sił wytwarzanych w pierwotnym projekcie przejażdżkę za. Jeźdźcy zgłaszali objawy siwienia lub omdlenia , krótkotrwałą utratę wzroku lub świadomości w zależności od nasilenia. Aby zmniejszyć liczbę zdarzeń, Kings Dominion zmniejszył maksymalną prędkość kolejki, tymczasowo instalując hamulce trymerowe przy pierwszym spadku. W kolejnym okresie poza sezonem pierwszy zakręt kolejki górskiej został przeprojektowany, co spowodowało większy promień skrętu i mniejszą liczbę przeciążeń. Główna modyfikacja pozwoliła im na zdjęcie hamulców trymujących przy pierwszym spadku, przywracając pierwotną prędkość maksymalną 90 mil na godzinę (145 km/h).
Jazda doświadczenie
Intimidator 305 został opisany jako mieszanka Millennium Force i Maverick , oba zlokalizowane w Cedar Point . Intamin zaprojektował przejażdżkę tak, aby zawierała wysokie wzgórze, takie jak Millennium Force. Za wyciągiem znajdują się ciasne zakręty i wzgórza, podobne do Maverick. Przejażdżka składa się z sześciu garbów czasowych i trzech szybkich zakrętów w pobliżu poziomu gruntu na torze o długości 5100 stóp (1554 m).
Układ
W czasie załadunku pociągu na stacji , wagonik wyciągu linowego jest zaczepiany na środkowym wagonie pociągu. Zanim pociąg wyjedzie ze stacji, nagranie, które mówi: „Panowie, uruchomcie silniki!” słychać, a następnie głośny dźwięk obracania. Po wysłaniu pociągu wznosi się na 45-stopniową górę windy z prędkością 13,2 mil na godzinę (21,2 km / h) na maksymalną wysokość 305 stóp (93 m). Gdy pociąg wspina się na szczyt wyciągu, zjeżdża po 91 m, 85-stopniowym spadku, osiągając prędkość do 90 mil na godzinę (145 km/h). Spadek jest na tyle stromy i na tyle nagły, że jadący w tylnej części pociągu wyrzucają się z siedzeń w pasy, tak że podczas 91-metrowego spadku prawie pionowego czują się, jakby mieli zaraz wypadną z jazdy. Pociąg skręca w prawo, skręca o 270 stopni, po czym wjeżdża na 46-metrowe wzgórze czasowe. Pociąg następnie schodzi do szybkiego skoku króliczka, zanim wjedzie w kolejny szybki zakręt. Pociąg następnie manewruje 3 ostrymi zakrętami, zanim wjedzie w ostatni szybki zakręt. Pociąg następnie wspina się na kolejne wzgórze czasu antenowego z hamulcami , a następnie kolejne wzgórze czasu antenowego, zanim wejdzie w ostatni zakręt, a następnie wspina się po małym, krętym skoku króliczka do hamulców magnetycznych . Jeden cykl jazdy trwa około 3 minut.
Pociągi i motyw
Intimidator 305 zawiera dwa pociągi z motywem czarnego wagonu numer 3 Dale'a Earnhardta. Pociągi wyposażone są w reflektory z przodu każdego pociągu, a także naklejki reklamowe, które można znaleźć na samochodach NASCAR. Jeden pociąg jest czerwony, a drugi srebrny. Każdy pociąg ma osiem czteroosobowych wagonów, co daje trzydziestu dwóm pasażerom w pociągu. Pociągi są rozmieszczone na siedzeniach w stylu stadionu z górnymi drążkami na kolana wyposażonymi w miękkie, wyściełane paski na ramionach. Na początku lipca 2010 r. przejażdżka otrzymała nowy, unikalny projekt ograniczenia. Część uprzęży naramienna przypomina teraz wyściełany pas bezpieczeństwa, a nie typowe pasy naramienne stosowane przez Intamin .
Nagrody
Intimidator 305 uplasował się w Today rozrywki ' s Złote Nagrody biletów dla najlepszego nowego przejażdżki 2010 roku z 21% głosów, aby przyjść na drugim miejscu.
| Golden Ticket Awards : Najlepsza nowa przejażdżka w 2010 r. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zaszeregowanie |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2017 | 2018 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zaszeregowanie | 11 | 13 | 12 | 10 | 13 | 16 | 13 | 12 | 11 |
Incydenty
Podczas jazdy próbnej przed otwarciem parku w dniu 9 lipca 2013 r., jeden z pociągów kolejki górskiej utknął w pobliżu szczytu wzgórza wyciągowego. Pociąg został ostatecznie sprowadzony tydzień później, a jazda pozostała zamknięta przez ponad dwa miesiące. Kings Dominion wyjaśnił później zamknięcie w oświadczeniu opublikowanym na ich oficjalnej stronie na Facebooku 28 sierpnia 2013 r., W którym stwierdzono, że problem z rozkładem masy na skrzyni biegów spowodował, że część odkształciła się i uległa awarii. Część zamienna musiała zostać zbudowana na zamówienie w innym kraju, co spowodowało przedłużone zamknięcie. Przejażdżka została ponownie otwarta 14 września 2013 r.
Zobacz też
- Intimidator - Bolliger & Mabillard hypercoaster w Carowinds , kolejny Cedar Fair Park