James Whitham - James Whitham
James Michael „Jamie” Whitham (ur. 6 września 1966), to angielski były zawodowy motocyklista szosowy . Ścigał się w większości głównych mistrzostw Wielkiej Brytanii i międzynarodowych, dwukrotnie zdobywając mistrzostwo Wielkiej Brytanii. Czytelnicy Motorcycle News wybrali go „Człowiekiem Roku” zarówno w 1991, jak i 1996 roku.
Po wycofaniu się z wyścigów pracuje jako komentator telewizyjny wyścigów motocyklowych , prowadzi zajęcia na torze wyścigowym i zarządza małym prywatnym pasem startowym w pobliżu Huddersfield.
Wczesne lata
Urodzony w Huddersfield , Yorkshire , w Anglii, pierwszy Whitam za motocykl jako dziecko był Raleigh Wisp , mały dwukołowy motorower , a jego ulubionym wcześnie maszyna drogowo-zamiar był Yamaha FS1-E , ale przyznał się do motocykla Wiadomości w 1994 roku, że był bardziej zawstydzony, biorąc udział w teście dla uczniów z zestawem z wózkiem bocznym Suzuki X-5 200 cc .
W 1986 roku wygrał brytyjskie mistrzostwa 80 cc Championship, 1988 cc Production British Championship, 1991 MCN TT Superbike Challenge z Suzuki ; a dla Yamahy w 1993 roku zarówno British Superbike Championship Supercup, jak i ACU TT Superbike British Championship. Potwierdził on dla Motor Cycle News w 1994 roku, przed rozpoczęciem kariery w World Superbike, że jego najlepszym momentem na motocyklu było zdobycie podwójnego mistrzostwa Wielkiej Brytanii w pojemności 750 cm3 dla Yamahy i że jazda z prędkością 185 mil na godzinę w Daytona Speedbowl była porywająca.
Brał udział w Grand Prix Francji 1992 na Magny Cours . Brał również udział na Wyspie Man - startując w Grand Prix Manx w 1985 r. i TT od 1986 do 1989 r., z trzema wynikami w pierwszej szóstce; wygrał także wyścigi o mistrzostwo Wielkiej Brytanii na poziomach Superstock, Seniorstock, Supersport 600 i TT Formuły 1.
Międzynarodowe wyścigi i problemy zdrowotne
W 1994 roku ścigał się w pełnym wymiarze czasu w Superbike World Championship dla Ducati z kolegą z zespołu Carlem Fogarty , wygrywając wyścig na Sentul i zajmując 7 miejsce w klasyfikacji generalnej. Wrócił do brytyjskiej serii w 1995 roku, prowadząc w klasyfikacji i stając na podium jako dzika karta World Superbike Championship na Brands Hatch , ale w połowie sezonu zachorował na Hodgkina . Wyzdrowiał na czas, aby w 1996 roku zostać wicemistrzem Wielkiej Brytanii Superbike Championship na Yamasze, mimo że nie strzelił gola w pierwszej rundzie - wygrał dziesięć wyścigów, dwukrotnie więcej niż mistrz Niall Mackenzie.
Ścigał się dla zespołu Harris Suzuki w World Superbike Championship w 1997 i 1998 roku , zajmując 8 miejsce w mistrzostwach w obu sezonach z łącznie 3 miejscami na podium, ale w 1999 roku kontrakt fabryczny zmienił właściciela, a nowi właściciele zatrudnili Pierfrancesco Chili i Katsuaki Fujiwara . Gorzej było, gdy został zatrudniony przez niekonkurencyjny zespół Kenny'ego Robertsa z Modenas 500cc World Championship : ciężko rozbił się w Brnie , łamiąc miednicę.
Po wygranej w Donington w 1999 roku w jednorazowym występie, brał udział w Mistrzostwach Świata Supersport od 2000 do 2002 roku. Swój pierwszy wyścig wygrał w 2000 roku, zanim seria wypadków (w tym podczas prowadzenia w Misano ) obniżyła jego pewność siebie i zdegradował go na 8. miejsce w 2000 roku. Był 4. w klasyfikacji generalnej w 2001 roku, zmuszony do wspierania jego kolegi z zespołu, Paolo Casoli'ego , w walce o mistrzostwo. W 2002 roku wygrał na mokrym torze Silverstone, zanim jaskra , choroba oczu prawdopodobnie będąca konsekwencją wcześniejszej chemioterapii , spowodowała, że pod koniec roku przeszedł na emeryturę. W sumie odniósł 4 zwycięstwa w World Supersport i 12 miejsc na podium. Utrzymywał rekord okrążenia Supersport w Donington Park, dopóki Kenan Sofuoglu nie pobił go w 2007 roku.
Whitham potwierdził na swojej własnej stronie internetowej w maju 2017 r., że jego poprzednie problemy z rakiem powróciły, wymagając pilnej i ciągłej chemioterapii oraz innych metod leczenia. Zostało to zaktualizowane w grudniu. Whitham nie był w stanie zaprezentować relacji telewizyjnej z wyścigów Isle of Man TT w maju/czerwcu 2018 r. z powodu intensywnego leczenia w szpitalu Jimmy'ego w mieście Leeds , West Yorkshire .
Brytyjskie Mistrzostwa Superbike
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pozycja | Pts | Ref | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | |||||
1996 | Yamaha |
DON Ret |
DON Ret |
THR 2 |
THR 2 |
OUL 1 |
OUL 2 |
SNE 1 |
SNE 1 |
BHGP 1 |
BHGP 1 |
KNO 2 |
KNO 2 |
1 CAD |
1 CAD |
MAL 1 |
MAL 1 |
BHGP 4 |
BHGP 5 |
DON 3 |
DON 1 |
2. | 390 |
Wyniki Mistrzostw Świata Superbike
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pozycja | Pts | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
1993 | Yamaha | Irlandia
Gnić |
Irlandia
Re t |
GER |
GER |
ESP
11 |
ESP
11 |
SMR |
SMR |
AUT |
AUT |
CZE |
CZE |
SWE
5 |
SWE
Gnić |
MAL |
MAL |
JAP |
JAP |
NED
5 |
NED
5 |
WŁOCHY
Gnić |
WŁOCHY
Gnić |
GBR
Gnić |
GBR
3 |
16 | 58 |
1994 | Ducati |
SMR 11 |
SMR Ret |
ESP 3 |
ESP 3 |
AUT 7 |
AUT Ret |
INA 1 |
INNA 4 |
JPN Ret |
JPN 10 |
NED 5 |
NED 5 |
ITA 8 |
ITA 4 |
GBR Ret |
GBR Ret |
AUS Ret |
AUS Ret |
7th | 129 | ||||||
1995 | Ducati |
ZB 3 |
GBR 8 |
22. | 24 | ||||||||||||||||||||||
1996 | Yamaha |
GER Ret |
GER 10 |
ITA 7 |
ITA 6 |
GBR Ret |
GBR Ret |
NED 6 |
NED 14 |
17. | 37 | ||||||||||||||||
1997 | Suzuki |
AUS Ret |
AUS 13 |
SMR Ret |
SMR Ret |
GBR 8 |
GBR 10 |
GER 14 |
GER 3 |
ITA 6 |
ITA 3 |
Stany Zjednoczone 8 |
USA Ret |
ZB 7 |
ZB 9 |
AUT 10 |
AUT 6 |
NED 7 |
NED 11 |
ESP Ret |
ESP 10 |
INA 9 |
INNA 6 |
ósmy | 140 | ||
1998 | Suzuki |
AUS Ret |
AUS 12 |
GBR 8 |
GBR 8 |
ITA 8 |
ITA 5 |
ESP 11 |
ESP 10 |
NIEM 9 |
GER 10 |
SMR 6 |
SMR Ret |
RSA 4 |
RSA Ret |
Stany Zjednoczone 6 |
Stany Zjednoczone 5 |
ZB 5 |
ZB 3 |
AUT 5 |
AUT 6 |
NED Ret |
NED 5 |
Jap 9 |
JPN 11 |
ósmy | 173 |
Po wyścigach
Whitham zarządza teraz lotniskiem Crosland Moor , a także prowadzi zajęcia na torze wyścigowym, wcześniej z partnerem biznesowym Paulem Shoessmithem w nieistniejącej już firmie Speed Freak .
Rozpoczął drugą karierę jako popularny analityk telewizyjny dla Eurosportu , Channel 4 i ITV . Whitham dostarcza komentarz i analizy do relacji z Isle of Man TT przez ITV4 wraz z byłym zawodnikiem Stevem Parrishem , która jest pokazywana na Velocity Channel w Stanach Zjednoczonych.
Whitham pracuje również jako tester drogowy dla brytyjskiego magazynu motocyklowego Visordown, a także pracował z młodymi zawodnikami Virgin Media Cup. W 2008 roku wydał swoją autobiografię „Co za dobry uczynek!”. Od stycznia 2013 prowadził i prezentował The Superbike Show w Loaded TV .
Whitham otrzymał tytuł doktora honoris causa przez Huddersfield University w lipcu 2009 roku.