1998 Superbike World Championship - 1998 Superbike World Championship
1998 Superbike World Championship | |||
Poprzedni: | 1997 | Kolejny: | 1999 |
Seria Support: Supersport World Series |
1998 Superbike World Championship był jedenasty FIM Superbike World Championship sezon. Sezon rozpoczął się 22 marca w Phillip Island , a zakończył w dniu 4 października w Sugo po 12 rundach.
W sezonie zobaczył wprowadzenie zmienionego systemu kwalifikacyjnego: po dwóch sesjach kwalifikacyjnych czasowe, szesnastu najszybszych jeźdźców zostały dopuszczone do nowo utworzonego Superpole , który określa cztery pierwsze rzędy starcie; podczas tej sesji każdy zawodnik udał się na torze w kolejności odwrotnej do podjęcia kwalifikacyjnej pojedynczy okrążeniu.
Carl Fogarty , który zgromadził trzy zwycięstwa wyścigu w sezonie, zdobył mistrzostwo jeźdźców po raz trzeci po 1994 i 1995 roku ; Fogarty przeważały nad Aaron Slight w ostatniej rundzie, natomiast Troy Corser , który wszedł do ostatecznego zdarzenia prowadzące w klasyfikacji, nie mógł ścigać się z powodu kontuzji. Ducati wygrał mistrzostwo producentów.
Zawartość
kalendarz i wyniki wyścigu
- Przypisy
Klasyfikacja Mistrzostw
Tabele Riders'
|
Bold - pole position |
‡ W związku z oddzielnych wypadkach, pierwszy wyścig w Laguna Seca został zatrzymany na 13 z 28 zaplanowanych okrążeń i późniejsze ponowne uruchomienie zostało przerwane; pół punkty zostały przyznane.
Klasyfikacja producentów
Klasyfikacja 1998 końcowych producentów | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Producent |
AUS |
GBR |
ITA |
ESP |
GER |
SMR |
RSA |
USA |
EUR |
AUT |
NED |
JPN |
pkt | ||||||||||||||||||
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 ‡ | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | |||||||||
1 | Ducati | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 4 | 487,5 | ||||||
2 | Honda | 7 | 2 | 4 | 4 | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 8 | 4 | 4 | 3 | 1 | 4 | 1 | 1 | 4 | 2 | 7 | 6 | 416,5 | ||||||
3 | Yamaha | 3 | 1 | 1 | 1 | 9 | 10 | 6 | 4 | 5 | 7 | 8 | 6 | 7 | 3 | 10 | 1 | 3 | 7 | 9 | 11 | 8 | 8 | 5 | 1 | 307 | ||||||
4 | Suzuki | 6 | 4 | 8 | 8 | 7 | 5 | 11 | 8 | 6 | 8 | 6 | 13 | 4 | 6 | 6 | 5 | 5 | 3 | 5 | 6 | 6 | 5 | 1 | 3 | 252 | ||||||
5 | Kawasaki | 5 | 5 | 5 | 12 | 4 | 6 | 7 | 6 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 5 | 2 | 6 | 16 | 9 | 4 | 4 | 7 | 6 | 4 | 2 | 251 | ||||||
Poz. | Producent |
AUS |
GBR |
ITA |
ESP |
GER |
SMR |
RSA |
USA |
EUR |
AUT |
NED |
JPN |
pkt |
‡ W związku z oddzielnych wypadkach, pierwszy wyścig w Laguna Seca został zatrzymany na 13 z 28 zaplanowanych okrążeń i późniejsze ponowne uruchomienie zostało przerwane; pół punkty zostały przyznane.