Główna linia Kisei - Kisei Main Line

Główna linia Kisei
Pociągi JR Central (po lewej) i JR West (po prawej) spotykają się na granicy, stacja Shingū
Przegląd
Inne nazwy)	Linia Kinokuni (JR Zachód:Shingū–Wakayama)
Ojczyste imię	紀 勢 本 線
Właściciel	JR Central , JR West , Nankai Electric Railway
Termini	Kameyama Wakayamashi
Stacje	96
Usługa
Rodzaj	Ciężka szyna
System	Sieć miejska (Wakayama–Wakayamashi)
Operator(y)	JR Central, JR West, JR Freight
Techniczny
Długość linii	384,2 km (238,7 mil)
Szerokość toru	1067 mm ( 3 stopy 6 cali )
Elektryfikacja	1500 V DC (Shingū–Wakayamashi)
Mapa trasy

v t mi Główna linia Kisei
Legenda
km Główna linia w Kansai ↑ JR Zachód ↓ JR Central 0.0 Kamejama Główna linia w Kansai Rzeka Suzuka 5,5 Shimonoshō 12,1 Ishinden Nagoja Linia Kintetsu Nagoya & Ise Linia 15,5 Tsu Tsu-Shimmachi Linia Kintetsu Nagoya 19,3 Akogi Chūsei Railway 23,4 Takachaya 29,1 Rokken Linia Kintetsu Yamada Ise Electric Railway Linia Meishō 34,6 Matsusaka Mie Electric Railway Linia Kintetsu Yamada 37,6 Tokuwa Ise Electric Railway 42,5 Taki Linia Sangū 46,4 Ok 49,6 Sana 55,1 Toczihara 60,8 Kawazoe 67,9 Misedani 73,0 Takihara 77,1 Aso 82,2 Ise-Kashiwazaki 86,9 uchiyama 89,5 Umegadani Tunel Nisaki 98,4 Kii-Nagashima 105,9 Minose 112,2 Funatsu 116,6 Aiga 123,3 Owas 127,4 soneura 134,4 Kuki 138,5 Mikisato 142,6 Kata 146,8 Nigishima 150,8 Atashika 153,2 Hadasu 155.2 domari 157,6 Kumanoshi 159,6 Arii 164,1 Koshiyama 165,6 Kii-Ichigi 168,4 Atawa 173,8 Kii-Ida 176,6 Udono Rzeka Kumano 180,2 Shiningū ↑ JR Central ↓ JR Zachód Kumanoji ( Zamknięte 1982 ) Hirosumi ( Zamknięte 1938 ) 184,9 Miwasaki 186,6 Kii-Sano 188,7 Ukui 379,1 Kushinokawa ( Zamknięte 1967 ) 193,0 Nachi 193,9 Kii-Temma 195.1 Kii-Katsuura 197,8 Yukawa 199,9 Taiji 201,1 Shimosato 205,0 Kii-Uragami 209,9 Kii-Tahara 215,0 Koza 218,9 Kii-Hime 221,8 Kushimoto 227,6 Kii-Arita 229,4 Tanami 233,7 Tako 236,4 Wabuka 242,0 Esumi 245,0 Mirozu 250,7 Skrzynka sygnałowa Futagoyama 254,0 Susami 261.2 Kii-Hiki 267,3 Tsubaki 272,5 Kii-Tonda 275.4 Shirahama 279,7 Asso 283,2 Kii-Shinjō 285,4 Kii-Tanabe 289,5 Haja 294,5 Minabe 299,6 Iwashiro 305,5 Kirimé 309.3 Inami 313,6 Inahara 320,4 Wasa 324,7 Dōjōji 326,3 Gobo Kishū Railway 329,2 Kii-Uchihara   2,0 Yurauchi ( Zamknięte 1968 ) 334,5 0.0 Kii-Jura 341.3 Plaża Hirokawa 343,9 Yuasa 347,3 Fujinami Arida kolejowa 351.2 Kii-Miyahara 355,6 Minoshima 358.1 Hatsushima 361.1 Shimotsu 363,8 Kamogō 367,7 Shimizuura Elektryczna Kolej Nogami 370,5 Kainan Hikata 372,3 Kuroe 375,9 Kimiidera 378,8 Miyamae 379,1 Tebira ( Zamknięte 1941 ) 379,5 Wakayama Dziedziniec ( Zamknięte 1986 ) Linia Kishigawa 380,9 Wakayama Linia Wakayama Kii-Nakanoshima Tennōji Linia Hanwa 382,7 Kiwa 383,2 Główna linia w Nankai 384.2 Wakayamashi Linia Nankai Kada Linia Nankai Wakayamakō km

Kisei Linia główna (紀勢本線, Kisei-honsen ) jest linia kolejowa, która biegnie równolegle do linii brzegowej półwyspu Kii w Japonii między prefekturze Mie i Wakayama Prefecture . Nazwa bierze kanji znaki z nazwami dawnych województw od Kii (紀伊) i Ise (伊勢) .

Linia jest obsługiwana przez Central Japan Railway Company (JR Central) z Kameyama , wschodniego końca do Shingū oraz przez West Japan Railway Company (JR West) z Shingū do Wakayamashi , zachodniego końca. Odcinek pomiędzy Shingū i Wakayama jest nazywany linią Kinokuni (きのくに線) , po alternatywnej nazwie prowincji Kii.

Linia ma połączenia z usługą przelotową, z główną linią Kansai do Nagoi przez Ise Railway oraz z linią Hanwa na pętli Wakayama do Osaki .

Podstawowe dane

• Operatorzy, odległości:
  • Razem: 384,2 km
  • Central Japan Railway Company ( kategoria 1 )
    • Kameyama – Shingū: 180,2 km
  • West Japan Railway Company (kategoria 1)
    • Shingū - Wakayamashi: 204,0 km
    • 1.0 km jest własnością Nankai Electric Railway niedługo od stacji Wakayamashi.
  • Japońskie przedsiębiorstwo kolejowe ( kategoria 2 )
    • Kameyama – Shingū: 180,2 km
    • Szingū - Kii-Sano: 6,4 km
• Tor
  • Pokój podwójny: Kii-Tanabe – Wakayama
  • Pojedynczy: reszta
• Trakcja
  • Kameyama - Shingū: spalanie wewnętrzne
  • Shingū - Wakayama - Wakayamashi: zelektryfikowany 1500 V DC
• Sygnalizacja kolejowa :
  • Kameyama - Shingū: Special Automatic ( ja:閉塞方式#特殊自動閉塞式), uproszczony automatyczny system
  • Shingū - Wakayama: automatyczny
• Scentralizowane centrum kontroli ruchu (CTC):
  • Kameyama - Shingū: Centrum Kontroli Operacji Tōkai
  • Shingū — Wakayamashi: Centrum Kontroli Operacji Tennōji

Usługi

The ( szeroki widok ) Nanki ograniczone Express kursują między Nagoja i Shingu lub Kii-Katsuura z czterech wyrobisk dziennie za pośrednictwem zwrotnych Ise Kolei . Kuroshio ograniczone Express kursują między Kioto / Shin-Osaka / Tennoji i Shingu z 16 wyrobisk obie dziennie.

Linia jest generalnie podzielona na cztery części dla usług lokalnych, przez Shingū, Kii-Tanabe , Gobō i Wakayama .

Stacje

Kameyama do Shingū (JR Central)

Stacja	język japoński	Odległość (km)	Transfery	Lokalizacja
Kamejama	亀 山	0.0	Główna linia w Kansai	Kamejama	Mie
Shimonoshō	下 庄	5,5
Ishinden	一身 田	12,1		Tsu
Tsu	津	15,5	■ Ise Railway Ise Line (12, niektóre przez serwis z Nagoi ) E Kintetsu Nagoya Line (E39)
Akogi	阿 漕	19,3
Takachaya	高 茶屋	23,4
Rokken	六 軒	29,1		Matsusaka
Matsusaka	松 阪	34,6	Linia Meishō (niektóre za pośrednictwem serwisu Ise-Okitsu ) M Kintetsu Linia Yamada (M64)
Tokuwa	徳 和	37,6
Taki	多 気	42,5	Linia Sangū (niektóre za pośrednictwem usług do Iseshi i Toba )	Taki , taki
Ok	相 可	46,4
Sana	佐奈	49,6
Toczihara	栃 原	55,1		Ōdai , Taki
Kawazoe	川 添	60,8
Misedani	三 瀬 谷	67,9
Takihara	滝 原	73,0
Aso	阿 曽	77,1		Taiki , Watarai
Ise-Kashiwazaki	伊 勢 柏 崎	82,2
uchiyama	大 内 山	86,9
Umegadani	梅 ヶ 谷	89,5
Kii-Nagashima	紀 伊 長島	98,4		Kihoku , Kitamuro
Minose	三 野 瀬	105,9
Funatsu	船津	112,2
Aiga	相 賀	116,6
Owas	尾 鷲	123,3		Owas
soneura	大 曽 根 浦	127,4
Kuki	九 鬼	134,4
Mikisato	三 木 里	138,5
Kata	賀 田	142,6
Nigishima	二 木 島	146,8		Kumano
Atashika	新 鹿	150,8
Hadasu	波 田 須	153,2
domari	大 泊	155.2
Kumanoshi	熊 野 市	157,6
Arii	有 井	159,6
Koshiyama	神志 山	164,1		Mihama , Minamimuro
Kii-Ichigi	紀 伊 市 木	165,6
Atawa	阿 田 和	168,4
Kii-Ida	紀 伊 井田	173,8		Kiho , Minamimuro
Udono	鵜 殿	176,6
Shiningū	新 宮	180,2		Shiningū	Wakayama

Shingū do Wakayamashi (JR Zachód)

Stacja	język japoński	Odległość (km)	Transfery	Lokalizacja
Główna linia Kisei („Linia Kinokuni”)
Shiningū	新 宮	180,2		Shiningū	Wakayama
Miwasaki	三輪 崎	184,9
Kii-Sano	紀 伊佐 野	186,6
Ukui	宇 久 井	188,7		Nachikatsuura , Higashimuro
Nachi	那 智	193,0
Kii-Temma	紀 伊 天 満	193,9
Kii-Katsuura	紀伊勝 浦	195.1
Yukawa	湯 川	197,8
Taiji	太 地	199,9		Taiji , Higashimuro
Shimosato	下 里	201,1		Nachikatsuura, Higashimuro
Kii-Uragami	紀 伊 浦 神	205,0
Kii-Tahara	紀伊田 原	209,9		Kushimoto , Higashimuro
Koza	古 座	215,0
Kii-Hime	紀 伊 姫	218,9
Kushimoto	串 本	221,8
Kii-Arita	紀 伊 有 田	227,6
Tanami	田 並	229,4
Tako	田 子	233,7
Wabuka	和 深	236,4
Esumi	江 住	242,0		Susami , Nishimuro
Mirozu	見 老 津	245,0
Susami	周 参見	254,0
Kii-Hiki	紀 伊 日 置	261.2		Shirahama , Nishimuro
Tsubaki	椿	267,3
Kii-Tonda	紀伊富 田	272,5
Shirahama	白 浜	275.4
Asso	朝 来	279,7		Kamitonda , Nishimuro
Kii-Shinjō	紀 伊 新 庄	283,2		Tanabe
Kii-Tanabe	紀伊田 辺	285,4
Haja	芳 養	289,5
Minabe	南部	294,5		Minabe , Hidaka
Iwashiro	岩 代	299,6
Kirimé	切 目	305,5		Inami , Hidaka
Inami	印 南	309.3
Inahara	稲 原	313,6
Wasa	和 佐	320,4		Hidakagawa , Hidaka
Dōjōji	道 成 寺	324,7		Gobo
Gobo	御 坊	326,3	Kiszū Linia kolejowa
Kii-Uchihara	紀 伊 内 原	329,2		Hidaka , Hidaka
Kii-Jura	紀 伊 由 良	334,5		Jura , Hidaka
Plaża Hirokawa	広 川 ビ ー チ	341.3		Hirogawa , Arida
Yuasa	湯 浅	343,9		Yuasa , Arida
Fujinami	藤 並	347,3		Aridagawa , Arida
Kii-Miyahara	紀 伊 宮 原	351.2		Arida
Minoshima	箕 島	355,6
Hatsushima	初 島	358.1
Shimotsu	下 津	361.1		Kainan
Kamogō	加 茂 郷	363,8
Shimizuura	冷水 浦	367,7
Kainan	海南	370,5
Kuroe	黒 江	372,3
Kimiidera	紀 三井 寺	375,9		Wakayama
Miyamae	宮 前	378,8
Wakayama	和 歌 山	380,9	Hanwa Line (R54, przez serwis do Tennōji ), Wakayama Line Kishigawa Line (01)
Główna linia JR West Kisei
Wakayama	和 歌 山	380,9	(patrz wyżej)	Wakayama	Wakayama
Kiwa	紀 和	382,7
Wakayamashi	和 歌 山 市	384.2	Nankai Kada Line (Kada Sakana Line), Nankai Main Line , Nankai Wakayamako Line (NK45)

Tabor

JR Centralny

• KiHa 25 (od 1 sierpnia 2015)
• KiHa 75 ( szybki serwis Mie )
• KiHa 85 ( limitowany ekspres Nanki )

JR Zachód

• Seria 103
• 105 serii
• Seria 113
• 117 seria
• Seria 223 (0 i 2500 podserie)
• Seria 225-5000
• seria 227 (od wiosny 2019)
• Seria 283 ( Kuroshio limitowana ekspresowa)
• Seria 287 ( Kuroshio limitowana ekspresowa)
• Seria 289 ( Kuroshio limitowana ekspresowa)

Były

Pasażer

• Seria 165
• Seria 221 (do marca 2011)
• seria 381 (do 30 października 2015)
• Seria 485
• Seria KiHa 10
• KiHa 11 (do lipca 2015)
• Seria KiHa 20
• Seria KiHa 30
• Seria KiHa 40
• Seria KiHa 45
• Seria KiHa 55
• Seria KiHa 58
• KiHa 65
• Seria KiHa 81
• Seria KiHa 82
• Kolej elektryczna Nankai KiHa 5501, KiHa 5505

Fracht

• EF15
• DF50
• C58
• D60

Historia

Linia składa się z odcinków otwieranych przez cztery różne przedsiębiorstwa kolejowe, które następnie zostały upaństwowione i połączone przez JGR/JNR.

W 1891 Kansai Railway otworzyła sekcję Kameyama do Tsu, a Sangu Railway otworzyła sekcję Tsu to Shoka w 1893 roku. Na zachodnim krańcu kolej Kiwa otworzyła sekcję Wakayamashi do Wakayama w 1903 roku i została przejęta przez Kolej Kansai Bieżącego roku. Kolej Kansai i Sangu zostały znacjonalizowane w 1907 roku. W 1912 kolej Shingu otworzyła odcinek Kii-Katsuura do Miwasaki, przedłużając linię do Shingu w następnym roku. Firma została znacjonalizowana w 1934 roku. Po wschodniej stronie Półwyspu Kii Japońska Kolej Rządowa (JGR) przedłużyła linię z Shoka do Owase na odcinkach w latach 1923-1934, natomiast po stronie zachodniej przedłużyła linię z Wakayama do Esumi w sekcjach między 1924 a 1938. W 1935 JGR otworzył sekcję Kii-Katsuura do Taiji, rozszerzoną na Kushimoto w następnym roku, a do Esumi w 1940, zapewniając połączenie z Wakayamą i Osaką. Następca JGR, Japońskie Koleje Państwowe (JNR), otworzyły odcinek z Owase do Shingu etapami w latach 1956-1959, kończąc linię.

Podwójne śledzenie

Odcinek Akogi do Takajaya był dwutorowy w 1909 roku, a odcinek od Matsusaka do Tokuwa był dwutorowy dwa lata później. W 1944 roku obie sekcje zostały przywrócone na jednotorowe, a odzyskane materiały zostały poddane recyklingowi na potrzeby japońskiego wysiłku wojennego. Odcinek Wakayama do Kii-Tanabe był dwutorowy etapami w latach 1964-1978.

Elektryfikacja

Linia została zelektryfikowana między Wakayama i Shingu w 1978 roku, a sekcja Wakayama do Wakayamashi została oddana do użytku w 1984 roku.

Inne ważne daty

Sygnalizacja CTC została uruchomiona między Wakayama i Shingu w 1978 roku i rozszerzona do Kameyama w 1983 roku.

Usługi frachtowe ustały w 1986 roku.

Dawne linie łączące

Pociąg kolejowy Arita, 2002

Kolej elektryczna Nogami w Kainan

• Stacja Akogi: Kolej Chusei obsługiwała linię o rozstawie 6 km 762 mm ( 2 stopy 6 cali ) między Iwatahashi i Hisai w latach 1909-1942. W Hisai połączyła się z linią kolejową Dainippon o rozstawie 15 km 762 mm do Ise-Kawaguchi na Linia Meisho w latach 1925-1942.
• Stacja Matsusaka: Mie Kotsu eksploatowała linię 20 km 762 mm do Oishi w latach 1912-1964. Linia została zelektryfikowana pod napięciem 600 V DC w 1927 r., chociaż parowozy były nadal używane do 1938 r.
• Stacja Tokuwa: „główna linia” kolei elektrycznej Ise, która łączyła się tutaj w latach 1930-1941.
• Stacja Funatsu: Kolejka leśna Osugidani łączy się tutaj z cedrem. Został otwarty w latach 1929-1952 na rozstawie 762 mm i posiadał 17-kilometrową „główną linię” i dziewięć odgałęzień o długości od 1 km do 11 km, a także dwie pochylnie ciągnięte linami. Ostatnia linia została zamknięta w 1974 roku.
• Stacja Fujinami: 9-kilometrowa linia kolejowa Arita między Yuasa i Kanaya, która działała w latach 1915-2003, połączona z tą stacją.
• Stacja Kainan: Kolej elektryczna Nogami obsługiwała linię o długości 11 km, zelektryfikowaną pod napięciem 600 V DC, do Noburu-Yamaguchi w latach 1916-1994. Usługi towarowe działały w latach 1951-1971.
• Stacja Wakayama - Linia 3 km do Higashi-Matsue na linii Nankai Kada otwarta w 1912. Linia została zelektryfikowana przy 600 VDC w 1930 i zamknięta w 1955.
• Stacja Kiwa: Linia Kishigawa rozpoczęła się od tej stacji od 1917 r., aż do skrócenia końca o 3 km do Wakayama w 1924 r.

Zobacz też

• Lista linii kolejowych w Japonii

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa JR Central (w języku angielskim)
• Oficjalna strona internetowa JR West (w języku angielskim)