Knox -klasa fregata - Knox-class frigate

USS Robert E. Peary (FF-1073) San Francisco.jpg
Fregata klasy Knox USS  Robert E. Peary  (FF-1073) i panoramę San Francisco w tle
Przegląd zajęć
Budowniczowie
Operatorzy
Poprzedzony Klasa Garcia / Klasa Brooke
zastąpiony przez Klasa Olivera Hazarda
Podklasy
Wybudowany 1965-1974
W prowizji 1969-1994 (USN)
Zaplanowany 55
Zakończony 46
Anulowany 9
Emerytowany 46 (USN), niektóre zostały przeniesione do innych krajów, w których są w czynnej służbie
Zachowane 2
Ogólna charakterystyka
Rodzaj
Przemieszczenie 4065 długich ton (4130  t ) (pełne obciążenie)
Długość 438 stóp (134 m)
Belka 46 stóp 9 cali (14,25 m)
Projekt 24 stopy 9 cali (7,54 m)
Zainstalowana moc
  • Kotły 2 × 1200 psi (8300 kPa)
  • 35 000 KM (26 000 kW)
Napęd
  • 1 × turbina parowa Westinghouse
  • 1 × wał
Prędkość 27 zł (50 km/h; 31 mph)
Zasięg 4500 NMI (8300 km; 5200 mil) przy 20 kN (37 km / h; 23 mph)
Komplement 17 oficerów, 240 zaciągniętych
Czujniki i
systemy przetwarzania
Wojna elektroniczna
i wabiki
Uzbrojenie
Przewożony samolot

46 fregat klasy Knox były największymi, ostatnimi i najliczniejszymi eskortami drugiej generacji amerykańskiej marynarki wojennej przeciw okrętom podwodnym (ASW). Pierwotnie ustanowione jako eskorty oceaniczne (wcześniej nazywane eskortami niszczycieli ), wszystkie zostały przemianowane na fregaty 30 czerwca 1975 r., w planie przeklasyfikowania statków z 1975 r., a oznaczenie ich kadłuba zmieniono z „DE” na „FF”. Knox klasa była ostatnia konstrukcja niszczyciel typu marynarki z turbiny parowej napędowego.

Ze względu na ich nierówne porównanie z niszczycielami będącymi wówczas na uzbrojeniu (większe rozmiary, mniejsza prędkość i tylko jedna śruba i 5-calowe działo), pokolenie niszczycieli stało się znane jako „McNamara's Folly”.

Okręty te zostały wycofane z Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych pod koniec zimnej wojny ze względu na ich stosunkowo wysokie koszty eksploatacji, zmniejszający się budżet obronny i zapotrzebowanie na statki o bardziej zaawansowanych zdolnościach do zwalczania okrętów podwodnych. Żaden z okrętów nie służył więcej niż 23 lata w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych, a do 1994 r. wszystkie z tej klasy zostały wycofane z użytku, chociaż niektóre pozostają w służbie w obcych krajach, takich jak Egipt , Tajwan , Tajlandia i Meksyk .

Projekt

Przeznaczona SCB nr 199C The Knox została zaplanowana jako follow-on do Twin 5" pistolet -armed klasy fregat Garcia i tatarskie rakietowe wyposażone Brooke -class fregat . Ich początkowy projekt włączone ciśnieniowych kotłów opalanych uprzedniej klas w podobnie wielkości kadłuba dopasowane do masywnego łuku zamontowany AN / SQS-26 sonaru, o zwiększonej wytrzymałości i zmniejszenia wielkości załogi. anty-podwodny uzbrojenie składa się z RUR-5 ASROC anty pociski podwodne wraz z QH-50 DASH brzęczenie śmigłowiec , natomiast uzbrojeniem defensywnym miał być pocisk przeciwlotniczy krótkiego zasięgu RIM-46 Sea Mauler, wspierany przez pojedynczą armatę Mark 42 kalibru 5 cali/54 .

Rysunek fregaty klasy Knox po zbudowaniu.

Wkrótce jednak projekt napotkał problemy, a US Navy zdecydowała się przejść na konwencjonalne kotły 1200 psi (8300 kPa), co wymagało przeprojektowania, a statki stały się dłuższe i cięższe, aby pomieścić mniej kompaktowe elektrownie. Co więcej, Sea Mauler został odwołany w 1965 roku, pozostawiając okręty bez żadnego systemu przeciwlotniczego z wyjątkiem działa 5".

Widok z góry fregaty klasy Knox USS  Fanning  (FF-1076)

Instalacja parowa dla tych statków składa się z dwóch kotłów Combustion Engineering lub Babcock & Wilcox typu „D” , z których każdy wyposażony jest w wysokociśnieniowy (doładowany) system wymuszonego ciągu powietrza, o ciśnieniu roboczym instalacji 1200 psi (8300 kPa) i Przegrzanie 1000 °F (538 °C) i moc znamionowa 35 000 shp (26 000 kW) napędzająca pojedynczą śrubę . Daje im to prędkość 27 węzłów (50 km/h; 31 mph).

Okręty zostały zaprojektowane przede wszystkim jako platformy do zwalczania okrętów podwodnych (ASW). Ich głównym czujnikiem do zwalczania okrętów podwodnych był duży, zamontowany na dziobie sonar skanujący AN/SQS-26 CX o niskiej częstotliwości , działający jako aktywny sonar z częstotliwością około 3,5 kHz i pasywnie z częstotliwością 1,5–4 kHz. Aktywne tryby działania obejmowały ścieżkę bezpośrednią, na odległość około 20 000 jardów (18 000 m), odbicie od dna i strefę konwergencji, która mogła zapewnić zasięg do około 70 000 jardów (64 000 m), znacznie poza możliwościami ASROC, i wymagające użycia helikoptera do eksploatacji. Pomiędzy wieżą działa a mostkiem zamontowano ośmiopociskową wyrzutnię ASROC (z 16 pociskami), wspartą czterema stałymi wyrzutniami torped Mark 32 o średnicy 12,75 cala (324 mm) . Na rufie zamontowano pokład lotniczy i hangar do obsługi śmigłowca dronowego DASH.

Budowa

W roku podatkowym 1964 dopuszczono dziesięć statków , w 1965 szesnaście, a w latach 1966, 67 i 68 po dziesięć; sześć zostało anulowanych w 1968 roku, a cztery kolejne w 1969 roku. Podczas gdy statki FY64 i FY65 zostały zamówione w czterech różnych stoczniach, późniejsze statki (od DE-1078) zostały zamówione w Avondale Shipyards w celu obniżenia kosztów. Statki te zostały zbudowane na linii produkcyjnej, z prefabrykowanych modułów montowanych do góry nogami, spawanych ze sobą, a następnie obracanych do pozycji pionowej. Pierwotnie zostały one oddane do służby jako eskorty niszczycieli (DE) 1052-1097 w latach 1969-1974, ale 30 czerwca 1975 r. zostały przemianowane na fregaty (FF).

Główny okręt tej klasy, Knox  (FF-1052) , został położony 5 października 1965 i oddany do służby 12 kwietnia 1969 w stoczni Todd Shipyards w Seattle w stanie Waszyngton.

Modyfikacje

USS  Joseph Hewes  (FF-1078) i kolejnych statków klasy zostały zmodyfikowane w celu umożliwienia im służyć jako flagowych. Podstawową zmianą była nieco inna aranżacja kabin „Officer's Country” z dodatkowymi kabinami w nowej strukturze poziomu 01, która zastąpiła otwarty pokład między łodziami. Kabina po lewej stronie pod mostem została wyznaczona jako kabina „flagowa”, z dodatkowymi kabinami dla personelu flagowego, gdy służył jako okręt flagowy. Statki te były określane jako podklasa Josepha Hewesa.

Modyfikacje dziobu, w tym nadburcie i poziome pasy opryskowe na USS  Bowen  (FF-1079) w 1984 r.

Knox klasa była krytykowana za pokładu wilgoci i nie było wiele przypadków uszkodzenia mocowań broni naprzód w wzburzonym morzu, więc klasa zostały ponownie zamontowane z „łuków Hurricane” zaczynających się Bagley  (FF-1069) w 1979 modyfikacja podwyższono sekcję dziobową, dodając nadburcia i pasy opryskowe, aby zapobiec zakopywaniu się w nadchodzących morzach i lepiej chronić uzbrojenie dziobówki.

Widok z lotu ptaka fregaty klasy Knox USS  McCandless  (FF-1084)

Dwadzieścia pięć okrętów tej klasy (DE-1052, 1056, 1063-1071 i 1078-1097) zostało wyposażonych w AN/SQS-35(V) Independent Variable Depth Sonar, aktywny sonar pracujący z częstotliwością około 13 kHz. Przetworniki sonaru IVDS zostały umieszczone w dwutonowej „rybie” zamkniętej włóknem szklanym, zawierającej układ sonaru i pakiet żyrokompasu/czujnika wystrzeliwanych przez masywny podnośnik 13 V z przedziału rufowego, znajdującego się tuż pod głównym pokładem, na głębokości do 600 stóp (180 m). IVDS może wykorzystać warunki temperaturowe warstwy wody w bliskim zasięgu (mniej niż 20 000 jardów (18 290 m)) wykrywania, śledzenia i kierowania ogniem okrętów podwodnych. AN/SQS-35 „ryba” została później zmodyfikowana, aby holować pasywny holowany sonar AN/SQR-18A TACTASS. Dron DASH okazał się zawodny, a po jego wycofaniu w 1973 r. śmigłowce zostały rozbudowane, aby pomieścić większy, załogowy śmigłowiec Kaman Seasprite LAMPS 1 .

Trzydzieści jeden okrętów (DE-1052-1069 i 1071-1083) zostało wyposażonych w ośmiopociskową wyrzutnię BPDMS (Basic Point Defense Missile System) dla pocisków rakietowych RIM-7 Sea Sparrow zamiast anulowanego Sea Mauler krótkiego zasięgu ziemia-powietrze system rakietowy, a Downes  (FF-1070) został wyposażony w wyrzutnię NATO Sea Sparrow (IBPDMS). Planowano wyposażyć pozostałe 14 okrętów w Sea Chaparral , oparty na pocisku powietrze-powietrze Sidewinder , ale z tego planu zrezygnowano. Większość statków została wyposażona w 20 mm (0,79 cala) Phalanx CIWS na rufie w latach 80., zastępując wyrzutnię Sea Sparrow.

W latach 70. kilka okrętów otrzymało tymczasowe ulepszenie do walki na powierzchni, umożliwiające wystrzeliwanie pocisków antyradarowych Standard ARM z wyrzutni ASROC. Później wszystkie okręty zostały zmodyfikowane tak, aby wystrzeliwać pociski przeciwokrętowe Harpoon z wyrzutni ASROC, która mogła przenosić dwa Harpuny, a dwa kolejne w magazynku ASROC okrętu.

Klasa Balearów

Pięć zmodyfikowanych okrętów zbudowano w Hiszpanii dla hiszpańskiej marynarki wojennej jako klasy Baleares . Na tych statkach wyrzutnie i helikoptery Sea Sparrow zostały zastąpione wyrzutnią Mk 22 dla szesnastu pocisków ziemia-powietrze Standard , co dało im możliwość obrony przeciwlotniczej na ograniczonym obszarze.

Klasa Chi Yang

Klasa Chi Yang ROCN Yi Yang (FFG-939)
ROCN Yi Yang (FFG-939) klasy Chi Yang ma 10 pocisków SM-1 zainstalowanych w dwóch przednich wyrzutniach dwuskrzydłowych na szczycie hangaru śmigłowca oraz dwie wyrzutnie trójskrzydłowe zainstalowane między stosem a hangarem.

W latach 90. USA zgodziły się na przekazanie marynarce wojennej Republiki Chińskiej (ROCN) ośmiu fregat typu Knox . ROCN, przewidując przyszłe trudności w utrzymaniu elektrowni parowych na tych statkach, początkowo rozważał ambitny plan zastąpienia tych elektrowni silnikami wysokoprężnymi. Jednak ze względu na względy budżetowe i zakup nowszych statków uważa się, że plan ten został odłożony na półkę. Fregaty te zostały przemianowane na klasę Chi Yang i przydzielone do dywizjonu patrolowego ROCN 168.

Do 2005 roku ROCN usunął kilka systemów z wycofanych niszczycieli klasy Gearing, zmodernizowanych z okresu II wojny światowej i przeniósł je do siedmiu z klasy Chi Yang . W skład tych systemów wchodzą wyrzutnie rakiet SM-1MR Standard , modułowy system walki H-930, radar przeszukiwania powietrza i powierzchni DA-08 oraz radar oświetlenia STIR-180 . Każda fregata klasy Chi Yang ma 10 pocisków SM-1 zainstalowanych w dwóch przednich wyrzutniach dwuskrzydłowych na szczycie hangaru śmigłowca oraz dwie wyrzutnie trójskrzydłowe zainstalowane między stosem a hangarem, skierowane na lewą i prawą burtę. Chi Yang (FFG-932) nie otrzymał aktualizacji.

Zdolność ASW klasy Chi Yang zapewnia sonar dziobowy SQS-26, SQS-35(v) VDS, pasywny TAS SQR-18(v)1, śmigłowiec MD500 ASW, 8-ogniwowy harpun Mk-16 / Wyrzutnia pudełek RUR-5 ASROC i cztery torpedy Mk46 324 mm (12,8 cala). Podczas patrolu ASW fregata będzie nosić dwa Harpoony SSM i sześć ASROC w swojej wyrzutni skrzynkowej Mk-16.

Istnieją spekulacje, że okręty te prawdopodobnie zostaną zmodernizowane za pomocą pocisków Hsiung Feng III .

Statki w klasie

Nazwa statku Nr kadłuba Budowniczy Prowizja –
Likwidacja 		Los Połączyć
Knox FF-1052 Todd , Seattle 1969-1992 Zatopiony jako cel [1]
Roark FF-1053 Todd, Seattle 1969-1991 Złomowany [2]
Szary FF-1054 Todd, Seattle 1970-1991 Złomowany [3]
Hepburn FF-1055 Todd, San Pedro 1969-1991 Zatopiony jako cel [4]
Connole FF-1056 Avondale 1969-1992 Do Grecji, przemianowany na Ipirus (F-456) Zatopiony jako cel [5]
Rathburne FF-1057 Lockheed 1970-1992 Zatopiony jako cel [6]
Meyerkord FF-1058 Todd, San Pedro 1969-1991 Złomowany [7]
Simowie WS FF-1059 Avondale 1970-1991 Udziel pomocy Turcji jako części zamienne hulk [8]
Język FF-1060 Todd, San Pedro 1970-1991 Złomowany [9]
Patterson FF-1061 Avondale 1970-1991 Złomowany [10]
Biczować FF-1062 Todd, Seattle 1970-1992 Do Meksyku, przemianowany na Almirante Francisco Javier Mina (F-214) [11]
Rozumujący FF-1063 Lockheed 1971-1993 Do Turcji, przemianowany na Kocatepe (F-252). Zatopiony jako cel w 2005 r. [12]
Lockwood FF-1064 Todd, Seattle 1970-1993 Złomowany [13]
Stein FF-1065 Lockheed 1972-1992 Do Meksyku, przemianowany na Ignacio Allende (F-211) [14]
Tarcze Marvina FF-1066 Todd, Seattle 1971-1992 Do Meksyku, przemianowany na Mariano Abasolo (F-212) [15]
Franciszka Hammonda FF-1067 Todd, San Pedro 1971-1992 Złomowany [16]
Vreeland FF-1068 Avondale 1970-1992 do Grecji, przemianowany na Makedonia (F-458) wycofany ze służby [17]
Bagley FF-1069 Lockheed 1972-1991 Złomowany [18]
Downes FF-1070 Todd, Seattle 1971-1992 Zatopiony jako cel [19]
Borsuk FF-1071 Todd, San Pedro 1970-1991 Zatopiony jako cel [20]
Blakely FF-1072 Avondale 1970-1991 Złomowany [21]
Robert E. Peary FF-1073 Lockheed 1972-1992 Do Tajwanu, przemianowany na Chih Yang (FF-932) Wycofany ze służby [22]
Harold E. Holt FF-1074 Todd, San Pedro 1971-1992 Zatopiony jako cel [23]
Trippe FF-1075 Avondale 1970-1992 Do Grecji, przemianowany na Thraki (F-457) zatopiony jako cel [24]
Wachlować FF-1076 Todd, San Pedro 1971-1993 Do Turcji, przemianowana na Adatepe (F-251) [25]
Ouellet FF-1077 Avondale 1970-1993 Do Tajlandii przemianowany na HTMS  Phutthaloetla Naphalai [26]
Józef Hewes FF-1078 Avondale 1971-1994 Do Tajwanu, przemianowany na Lan Yang (FF-935) [27]
Bowen FF-1079 Avondale 1971-1994 Do Turcji, przemianowany na Akdeniz (F-257) [28]
Paweł FF-1080 Avondale 1971-1992 Do Turcji jako części zamienne hulk [29]
Aylwin FF-1081 Avondale 1971-1992 Do Tajwanu, przemianowany na Ning Yang (FF-938) [30]
Elmer Montgomery FF-1082 Avondale 1971-1993 Do Turcji jako części zamienne hulk [31]
gotować FF-1083 Avondale 1971-1992 Do Tajwanu, przemianowany na Hae Yang (FF-936) zatopiony jako cel [32]
McCandless FF-1084 Avondale 1972-1994 Do Turcji, przemianowana na Trakya (F-257) [33]
Donald B. Beary FF-1085 Avondale 1972-1994 Do Turcji, przemianowany na Karadeniz (F-255) [34]
Brewton FF-1086 Avondale 1972-1992 Do Tajwanu, przemianowany na Fong Yang (FF-933) [35]
Kościół FF-1087 Avondale 1972-1993 Do Tajwanu, przemianowany na Fen Yang (FF-934) [36]
Barbey FF-1088 Avondale 1972-1992 Do Tajwanu, przemianowany na Hwai Yang (FF-937) [37]
Jesse L. Brown FF-1089 Avondale 1973-1994 Do Egiptu, przemianowany na Dumyat (F961) [38]
Ainsworth FF-1090 Avondale 1973-1994 Do Turcji, przemianowana na Ege (F-256) [39]
Młynarz FF-1091 Avondale 1973-1991 Do Turcji jako części zamienne hulk [40]
Thomas C. Hart FF-1092 Avondale 1973-1993 Do Turcji, przemianowany na Zafer (F-253) [41]
Capodanno FF-1093 Avondale 1973-1993 Do Turcji, przemianowany na Muavenet (F-250) [42]
Pharris FF-1094 Avondale 1974-1992 Do Meksyku, przemianowany na ARM Guadalupe Victoria (F-213) [43]
Truett FF-1095 Avondale 1974-1994 Do Tajlandii przemianowana na HTMS  Phutthayotfa Chulalok [44]
Valdez FF-1096 Avondale 1974-1991 Do Tajwanu, przemianowany na Yi Yang (FF-939) [45]
Moinester FF-1097 Avondale 1974-1994 Do Egiptu, przemianowany na Rasheed (F.962) [46]
Anonimowy od DE-1098 do DE-1100 Nie dotyczy Nie dotyczy Anulowany 24 lutego 1969
(DE-1101 miał być statkiem eksperymentalnym) 		[47]
od DE-1102 do DE-1107

Zobacz też

Bibliografia

Cytaty

Bibliografia

  • Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Rejestr Statków Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, 1775-1990: Major Combatants . Westport, Connecticut : Greenwood Press. Numer ISBN 0-313-26202-0.
  • Blackman, Raymond VB (red.) Okręty bojowe Jane 1971-72 . Londyn: Sampson Low, Marston & Co., Ltd., 1971. ISBN  0-354-00096-9 .
  • Friedmana, Normana. Przewodnik Instytutu Marynarki Wojennej po World Naval Weapon Systems 1997–1998 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1997. ISBN  1-55750-268-4 .
  • Friedmana, Normana. Niszczyciele amerykańskie: ilustrowana historia projektowania . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1982. ISBN  0-87021-733-X .
  • Gardiner, Robert i Stephen Chumbley (red.) Conway's All The World's Fighting Ships 1947-1995 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1995. ISBN  1-55750-132-7 .
  • Moore, John. (red.) Okręty bojowe Jane 1985-86 . Londyn: Roczniki Jane, 1985. ISBN  0-7106-0814-4 .
  • Polmar, Norman. Statki i samoloty floty amerykańskiej . Dwunasta edycja. Londyn: Arms and Armor Press, 1981. ISBN  0-85368-397-2 .
  • Prézelin, Bernard i AD Baker III (redaktorzy). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 1990/91: Ich statki, samoloty i uzbrojenie . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1990. ISBN  0-87021-250-8 .

Zewnętrzne linki