Stacja Koblenz-Ehrenbreitstein - Koblenz-Ehrenbreitstein station

Koblenz-Ehrenbreitstein
Deutsche Bahn
Przez stację
Rheinseilbahn Bahnhof Koblenz-Ehrenbreitstein 2010.jpg
Stacja Koblenz-Ehrenbreitstein nad Renem
Lokalizacja Hofstr.257, Koblenz , Nadrenia-Palatynat
Niemcy
Współrzędne 50 ° 21′43 ″ N 7 ° 36′37 ″ E  /  50,36194 N 7,61028 ° E.  / 50,36194; 7,61028 Współrzędne : 50 ° 21′43 ″ N 7 ° 36′37 ″ E  /  50,36194 N 7,61028 ° E.  / 50,36194; 7,61028
Linie) Kolej Wschodniego Renu ( KBS 465 )
Platformy 3
Inne informacje
Kod stacji 3300
Kod DS100 KKOE
IBNR 8003351
Kategoria 5
Strefa taryfowa VRM : 106
Stronie internetowej www.bahnhof.de
Historia
Otwierany 1869
Usługi
Stacja poprzednia   Deutsche Bahn   Następna stacja
RB 27
Rhein-Erft-Bahn
Stacja końcowa

Stacja Koblenz-Ehrenbreitstein jest jedyną stacją na prawym (wschodnim) brzegu miasta Koblenz w niemieckim kraju związkowym Nadrenia-Palatynat . Znajduje się na trasie kolejki do Wschodniego Renu ( niem . Rechte Rheinstrecke , Prawa linia Renu) u podnóża wzgórza Ehrenbreitstein w dzielnicy Ehrenbreitstein, obok Renu .

Historia

Mapa infrastruktury kolejowej w rejonie Koblencji

W 1859 i 1860 rządy Prus i Nassau negocjowały budowę linii kolejowej między Ehrenbreitstein i Oberlahnstein . W Oberlahnstein linia łączyłaby się z koleją Nassau Rhine (obecnie część linii Wschodniego Renu), a następnie budowaną, oraz koleją Lahn Valley . W umowie określono również, że most kolejowy zostanie zbudowany między Koblenz i Ehrenbreitstein, a Księstwo Nassau zobowiązało się do promowania budowy kolei Lahn Valley.

Odcinek Neuwied – Niederlahnstein wraz ze stacją Ehrenbreitstein został oddany do użytku 27 października 1869 r. Posiadał pocztę kolejową i zakwaterowanie dla „ dozorcy torów” ( Bahnmeister ). Tego samego dnia otwarto linię ze stacji Ehrenbreitstein przez most Pfaffendorf do dawnej nadreńskiej stacji kolejowej w Koblencji. Stacja nadreńska znajdowała się na północny zachód od dzisiejszego Löhr-Center przy Fischelstraße. Tor pozostawał pod kontrolą spółki kolejowej (która stała się jedną z pruskich kolei państwowych w 1880 r.) Tylko do 1899 r. Tor nad mostem został następnie przebudowany do użytku przez Coblenz Tramway Company ( Coblenzer Straßenbahn-Gesellschaft ). W 1879 roku most kolejowy Horchheim został otwarty na południe od mostu Pfaffendorf, łącząc się z koleją Wschodniego Renu i Koblenz Hauptbahnhof (dworzec centralny), kiedy został otwarty w 1902 roku.

Usługi

Lokomotywa parowa 78 468 ( pruski T 18 ) na stacji Koblenz-Ehrenbreitstein
Stacja Koblenz-Ehrenbreitstein

Stacja jest obsługiwana przez Rhein-Erft-Bahn , kursującą na trasie Koblencja – Kolonia – Mönchengladbach w odstępach godzinowych; był wcześniej obsługiwany przez Rhein-Erft-Express . Wcześniej Rhein-Erft-Express jechał do Venlo po Mönchengladbach od czasu jego wprowadzenia w 1998 roku.

Linia Usługa Trasa Częstotliwość
RB 27 Rhein-Erft-Bahn Mönchengladbach  - Rheydt  - Kolonia  - Köln / Bonn Flughafen  - Troisdorf  - Bonn-Beuel  - Linz (Rhein)  - Neuwied  - Koblencja-Ehrenbreitstein  - Koblencja Cogodzinny

Do czasu zakończenia drugiej wojny światowej stacja Ehrenbreitstein miała również znaczny ruch dalekobieżny, ponieważ niektóre pociągi na linii prawobrzeżnej nie obsługiwały Koblenz Hauptbahnhof. W ostatecznym rozkładzie jazdy przed wojną na stacji Ehrenbreitstein zatrzymywały się wszystkie pociągi pół-szybkie i pociąg D ( pociąg ekspresowy D-Zug z wagonami z korytarzami).

Uwagi

Bibliografia

  • Energieversorgung Mittelrhein GmbH (red.). Geschichte der Stadt Koblenz (w języku niemieckim). Redaktor naczelny: Ingrid Bátori, Dieter Kerber i Hans Josef Schmidt.
    • Vol. 1: Von den Anfängen bis zum Ende der kurfürstlichen Zeit . Theiss, Stuttgart 1992, ISBN   3-8062-0876-X .
    • Vol. 2: Von der französischen Stadt bis zur Gegenwart . Theiss, Stuttgart 1993, ISBN   3-8062-1036-5 .

Linki zewnętrzne