Lądowanie na Przylądku Torokina - Landings at Cape Torokina

Lądowania na przylądku Torokina
Częścią kampanii Bougainville na Pacyfiku ( II wojna światowa )
1. batalion, 3. piechota morska zaatakowana podczas lądowania na przylądku Torokina .
Data 1-3 listopada 1943 Lokalizacja Bougainville , Wyspy Salomona Wynik Sojusznicze zwycięstwo
Wojownicy
Stany Zjednoczone Nowa Zelandia	Japonia
Dowódcy i przywódcy
William F. Halsey Theodore S. Wilkinson Alexander A. Vandegrift Allen H. Turnage Lawrence F. Reifsnider	Hitoshi Imamura Harukichi Hyakutake Masatane Kanda
Wytrzymałość
14 000 marines	270 żołnierzy 1 działo polowe 75 mm
Ofiary i straty
78 zabitych 104 rannych	192 zabitych

W Podesty na Cape Torokina (1-3 listopada 1943), znany również jako Operation Cherryblossom , odbyła się na początku kampanii Bougainville w II wojnie światowej . W desantów przeprowadzono elementów United States Marine Corps w listopadzie 1943 roku na Bougainville wyspie na południowym Pacyfiku , jako część alianckich wysiłków do góry w kierunku głównej japońskiej bazy wokół Rabaul pod operacja cartwheel . Po sukcesach aliantów na Guadalcanal i na środkowych Wyspach Salomona lądowania miały na celu zabezpieczenie przyczółka w celu założenia kilku baz, z których można by przesyłać siły powietrzne i morskie bliżej Rabaul, w celu zneutralizowania dużych Japończyków. siły, która tam została ustanowiona.

W miesiącach poprzedzających operację, japońskie siły powietrzne na Bougainville zostały zdegradowane przez alianckie naloty, podczas gdy małe grupy alianckich sił zwiadowczych lądowały wokół Bougainville i okolicznych wysp w celu zebrania informacji wywiadowczych. 1 listopada siły desantowe oparte na amerykańskiej 3. Dywizji Piechoty Morskiej , wzmocnione różnymi elementami wsparcia, wylądowały w zatoce Cesarzowej Augusty , po zachodniej stronie Bougainville. Położone z dala od głównych skupisk wojsk japońskich lądowanie napotkało jedynie ograniczony opór na ziemi. Japońskie samoloty z Rabaul próbowały przechwycić siły desantowe, ale ich ataki okazały się nieskuteczne i zostały w dużej mierze odparte przez myśliwce z USA i Nowej Zelandii . Pod koniec pierwszego dnia ustanowiono mały obwód i większość pierwszej fali transportów wyładowała swoje zapasy nad przyczółkiem.

Silne japońskie siły morskie zostały wysłane w odpowiedzi z Rabaul w celu zakłócenia operacji desantowych i, w nocy, 1/2 listopada, zderzyły się z siłami amerykańskich krążowników i niszczycieli podczas bitwy nad Zatoką Cesarzowej Augusty . Japończycy ponieśli ciężkie straty i ostatecznie siły powróciły do ​​Rabaul. Tymczasem drugiego dnia wyładowano z transportów pozostałe magazyny i sprzęt. W ciągu dwóch dni po lądowaniu wojska amerykańskie na lądzie skonsolidowały swój przyczółek i rozpoczęły patrolowanie, pracując nad zabezpieczeniem obwodu. Zostało to mocno ugruntowane do 3 listopada, kiedy wyspa Torokina została zajęta.

W następstwie tego, granice Stanów Zjednoczonych zostały powoli rozszerzone i przybyły kolejne szczeble, aby rozładowywać sklepy, gdy rozpoczęły się prace nad rozwojem bazy. Pod koniec listopada na obwodzie utworzono pas startowy. To stało się w pełni operacyjne na początku grudnia. Przez pozostałą część 1943 r. obwód był dalej rozbudowywany, co pozwoliło na utworzenie kilku kolejnych lotnisk. Odegrały one później kluczową rolę w neutralizacji Rabaula z powietrza. W 1944 i 1945 r. przybyły kolejne siły z armii amerykańskiej, a następnie armii australijskiej, gdy alianci prowadzili operacje mające na celu zabezpieczenie reszty wyspy. Zostało to tylko częściowo ukończone przed końcem wojny w sierpniu 1945 roku.

Tło

Geograficznie część Wysp Salomona , ale administracyjnie część Terytorium Nowej Gwinei w czasie bitwy, Bougainville leży na północno-wschodnim krańcu łańcucha Wysp Salomona. Z grubsza przypominająca skrzypce wyspa ma długość 125 mil (201 km) i, w najszerszym miejscu, 38 mil (61 km) szerokości. W jej wnętrzu dominuje gęsta dżungla i duże szczyty górskie z wąskimi plażami wokół zachodniego wybrzeża. Położone na południowy wschód od Nowej Brytanii Bougainville zaoferowało aliantom kolejny krok w ich marszu przez Wyspy Salomona w kierunku głównej japońskiej bazy, która została założona wokół Rabaulu . Redukcja i izolacja tej bazy była kluczowym celem alianckiej operacji Cartwheel . Zdobycie Bougainville dało aliantom możliwość stworzenia lotnisk wysuniętych , z których mogliby przeprowadzać ataki na Rabaul, a także kotwicowisk wokół Zatoki Cesarzowej Augusty i Soraken , które mogłyby być wykorzystane do żeglugi alianckiej.

Lokalizacja Bougainville. Przylądek Torokina znajduje się po zachodniej stronie wyspy, mniej więcej w połowie wybrzeża

Japończycy najechali Bougainville na początku 1942 roku i założyli na wyspie kilka lotnisk, z kluczowymi bazami zbudowanymi wokół Buka , w Kahili i Kieta oraz na półwyspie Bonis . Z tych baz Japończycy ruszyli na południe w kierunku Guadalcanal , próbując zerwać morskie szlaki komunikacyjne między Stanami Zjednoczonymi a Australią. Japońskie ruchy powietrzne i morskie wokół Bougainville były monitorowane przez niewielką grupę alianckich obserwatorów wybrzeża , którzy byli w stanie zdobyć znaczne informacje wywiadowcze dzięki rdzennej ludności wyspy. Jednak na początku 1943 roku, po zakończeniu kampanii na Guadalcanal na korzyść aliantów i serii porażek na środkowych Wyspach Salomona, Japończycy starali się umocnić swoją pozycję w Bougainville. Powoli usunęli Coastwatchers z Bougainville, a pozostały personel został wycofany przez amerykański okręt podwodny USS  Gato w marcu 1943 roku.

Początkowo planiści alianccy zamierzali zdobyć wyspę Choiseul na północnym krańcu cieśniny New Georgia Sound ; na Wyspy Shortland , na południowym wybrzeżu Bougainville; oraz japońska baza lotnicza w Kahili, na południowym krańcu Bougainville. Zaciekła japońska obrona lotnisk w Munda Point zmusiła ich do ponownego przemyślenia. Przed bitwą o Vella Lavella podjęto strategiczną decyzję, ostatecznie udaną, o ominięciu dużej koncentracji wojsk japońskich na wyspie Kolombangara , między Guadalcanal i Vella Lavella. To spowodowało, że alianci rozważyli i przyjęli pośrednie podejście do Rabaula. Postanowiono ominąć Wyspy Shortland i Kahili i zająć stanowisko na Bougainville, z zamiarem utworzenia bazy lotniczej, z której można by kierować siły powietrzne w kierunku Rabaul. Zgodnie z tym planem Choiseul nie zostałby schwytany, ale zamiast tego zostałby najechany w ramach dywersji, aby odciągnąć uwagę Japończyków od Bougainville. Operacja zabezpieczenia przyczółka na Bougainville została przez aliantów nazwana „Kwiatem Wiśni”.

Informacje zebrane przez Strażników Wybrzeża i grupy desantowe ustaliły, że istnieje niewiele odpowiednich plaż do lądowania. Jedyne realne opcje znajdowały się w zatoce Empress Augusta, wokół przylądka Torokina na zachodnim wybrzeżu Bougainville. Jednak obszar wokół Cape Torokina nie był idealny do budowy lotniska, ponieważ był w dużej mierze bagienny i wymagałby znacznego rozwoju, aby budowa była opłacalna. Zatoka była również otwarta na morze i była uważana za „słabe kotwicowisko”. Zostałby odsłonięty podczas nadchodzącego monsunu . Lokalizacja miała jednak tę zaletę, że była izolowana od głównych japońskich skupisk wokół Buka i Buin na północy i południu wyspy, co pomogłoby wojskom alianckim uniknąć przedłużającej się bitwy, jednocześnie umożliwiając neutralizację japońskich lotnisk. Amerykański personel planistyczny przewidywał, że przeprowadzenie kontrataku na Torokina zajmie Japończykom trzy miesiące ze względu na ukształtowanie terenu i odległość od ich głównych skupisk wojsk. Jeśli tak, obszar Torokina utworzył doskonałą pozycję obronną, którą mogłyby utrzymać dostępne siły. Graniczyły z naturalnymi przeszkodami: rzekami Laruna i Torokina oraz górami.

Siły przeciwne

Mapa Bougainville. Przylądek Torokina znajduje się po zachodniej stronie wyspy, przedstawiony w ramce na mapie. Japońskie bazy lotnicze są oznaczone symbolami dwułopatowego śmigła.

język japoński

Japońskie siły broniące Bougainville były częścią General Harukichi Hyakutake „s 17 Armia , z głównymi siłami piechoty ciągniętą od doświadczonego 6 Dywizji pod dowództwem generała Masatane Kanda . Formacja ta wcześniej walczyła w Chinach, m.in. w bitwie pod Nanking . Wsparła go 4. Jednostka Garnizonowa Mórz Południowych. Ponadto elementy 17. Dywizji miały wzmocnić północne Bougainville w połowie listopada i ostatecznie nie odegrały żadnej roli w odparciu desantu na Przylądku Torokina w dniach 1–3 listopada. Siły na Bougainville zgłosiły się do Ósmej Armii Obszaru pod dowództwem generała Hitoshi Imamura w Rabaul.

Według historyka armii amerykańskiej, Johna Millera, wywiad aliancki oszacował siłę japońskich sił na Bougainville i pobliskich wyspach na „37 500 żołnierzy i 20 000 marynarzy”, podczas gdy historycy morscy Henry Shaw, Douglas Kane i John Rentz podają różne szacunki na 35 000 i 44 000 żołnierzy japońskich na Bougainville. Główne koncentracje wojsk japońskich oszacowano następująco: 17 tys. w południowej części wyspy; 5000 wokół Buka, w północnej Bougainville; 5000 wokół Kiety na wschodnim wybrzeżu; 5000 do 6000 na Wyspach Shortland; 3000 w okolicach Ballale ; i około 1000 w Mosigetta, które było około 12 mil (19 km) w głąb lądu od południowego krańca Zatoki Cesarzowej Augusty. 20.000 marynarki personelu były oparte na południu Bougainville gdzie tworzą one część wiceadmirał Tomoshige Samejima „s 8. Floty . Szacunki te opierały się na Ultra , uzupełnione dokumentami przechwyconymi na Środkowych Wyspach Salomona oraz przesłuchaniami jeńców wojennych . Po wojnie źródła japońskie wskazują, że szacunki alianckie dotyczące japońskiej siły były zbliżone.

W pobliżu miejsca lądowania było ukrytych osiemnaście bunkrów , ale nie były one w pełni obsadzone. Oddziały w bezpośrednim sąsiedztwie przylądka Torokina liczyły około 270 ludzi, wywodzących się głównie z jednej kompanii 1 batalionu 23 pułku piechoty . Byli wspierani przez pojedyncze 75-milimetrowe działo polowe umieszczone w bunkrze z bali, umieszczone głęboko i otoczone mniejszymi bunkrami pomocniczymi i rowami. Dodatkowo w każdym bunkrze znajdowały się dwa karabiny maszynowe dla wzajemnego wsparcia, a także kilka moździerzy . Łączna siła obejmowała mniejsze pozycje na Wyspie Torokina (w posiadaniu oddziału ) i Wyspie Puruata (w posiadaniu plutonu ). Oddziały te zajęły Cape Torokina kilka tygodni przed lądowaniem.

Na Bougainville znajdowało się sześć lotnisk na północy, południu i wzdłuż wschodniego wybrzeża. Alianckie operacje powietrzne mocno zdegradowały japońskie operacje powietrzne i bazy lotnicze wokół Bougainville. W konsekwencji samoloty 11. Floty Powietrznej zostały wycofane z południowego Bougainville do Rabaul w październiku. Około 200 samolotów z 11. Floty Powietrznej znajdowało się wokół Rabaulu w czasie lądowania na Przylądku Torokina. Kolejne 173 samoloty lotniskowe miały przybyć pod koniec października w ramach przygotowań do planowanej ofensywy powietrznej w ramach operacji RO. Operacja ta przewidywała zerwanie alianckich linii komunikacyjnych, aby opóźnić siły zbliżające się do Rabaul, podczas gdy Japończycy zmniejszyli i skonsolidowali swój obwód obronny na południowo-zachodnim i środkowym Pacyfiku w wyniku decyzji podjętej we wrześniu 1943 roku. w ciągu 1 i 2 listopada przybył zbyt późno, aby zostać zatrudnionym przez Japończyków wokół przylądka Torokina w pierwszych dniach lądowania. Pierwszego dnia nad lądowiskiem znajdowało się tylko 120 samolotów 11. Floty Powietrznej. Uwaga lotniskowca w Rabaul została w dużej mierze odwrócona od Zatoki Cesarzowej Augusty 2 listopada przez ciężkie ataki powietrzne USA na Rabaul, które trwały do ​​połowy listopada.

amerykański

Inwazja Bougainville była ostateczną odpowiedzialnością admirała Williama F. Halseya , dowódcy Obszaru Południowego Pacyfiku , w jego kwaterze głównej w Nouméa w Nowej Kaledonii . Lądowania odbywały się pod osobistym kierownictwem kontradmirała Theodore'a S. Wilkinsona , dowódcy III Armii Morskiej, na pokładzie jego okrętu flagowego, transportowca szturmowego USS  George Clymer . Na pokładzie był także generał porucznik Alexander A. Vandegrift , dowódca I Korpusu Morskiego Amfibii . Na pokład ośmiu transportowców szturmowych (APA) i czterech transportowców ładunków szturmowych (AKA), zorganizowanych w trzy dywizje transportowe, załadowano żołnierzy 3. Dywizji Piechoty Morskiej (wzmocnionej), pod dowództwem generała dywizji Allen H. Turnage . Walki na Bougainville miały być pierwszą akcją wojenną dywizji. Z Turnage na pokładzie USS  Hunter Liggett był komandor Lawrence F. Reifsnider , który był odpowiedzialny za transport i atakowanie statków towarowych. Wydziały transportu odprowadzono przez sito, składające się z 11 niszczycieli i były obsługiwane przez różne floty holowników , trałowce i minelayers . Działa przeciwlotnicze z 3. Batalionu Obrony Morskiej pod dowództwem podpułkownika Edwarda H. Forneya i kilka baterii artylerii polowej z 12. pułku piechoty morskiej pod dowództwem pułkownika Johna B. Wilsona zostały przydzielone do operacji, aby zapewnić wsparcie wojskom lądowym na lądzie. Bezpośredni pokrywa powietrze do lądowania zapewnił generał Nathan Twining „s AirSols polecenia, które obejmowały samoloty z USA Army Air Forces (USAAF), w United States Navy , The United States Marine Corps , a Royal New Zealand Air Force ( RNZAF). Generał porucznik George Kenney „s Fifth Air Force została również za zadanie wspieranie działań na całym Bougainville przeprowadzając naloty na japońskiej powietrza i marynarki aktywów na całym Rabaul.

Preludium

Plaże lądowania w pobliżu przylądka Torokina

Począwszy od sierpnia 1943 r. alianckie działania wywiadowcze rozpoczęły prace nad identyfikacją rozmieszczenia wojsk japońskich, a także gromadzeniem kluczowych informacji geograficznych i hydrograficznych. Kilka grup personelu amerykańskiego i australijskiego wylądowało wokół Bougainville i okolic w ciągu miesięcy poprzedzających operację. Strony te zostały wprowadzone przez różnych środków ( motorówki , łodzi podwodnej , albo przez wodnosamolotów ) prowadzenie patroli, badania terenu i zebrania wywiadu z mieszkańcami, podczas gdy antena rozpoznawczy Podjęto również na północy i południu Bougainville. Okręty podwodne były również wykorzystywane do badania obszarów przybrzeżnych i zbierania informacji hydrograficznych.

Na miesiąc przed lądowaniem samoloty alianckie przydzielone do AirSols wykonały ponad 3200 lotów bojowych przeciwko japońskim lotniskom otaczającym proponowane miejsce lądowania oraz szerszemu obszarowi Bougainville, starając się zmniejszyć zdolność Japończyków do ingerowania w lądowania z powietrza. W dniu lądowania grupa operacyjna, Task Force 39 pod dowództwem kontradmirała Aarona S. Merrilla , składająca się z kilku krążowników i niszczycieli, zbombardowała lotniska wokół Buka i półwyspu Bonis. Idąc na południe, nastąpiła misja ogniowa na Shortlands, jako część planu dywersyjnego, który miał odwrócić uwagę Japończyków od Przylądka Torokina.

Gdzie indziej Wyspy Skarbu zostały zabezpieczone przez siły Nowej Zelandii i Stanów Zjednoczonych w dniach poprzedzających lądowanie na Przylądku Torokina, aby zabezpieczyć kotwicowiska wokół portu Blanche i ustanowić stację radarową do wspierania operacji powietrznych nad Bougainville. Batalion Paramarines również rozpoczął nalot na Choiseul, aby odwrócić uwagę Japończyków od Bougainville. W odpowiedzi Japończycy wysłali do Choiseul tysiące posiłków.

Bitwa

Trzy dywizje transportowe zaczęły formować się w różnych miejscach pod koniec października: Transdiv „A” w Espiritu Santo , Transdiv „B” w Guadalcanal i Transdiv „C” w Efate . Oddziały zostały zaokrętowane w każdej lokalizacji między 28 a 30 października i, aby ukryć swoje zamiary, każda dywizja wybrała inne drogi podejścia. Rankiem 31 października trzy dywizje spotkały się na morzu i rozpoczęły podejście do Bougainville z południowego zachodu Wysp Salomona. Aby zmylić japońskie samoloty zwiadowcze, konwój przeprowadził zwód w kierunku Wysp Shortland, aż zapadła noc. Przedwojenne mapy Bougainville okazały się dość niedokładne i chociaż do ich aktualizacji wykorzystano rozpoznanie lotnicze i informacje zebrane z patroli okrętów podwodnych, pozostały one niedoskonałe, szczególnie w odniesieniu do długości geograficznej. Na mapach brakowało również szczegółów podwodnych przeszkód, w wyniku czego eskortujące trałowce podczas podejścia uderzyły w kilka niezbadanych ławic. Jeden z APA, Legion Amerykański, również później osiadł na niezbadanej ławicy.

Statek desantowy US Marines w Empress Augusta Bay

Po tym, jak transporty dotarły do ​​obszaru transportowego w zatoce Empress August Bay, o godzinie 07:10 w dniu 1 listopada, pierwsza fala zeszła na ląd i wylądowała na pokładzie dużej liczby LCVP . Lądowanie odbyło się na 12 wyznaczonych plażach wzdłuż 8000 metrów (7300 m) z przodu na północny zachód od Cape Torokina i wyspy Puruata, rozciągając się aż do laguny Koromokina. Gdy marines zbliżyli się do brzegu, siły 31 amerykańskich samolotów piechoty morskiej, wysiadających z Mundy, zaatakowały japońskie pozycje na plażach lądowania. Tymczasem nad głową siły 40 USAAF i RNZAF zapewniały osłonę, podczas gdy bombowce atakowały pobliskie lotniska japońskie w Kahili i Kara . Ciężki, ale ostatecznie nieskuteczny ostrzał okrętów został również sprowadzony przed atakiem. The 9th Marines zaatakowany północno plaże natomiast 3rd Marines wzięli południowo plaże i sama peleryna. 3-ci Raider Marine batalion pod podpułkownik Fred D. Fasola , zdobyty Puruata Island, około 1000 jardów (910 m) na północny zachód od przylądka, przeciwko dobrze zakorzenione życie japońskiej. Po wyrzuceniu z bunkrów i okopów ocaleni uciekli do wnętrza wyspy. Operacje porządkowe rozpoczęły się 2 listopada.

Ze względu na możliwość natychmiastowego kontrataku Japończyków przez jednostki powietrzne, atak zaplanowano tak, aby zapewnić płynne lądowanie, które umożliwiłoby szybkie wycofanie transportów. Wystąpiły pewne trudności podczas lądowania na południowy wschód od przylądka, podczas gdy trzy plaże bezpośrednio na jego północny wschód okazały się całkowicie nieodpowiednie do lądowania jednostek desantowych na ląd. Cięższe niż oczekiwano morza również utrudniały początkowe fale, powodując utratę dużej liczby jednostek desantowych. Niemniej jednak pierwsza fala szturmowa, która składała się z 7500 marines, przebiegła stosunkowo gładko i wylądowała pomyślnie o godzinie 07:30. Oddziały te wyszły na brzeg małymi, suchymi korytarzami lądowymi i zaczęły oczyszczać obrońców z gęstych zarośli. 2-cia Raider Marine batalion wykorzystywane szukać psy do zlokalizowania wojska japońskie ukrywających się w zaroślach, a do godziny 11:00, Marines miał chwycił lekko broniony teren. Pewny opór trwał aż do zmroku, kiedy to przyczółek został mocno zabezpieczony.

Podczas lądowania ostrzał japońskich moździerzy i artylerii na krótko zatrzymał marines i spowodował pewną dezorganizację wśród przybywających na brzeg. Ostrzał z japońskiego działa 75 mm zniszczył cztery statki desantowe i uszkodził dziesięć innych, dopóki samotny wysiłek jednego marine nie przywrócił sytuacji Amerykanom. Za cenę życia sierżant Robert A. Owens z kompanii A 1. batalionu 3. piechoty morskiej zbliżył się do stanowiska działa, wszedł przez otwór przeciwpożarowy i wypędził załogę tylnymi drzwiami. Za tę akcję Owens został pośmiertnie odznaczony Medalem Honoru .

W odpowiedzi na lądowanie duża siła japońskich samolotów (44 myśliwce i dziewięć bombowców nurkujących) została wyrzucona z Rabaul i przybyła nad Zatokę Cesarzowej Augusty o 07:35. Zostały one przechwycone przez nowozelandzkie i amerykańskie myśliwce piechoty morskiej z Mundy i Vella Lavella. Spotkali się również z ciężkim ostrzałem przeciwlotniczym z eskortujących amerykańskich niszczycieli. Łączny rezultat to zestrzelenie 26 japońskich samolotów. Podczas ataku wstrzymano rozładunek i transporty rozpoczęły manewry obronne na dwie godziny. Po odparciu tej pierwszej próby wznowiono rozładunek na plażach. Drugi atak 100 samolotów rozpoczął się z New Britain wczesnym popołudniem. Zostały one napotkane przez 34 myśliwce AirSols pod kierownictwem niszczyciela USS  Conway . Tylko 12 japońskich samolotów zdołało przebić się przez ekran myśliwca AirSols. Po dotarciu do obszaru transportowego ich atak okazał się w dużej mierze nieskuteczny, choć udało im się trafić w pułapkę niszczyciela USS  Wadsworth , w wyniku czego dwóch zabitych i pięciu rannych.

Japoński samolot zanurza się w morzu przed lekkim krążownikiem USS  Columbia , gdy paruje w kolumnie z innymi krążownikami podczas ataku na Bougainville, 1–2 listopada 1943 r.

Do godziny 17:30, pomimo wcześniejszych przerw, osiem z 12 transportów zakończyło rozładunek. W ciągu ośmiu godzin flotylla Wilkinsona wyładowała około 14 000 ludzi i 6200 ton zapasów. Osiągnięto to w dużej mierze dzięki krótkiemu załadunkowi każdego statku – każdy statek został załadowany do jednej czwartej do połowy swojej pojemności, aby skrócić czas rozładunku. Wykorzystanie części oddziałów bojowych na lądzie pomogło również w rozładunku na plaży. Doświadczenie we wcześniejszych kampaniach pokazało, że lepiej jest całkowicie rozładować częściowo załadowane statki niż częściowo rozładować całkowicie załadowane statki. Wyładowane zapasy byłyby wtedy odpowiednio zbilansowane, a niektórych krytycznych przedmiotów nie brakowałoby.

Proces został dodatkowo przyspieszony poprzez zastosowanie siatek ładunkowych do przenoszenia nieprzerwanego ładunku ze statków na plażę. Po zakończeniu rozładunku Wilkinson wyprowadził swoje statki z obszaru w obawie przed nocnym atakiem japońskich okrętów nawodnych. Rozładunek kontynuowano następnego dnia pod atakiem powietrznym i ogniem naziemnym Japończyków w rejonie przyczółka. Japońskie bazy lotnicze w Kahili i Kieta na Bougainville oraz pobliskie wyspy Buka i Balalae zostały zniszczone przed inwazją, ale wkrótce zostały naprawione i wykorzystane do nocnych ataków bombowych. Płytka woda uniemożliwiła LST wypłynięcie na plażę bliżej niż 75 stóp (23 m) od brzegu. Trzeba było skonstruować rampy, aby umożliwić im rozładunek.

Tymczasem, lotniskowce , USS  Saratoga i Princeton , z Kontradmirał Frederick C. Sherman „s Task Force 38 uruchomiła kolejne ataki powietrzne przeciwko lotnisk wokół kanału Buka w dniach 1-2 listopada. Alianci oczekiwali reakcji japońskiej marynarki wojennej na lądowanie. W nocy z 1 na 2 listopada amerykańskie siły składające się z czterech lekkich krążowników i ośmiu niszczycieli z grupy zadaniowej Merrill, zaalarmowane przez samolot zwiadowczy, przechwyciły japońskie siły składające się z dwóch ciężkich krążowników , dwóch lekkich krążowników i sześciu niszczycieli pod dowództwem Tyłu. Admirał Sentaro Omori . Siły te zostały wysłane z Rabaul wraz z pięcioma transportowcami-niszczycielami przewożącymi 1000 posiłków do kontrataku. Tej nocy (rano 2 listopada) dwie siły morskie starły się w bitwie pod Zatoką Cesarzowej Augusty , w wyniku czego siły japońskie zostały odwrócone. Kontrlądowanie zostało opóźnione o kilka dni, co pozwoliło siłom na lądzie umocnić swoją pozycję. W ciągu 2 i 3 listopada marines rozpoczęli patrolowanie obszaru wokół ich przyczółka, a trzeciego dnia zabezpieczyli wyspę Torokina bez strat. To zakończyło tworzenie przyczółka w USA.

Następstwa

Dla aliantów lądowania zakończyły się sukcesem. Główny cel, jakim było zabezpieczenie przyczółka na lotnisku, miałby zostać osiągnięty w ciągu kilku tygodni po lądowaniu. Osiągnięto również kilka celów drugorzędnych, w tym rozkrwawienie 3. Dywizji Piechoty Morskiej i stopniową redukcję japońskich sił powietrznych wokół Rabaul. Przez cały listopad układ sił na morzu również zaczął się zmieniać na korzyść aliantów, po działaniach wokół Zatoki Cesarzowej Augusty i Przylądka Świętego Jerzego , ponieważ zaczęli oni z powodzeniem łączyć ulepszoną taktykę, technologię i zasoby. Straty podczas desantu wyniosły 78 zabitych w akcji i 104 rannych za szturmujące oddziały amerykańskie. Wbrew temu zginęła większość z 270 żołnierzy japońskich walczących z przyczółkiem. W ciągu pierwszych trzech dni lądowania zlokalizowano 192 ciała. W powietrzu Japończycy przeprowadzili trzy oddzielne ataki z powietrza, wykorzystując 16 bombowców nurkujących i 104 myśliwce. Spośród nich 19 maszyn zostało zniszczonych, a 10 uszkodzonych. Kolejne 30 samolotów przejęło Sherman Task Force 38. W ciągu kilku dni po lądowaniu japońskie lotniskowce były ostatecznie w stanie wzmocnić 11. Flotę Powietrzną, a 5, 8, 11 i 17 listopada przeprowadzono kilka ataków. Odniosły one pewne sukcesy w walce z konwojami z posiłkami, ale poniosły straty w ogniu przeciwlotniczym i obronie myśliwców alianckich. To ostatecznie zdegradowało przyszłe japońskie operacje powietrzne marynarki wojennej, pozbawiając je cennych zasobów powietrznych do reagowania na operacje alianckie wokół Makin i Tarawy .

Po lądowaniu Japończycy wysłali z Truk znaczne siły morskie , wzmacniając elementy powierzchniowe już w Rabaul w ramach przygotowań do kolejnego ataku na alianckie siły desantowe w Bougainville. Chociaż 4 listopada kilka tankowców i transportowców zostało zatrzymanych przez samoloty alianckie, większość tych posiłków dotarła bezpiecznie do Rabaul. Wśród nich było co najmniej siedem ciężkich krążowników, lekki krążownik i kilka niszczycieli. Stanowiły one poważne zagrożenie dla osadnictwa wokół przylądka Torokina. Przybyli w momencie, kiedy USA Navy okręty były niedostępne odpowiedzieć, został wezwany do Pearl Harbor, aby przygotować się do kampanii Gilberta i Wyspy Marshalla . W rezultacie postanowiono zneutralizować zagrożenie z powietrza. Przez cały listopad alianckie samoloty lądowe i lotniskowce rozpoczęły serię nalotów bombowych na Rabaul . Główny cios spadł 5 listopada, kiedy samoloty dwóch amerykańskich lotniskowców Saratoga i Princeton poważnie uszkodziły cztery ciężkie krążowniki. Uszkodzone krążowniki musiały wycofać się do Truk. To zakończyło zagrożenie, jakie japońska flota nawodna stwarzała siłom alianckim wokół Przylądka Torokina.

Przez cały listopad, w ramach kilku kolejnych eszelonów, pozostała część 3. Dywizji Piechoty Morskiej, 37. Dywizji Piechoty USA (pod dowództwem generała dywizji Roberta S. Beightlera ) i Advance Naval Base Unit nr 7 wylądowały na przylądku Torokina. Przybyli na pokład szybkich transportowców (APD) i wolniejszych LST, które początkowo były powstrzymywane z powodu obaw przed atakiem powietrznym. 13 listopada generał dywizji Roy S. Geiger przejął dowództwo sił alianckich na Bougainville z Wilkinson. Jeszcze w Święto Dziękczynienia (25 listopada) przyczółek był nadal pod wrogim ostrzałem. Gdy szósty rzut sił inwazyjnych był rozładowywany, japońska artyleria ostrzelała okręty desantowe, zadając straty. Marines uciszyli te działa następnego dnia. 15 grudnia 1943 odpowiedzialność za Bougainville przeszła z I Korpusu Morskiego Amfibii do XIV Korpusu Armii .

Rozwój bazy

Przez cały listopad siły amerykańskie ustanowiły obwód wokół przylądka Torokina, podczas którego podjęto znaczące prace nad rozwojem bazy z ośmioma batalionami konstrukcyjnymi marynarki wojennej (Seabees) i brygadą inżynierów z Nowej Zelandii. Prace te obejmowały budowę trzech lotnisk i zaawansowanej bazy łodzi PT na wyspie Puruata. Pierwszego dnia przybyły nacierające grupy 25., 53., 71. i 75. Morskich Batalionów Konstrukcyjnych. Budowę lotniska Torokina , lądowiska dla myśliwców, przydzielono 71. Morskiemu Batalionowi Konstrukcyjnemu. Prace rozpoczęły się trzeciego dnia. Ze względu na niewielkie rozmiary przyczółka wybór miejsc był ograniczony, a teren nadal był ostrzeliwany przez snajperów. Bagienny charakter terenu wymagał znacznych prac odwadniających przed rozpoczęciem budowy. Pas startowy o wymiarach 200 na 5150 stóp (61 na 1570 m) został ukończony 10 grudnia, umożliwiając lądowanie 18 Vought F4U Corsair , chociaż Douglas SBD Dauntless wykonał już awaryjne lądowanie 24 listopada. Przeznaczony do obsługi 35 myśliwców lub lekkich bombowców, Torokina ostatecznie pomieścił kilka razy więcej. Samoloty te miały następnie odegrać ważną rolę, wraz z siłami z Nowej Gwinei, w neutralizacji Rabaul jako bazy lotniczej i morskiej.

Douglas SBD Dauntless bombowce nurkujące z lotu VC-40 z lotniska Piva do uderzenia na Rabaul 6 kwietnia 1944 r. Pas startowy wybity Marston Mat .

Budowę większego lotniska Piva dla bombowców rozpoczął 29 listopada 36. Morski Batalion Konstrukcyjny, który przybył trzy dni wcześniej. 300 na 8000 stóp (91 na 2438 m) został wyrzeźbiony w gęstej dżungli. Pierwszy samolot wylądował 19 grudnia, a baza lotnicza została uruchomiona 30 grudnia wraz z przybyciem 10 samolotów transportowych Armii. Pas startowy okazał się zbyt krótki i musiał zostać przedłużony o kolejne 2000 stóp (610 m). Budowę 35 hardstandów , 7 hangarów i 26 innych budynków podjął się 71. Batalion Budowy Marynarki Wojennej. 77. Naval Construction Batalion zbudował obóz dla 5 000 ludzi dla Marine Aircraft Group 24 , a 36. dodał kolejny obóz dla 2 000 ludzi. 77. batalion przybył do Bougainville 10 grudnia 1943 roku i rozpoczął budowę lotniska myśliwskiego równoległego do pola bombowego. Zostało to zakończone 3 stycznia, a pierwszy samolot wylądował 9 stycznia. Kilka tygodni później 77. batalion otrzymał polecenie przedłużenia pasa o 2000 stóp (610 m). Oba lotniska były połączone drogami kołowania i wspólnymi farmami zbiorników paliwa i innymi obiektami. Farma zbiorników na paliwo składała się ze zbiornika o pojemności 10 000 baryłek (1600 m ³ ) i 18 zbiorników o pojemności 1 000 baryłek (160 m ³ ) zasilanych z cysterny cumującej podmorskim rurociągiem i 5 mil (8,0 km) rury lądowej. 75. Morski Batalion Konstrukcyjny miał za zadanie naprawić przerwy w rurociągu spowodowane ogniem japońskim.

Budowę bazy łodzi transportowych na wyspie Puruata podjął 75. Morski Batalion Konstrukcyjny przy pomocy 71. i 77. Morskiego Batalionu Konstrukcyjnego. Drewniane molo zbudowano stos wraz z katastrofy statku i tankowania pomostami i 18 miejscami do cumowania małych łodzi. Podstawowe obiekty obejmowały zakwaterowanie, stołówki, pięć magazynów o konstrukcji stalowej i szpital ratunkowy. Główna placówka medyczna znajdowała się na Bougainville i została zbudowana przez 36 Batalion Budowy Marynarki Wojennej. Składał się z 70 baraków Quonset i stołówki o wymiarach 12 na 30 m, w której mieściło się 500 pacjentów. Za sieć dróg śródlądowych odpowiadali inżynierowie armii amerykańskiej, w szczególności 117. batalion inżynierów bojowych . Przecinają drogi zaopatrzeniowe przez dżunglę. Stwierdzono, że pod warstwą gleby o głębokości 1 stopy (0,30 m) znajdował się piasek wulkaniczny, który był odpowiedni do nawierzchni dróg. Nad rzeką Koromokina wybudowano trójprzęsłowy most. Prace nad rozbudową bazy zakończono do lipca 1944 r., a ostatni batalion budowy okrętów, 36., wypłynął w sierpniu. Jednostki Utrzymania Batalionu Konstrukcyjnego 582 i 586 przybyły w maju 1944 r. i przejęły utrzymanie obiektów bazowych.

Rozbudowa przyczółka

Materiały do ​​lądowania na Bougainville

W międzyczasie przez pozostałą część 1943 r. na peryferiach stoczono szereg starć, gdy przyczółek został zabezpieczony. W pierwszym z nich, bitwa nad Zalewem Koromokina , japońskie kontrlądowanie , zostało odparte przez elementy 17. Dywizji. Lądowe natarcie jednostek 6. Dywizji z południowego Bougainville zostało pokonane w bitwie o szlak Piva , wkrótce potem. Siły amerykańskie powoli rozszerzały swój obwód, systematycznie zbliżając się do kilku linii obrony śródlądowej od połowy do końca listopada. Pod koniec listopada rozpoczęli nieudany nalot na Koiari , na południe od przyczółka. Począwszy od 15 grudnia, Japończycy rozpoczęli próby przemieszczenia barkami wojsk lądowych z południowego Bougainville na obwód Torokina . Wysiłek przyniósł niewielkie korzyści, a wiele barek zgubiło drogę lub zostało przechwyconych przez łodzie PT. Te oddziały, którym udało się dostać na brzeg, zostały zaatakowane przez patrole piechoty morskiej. Ostatnia grupa wojsk, która wylądowała na Wyspach Magine w zatoce Cesarzowej Augusty, została zniszczona artylerią 20 grudnia. Japońskie nocne bombardowania rozpoczęły się 15 grudnia i trwały 10 dni. Japońska artyleria kontynuowała ostrzał przyczółka, aż w połowie grudnia została zepchnięta z Hellzapoppin Ridge . W grudniu alianckie lądowania na New Britain, wokół Arawe , na południowym wybrzeżu (około 100  mil (160  km ) od zachodniego krańca wyspy) i Cape Gloucester , na zachodnim krańcu wyspy. Na zachodniej flance aliantów, na Nowej Gwinei, operacje mające na celu zabezpieczenie Półwyspu Huon trwały pod koniec 1943 i na początku 1944 roku.

Americal Division zaczęło przybywać w grudniu 1943 roku, w celu łagodzenia Marines. 15 grudnia odpowiedzialność za dowodzenie obrzeżem Torokina przejął XIV Korpus generała majora Oscara Griswolda , który odziedziczył obwód o długości 15 mil (24 km) i głębokości 5 mil (8 km). Jednostki 3. Dywizji Piechoty Morskiej zaczęły wycofywać się z linii w dniach 27–28 grudnia, a do 16 stycznia 1944 wycofały się na Guadalcanal. Zostali później zaangażowani w walkę na Guam . Wierząc, że lądowanie w Torokina było podstępem, po którym nastąpi dalsze lądowanie wokół Buky, Imamura wzmocnił północną część Bougainville zamiast rozpocząć skoordynowany kontratak z 15 000 (lub więcej) żołnierzami, którzy stacjonowali w południowym Bougainville. Zanim stało się jasne, że ta ocena była błędna, warunki wymagane do udanego kontrataku minęły i Hyakutake otrzymał rozkaz opóźnienia swoich planów. W marcu 1944 r. Japończycy rozpoczęli kontratak na amerykańskim obwodzie wokół Przylądka Torokina, który został pokonany ciężkimi stratami dla ich sił. Nastąpiła cisza w walkach na Bougainville, aż do drugiej połowy 1944 roku, kiedy siły australijskie przejęły odpowiedzialność za stacjonowanie na Przylądku Torokina. Siły amerykańskie zostały ponownie skierowane na zdobycie Filipin . Przez cały rok 1944 aż do 1945 Australijczycy pracowali nad zapewnieniem Japończykom kontroli nad wyspą. Rozpoczęli serię wypraw, aby oczyścić sektory północny, środkowy i południowy. Ostatecznie zostały one ukończone tylko częściowo przed końcem wojny w sierpniu 1945 roku. Australijczycy wysunęli się na półwysep Bonis na północy i dotarli do pozycji tuż za Buin na południu.

Bibliografia

Bibliografia

• Bowser, Alpha L. (listopad 1947). „Koniec biegu na Wyspach Salomona”. Gazeta Korpusu Piechoty Morskiej . 31 (11). ISSN  0025-3170 .
• Biuro stoczni i doków (1947). Budowa baz marynarki wojennej podczas II wojny światowej: Historia Biura Stoczni i Doków oraz Korpusu Inżynierów Cywilnych 1940–1946, tom II . Waszyngton, DC: Biuro Drukarskie Rządu USA. OCLC  816329866 . Źródło 24 sierpnia 2017 .
• Chapin, John C. (1997). Szczyt drabiny: Operacje morskie na Północnych Salomonach . Seria upamiętniająca II wojnę światową . Waszyngton, DC: Wydział Historii i Muzeów Korpusu Piechoty Morskiej. OCLC  231774971 . Źródło 30 sierpnia 2006 .
• Costello, John (2009) (1981). Wojna na Pacyfiku 1941–1945 . Nowy Jork: Harper Bylina. Numer ISBN 978-0-68-801620-3.
• Dod, Karl (1966). Korpus Inżynierów: Wojna z Japonią . Waszyngton, DC: Departament Armii Stanów Zjednoczonych . 929532338 OCLC  .
• Gailey, Harry A. (1991). Bougainville, 1943-1945: Zapomniana kampania . Lexington, Kentucky: University Press of Kentucky. Numer ISBN 0-8131-9047-9.
• Jakub, Karol (2012). The Hard Slog: Australijczycy w kampanii Bougainville, 1944-45 . Port Melbourne, Wiktoria: Cambridge University Press. Numer ISBN 978-1-107-01732-0.
• Keogh, Eustachy (1965). Południowo-zachodni Pacyfik 1941-45 . Melbourne, Victoria: Grayflower Publikacje. OCLC  7185705 .
• Klobuchar, Richard P. (2012). USS Ward: Historia operacyjna statku, który oddał pierwszy amerykański strzał II wojny światowej . Jefferson, Karolina Północna: McFarland. Numer ISBN 978-1-47660-543-2.
• Długi, Gavin (1963). Ostatnie kampanie . Australia w wojnie 1939–1945. Seria 1 – Armia. Tom 7. Canberra: Australijski pomnik wojenny. OCLC  1297619 . |volume=ma dodatkowy tekst ( pomoc )
• Długi, Gavin (1973). Wojna sześcioletnia. Zwięzła historia Australii w wojnie 1939-1945 . Canberra: The Australian War Memorial i australijski rząd usług poligraficznych. Numer ISBN 0-642-99375-0.
• Marriott, Lew (2005). Krążowniki traktatowe: pierwszy na świecie międzynarodowy konkurs budowy okrętów wojennych . Barnsley: Morskie pióro i miecz. Numer ISBN 978-1-84415-188-2.
• Miller, Jan (1959). „Rozdział XII: Inwazja Bougainville” . Cartwheel: Redukcja Rabaula . Armia USA w II wojnie światowej. Waszyngton, DC: Biuro Szefa Historii Wojskowości, Departament Armii. s. 222–250. OCLC  63151382 .
• Morison, Samuel Eliot (1975) [1950]. Przełamywanie bariery Bismarcka . Historia operacji morskich Stanów Zjednoczonych w czasie II wojny światowej . Tom 6 (1960 przedruk wyd.). Boston: Atlantic Monthly Press Book: Little, Brown and Company. OCLC  1010854539 . |volume=ma dodatkowy tekst ( pomoc )
• Newell, Reg (2012). Operacja Goodtime i bitwa o Wyspy Skarbu, 1943: Inwazja II wojny światowej przez siły Stanów Zjednoczonych i Nowej Zelandii . Jefferson, Karolina Północna: McFarland. Numer ISBN 978-0-78646-849-2.
• 0'Brien, Cyryl J. (1994). Wyzwolenie: Marines w odbiciu Guam . Seria upamiętniająca II wojnę światową. Waszyngton, DC: Wydział Historii i Muzeów Korpusu Piechoty Morskiej. OCLC  621907689 .
• Rentz, John M. (1946). Bougainville i Północne Wyspy Salomona . Waszyngton, DC: Oddział Historyczny, Kwatera Główna, Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych. OCLC  21130914 . Źródło 24 stycznia 2007 .
• Rohfleisch, Kramer J. (1951). "Bougainville" . W Craven, Wesley Frank; Cate, James Lea (wyd.). Pacyfik: Guadalcanal do Saipan, sierpień 1942 do lipca 1944 . Siły Powietrzne Armii w II wojnie światowej. Tom IV. Chicago: University of Chicago Press. s. 245–280. OCLC  5732980 . |volume=ma dodatkowy tekst ( pomoc )
• Rottman, Gordon L. (2002). Przewodnik po II wojnie światowej na Pacyfiku: studium geo-militarne . Westport, Connecticut: Greenwood Press. Numer ISBN 0-313-31395-4.
• Shaw, Henryk I.; Douglas T. Kane (1963). Tom II: Izolacja Rabaula . Historia operacji Korpusu Piechoty Morskiej USA podczas II wojny światowej . Waszyngton, DC: US ​​Marine Corps Government Printing Office. OCLC  432730347 . Źródło 18 października 2006 .
• Spence, Johnny H. (sierpień 2009). Niszczyciele Południowego Pacyfiku: Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych i wyzwania nocnej walki naziemnej na Wyspach Salomona podczas II wojny światowej (teza). OCLC  610595266 .
• Tanaka, Kengoro (1980). Operacje Cesarskich Sił Zbrojnych Japonii w teatrze w Papui Nowej Gwinei podczas II wojny światowej . Tokio: Japonia Papua Nowa Gwinea Towarzystwo Dobrej Woli. 9206229 OCLC  .