Lista nieodzyskanych i bezużytecznych rejestratorów lotu - List of unrecovered and unusable flight recorders

Rejestratory danych o locie (FDR) i rejestratory rozmów w kabinie (CVR) w samolotach komercyjnych stale rejestrują informacje i mogą dostarczyć kluczowych dowodów w określaniu przyczyn utraty statku powietrznego. Największa głębokość, z której wydobyto rejestrator lotu, wynosi 16 000 stóp (4900 m) dla CVR lotu South African Airways 295 . Większość rejestratorów lotu jest wyposażona w podwodne sygnalizatory lokalizacyjne, które pomagają poszukiwaczom w odzyskaniu ich z morskich miejsc katastrofy, jednak te sygnalizatory rozładowują baterię i ostatecznie przestają nadawać. Z różnych powodów rejestrator lotu nie zawsze może być odzyskany, a wiele rejestratorów, które są odzyskiwane, jest zbyt uszkodzonych, aby zapewnić jakiekolwiek dane.

Data awarii Lot Linia lotnicza Samolot Przypuszczalna lokalizacja Szeroka przyczyna Uwagi
1965-08-16 389 Zjednoczone linie lotnicze Boeing 727 -22 Jezioro Michigan, niedaleko Chicago, Illinois Wypadek FDR rozdrobniony przez uderzenie; znaleziono części zewnętrznej okładki, ale taśmy foliowej zawierającej dane nie.
1966-10-01 956 Linie lotnicze z Zachodniego Wybrzeża DC-9 -14 W pobliżu Wemme, Oregon Wypadek FDR użyteczny; CVR zniszczony przez pożar powypadkowy.
1966-11-15 708 Pan American World Airways Boeing 727 -21 W pobliżu Dallgow w byłych Niemczech Wschodnich Prawdopodobny wypadek Samolot rozbił się na terytorium Związku Radzieckiego; tylko połowa wraku została zrzucona przez władze sowieckie. Los CVR i FDR jest nieznany.
1970-02-05 Numer lotu nieznany Dominikana de Aviación Douglas DC-9-32 Morze Karaibskie, w pobliżu Santo Domingo, Dominikana Wypadek Nie znaleziono żadnego rejestratora lotu.
1970-05-02 980 ALM Douglas DC-9 -33CF Morze Karaibskie Wypadek Odpoczynek w 5000 stóp (1500 m) wody; nie znaleziono żadnego rejestratora
1971-06-06 706 Hughes Airwest DC-9 -31 Góry San Gabriel w pobliżu Los Angeles w Kalifornii Wypadek FDR użyteczny; CVR zniszczony przez pożar powypadkowy.
1972-06-29 290 Linie lotnicze North Central Convair CV-580 Jezioro Winnebago , niedaleko Appleton, Wisconsin Wypadek Jeden z dwóch samolotów biorących udział w kolizji w powietrzu nad jeziorem Winnebago w 1972 roku . Szacuje się, że od 50% do 60% wraku wydobyto z płytkiej, błotnistej wody. FDR znaleziony w dobrym stanie; Nie znaleziono CVR.
1973-07-22 816 Pan American World Airways Boeing 707-321B Ocean Spokojny, poza Papeete , Tahiti Wypadek Odpoczynek w 700 m (2300 stóp) wody; nie znaleziono żadnego rejestratora
1974-09-08 841 Linie lotnicze Trans World Boeing 707-331B Morze Jońskie, w pobliżu Grecji Bomba Do czasu zlokalizowania głównego wraku znaleziono przekonujące dowody eksplozji bomby i zdecydowano, że jakiekolwiek dodatkowe informacje, które posiadali rejestratorzy, nie uzasadniają kosztów i trudności w ich odzyskaniu. Żaden z rejestratorów nigdy nie został znaleziony.
1974-12-04 138 Martinair Douglas DC-8 Maskelija, Sri Lanka Wypadek FDR całkowicie rozpadł się przez uderzenie. Niewielkie fragmenty taśmy foliowej z urządzenia zostały odzyskane z miejsca katastrofy, ale wszystkie fragmenty pochodziły ze szpuli zasilającej rejestratora, a zatem nie zawierały żadnych danych lotu. Samolot nie posiadał CVR.
1975-09-30 240 Malév Tupolew Tu-154 w pobliżu libańskiego wybrzeża Nieznany Odpoczynek między 600 a 1000 m (2000 do 3300 stóp) wody
1975-11-12 032  [ ja ] Zamorskie krajowe linie lotnicze McDonnell Douglas DC-10-30CF Międzynarodowy port lotniczy im. Johna F. Kennedy'ego, Nowy Jork Wypadek FDR użyteczny; CVR zniszczony przez pożar powypadkowy.
1977-09-02 3751 Transmeridian Air Cargo Kanadaair CL-44 2,5 mil morskich na wschód od wyspy Waglan Wypadek Powrót do zdrowia utrudniała zła pogoda i słaba widoczność. Kable podmorskie na tym obszarze uniemożliwiały użycie sprzętu do pogłębiania, co bardzo utrudniało operacje ratownicze. Tylko 25% wraku zostało odzyskane po intensywnym wysiłku; nie znaleziono CVR i FDR.
1977-12-18 730 SA de Transport Aérien Sud Aviation Caravelle 4 km na południowy wschód od lotniska Funchal, Portugalia Wypadek Samolot został zlokalizowany, ale w dużej mierze nie został wydobyty z morza, w raporcie z wypadku nie podano, jakie typy rejestratorów lotu były przewożone, a jedynie, że żaden nie został wydobyty.
1977-12-18 2860 Zjednoczone linie lotnicze Douglas DC-8F-54 W pobliżu Kaysville, Utah Wypadek CVR nie działał w czasie wypadku.
1978-03-01 603 Kontynentalne linie lotnicze McDonnell Douglas DC-10 Międzynarodowy port lotniczy Los Angeles Wypadek taśma CVR zepsuta i bezużyteczna; FDR użyteczny.
1979-01-30 967 Varig Boeing 707-323C Ocean Spokojny , około 200 kilometrów na północny wschód od Tokio, Japonia Nieznany Szczątki samolotu nigdy nie zostały odnalezione, a zatem ani CVR ani FDR nie zostały odnalezione, a przyczyna katastrofy nigdy nie została ustalona.
1981-09-13 995 Spantax McDonnell Douglas DC-10-30CF Lotnisko Malaga , Malaga , Hiszpania Wypadek FDR użyteczny; CVR zniszczony przez pożar powypadkowy.
1981-05-07 901 Austral Lineas Aéreas BAC jeden-jedenaście Río de la Plata , niedaleko Buenos Aires , Argentyna Wypadek Nie znaleziono żadnego rejestratora lotu.
1985-01-01 980 Wschodnie Linie Lotnicze Boeing 727-225 25 mil morskich (46 km) od La Paz na wysokości 19600 stóp (5970 m) andyjskiego szczytu Mount Illimani . Wypadek Ze względu na ekstremalnie dużą wysokość i niedostępność miejsca wypadku nie można było odzyskać FDR i CVR. Zespół trzech wspinaczy górskich próbował znaleźć rejestratory w 2016 roku, odzyskując część stojaka montażowego rejestratora i taśmę magnetyczną, które, jak sądzili, mogły pochodzić z CVR. NTSB ustaliło, że taśma nie pochodzi z rejestratora lotu.
1987-11-28 295 Południowoafrykańskie linie lotnicze Boeing 747-244B Kombi Ocean Indyjski, niedaleko Mauritiusa Pożar w locie CVR znajduje się na głębokości 4900 m (16100 stóp); Nie znaleziono FDR.
1987-11-29 858 Koreańskie powietrze Boeing 707 -3B5C Morze Andamańskie Bomba Nie znaleziono żadnego rejestratora lotu.
1988-07-03 655 Iran Air Airbusa A300 Zatoka Perska Zestrzelony Nie znaleziono żadnego rejestratora lotu.
1989-03-10 1363 Powietrze Ontario Fokker F28-1000 Dryden, Ontario Wypadek CVR i FDR zniszczone przez pożar powypadkowy.
1989-09-08 394 Partner Convair CV-580 Morze, niedaleko Kopenhagi , Dania Wypadek Znaleziono oba rejestratory, CVR przestał działać przed startem, FDR nadawał się do użytku.
1990-09-11 Lot przebazowujący Kran Peru Boeing 727 -247 Ocean Atlantycki, 350 mil na południowy wschód od Cape Race , Nowa Fundlandia Wypadek Brak samolotu i wszystkich szesnastu na pokładzie, wraz z CVR i FDR. Samolot wracał do Peru po wydzierżawieniu Air Malta . Załoga zgłosiła powiadomienie o niskim poziomie paliwa i że szykują się do wodowania. Na pokładzie było 16 pasażerów
1991-05-26 004 Lauda Air Boeing 767-3Z9ER Park Narodowy Phu Toei , prowincja Suphan Buri , Tajlandia Wypadek nadaje się do użytku z CVR; FDR zniszczony przez pożar powypadkowy.
1992-06-06 201 Linie lotnicze Copa Boeing 737-204 Zaawansowany Darien Gap , niedaleko Tucuti , Panama Wypadek Odnaleziono oba rejestratory, ale taśma CVR była połamana na kilka kawałków i nic z niej nie można było odzyskać. FDR był użyteczny.
1992-09-28 268 Międzynarodowe linie lotnicze w Pakistanie Airbus A300 B4-203 Katmandu , Nepal Wypadek Znaleziono oba rejestratory, ale na CVR nie słychać żadnej rozmowy, co czyni go bezużytecznym. FDR był użyteczny.
1992-10-04 1862 El al Boeing 747-258F Mieszkania Groeneveen i Klein-Kruitberg w Bijlmermeer , Amsterdam Zuidoost Wypadek Znaleziono FDR, ale poważnie uszkodzony, z taśmą zerwaną na cztery kawałki; Nie znaleziono CVR.
1992-11-24 3493 China Southern Airlines Boeing 737 -3Y0 20 km na południe od Port lotniczy Guilin, Chiny Wypadek FDR znaleziony, ale poważnie uszkodzony, a taśma była narażona na pożar po zderzeniu; Nie znaleziono CVR.
1994-04-06 9XR-NN Rząd Rwandy Sokół Dassaulta 50 1 Nautical Mile Wschód od Kigali lotniska , Kigali , Rwanda Zestrzelony Miejsce pobytu, a nawet istnienie CVR i/lub FDR zostało zakwestionowane. Wiele niezależnych dochodzeń nie było w stanie określić lokalizacji jakichkolwiek rejestratorów lotu, które mógł posiadać samolot. Właściwe oględziny miejsca katastrofy przeprowadzono dopiero 15 lat po zestrzeleniu, w którym to czasie większość wraku została przemieszczona lub rozebrana. Producent przeprowadził konserwację samolotu na rok przed katastrofą, podczas której udokumentował, że nie zainstalowano żadnych rejestratorów (chociaż istniały stojaki montażowe, aby operator mógł je zainstalować, jeśli później zdecyduje się na to). Rwandyjskie przepisy lotnicze w tamtym czasie wymagały, aby wszystkie samoloty używane do transportu głowy państwa posiadały zarówno CVR, jak i FDR. Nie wykluczono możliwości zainstalowania rejestratorów w którymś momencie pomiędzy pracą wykonywaną przez Dassaulta a strzelaniną.
1995-08-09 901 Aviateca Boeing 737-200 San Vicente, Salwador Wypadek FDR nie został znaleziony w miejscu katastrofy, prawdopodobnie został wygrzebany z miejsca przez miejscowych. CVR został znaleziony i można go używać.
1995-12-20 41 Wieża Powietrzna Boeing 747-136 Międzynarodowy port lotniczy im. Johna F. Kennedy'ego, Nowy Jork Wypadek FDR nie działał podczas wypadku z powodu problemu z jednostką akwizycji danych. CVR działał prawidłowo.
1997-12-06 RA-82005 Ukraińskie linie lotnicze cargo Antonow An-124-100 Mira Street, Irkuck , Rosja Wypadek Dwa rejestratory lotu znajdowały się w centrum pożaru i były zbyt poważnie uszkodzone, aby dostarczyć miarodajnych danych.
2000-01-30 431 Kenia linie lotnicze Airbus A310-304 Ocean Atlantycki, na wschód od międzynarodowego lotniska Félix-Houphouët-Boigny , Abidżan, Wybrzeże Kości Słoniowej Wypadek Dane FDR nie odpowiadały żadnemu rodzajowi lotu; Użyteczny CVR.
2001-09-11 11 amerykańskie linie lotnicze Boeing 767-223ER North World Trade Center , Nowy Jork Uprowadzać Nie znaleziono żadnego rejestratora lotu.
2001-09-11 175 Zjednoczone linie lotnicze Boeing 767-222 South World Trade Center , Nowy Jork Uprowadzać Nie znaleziono żadnego rejestratora lotu.
2001-09-11 77 amerykańskie linie lotnicze Boeing 757-223 Pentagon, Waszyngton, DC Uprowadzać Odzyskany FDR, CVR zbyt mocno uszkodzony przez pożar, by dostarczyć jakichkolwiek informacji.
2003-05-25 N844AA Sprzedaż i leasing w branży lotniczej Boeing 727 Luanda, Angola Nieznany Skradziony samolot, aktualne miejsce pobytu nie jest znane.
2004-10-14 1602 Linie lotnicze MK Boeing 747-244(SF) Międzynarodowy port lotniczy Halifax Stanfield , Halifax, Nowa Szkocja Wypadek odzyskany FDR; CVR był wystawiony na działanie ekstremalnego ciepła przez dłuższy czas, tak że taśma do nagrywania stopiła się.
2005-02-03 904 Kam Air Boeing 737-200 Góry Pamir , Afganistan Wypadek Miejsce katastrofy zlokalizowane w niedostępnym rejonie Gór Pamirskich. Większość wraku była zasypana głębokim śniegiem, a specjaliści musieli usunąć miny z terenu, zanim uzyskano do niego dostęp. FDR znaleziony z niezwykłą trudnością (chociaż nie zawierał danych ze względu na wcześniejszą usterkę w jednostce akwizycji danych). CVR nigdy nie został znaleziony, a co najmniej jeden śledczy zginął podczas przeszukania.
2005-10-22 210 Linie lotnicze Bellview Boeing 737-200 Lisa Village, Ogun , Nigeria Wypadek Nie znaleziono żadnego rejestratora.
2005-12-19 101 Chalk's Ocean Airway Grumman G-73T Turbina Krzyżówka Miami Beach , Floryda Wypadek Nie wyposażony w FDR; CVR odzyskany, ale nie można było z niego odzyskać żadnych dźwięków.
2007-11-30 4203 Atlasjet McDonnell Douglas MD-83 Keçiborlu , Turcja Wypadek CVR nie działał przez 9 dni przed katastrofą. FDR zarejestrował tylko pierwsze 14 minut katastrofy.
2008-08-24 6895 Iran Aseman Airlines Boeing 737-219 Zaawansowany Międzynarodowy port lotniczy Manas , Biszkek , Kirgistan Wypadek Taśma FDR została uszkodzona przez pożar, co doprowadziło do 13-sekundowego wycięcia danych. CVR nie działał przed lotem. Zawierał nagranie poprzedniego lotu.
2009-10-21 2241 Azza Transport Boeing 707-330C 4 km na północ od międzynarodowego lotniska Szardża Wypadek Ani FDR, ani CVR nie nagrywały podczas lotu.
2010-11-11 ST-ARQ Linie lotnicze Tarco Antonow An-24 Zalinje Airport , Zalinje , Sudan Wypadek FDR nie zawierał żadnych danych, a VCR i CVR zawierały 4 minuty nagrania innego lotu.
2011-07-28 991 Linie lotnicze Asiana Boeing 747-400F Cieśnina Koreańska Wypadek FDR został odzyskany, ale wewnątrz obudowy brakowało modułu pamięci. Nic użytecznego nie mogło być użyte. Nie odzyskano CDR.
2012-06-03 992 Dana Air McDonnell Douglas MD-83 Iju-Ishaga, Lagos , Nigeria Wypadek Oba rejestratory zostały odzyskane, ale FDR został zniszczony. CVR nadawał się do użytku.
2012-12-09 N345MC Prywatny samolot Learjet 25 Iturbide , Meksyk Wypadek FDR odzyskany, ale ze zbyt dużymi uszkodzeniami, aby uzyskać jakiekolwiek dane. CVR nie został znaleziony w miejscu katastrofy, badacze nie byli w stanie określić, czy samolot był wyposażony w taki w momencie katastrofy.
2014-03-08 370 malezyjskie linie lotnicze Boeing 777-2H6ER Południowy Ocean Indyjski Nieznany Brak samolotu i wszystkich 239 pasażerów i załogi, a także CVR i FDR.
2014-07-24 5017 Air Algieria McDonnell Douglas MD-83 W pobliżu Gossi, Mali Wypadek Jakość CVR była bezużyteczna. Odzyskano FDR.
2015-08-16 267 Trigana Powietrze ATR 42-300 W pobliżu Oksibil , Zachodnia Papua , Indonezja Wypadek Znaleziono oba rejestratory, ale w chwili wypadku FDR nie działał. CVR nadawał się do użytku.
2015-09-05 6V-CEL Senegal Hawker-Beechcraft HS125-700A Ocean Atlantycki , na zachód od Dakaru , Senegal Wypadek Brak samolotu i całej siódemki na pokładzie, wraz z CVR i FDR.
2018-04-18 30 Linie lotnicze Delta Airbusa A330-323 Port lotniczy Hartsfield–Jackson Atlanta , Atlanta, Georgia Wypadek Dane CVR nadpisane przez inne nagrania.
2021-07-02 810 Transair Boeing 737-275C Zatoka Mamala , Oahu Wypadek Zarówno CVR, jak i FDR jeszcze nie zostały odzyskane.
2021-07-06 251 Pietropawłowsk Kamczacki Air Antonow An-26B-100 Palana , Rosja Wypadek Oba rejestratory odzyskały sprawność, ale CVR był zbyt mocno uszkodzony, aby pobrać z niego dane. FDR był użyteczny.

Zobacz też

Bibliografia