Lista nieodzyskanych i bezużytecznych rejestratorów lotu - List of unrecovered and unusable flight recorders
Rejestratory danych o locie (FDR) i rejestratory rozmów w kabinie (CVR) w samolotach komercyjnych stale rejestrują informacje i mogą dostarczyć kluczowych dowodów w określaniu przyczyn utraty statku powietrznego. Największa głębokość, z której wydobyto rejestrator lotu, wynosi 16 000 stóp (4900 m) dla CVR lotu South African Airways 295 . Większość rejestratorów lotu jest wyposażona w podwodne sygnalizatory lokalizacyjne, które pomagają poszukiwaczom w odzyskaniu ich z morskich miejsc katastrofy, jednak te sygnalizatory rozładowują baterię i ostatecznie przestają nadawać. Z różnych powodów rejestrator lotu nie zawsze może być odzyskany, a wiele rejestratorów, które są odzyskiwane, jest zbyt uszkodzonych, aby zapewnić jakiekolwiek dane.
Data awarii | Lot | Linia lotnicza | Samolot | Przypuszczalna lokalizacja | Szeroka przyczyna | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|---|
1965-08-16 | 389 | Zjednoczone linie lotnicze | Boeing 727 -22 | Jezioro Michigan, niedaleko Chicago, Illinois | Wypadek | FDR rozdrobniony przez uderzenie; znaleziono części zewnętrznej okładki, ale taśmy foliowej zawierającej dane nie. |
1966-10-01 | 956 | Linie lotnicze z Zachodniego Wybrzeża | DC-9 -14 | W pobliżu Wemme, Oregon | Wypadek | FDR użyteczny; CVR zniszczony przez pożar powypadkowy. |
1966-11-15 | 708 | Pan American World Airways | Boeing 727 -21 | W pobliżu Dallgow w byłych Niemczech Wschodnich | Prawdopodobny wypadek | Samolot rozbił się na terytorium Związku Radzieckiego; tylko połowa wraku została zrzucona przez władze sowieckie. Los CVR i FDR jest nieznany. |
1970-02-05 | Numer lotu nieznany | Dominikana de Aviación | Douglas DC-9-32 | Morze Karaibskie, w pobliżu Santo Domingo, Dominikana | Wypadek | Nie znaleziono żadnego rejestratora lotu. |
1970-05-02 | 980 | ALM | Douglas DC-9 -33CF | Morze Karaibskie | Wypadek | Odpoczynek w 5000 stóp (1500 m) wody; nie znaleziono żadnego rejestratora |
1971-06-06 | 706 | Hughes Airwest | DC-9 -31 | Góry San Gabriel w pobliżu Los Angeles w Kalifornii | Wypadek | FDR użyteczny; CVR zniszczony przez pożar powypadkowy. |
1972-06-29 | 290 | Linie lotnicze North Central | Convair CV-580 | Jezioro Winnebago , niedaleko Appleton, Wisconsin | Wypadek | Jeden z dwóch samolotów biorących udział w kolizji w powietrzu nad jeziorem Winnebago w 1972 roku . Szacuje się, że od 50% do 60% wraku wydobyto z płytkiej, błotnistej wody. FDR znaleziony w dobrym stanie; Nie znaleziono CVR. |
1973-07-22 | 816 | Pan American World Airways | Boeing 707-321B | Ocean Spokojny, poza Papeete , Tahiti | Wypadek | Odpoczynek w 700 m (2300 stóp) wody; nie znaleziono żadnego rejestratora |
1974-09-08 | 841 | Linie lotnicze Trans World | Boeing 707-331B | Morze Jońskie, w pobliżu Grecji | Bomba | Do czasu zlokalizowania głównego wraku znaleziono przekonujące dowody eksplozji bomby i zdecydowano, że jakiekolwiek dodatkowe informacje, które posiadali rejestratorzy, nie uzasadniają kosztów i trudności w ich odzyskaniu. Żaden z rejestratorów nigdy nie został znaleziony. |
1974-12-04 | 138 | Martinair | Douglas DC-8 | Maskelija, Sri Lanka | Wypadek | FDR całkowicie rozpadł się przez uderzenie. Niewielkie fragmenty taśmy foliowej z urządzenia zostały odzyskane z miejsca katastrofy, ale wszystkie fragmenty pochodziły ze szpuli zasilającej rejestratora, a zatem nie zawierały żadnych danych lotu. Samolot nie posiadał CVR. |
1975-09-30 | 240 | Malév | Tupolew Tu-154 | w pobliżu libańskiego wybrzeża | Nieznany | Odpoczynek między 600 a 1000 m (2000 do 3300 stóp) wody |
1975-11-12 | 032 | Zamorskie krajowe linie lotnicze | McDonnell Douglas DC-10-30CF | Międzynarodowy port lotniczy im. Johna F. Kennedy'ego, Nowy Jork | Wypadek | FDR użyteczny; CVR zniszczony przez pożar powypadkowy. |
1977-09-02 | 3751 | Transmeridian Air Cargo | Kanadaair CL-44 | 2,5 mil morskich na wschód od wyspy Waglan | Wypadek | Powrót do zdrowia utrudniała zła pogoda i słaba widoczność. Kable podmorskie na tym obszarze uniemożliwiały użycie sprzętu do pogłębiania, co bardzo utrudniało operacje ratownicze. Tylko 25% wraku zostało odzyskane po intensywnym wysiłku; nie znaleziono CVR i FDR. |
1977-12-18 | 730 | SA de Transport Aérien | Sud Aviation Caravelle | 4 km na południowy wschód od lotniska Funchal, Portugalia | Wypadek | Samolot został zlokalizowany, ale w dużej mierze nie został wydobyty z morza, w raporcie z wypadku nie podano, jakie typy rejestratorów lotu były przewożone, a jedynie, że żaden nie został wydobyty. |
1977-12-18 | 2860 | Zjednoczone linie lotnicze | Douglas DC-8F-54 | W pobliżu Kaysville, Utah | Wypadek | CVR nie działał w czasie wypadku. |
1978-03-01 | 603 | Kontynentalne linie lotnicze | McDonnell Douglas DC-10 | Międzynarodowy port lotniczy Los Angeles | Wypadek | taśma CVR zepsuta i bezużyteczna; FDR użyteczny. |
1979-01-30 | 967 | Varig | Boeing 707-323C | Ocean Spokojny , około 200 kilometrów na północny wschód od Tokio, Japonia | Nieznany | Szczątki samolotu nigdy nie zostały odnalezione, a zatem ani CVR ani FDR nie zostały odnalezione, a przyczyna katastrofy nigdy nie została ustalona. |
1981-09-13 | 995 | Spantax | McDonnell Douglas DC-10-30CF | Lotnisko Malaga , Malaga , Hiszpania | Wypadek | FDR użyteczny; CVR zniszczony przez pożar powypadkowy. |
1981-05-07 | 901 | Austral Lineas Aéreas | BAC jeden-jedenaście | Río de la Plata , niedaleko Buenos Aires , Argentyna | Wypadek | Nie znaleziono żadnego rejestratora lotu. |
1985-01-01 | 980 | Wschodnie Linie Lotnicze | Boeing 727-225 | 25 mil morskich (46 km) od La Paz na wysokości 19600 stóp (5970 m) andyjskiego szczytu Mount Illimani . | Wypadek | Ze względu na ekstremalnie dużą wysokość i niedostępność miejsca wypadku nie można było odzyskać FDR i CVR. Zespół trzech wspinaczy górskich próbował znaleźć rejestratory w 2016 roku, odzyskując część stojaka montażowego rejestratora i taśmę magnetyczną, które, jak sądzili, mogły pochodzić z CVR. NTSB ustaliło, że taśma nie pochodzi z rejestratora lotu. |
1987-11-28 | 295 | Południowoafrykańskie linie lotnicze | Boeing 747-244B Kombi | Ocean Indyjski, niedaleko Mauritiusa | Pożar w locie | CVR znajduje się na głębokości 4900 m (16100 stóp); Nie znaleziono FDR. |
1987-11-29 | 858 | Koreańskie powietrze | Boeing 707 -3B5C | Morze Andamańskie | Bomba | Nie znaleziono żadnego rejestratora lotu. |
1988-07-03 | 655 | Iran Air | Airbusa A300 | Zatoka Perska | Zestrzelony | Nie znaleziono żadnego rejestratora lotu. |
1989-03-10 | 1363 | Powietrze Ontario | Fokker F28-1000 | Dryden, Ontario | Wypadek | CVR i FDR zniszczone przez pożar powypadkowy. |
1989-09-08 | 394 | Partner | Convair CV-580 | Morze, niedaleko Kopenhagi , Dania | Wypadek | Znaleziono oba rejestratory, CVR przestał działać przed startem, FDR nadawał się do użytku. |
1990-09-11 | Lot przebazowujący | Kran Peru | Boeing 727 -247 | Ocean Atlantycki, 350 mil na południowy wschód od Cape Race , Nowa Fundlandia | Wypadek | Brak samolotu i wszystkich szesnastu na pokładzie, wraz z CVR i FDR. Samolot wracał do Peru po wydzierżawieniu Air Malta . Załoga zgłosiła powiadomienie o niskim poziomie paliwa i że szykują się do wodowania. Na pokładzie było 16 pasażerów |
1991-05-26 | 004 | Lauda Air | Boeing 767-3Z9ER | Park Narodowy Phu Toei , prowincja Suphan Buri , Tajlandia | Wypadek | nadaje się do użytku z CVR; FDR zniszczony przez pożar powypadkowy. |
1992-06-06 | 201 | Linie lotnicze Copa | Boeing 737-204 Zaawansowany | Darien Gap , niedaleko Tucuti , Panama | Wypadek | Odnaleziono oba rejestratory, ale taśma CVR była połamana na kilka kawałków i nic z niej nie można było odzyskać. FDR był użyteczny. |
1992-09-28 | 268 | Międzynarodowe linie lotnicze w Pakistanie | Airbus A300 B4-203 | Katmandu , Nepal | Wypadek | Znaleziono oba rejestratory, ale na CVR nie słychać żadnej rozmowy, co czyni go bezużytecznym. FDR był użyteczny. |
1992-10-04 | 1862 | El al | Boeing 747-258F | Mieszkania Groeneveen i Klein-Kruitberg w Bijlmermeer , Amsterdam Zuidoost | Wypadek | Znaleziono FDR, ale poważnie uszkodzony, z taśmą zerwaną na cztery kawałki; Nie znaleziono CVR. |
1992-11-24 | 3493 | China Southern Airlines | Boeing 737 -3Y0 | 20 km na południe od Port lotniczy Guilin, Chiny | Wypadek | FDR znaleziony, ale poważnie uszkodzony, a taśma była narażona na pożar po zderzeniu; Nie znaleziono CVR. |
1994-04-06 | 9XR-NN | Rząd Rwandy | Sokół Dassaulta 50 | 1 Nautical Mile Wschód od Kigali lotniska , Kigali , Rwanda | Zestrzelony | Miejsce pobytu, a nawet istnienie CVR i/lub FDR zostało zakwestionowane. Wiele niezależnych dochodzeń nie było w stanie określić lokalizacji jakichkolwiek rejestratorów lotu, które mógł posiadać samolot. Właściwe oględziny miejsca katastrofy przeprowadzono dopiero 15 lat po zestrzeleniu, w którym to czasie większość wraku została przemieszczona lub rozebrana. Producent przeprowadził konserwację samolotu na rok przed katastrofą, podczas której udokumentował, że nie zainstalowano żadnych rejestratorów (chociaż istniały stojaki montażowe, aby operator mógł je zainstalować, jeśli później zdecyduje się na to). Rwandyjskie przepisy lotnicze w tamtym czasie wymagały, aby wszystkie samoloty używane do transportu głowy państwa posiadały zarówno CVR, jak i FDR. Nie wykluczono możliwości zainstalowania rejestratorów w którymś momencie pomiędzy pracą wykonywaną przez Dassaulta a strzelaniną. |
1995-08-09 | 901 | Aviateca | Boeing 737-200 | San Vicente, Salwador | Wypadek | FDR nie został znaleziony w miejscu katastrofy, prawdopodobnie został wygrzebany z miejsca przez miejscowych. CVR został znaleziony i można go używać. |
1995-12-20 | 41 | Wieża Powietrzna | Boeing 747-136 | Międzynarodowy port lotniczy im. Johna F. Kennedy'ego, Nowy Jork | Wypadek | FDR nie działał podczas wypadku z powodu problemu z jednostką akwizycji danych. CVR działał prawidłowo. |
1997-12-06 | RA-82005 | Ukraińskie linie lotnicze cargo | Antonow An-124-100 | Mira Street, Irkuck , Rosja | Wypadek | Dwa rejestratory lotu znajdowały się w centrum pożaru i były zbyt poważnie uszkodzone, aby dostarczyć miarodajnych danych. |
2000-01-30 | 431 | Kenia linie lotnicze | Airbus A310-304 | Ocean Atlantycki, na wschód od międzynarodowego lotniska Félix-Houphouët-Boigny , Abidżan, Wybrzeże Kości Słoniowej | Wypadek | Dane FDR nie odpowiadały żadnemu rodzajowi lotu; Użyteczny CVR. |
2001-09-11 | 11 | amerykańskie linie lotnicze | Boeing 767-223ER | North World Trade Center , Nowy Jork | Uprowadzać | Nie znaleziono żadnego rejestratora lotu. |
2001-09-11 | 175 | Zjednoczone linie lotnicze | Boeing 767-222 | South World Trade Center , Nowy Jork | Uprowadzać | Nie znaleziono żadnego rejestratora lotu. |
2001-09-11 | 77 | amerykańskie linie lotnicze | Boeing 757-223 | Pentagon, Waszyngton, DC | Uprowadzać | Odzyskany FDR, CVR zbyt mocno uszkodzony przez pożar, by dostarczyć jakichkolwiek informacji. |
2003-05-25 | N844AA | Sprzedaż i leasing w branży lotniczej | Boeing 727 | Luanda, Angola | Nieznany | Skradziony samolot, aktualne miejsce pobytu nie jest znane. |
2004-10-14 | 1602 | Linie lotnicze MK | Boeing 747-244(SF) | Międzynarodowy port lotniczy Halifax Stanfield , Halifax, Nowa Szkocja | Wypadek | odzyskany FDR; CVR był wystawiony na działanie ekstremalnego ciepła przez dłuższy czas, tak że taśma do nagrywania stopiła się. |
2005-02-03 | 904 | Kam Air | Boeing 737-200 | Góry Pamir , Afganistan | Wypadek | Miejsce katastrofy zlokalizowane w niedostępnym rejonie Gór Pamirskich. Większość wraku była zasypana głębokim śniegiem, a specjaliści musieli usunąć miny z terenu, zanim uzyskano do niego dostęp. FDR znaleziony z niezwykłą trudnością (chociaż nie zawierał danych ze względu na wcześniejszą usterkę w jednostce akwizycji danych). CVR nigdy nie został znaleziony, a co najmniej jeden śledczy zginął podczas przeszukania. |
2005-10-22 | 210 | Linie lotnicze Bellview | Boeing 737-200 | Lisa Village, Ogun , Nigeria | Wypadek | Nie znaleziono żadnego rejestratora. |
2005-12-19 | 101 | Chalk's Ocean Airway | Grumman G-73T Turbina Krzyżówka | Miami Beach , Floryda | Wypadek | Nie wyposażony w FDR; CVR odzyskany, ale nie można było z niego odzyskać żadnych dźwięków. |
2007-11-30 | 4203 | Atlasjet | McDonnell Douglas MD-83 | Keçiborlu , Turcja | Wypadek | CVR nie działał przez 9 dni przed katastrofą. FDR zarejestrował tylko pierwsze 14 minut katastrofy. |
2008-08-24 | 6895 | Iran Aseman Airlines | Boeing 737-219 Zaawansowany | Międzynarodowy port lotniczy Manas , Biszkek , Kirgistan | Wypadek | Taśma FDR została uszkodzona przez pożar, co doprowadziło do 13-sekundowego wycięcia danych. CVR nie działał przed lotem. Zawierał nagranie poprzedniego lotu. |
2009-10-21 | 2241 | Azza Transport | Boeing 707-330C | 4 km na północ od międzynarodowego lotniska Szardża | Wypadek | Ani FDR, ani CVR nie nagrywały podczas lotu. |
2010-11-11 | ST-ARQ | Linie lotnicze Tarco | Antonow An-24 | Zalinje Airport , Zalinje , Sudan | Wypadek | FDR nie zawierał żadnych danych, a VCR i CVR zawierały 4 minuty nagrania innego lotu. |
2011-07-28 | 991 | Linie lotnicze Asiana | Boeing 747-400F | Cieśnina Koreańska | Wypadek | FDR został odzyskany, ale wewnątrz obudowy brakowało modułu pamięci. Nic użytecznego nie mogło być użyte. Nie odzyskano CDR. |
2012-06-03 | 992 | Dana Air | McDonnell Douglas MD-83 | Iju-Ishaga, Lagos , Nigeria | Wypadek | Oba rejestratory zostały odzyskane, ale FDR został zniszczony. CVR nadawał się do użytku. |
2012-12-09 | N345MC | Prywatny samolot | Learjet 25 | Iturbide , Meksyk | Wypadek | FDR odzyskany, ale ze zbyt dużymi uszkodzeniami, aby uzyskać jakiekolwiek dane. CVR nie został znaleziony w miejscu katastrofy, badacze nie byli w stanie określić, czy samolot był wyposażony w taki w momencie katastrofy. |
2014-03-08 | 370 | malezyjskie linie lotnicze | Boeing 777-2H6ER | Południowy Ocean Indyjski | Nieznany | Brak samolotu i wszystkich 239 pasażerów i załogi, a także CVR i FDR. |
2014-07-24 | 5017 | Air Algieria | McDonnell Douglas MD-83 | W pobliżu Gossi, Mali | Wypadek | Jakość CVR była bezużyteczna. Odzyskano FDR. |
2015-08-16 | 267 | Trigana Powietrze | ATR 42-300 | W pobliżu Oksibil , Zachodnia Papua , Indonezja | Wypadek | Znaleziono oba rejestratory, ale w chwili wypadku FDR nie działał. CVR nadawał się do użytku. |
2015-09-05 | 6V-CEL | Senegal | Hawker-Beechcraft HS125-700A | Ocean Atlantycki , na zachód od Dakaru , Senegal | Wypadek | Brak samolotu i całej siódemki na pokładzie, wraz z CVR i FDR. |
2018-04-18 | 30 | Linie lotnicze Delta | Airbusa A330-323 | Port lotniczy Hartsfield–Jackson Atlanta , Atlanta, Georgia | Wypadek | Dane CVR nadpisane przez inne nagrania. |
2021-07-02 | 810 | Transair | Boeing 737-275C | Zatoka Mamala , Oahu | Wypadek | Zarówno CVR, jak i FDR jeszcze nie zostały odzyskane. |
2021-07-06 | 251 | Pietropawłowsk Kamczacki Air | Antonow An-26B-100 | Palana , Rosja | Wypadek | Oba rejestratory odzyskały sprawność, ale CVR był zbyt mocno uszkodzony, aby pobrać z niego dane. FDR był użyteczny. |