Pelikan (pociąg) - Pelican (train)

Pelikan
Pelikan ad.jpeg
Reklama Southern reklamująca serwis Pelican
Przegląd
Rodzaj usługi Kolej międzymiastowa
Status Wycofane
Widownia Północno-wschodnie Stany Zjednoczone / Południowo-wschodnie Stany Zjednoczone
Ostatnia usługa 1970
Były operator(y) Kolej południowa
Trasa
Początek Nowy Jork, Nowy Jork
Kończyć się Nowy Orlean, Luizjana
Przebyty dystans 1114 mil (1793 km)
Średni czas podróży Kierunek południowy: 36 godz. 40 min; w kierunku północnym: 38 godz. 50 min
Numer(y) pociągu w kierunku południowym: 41; w kierunku północnym: 42
Usługi pokładowe
Miejsca siedzące Rozkładane fotele autokary
Miejsca do spania Otwarte sekcje , pokoje , sypialnie dwuosobowe
Obiekty gastronomiczne Samochód z jadalnią , kawiarnia-salon

Pelikan to nazwany pociąg Southern Railway, który kursował z Nowego Jorku do Nowego Orleanu i z powrotem do 1970 roku.

Operacje

Pelican (pociąg nr 41/42) wyjechał z nowojorskiej stacji Pennsylvania jadąc na południe przez Pennsylvania Railroad do Waszyngtonu, a następnie na linii Southern do Lynchburga w Wirginii , a następnie do Bristolu w Wirginii przez Norfolk i Western Railway z głównym przystankiem w Roanoke, Virginia i kilka przystanków w kierunku Bristolu. Z Bristolu do Nowego Orleanu Pelican kursował na linii Southern z głównymi stacjami w Knoxville, Tennessee , Chattanooga, Tennessee , Birmingham, Alabama i Meridian w stanie Mississippi . Na południe od Birmingham zrobiło więcej lokalnych przystanków niż inne pociągi Southern Railway na trasie Birmingham-Nowy Orlean, takie jak Southerner.

Pociąg numer 42, jadący na północ Pelikan zmienił trasę.

W 1957 roku Pelikan przewoził:

W 1950 roku, prowadzone przez pociąg śpiących samochodów , które podzielone od głównej drogi w Meridian i dalej Illinois Central Railroad „s Southwestern Limited, do centralnego Mississippi i centralnej Luizjany do Shreveport, Louisiana . Rozkłady jazdy, o których mowa w sekcjach, przedziałach i salonach, przewożących z Nowego Jorku do Shreveport

Historia

O. Winston Link nagrał Pelikana w kierunku wschodnim, który przybył do Rural Retreat, VA 24 grudnia 1957. Nagranie zostało odnotowane jako jedno z ostatnich nagrań lokomotywy Norfolk i Western Class J, jak również dzwonki z pobliskiego kościoła. Rzeczywiste szczegóły są takie, że cała moc parowa została przerwana na linii Bristol (od Radford, Va do Bristolu) po 31 grudnia 1957. Lokomotywy klasy J kontynuowały obsługę pasażerów na innych oddziałach do kwietnia 1959.

  • Należy pamiętać, że źródło nr 6 podane poniżej jest nieprawidłowe. Birmingham Special i obecnie nienazwany Pelican (Trains 11 i 12) nadal jeździły jako oddzielne pociągi aż do wycofania pociągów nr 11 i 12 w dniu 2 sierpnia 1970 r. Źródło: Public Timetables of the Norfolk and Western Railway, wydany 25 lutego, 1970 i 11 sierpnia 1970.

Wraz ze spadkiem ruchu pasażerskiego Pelican został połączony z Birmingham Special w 1970 roku.

Bibliografia