Droga ekspresowa nad rzeką Port - Port River Expressway

Droga ekspresowa Port River

Południowa Australia
Współrzędne
Informacje ogólne
Rodzaj Droga wolna
Lokalizacja Adelaida
Długość 5,5 km (3,4 mil)
Otwierany
Zbudowane przez
Utrzymywane przez Katedra Planowania, Transportu i Infrastruktury
Numer(y) trasy A9 (2005-obecnie)
Główne skrzyżowania
Wschodni kraniec Salisbury Highway
Wingfield, Adelaide
 
West End Victoria Road
Birkenhead, Adelaide
przez Tom „Diver” Derrick Bridge
Lokalizacja(e)
LGA Miasto Port Adelaide Enfield
Główne przedmieścia Wingfield , Gillman , Port Adelaide i Birkenhead
Ograniczenia
Ogólny Tom „Diver” Derrick Bridge
System autostrad

Port rzeczny Expressway to 5,5 km (3,4 mil) autostrada -grade drogowego. Droga ekspresowa łączy Port Adelaide i półwysep LeFevre z północnymi przedmieściami Adelajdy i głównymi trasami międzystanowymi przez Salisbury Highway (A9) do Port Wakefield Road ( A1 ) i Max Fatchen Northern Expressway (M2) do Perth , Darwin i Sydney .

Droga ekspresowa jest oddzielona tylko na skrzyżowaniach Autostrady Północ-Południe , Hanson Road i Eastern Parade; Kolejne dwa skrzyżowania znajdują się na poziomie z zainstalowanymi sygnalizacjami świetlnymi. Doprowadziło to do tego, że trasa została oznaczona jako A9, zamiast bardziej popularnej etykiety M związanej z autostradami i drogami ekspresowymi w Australii Południowej.

Budowa

Droga ekspresowa Port River została zbudowana w trzech etapach:

  • Etap 1 - został otwarty dla ruchu w dniu 19 lipca 2005 r. Składa się z czteropasmowej drogi ekspresowej o długości 5,5 km (3,4 mil) łączącej Francis Street z ówczesną South Road w Adelajdzie , obecnie autostradą Północ-Południe ; z wiaduktem na każdym ze skrzyżowań Autostrady Północ-Południe, Hanson Road i Eastern Parade.
  • Etap 2 — składa się z czteropasmowego, wysokiego, otwartego mostu drogowego przez rzekę Port pomiędzy dokami 1 i 2, łączącego etap 1 przy Francis Street z Victoria Road na półwyspie Le Fevre. Ta sekcja została otwarta 3 sierpnia 2008 r.
  • Etap 3 – Składa się z jednotorowego, dwutorowego, wysokiego poziomu, otwieranego mostu kolejowego przez rzekę Port, na północ od mostu drogowego, z połączeniami z istniejącym systemem kolejowym . Otwarty w czerwcu 2008 roku.

Etap 1 łączył się w miejscu, które wcześniej było zakrętem między przedłużeniami South Road i Salisbury Highway, które zostały przedłużone na początku lat 90., aby się ze sobą zetknąć. Pierwotny plan zakładał zamontowanie sygnalizacji świetlnej na tym skrzyżowaniu. Zamiast tego zbudowano wiadukt z pętlą przez tereny podmokłe Barker Inlet, aby zapewnić nieprzerwaną wymianę. Most (dla ruchu jadącego z północy na South Road na wschód na Salisbury Highway i ze wschodu na Port River Expressway na południe na South Road) został nazwany Craig Gilbert Bridge. Craig Gilbert był głównym projektantem wiaduktu, ale zmarł na raka przed otwarciem. Most został otwarty i nazwany na jego cześć 19 lipca 2005 r. Został zamknięty i rozebrany w maju 2019 r. w ramach budowy Łącznika Północnego na Autostradzie Północ-Południe, która obejmowała nowe szersze mosty w nieco bardziej zachodnim ustawieniu.

Droga ekspresowa Port River jest obecnie główną arterią dla ruchu drogowego towarów i pasażerów z północnych przedmieść do głównych obiektów portowych Australii Południowej w Port Adelaide i Outer Harbour. Budowę Etapów 2 i 3 przeprowadziła firma Abigroup .

W latach 2018, 2019 i 2020 robotnicy budowlani stawiali nowe elementy na drodze ekspresowej w ramach projektu Łącznik Północny Autostrady Północ-Południe .

Jazda rowerem

Ponieważ w pobliżu większości dróg ekspresowych i autostrady Salisbury na zachód od Port Wakefield Road nie ma równoległej wspólnej ścieżki, po drodze można jeździć na rowerze, z wyjątkiem ograniczeń związanych z zamkniętymi poboczami dróg podczas budowy północnego łącznika autostrady północ-południe od 2017 r. do 2019 r. Części trasy objazdu to nowe wspólne ścieżki zbudowane lub zmodernizowane w oczekiwaniu na ten objazd. Most na rzece Port obejmuje w ramach budowy wspólną ścieżkę po południowej stronie drogi.

W czasie projektowania Etapu 1 drogi ekspresowej deweloperzy nie wyobrażali sobie, że ludzie będą musieli po niej podróżować na rowerze, ponieważ Mawson Lakes nie zostało jeszcze opracowane pod zabudowę mieszkaniową, więc autostrada Port River Expressway była postrzegana jako jedyne połączenie branż do innych branż.

W ramach prac Łącznika Północnego wybudowano nową ścieżkę równoległą do drogi ekspresowej Port River. To zakończy wspólny szlak rowerowy i pieszy między Gawler i Port Adelaide do końca 2019 roku. W rezultacie zakazano jazdy na rowerze na samej autostradzie Port River Expressway.

Zjazdy i przesiadki

Cała droga znajduje się na obszarze samorządowym miasta Port Adelaide Enfield .

Lokalizacja km mi Cele podróży Uwagi
Birkenhead 0 0.0 Nelson Street (A16) południe / Victoria Road (A16) północ – Port Adelaide , Semaphore , Outer Harbor Końcówka zachodniej drogi ekspresowej na światłach: kontynuuje jako Victoria Road
Port rzeka 0,5 0,31 Tom „Diver” Derrick Bridge
Port Adelajda 1,0 0,62 Napęd Perkinsa Skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną
Port Adelaide – granica Gillman 1,7 1,1 Eastern Parade – North Arm, Torrens Island , Ottoway
Dry Creek – granica Wingfield 4.0 2,5 Hanson Road – Ottoway , Wingfield Waste & Recycling Center
5,5 3.4 Autostrada północ-południe (M2) południe / Salisbury Highway (A9) wschód – Regency Park , Adelaide , Salisbury , Port Wakefield Droga ekspresowa biegnie pod mostem Craiga Gilberta jako autostrada Salisbury. Węzeł przebudowany został w latach 2018-20 dla łącznika północnego w ramach korytarza północ-południe
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil

Galeria

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki