Bitwa pod Ushant (1781) - Battle of Ushant (1781)
| Druga bitwa pod Ushant | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Część amerykańskiej wojny o niepodległość | |||||||
 Portret Richarda Kempenfelta , Tilly Kettle | |||||||
| |||||||
| Wojujące | |||||||
 Wielka Brytania
|
 Francja
|
||||||
| Dowódcy i przywódcy | |||||||
 Richard Kempenfelt
|
 Comte de Guichen
|
||||||
| siła | |||||||
| 12 statków liniowych |
19 statków linii 110 transportowców |
||||||
| Ofiary i straty | |||||||
| Lekki |
1620 schwytanych 21 statków transportowych schwytanych |
||||||
Druga Bitwa Ushant zwycięską bitwę była bitwa morska pomiędzy walczył francuskich i brytyjskich dywizjonów blisko Ushant zwycięską bitwę , wyspie u wybrzeży Bretanii , w dniu 12 grudnia 1781 roku, jako część amerykańskiej Wojny Rewolucyjnej .
tło
10 grudnia 1781 r. Z Brześcia wypłynął francuski konwój z posiłkami i zapasami dla Indii Wschodnich i Zachodnich, chroniony przez flotę 19 statków linii dowodzonej przez hrabiego de Guichena .
11 grudnia 1781 Bussy-Castelnau opuścił Kadyks w Hiszpanii eskadrą składającą się z 64-działowego Saint-Michel i 74-działowego Illustre , eskortując trzy transporty, aby połączyć się na Teneryfie na Wyspach Kanaryjskich z eskadrą dowodzoną przez Guichen .
Następnego dnia napotkali brytyjską eskadrę okrętów linii, dowodzoną przez kontradmirała Richarda Kempenfelta w HMS Victory , która otrzymała rozkaz wypłynięcia w morze w celu przechwycenia oczekiwanego konwoju.
Akcja
12 grudnia eskadra Kempenfelta zauważyła francuski konwój, odkrywając, że jego eskorta ochronna została wzmocniona.
Początkowo flota Guichena znajdowała się po zawietrznej konwoju, co pozwoliło brytyjskim okrętom zmiatać i schwytać 15 statków przewożących żołnierzy i zaopatrzenie, zanim francuskie okręty zdążyły interweniować.
Siły Kempenfelta nie były wystarczająco silne, aby zaatakować 19 francuskich eskort, ale francuski konwój, świadomie ryzykując wyruszeniem w rejs w sezonie sztormów na północnym Atlantyku, w nieudanej próbie uniknięcia sił brytyjskich, został wkrótce potem rozproszony podczas wichury. statki zmuszone do powrotu do portu.
Następstwa
Tylko dwa statki z linii przeznaczonej do Indii Zachodnich przybyły z kilkoma statkami transportowymi na czas bitwy pod Saintes w kwietniu 1782 roku.
Kiedy wieści o bitwie pod Ushant dotarły do Wielkiej Brytanii, opozycja w parlamencie zakwestionowała decyzję o wysłaniu tak niewielkich sił przeciwko konwoju i wymusiła oficjalne dochodzenie w sprawie administracji Królewskiej Marynarki Wojennej . Było to pierwsze z serii wyzwań opozycji, które ostatecznie doprowadziły do upadku rządu Lorda Northa 20 marca 1782 roku i utorowały drogę pokojowi w Paryżu w następnym roku, który zakończył wojnę o niepodległość Stanów Zjednoczonych.
Francuskie transporty Marquis de Castries i Neptune-Royal , samotne osoby, które przeżyły konwój, dotarły do Saint Croix z artylerią oblężniczą i kompanią artyleryjską.
Bibliografia
Źródła
- Clowes, William Laird i in. Królewska marynarka wojenna: historia od najdawniejszych czasów do współczesności , tom 3
- Cunat, Charles (1852). Histoire du Bailli de Suffren . Rennes: A. Marteville et Lefas. p. 447.