Lotnisko Stepanakert - Stepanakert Airport
|
Lotnisko Stepanakert
Ստեփանակերտի օդանավակայան
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Wojskowe i cywilne | ||||||||||
| Operator | Republika Artsakh | ||||||||||
| Lokalizacja |
Stepanakert , Artsakh ( de facto ) Azerbejdżan ( de jure ) |
||||||||||
| Wysokość AMSL | 2001 stóp / 610 m² | ||||||||||
| Współrzędne | 39°54′05″N 46°47′13″E / 39,90139°N 46,78694°E Współrzędne: 39°54′05″N 46°47′13″E / 39,90139°N 46,78694°E | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  Stepanakert Lokalizacja Lotniska
 Stepanakert Stepanakert (Azerbejdżan)
| |||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Źródło: DAFIF
| |||||||||||
Stepanakert Airport ( ormiański : Ստեփանակերտի Օդանավակայան ), określany jako lotnisko Khojaly ( azerski : Chodżały Hava Limani ) w Azerbejdżanie , to lotnisko w miejscowości Ivanyan (Khojaly) , 10 km na północny-wschód od Stepanakert , regionalny kapitał z de facto Republika Artsakh , de jure część Azerbejdżanu . Lotnisko w spornym regionie Górskiego Karabachu jest pod kontrolą republiki od 1992 roku. Loty ustały wraz z eskalacją I wojny o Górski Karabach w 1990 roku.
W 2009 roku władze Artsakhian rozpoczęły odbudowę obiektów. Chociaż zaplanowano uruchomienie pierwszych lotów komercyjnych 9 maja 2011 r., urzędnicy NKR przesunęli nowy termin ponownego otwarcia na 2011 r. W maju 2012 r. dyrektor Administracji Lotnictwa Cywilnego Republiki Górskiego Karabachu, Tigran Gabrielyan, ogłosił, że lotnisko rozpocząć działalność w połowie 2012 roku. Jednak lotnisko pozostaje zamknięte ze względów bezpieczeństwa, ponieważ państwo azerbejdżańskie nieustannie grozi zestrzeleniem lotów.
Budynków
Lotnisko znajduje się na wysokości 2001 stóp (610 m) nad poziomem morza . Ma jeden pas startowy oznaczony 05/23 o powierzchni asfaltowej o wymiarach 2178 na 37 metrów (7146 stóp x 121 stóp).
Historia
Pod koniec 1980 roku lotnisko obsługiwało regularne loty pasażerskie z Erewania do Stepanakert . Wraz z eskalacją konfliktu karabaskiego władze Azerbejdżańskiej SRR zablokowały Armeńską SRR ; Górskim Karabachu Obwód Autonomiczny lotnisko (lub NKAO) był jedynym środkiem komunikacji ze światem zewnętrznym z regionu Karabachu. Lotnisko znajduje się pod kontrolą Republiki Górskiego Karabachu od czasu porozumienia o zawieszeniu broni z I wojny w Górskim Karabachu w 1994 roku.
Renowacja
W 2009 roku rozpoczęła się budowa nowego terminalu pasażerskiego. Prowadzono także prace remontowe na głównym pasie startowym. Według minister rozwoju miejskiego Republiki Górskiego Karabachu Karen Shahramanian, budynek terminalu zostanie ukończony w listopadzie 2010 r.; Zostało to jednak opóźnione do kwietnia 2011 r. Zainstalowano również sprzęt do nawigacji lotniczej. Władze twierdzą, że wyremontowane lotnisko będzie mogło przyjąć 200 pasażerów co godzinę.
5 kwietnia 2011 r. ogłoszono, że otwarcie lotniska zostało przełożone. Dmitrij Adbashyan, szef Służby Lotnictwa Cywilnego NKR zapowiedział, że otwarcie lotniska nastąpi latem 2011 roku. Przedstawiciele NKR utrzymywali również, że odroczenie nie jest związane z trwającym sporem z Azerbejdżanem.
Reakcje
Krótko po oświadczeniu Departamentu Lotnictwa Cywilnego Republiki Górskiego Karabachu ogłaszającym datę otwarcia 9 maja 2011 r., Arif Mammadov , dyrektor Administracji Lotnictwa Cywilnego Azerbejdżanu ostrzegł, że zgodnie z prawem lotniczym loty z Erewania do Stepanakertu są niedozwolone i mogą zostać zestrzelone.
Odpowiedź NKR wyszła od Davida Babayana , szefa centralnego departamentu informacji biura prezydenta NKR, który powiedział, że Armia Obrony Górskiego Karabachu „udzieli odpowiedniej odpowiedzi”, jeśli Azerbejdżan spróbuje zestrzelić samolot. Prezydent Armenii Serż Sarkisjan potępił groźbę zestrzelenia samolotów cywilnych, uznając to za „bzdury”. Sarkisjan powiedział również, że będzie pierwszym pasażerem inauguracyjnego lotu Erewan-Stepanakert.
Administracja prezydenta Azerbejdżanu potępiła wypowiedź Sarkisjana jako prowokację Armenii. Kilka dni później rzecznik azerbejdżańskiego MSZ Elkhan Połuchow oświadczył, że „Azerbejdżan nie użył i nie będzie używać siły przeciwko obiektom cywilnym”.
Stany Zjednoczone zastępca sekretarza , Philip Gordon , a także potem ambasadorowie do Azerbejdżanu i Armenii, Matthew Bryza i Marie L. Yovanovitch odpowiednio charakteryzuje zagrożenie Azerbejdżanu jako „nie do przyjęcia”; i poinformował, że kwestie związane z bezpieczeństwem lotniska powinny zostać rozwiązane przed jego otwarciem.
OBWE Mińsk Grupa , która pośredniczy w konflikt, potwierdziła, że działanie tego lotniska nie mogą być wykorzystywane do wspierania wszelkich roszczeń o zmianie statusu Górskiego Karabachu, i wezwał strony do działania zgodnie z prawem międzynarodowym i zgodny z obecną praktykę dotyczącą lotów nad ich terytorium.
Ambasador Stanów Zjednoczonych w Azerbejdżanie Richard Morningstar stwierdził w listopadzie 2012 r., że jest „przekonany, że funkcjonowanie lotniska nie pomoże w procesie pokojowym”.
Turecki minister spraw zagranicznych Ahmet Davutoğlu , który stwierdził, że „takie prowokacyjne działania nie będą służyć promowaniu pokojowego rozwiązania konfliktu karabaskiego” i wezwał Armenię „do zaprzestania takich prowokacyjnych kroków”. GUAM odpowiedział stwierdzając, że lotnisko było w integralności terytorialnej i suwerenności Azerbejdżanu i nie może działać bez zgody Azerbejdżanu „s sekretarz generalny Valeri Chechelashvili.
14 kwietnia 2011 r. 23 spośród 324 członków Zgromadzenia Parlamentarnego Rady Europy (PACE) poparło deklarację potępiającą „budowę przez Armenię lotniska na okupowanych terytoriach Azerbejdżanu”.
Turecki rząd potępił wysiłki Armenii w celu otwarcia lotniska i powtórzył, że zamknie swoją przestrzeń powietrzną dla Armenii, jeśli otwarcie nastąpi.
Linie lotnicze i destynacje
Oczekuje się, że lotnisko będzie mieć regularnych usług lotniczych jedynie do Erywania , Armenii , z nośnika państwowy Artsakh Air . Utworzony 26 stycznia 2011 r. planował zakup trzech odrzutowców Bombardier CRJ200 w 2011 r. Urzędnicy stwierdzili jedynie, że bilet lotniczy w jedną stronę do stolicy Armenii będzie kosztował 16 000 dramów (45 USD). Od września 2021 r. loty nie rozpoczęły się.
Zobacz też
- Transport w Republice Górskiego Karabachu
- Lista lotnisk w Armenii
- Lista lotnisk w Azerbejdżanie
- Lista lotnisk w Republice Artsakh
- Transport w Armenii
- Transport w Azerbejdżanie
Zewnętrzne linki
Uwagi
Zewnętrzne linki
Multimedia związane z lotniskiem Stepanakert w Wikimedia Commons