USS Isherwood (DD-520) -USS Isherwood (DD-520)
.jpg)
| |
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Imiennik: | Benjamin F. Isherwood |
| Budowniczy: | Betlejem Mariners Harbor , Staten Island |
| Położony: | 12 maja 1942 |
| Uruchomiona: | 24 listopada 1942 |
| Upoważniony: | 12 kwietnia 1943 |
| zlikwidowane: | 11 września 1961 |
| Powalony: | 15 stycznia 1974 |
| Los: | Wypożyczony do Peru , 8 października 1961 |
 Peru
| |
| Imię: | Almirante Guise (DD-72) |
| Nabyty: | 08 października 1961 |
| Powalony: | 1981 |
| Los: | Złomowany w 1981 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ: | Fletcher -class niszczyciel |
| Przemieszczenie: | 2.050 ton |
| Długość: | 376 stóp 6 cali (114,7 m) |
| Belka: | 39 stóp 8 cali (12,1 m) |
| Wersja robocza: | 17 stóp 9 w (5,4 m) |
| Napęd: | 60000 SHP (45 MW); 2 śmigła |
| Prędkość: | 35 węzłów (65 km / h, 40 mph) |
| Zasięg: | 6500 NMI. (12.000 km) przy 15 kt |
| Komplement: | 336 |
| Uzbrojenie: |
|
USS Isherwood (DD-520) , o Fletchera -class niszczyciel , był drugim okrętem United States Navy o nazwie dla kontradmirała Benjamina F. Isherwooda (1822/15).
Isherwood została uruchomiona przez Bethlehem Shipbuilding Co., Staten Island , NY , 24 listopada 1942, sponsorowany przez panią AJ Kerwin, wnuczka kontradmirała Isherwooda; i służby 12 kwietnia 1943 w Nowym Jorku Navy Yard , komandor RE Gadrow w poleceniu.
Nowy niszczyciel jej szkolenie prowadzone Shakedown w Casco Bay , Maine , i od Guantanamo , na Kubie , poprzez kwietniu i maju. W ciągu najbliższych 2 miesięcy operował z patrolu i towarzyszącego grupie poza NS Argentia , Nowa Fundlandia , a na 5 sierpnia 1943 roku wyjechał do Anglii z wojsk statek RMS Queen Mary . Isherwood przybył Scapa Flow 19 sierpnia do przeprowadzenia operacji w połączeniu z brytyjskiego Home Fleet , w tym poszukiwaniu kierunku Spitzbergen na niemiecki pancernik Tirpitz . Żeglując 14 września niszczyciel powrócił do Bostonu z konwoju 29 września 1943.
Isherwood został następnie przeniesiony do Pacyfiku , żeglarstwo z Bostonu 14 listopada dla San Francisco . Stamtąd popłynął do Pearl Harbor i wypłynął 11 grudnia dołączyć do Task Force 94 (TF 94) w Aleutów . Przez następne osiem miesięcy, Isherwood przeprowadzone anty podmorskich wymiata zimnej Alaski wodach. W czerwcu wzięła udział w bombardowań na Wyspach Kurylskich , ostatecznie przybywających do naprawy San Francisco 15 sierpnia 1944.
Zawartość
Filipiny inwazja
Isherwood popłynął do Pearl Harbor 26 sierpnia 1944 roku, aby wziąć udział w długo oczekiwanej inwazji na Filipinach , zaplanowanej na październik. Przybyła na Manus w dniu 4 października i popłynął do Leyte z siłą szturmowego 20 października, przeprowadzanie towarzyskie i patrolowe obowiązki podczas pierwszych dni pracy . Ona również wsparcie artyleryjskie i noc oświetlenie pożar. Isherwood pozostała w strefie szturmowy podczas gigantycznego cztery części Bitwa w Zatoce Leyte 23-26 października, w którym japońska flota powierzchnia została niemal zniszczona. W listopadzie okręt eskortował konwoje z baz zaliczek na Filipiny na poparcie tam gromadzeniu.
Kolejnym ważnym inwazja kampanii Filipiny miał być w Lingayen Zatoki . Isherwood dołączył wiceadmirał Theodore S. Wilkinson „s Lingayen force attack na Manus, żeglarstwo 27 grudnia. Podczas podróży po wyspach z Leyte do Lingayen, grupy i grupy zadaniowe transportu nośne zostały zaatakowane nieprzerwanie przez kamikadze , ale nawet te desperackie ataki nie mógł powstrzymać inwazję. Isherwood zestrzelili co najmniej jeden samolot i wspomagane samobójstwo w rozpryskiwania innych przed przybyciem obszar szturmowy 9 stycznia 1945. Ona pokazywany jest desantowych grupę podczas lądowania, żeglarstwo dla Leyte z powracającej grupy 11 stycznia. W ciągu ostatnich dni miesiąca, a konkretnie 29 i 30 stycznia, statek wrócił do Luzon wspierać bez sprzeciwu lądowania w San Antonio i Subic Bay , jako jednostki naziemne przeniesiony na Manili . Isherwood pozostał na Filipinach zapewnienie ochrony do zwalczania okrętów podwodnych i patrolowania do połowy marca.
inwazja Okinawa
Isherwood popłynął do Okinawa eksploatacji 21 marca 1945; i po jej przybyciu 5 dni później wziął udział w lądowań na Kerama Retto przygotowawcze do głównego ataku na Okinawie . Wojsko od głównej grupy zadaniowej szturm na brzeg 1 kwietnia w największej operacji desantowej w wojnie Pacyfiku , a 2 dni później Isherwood przeniósł się do pozycji wyłączonej plaż dla misji wsparcia ogniowego. Trwało to aż do 16 kwietnia, gdy statek został wysłany do pomocy dotkniętym niszczyciele Pringle (DD-477) i Laffey (DD-724) od Ie Shima . Tego popołudnia objęła Laffey” obowiązków jako dyrektor s fighter statku na stacji szpica.
Następnych dniach znaleziono Isherwooda w licznych ciężkich nalotów, jak Japończycy wykonane desperackiej próbie odpędzenia flotę z samolotów samobójczych. Podczas gdy na stacji 22 kwietniu kamikaze wykonany atak zmierzchu na niszczyciel i rozbił nr 3 pistolet mount. Jeden weteran pilot kamikaze opisał jako: „jazda w dżokej na koniu”. Wiele pożarów zostały rozpoczęte przez D3A1 „Val” bombowiec nurkujący i jego 500-funt bomby, ale wszystkie zostały szybko ugaszony wyjątkiem jednego w bomba głębinowa rack rufie. Po 25 minutach niebezpiecznej przeciwpożarowy, ładunek eksplodował, powodując ogromne szkody w po maszynowni. Isherwood przybył Kerama Retto z ponad 80 ludzi zabitych, rannych lub zaginionych.
Po wojnie
Isherwood przybył Ulithi napraw 9 maja 1945 i popłynął do Zatoki San Francisco 3 czerwca. Ukończyła remont tak jak wojna Pacific zakończony; i po ćwiczeniach, 3 października popłynął do Nowego Jorku . Po wzięciu udziału w Day Navy prezydenckim Review, okręt popłynął do Charleston , gdzie wycofany 1 lutego 1946 i został umieszczony w Atlantic Reserve Fleet .
Isherwood recommissioned w Charleston dnia 5 kwietnia 1951 roku, a po Shakedown i szkolenia w Karaibach popłynął do Newport , jej nowego portu macierzystego, 6 sierpnia. Obowiązek straży samolot off Jacksonville i operacji w Narragansett Bay zajmował ją aż do końca 1951. Potem popłynął w rejs z 6 Floty w basenie Morza Śródziemnego , odchodząc 22 kwietnia 1952, a przez następne 6 miesięcy, odwiedził różne porty wspierające ważnych operacjach pokojowych floty. Wróciła do swojego portu macierzystego 17 października 1952.
Isherwood podjął kolejną 6th Fleet rejs 22 kwietnia - 26 października 1953 roku, po którym brała udział w manewrach i warcie samolot od wschodniego wybrzeża. W czerwcu 1954 okręt przeszedł szkolenie odświeżające Spośród Guantanamo, i popłynął z Newport 30 listopada 1954 do przyłączenia się do Floty Pacyfiku .
Weteran statek przybył San Diego przez Kanał Panamski 15 grudnia 1954, i wyszedł na Dalekim Wschodzie 4 stycznia 1955. Podczas tego rejsu operował głównie na Filipinach, o okresie na Tajwanie Patrol w kwietniu i maju 1955 roku jej udział w te ważne 7 floty operacji zakończyła się w czerwcu i dotarła San Diego 19 na dodatkowe szkolenia i gotowość parze. 1956, jednak przyniósł Isherwooda z powrotem do tych niespokojnych wodach, jak spędziła okres styczeń-czerwiec na operacjach off Taiwan , Malajów i Japonii .
Niszczyciel powrócił na Dalekim Wschodzie w 1957 roku, dzięki czemu zatrzymuje się w Sydney, Perth i Darwin, Australia z pozostałych trzech niszczycieli DesDiv 211 DesRon 21. Była to pierwsza wizyta US Navy do portu australijskiego, a kraj z zadowoleniem statki przez otwarcie parku narodowego w Sidney, upamiętniający bitwę o Coral Sea.
W trakcie 1958 roku popłynął off Taiwan podczas napiętej kryzysu Quemoy-Matsu , gdy siły amerykańskie powierzchni pomógł zapobiec flareup między Nationalist i komunistycznych Chin . Statek powrócił do swojego macierzystego portu w San Diego w dniu 7 grudnia 1958 roku i spędził pierwszych 6 miesięcy 1959 r manewrów i ćwiczeń po montażu w Mare Island (Vallejo) Navy Yard. Isherwood następnie wypłynął na jej piątym 7 rejsu Fleet 1 sierpnia 1959. W ciągu następnych miesięcy operował z nośnika Lexington (CV-16) w Morzu Południowochińskim , przyczyniając się do ograniczenia walki w Laosie i siłę Należności ONZ starań, aby znaleźć rozwiązanie. Po dodatkowe operacje lotnicze i ćwiczenia floty okręt popłynął do San Diego 29 listopada 1959 r.
W 1960 Isherwood uczestniczył w operacjach szkoleniowych, w tym letnim NROTC Midshipmen szkoleniowego rejsu, aż do żeglowania ponownie do służby 7 Floty 18 października. Służyła na Tajwanie Patrol i wziął udział w ćwiczeniu amfibii na Okinawie przed przybyciem San Diego 27 marca 1961 r.
Isherwood zaangażowany w szkolenie od Kalifornii aż do likwidacji 11 września 1961. Ona został wypożyczony do Peru 8 października 1961, ale nigdy nie została zwrócona.
Peruwiański Navy przemianowany na statek BAP Almirante Guise (DD-72) . Statek został dotknięty i złomowany w 1981 roku.
nagrody
Isherwood otrzymał pięć bojowe Data do II wojny światowej usługi.
Referencje
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .