USS Sigsbee (DD-502) -USS Sigsbee (DD-502)

USS Sigsbee (DD-502),
Historia
Stany Zjednoczone
Imiennik: Charles D. Sigsbee
Budowniczy: Federal Shipbuilding Company i suchego doku , Kearny, New Jersey
Położony: 22 lipca 1942
Uruchomiona: 07 grudzień 1942
Upoważniony: 23 stycznia 1943
zlikwidowane: 31 marca 1947
Powalony: 01 grudnia 1974
Los: Sprzedany na złom, 31 lipca 1975
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ: Fletcher -class niszczyciel
Przemieszczenie: 2.050 ton
Długość: 376 stóp 6 cali (114,7 m)
Belka: 39 stóp 8 cali (12,1 m)
Wersja robocza: 17 stóp 9 w (5,4 m)
Napęd: 60000 SHP (45 MW); 2 śmigła
Prędkość: 35 węzłów (65 km / h, 40 mph)
Zasięg: 6500 NMI. (12.000 km) przy 15 kt
Komplement: 336
Uzbrojenie:

USS Sigsbee (DD-502) , o Fletchera -class niszczyciel był okrętem United States Navy o nazwie dla kontradmirała Charlesa D. Sigsbee (1845/23).

Budowa i obsługa

Sigsbee został ustanowiony w dniu 22 lipca 1942 roku przez Federal Shipbuilding and Dry Dock Co. , Kearny, NJ ; rozpoczęła się 7 grudnia 1942 roku; sponsorowana przez Panią AO Fischer; i zlecone w dniu 23 stycznia 1943, dowódca Benjamin W. Russell w poleceniu.

1943

Sigsbee zakończone wyposażeniowych trzy tygodnie później i popłynął do Casco Bay , Maine , w ciągu 10 dni od artylerii i praktyki torpedo przed wypłynięciem do Guantanamo , na Kubie , aby zakończyć jej Shakedown. Wróciła do Brooklyn Navy Yard , Nowym Jorku , do post-Shakedown remontu. Po zakończeniu, niszczyciel eskortował Birmingham (CL-62) do Norfolk . W dniu 4 kwietnia eskortował dwa tankowce do Casco Bay i wrócił. Następny był wyjazd eskorta z Independence (CV-22) i gość (DD-472) do Trynidadu , BWI , gdzie lotniskowiec przeszkolony jej grupę powietrza . Po powrocie do Norfolk, Sigsbee zatankowany i gość i Earle (DD-635) eskortowany Lexington (CV-16) do Trynidadu przybywających na 16 maja.

W dniu 8 czerwca niszczyciel został odłączony od grupy i zaczął niezależnie do Nowego Jorku. Sigsbee eksploatowane między Nowym Jorku, Casco Bay i Norfolk do dnia 22 lipca. W tym dniu, niszczyciel, z Harrison (DD-573), Daly (DD-519) oraz Lexington , stanął z Norfolk w drodze do Pearl Harbor poprzez Kanał Panamski . Kanał został po tranzycie w dniu 27 lipca, a Sigsbee przybył na Pearl Harbor w dniu 9 sierpnia.

W połowie sierpnia, Sigsbee dołączył do grupy zadaniowej zbudowany wokół nośniki Yorktown (CV-10) Essex (CV-9) i Independence (CVL-22) pod dowództwem kontradmirała Charles A. Pownall do nalotów przeciwko Marcus wyspie , w których znaczne szkody zostało zrobione do instalacji wroga. Sigsbee powrócił do Pearl Harbor w dniu 8 września 1943 r.

Sigsbee był wyłączony Wake Island trzy tygodnie później i uczestniczył w bombardowaniu tej wyspie w dniu 5 października.

W dniu 21 października, niszczyciel wyróżniał się od Pearl Harbor w drodze do Efate , Nowe Hebrydy . Przybyła w dniu 5 listopada i przez następne dwa tygodnie w treningu z transportów. W dniu 13 listopada Sigsbee wypłynął z zadań działu 53.1.4 (TU 53.1.4) dla Wysp Gilberta . W dniu 22 i 23 listopada, ona bombardowani Betio , w Tarawa Atoll . Potem powrócił do Pearl Harbor w dniu 14 grudnia na okres dostępności stoczni.

1944

W dniu 22 stycznia 1944 r Sigsbee wypłynął z Pearl Harbor z Task Force 52 (TF 52) do udziału w ataku i wychwytywania Kwajalein , Wyspy Marshalla . Niszczyciel bombardowani Ennylabegan wyspę rankiem 31 stycznia, a tego wieczoru, Sigsbee i Ringgold (DD-500) weszła laguny, aby chronić amerykańskie wysyłkę i zapewnić połączenia broni dla wojsk na lądzie. Niszczyciel pozostawał na Wyspach Marshalla do 1 marca, kiedy wyjechał do Efate. Sigsbee wypłynął stamtąd, w dniu 20 marca, z TF 37 do udziału w bombardowaniu Kavieng , Nowej Irlandii .

W kwietniu Sigsbee patrolowane wejście do Humboldt Bay do 26, kiedy pokazywany jest konwój do Cape Cretin . Po patrolowania w Guadalcanal obszaru przez kilka tygodni, Sigsbee dołączył TU 53.1.14 do wzięcia udziału w kampanii Mariany . Niszczyciel bombardowani Guam plaż w okresie od 16 do 18 lipca, a także pokrycia podwodnych zespoły wyburzeń (UDT) na plażach. Potem dołączył do ekranu pikiety i pozostał poza Guam do 3 sierpnia. Sigsbee powrócił do Humboldt Bay na miesiąc, a następnie dołączył do TF 77 , przystąpił do Morotai Island, Północnej Moluków i pod warunkiem wsparcia ogniowego do lądowania na Cape Podangi w połowie września.

Sigsbee powrócił do Humboldt Bay i został przydzielony do TF 78 . Siła wypłynął w dniu 3 października za napaść i lądowania na Leyte , PI , na 20. Po inwazji Leyte , niszczyciel popłynął do San Francisco i remontu, przybywających tam w dniu 15 listopada 1944 r Sigsbee był z powrotem w Pearl Harbor w dniu 19 stycznia 1945 roku, a potem popłynął do Ulithi, gdzie dołączył do TF 58 , z Fast Carrier Task Force .

1945

W dniu 16 lutego, grupa zadaniowa rozpoczęła naloty przeciwko Japonii i Okinawy w celu wsparcia lądowania na Iwo Jimie . W dniu 14 marca, szybkie nośniki i Sigsbee ponownie parze z Ulithi do nalotów przeciwko japońskich wysp domowych zneutralizować lotnisk w ramach przygotowań do zbliżającego się ataku na Okinawie . Niszczyciel następnie dołączył do pikiet radarowych statków off tej wyspie i pozostał tam aż do 14 kwietnia. W tym dniu, niszczyciel został uderzony aft jej numer pięć pistoletu przez kamikaze samobójczego samolotu. Silnik Port został znokautowany prowizji, silnik sterburta może być prowadzony tylko w pięciu węzłów, układ kierowniczy został utracony, a statek zaczął nabierać wody. Dowódca Gordon Pai'ea Chung-Hoon dowództwo Sigsbee nadal walczyć swój statek i bezpośredni ogień przeciwlotnicze, podczas gdy w tym samym czasie kierowania partie kontrolne szkoda że uratował statek. Dwudziestu trzech marynarzy zginęło w ataku.

Sigsbee został odholowany na południe do Guam (poza polem bitwy), gdzie była dostatecznie naprawiony przez długi hol z powrotem do Pearl Harbor (poprzez Eniwetok). Niszczyciel przybył tam w dniu 7 czerwca 1945 roku i miał zainstalowany kompletny nowy 60-metrowy Stern. Gotowy do morza ponownie, statek wypłynął z portu w dniu 28 września w drodze do wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych. W dniu 22 października, dotarła do Filadelfii . W następnym tygodniu, statek przeniósł się do Charleston na przygotowanie się do inaktywacji.

W dniu 1 maja 1946 roku, niszczyciel został umieszczony w komisji, w rezerwie. W dniu 31 marca 1947 roku, Sigsbee został umieszczony w rezerwie, z prowizji, z Atlantic Reserve Fleet . W dniu 1 grudnia 1974 roku została skreślony z Vessel Register marynarki , a w dniu 31 lipca 1975 roku statek został sprzedany i rozbite na złom.

nagrody

Sigsbee otrzymał 11 batalistyczne Data do II wojny światowej usługi.

Referencje

Linki zewnętrzne