USS Wyandot (AKA-92) -USS Wyandot (AKA-92)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz USS Wyandotte .
USS Wyandot (AKA-92)
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa: USS Wyandot
Imiennik: Hrabstwo Wyandot , Ohio
Budowniczy: Moore Dry Dock Company , Oakland, Kalifornia
Położony: 6 maja 1944
Uruchomiona: 28 czerwca 1944
Upoważniony: 30 września 1944 r
Wycofany z eksploatacji: 10 lipca 1959
Ponowne zlecenie: Listopad 1961
Wycofany z eksploatacji: 31 października 1975 r
Zmiana klasyfikacji: T-AKA-92, marzec 1963
Wyróżnienia i
nagrody:		 1 gwiazda bitwy (II wojna światowa)
Los: Sprzedany na złom, 5 listopada 1987 r.
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ: Andromeda - statek towarowy typu szturmowego
Rodzaj: Typ C2-S-B1
Przemieszczenie: 13 910 długich ton (14 133 t) pełnych
Długość: 459 stóp 2 cale (139,95 m)
Belka: 63 stóp (19 m)
Wersja robocza: 26 stóp 4 cale (8,03 m)
Prędkość: 18,6 węzłów (34,4 km / h; 21,4 mph)
Komplement: 368
Uzbrojenie:

USS Wyandot (AKA-92) był szturmowym statkiem towarowym klasy Andromeda, nazwanym na cześć hrabstwa Wyandot w stanie Ohio . Służyła jako statek na zlecenie przez 20 lat i 1 miesiąc.

Wyandot (AKA-92) został położony 6 maja 1944 r. na mocy kontraktu Komisji Morskiej (kadłub MC 1192) w Oakland w Kalifornii przez Moore Dry Dock Co .; zwodowany 28 czerwca 1944, przejęty przez Marynarkę Wojenną i jednocześnie oddany do służby 30 września 1944, kmdr. Dowództwo EG Howard.

Służba wojenna

Po próbie ataku Wyandot opuścił San Francisco 25 listopada 1944 r., kierując się na Wyspy Hawajskie . Wpłynął do portu w Pearl Harbor w dniu 2 grudnia i po załadowaniu ładunku przeznaczonego dla Marshallów i Marianów skierował się do Eniwetok i Guam . Po dostarczeniu ładunku do tych baz na zachodnim Pacyfiku, szturmowy statek towarowy powrócił na Wyspy Hawajskie.

Wyandot opuścił Pearl Harbor 26 stycznia 1945 roku i udał się stamtąd przez Eniwetok do Tacloban , gdzie dołączył do sił przygotowujących się do ataku na Okinawę . Przydzielony do roli wsparcia w siłach desantowych, Wyandot – częściowo rozładowany – wracał z nocnego alarmu emerytalnego około godziny 04:00 w dniu 29 marca, kiedy japoński bombowiec horyzontalny, prawdopodobnie w misji nocnego hecklera, wszedł z prawej burty Wyandota i zrzucił parę bomb, z których jedna uderzyła blisko prawej burty statku, posypując rufę czymś, co wyglądało na kwas pikrynowy .

Druga bomba wpadła do wody w pobliżu prawej burty atakującego statku i trafiła pod wodą, powodując dwie duże pęknięcia w kadłubie. Dwie przednie ładownie i przedni magazynek szybko się zalały, a Wyandot przechylił się lekko na prawą burtę. Umieszczając resztę swojego desantu i łodzi na wodzie, statek boleśnie skierował się do zaawansowanej bazy naprawczej, przy dziobie i powoli parował, ale wciąż pływał.

W krótkim czasie siły okrętowe, wspomagane przez ekspertów ratownictwa z jednostki naprawczej, dokonały niezbędnych napraw tymczasowych; W rezultacie Wyandot wróciła na swoje miejsce z plaż Okinawy i kontynuowała wyrzucanie amunicji, pojazdów, benzyny, zapasów i specjalnego sprzętu przeznaczonego dla amerykańskiej 10. Armii na Okinawie.

Wyandot , po zakończeniu swojej misji na Okinawie, popłynął na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych, przez Pearl Harbor, w celu przeprowadzenia stałych napraw, i 6 czerwca dotarł do suchych doków marynarki wojennej na Terminal Island w San Pedro w Kalifornii. Po krótkich okresach w San Diego , a później w San Francisco, Wyandot ponownie skierował się do Pearl Harbor, ale za późno, by wziąć udział w dalszych operacjach bojowych. Przybyła do Pearl Harbor w dniu 28 sierpnia.

Wyandot następnie odwiedził Daleki Wschód tej jesieni, opuszczając Pearl Harbor 7 października i odwiedzając kolejno Okinawę ; Tiensin, Chiny ; Guam; Eniwetok; i Kwajalein przed powrotem do Pearl Harbor w dniu 27 listopada. Następnego dnia statek towarowy wypłynął na Atlantyk; na parze przez Kanał Panamski ; i przybył do Norfolk w Wirginii 19 grudnia.

Służba powojenna

Wyandot cumuje na stacji McMurdo na Antarktydzie (grudzień 1955)
Admirał Richard Byrd na pokładzie Wyandot (grudzień 1955)

Wyandot działał w Norfolk przez następne dwa lata. Na początku 1947 opuścił rejon Hampton Roads i wziął udział w ćwiczeniach Floty Atlantyckiej w 1947 – manewrach, które zaprowadziły statek aż do Trynidadu w Brytyjskich Indiach Zachodnich . Odchodząc Trinidad w dniu 8 marca, statek cargo ataku wzięło udział w dalszych ćwiczeń zanim zrobiła przejście transatlantyckiego do Casablanki , francuskim Maroku . Przebywając w Casablance od 24 marca do 30 marca, Wyandot wrócił przez Nowy Orlean do Norfolk 30 kwietnia.

Ponownie operując na początku lata na wschodnim wybrzeżu, Wyandot udał się następnie do swojej pierwszej misji na wodach Arktyki , opuszczając Boston 16 lipca 1947 r. na wyspy Thule, Grenlandię oraz Devon i Cornwallis . Wracając do Bostonu 25 września, Wyandot spędził następny rok operując wzdłuż wschodniego wybrzeża i zatoki Stanów Zjednoczonych, a także odbywał dwa rejsy na Karaiby i jeden do Panamy .

16 lipca 1948 r. Wyandot opuścił Boston, ponownie odwiedzając Arktykę w ramach corocznych ćwiczeń marynarki wojennej w niskich temperaturach w tych klimatach. Ponownie odwiedziła bazy, do których zadzwoniła rok wcześniej, i wróciła do Bostonu 18 września, w drodze do Norfolk.

W ciągu następnych dwóch lat Wyandot operowała poza Norfolk i odbyła swoją pierwszą misję na Morzu Śródziemnym, odwiedzając porty we Włoszech i francuskim Maroku; wyspa Kreta ; Wielka Brytania ; Kuba ; Portoryko ; z Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych ; Haiti ; Nowa Fundlandia ; Bermudy ; Nowa Szkocja ; Strefa Kanału Panamskiego ; i Curaçao , Holenderskie Indie Zachodnie .

Na początku 1951 roku Wyandot został wybrany do udziału w operacji Blue Jay , transportującej materiały budowlane do północnej części Grenlandii — i był zajęty tą misją od maja do września tego roku. Wrócił na te tereny w 1952 roku w ramach operacji „SuNAC” (Zaopatrzenie w budowę północnego Atlantyku). W następnym roku Wyandot przeprowadził misje wsparcia logistycznego na Karaibach, a później brał udział we wspólnych operacjach zaopatrzenia Stanów Zjednoczonych i Kanady ze stacjami meteorologicznymi w Arktyce. Wyandot ponownie został rozmieszczony na obszarach Morza Śródziemnego i Karaibów w latach 1953-1955, zdobywając upragnioną nagrodę Battle Efficiency Award za 1955.

Wiosną 1955 Wyandot dołączył do Task Force 43 w ramach „Operacji Deep Freeze I” na Antarktydzie . Po krótkiej dostępności stoczni statek załadował zapasy i sprzęt w Davisville na Rhode Island i przeniósł się do Norfolk, skąd wypłynął 14 listopada. Płynąc przez Kanał Panamski i Lyttelton w Nowej Zelandii , Wyandot dotarł do McMurdo Sound na Antarktydzie 27 grudnia. Na tych zimnych południowych szerokościach geograficznych służył jako okręt flagowy kontradmirała Richarda E. Byrda , oficera odpowiedzialnego za programy antarktyczne.

Następnie został przydzielony do „Operacji Deep Freeze II” w 1956 roku. Wyandot spotkał się z Staten Island  (AGB-5) w pobliżu strefy Kanału Panamskiego, zanim obaj udali się na Antarktydę , docierając 15 grudnia do paku lodowego Morza Weddella, a następnie przebijając się. Antarctic Koło w dniu 20 grudnia en trasie do Cape Adams . W 1957 Staten Island poprowadził Wyandota z Cape Adams do Gould Bay, gdzie następnie zbudowano stację Ellsworth . Następnie Wyandot wrócił do domu i operował we Flocie Atlantyckiej do późnych lat pięćdziesiątych.

Ponownie zlecony w usłudze transportowej

Wyandot został wycofany ze służby 10 lipca 1959 i skreślony z Listy Marynarki Wojennej . Jednak 1 lipca 1960 r. statek został przywrócony na listę z powodu wzmożonych napięć na linii wschód-zachód w związku z kryzysową sytuacją w Berlinie .

Przywrócony do służby w listopadzie 1961, Wyandot został przeniesiony do Wojskowej Służby Transportu Morskiego (MSTS) w marcu 1963 i przeklasyfikowany na T-AKA-92 . Później przeklasyfikowany na T-AK-283 , Wyandot służył w MSTS, Atlantic, do lat 60. i został przeniesiony do organizacji następcy MSTS, Military Sealift Command (MSC) do października 1973, a do MSC, Pacific, do 1 lipca 1974.

Likwidacja i sprzedaż

31 października 1975 r. Wyandot został umieszczony we Flocie Rezerwowej Administracji Morskiej Stanów Zjednoczonych . Został sprzedany na złom 5 listopada 1987 roku firmie Nissho Iwai Corp. z Japonii i złomowany na Tajwanie.

Nagrody

Wyandot (AKA-92) otrzymał jedną gwiazdę bitwy za swoją służbę podczas II wojny światowej.

Bibliografia

Linki zewnętrzne