Volvo XC60 - Volvo XC60

Volvo XC60
2018 Volvo XC60 R-Design D5 P-Pulse 2.0 Przód.jpg
Przegląd
Producent Samochody Volvo
Produkcja 2008-obecnie
Nadwozie i podwozie
Klasa Kompaktowy luksusowy crossover SUV
Budowa ciała 5-drzwiowy CUV
Układ

Volvo XC60 to kompaktowy luksusowy SUV produkowany i sprzedawany przez szwedzkich automaker Volvo Cars od roku 2008. To jest teraz w drugim pokoleniu.

XC60 jest częścią serii 60 samochodów Volvo, obok modeli S60 , S60 Cross Country , V60 i V60 Cross Country . Model pierwszej generacji wprowadził nowy styl dla modeli serii 60. Wraz z resztą gamy, XC60 pierwszej generacji został odświeżony w 2013 roku. Podobnie model drugiej generacji, wydany w 2017 roku, jest pierwszym z serii. Samochód otrzymał tytuł Samochodu Roku Japonii 2017/2018.

Koncepcja XC60 (2007)

Koncepcja XC60 została zaprezentowana na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Ameryce Północnej w 2007 roku . Zawierał szklany dach i nowo stylizowaną kratę. Model wprowadził nowe elementy stylistyczne Volvo, które były stopniowo wdrażane w całej gamie modeli. Koncepcja XC60 obejmowała również nowy mechanizm zmiany przełożeń, elektroniczną pokrywę bagażnika i 20-calowe koła.

  • Koncepcja Volvo XC60

  • Koncepcja Volvo XC60

Pierwsza generacja (2008-2017)

Pierwsza generacja
2013 Volvo XC60 (rok 2013) T6 R-Design kombi (2016-01-04) 01.jpg
2013 Volvo XC60 (Australia)
Przegląd
Producent Samochody Volvo
Produkcja 2008–2017
Lata modelowe 2009-2017
montaż
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała 5-drzwiowy CUV
Układ
Platforma Platforma Volvo P3
Związane z
Układ napędowy
Silnik
Przenoszenie
Wymiary
Rozstaw osi 2774 mm (109,2 cala)
Długość 4628 mm (182,2 cala)
Szerokość 1891 mm (74,4 cala)
Wzrost 1715 mm (67,5 cala)
Masa własna 1809-1900 kg (3988-4189 funtów)

Pojazd produkcyjny został zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2008 roku . Sprzedaż w Europie rozpoczęła się w trzecim kwartale 2008 roku, aw Ameryce Północnej na początku 2009 roku jako model 2010. XC60 jest najlepiej sprzedającym się samochodem Volvo od 2009 roku.

Produkowane przez spółkę zależną Volvo Car Gent w Ghent , Belgia , pierwsza generacja XC60 jest oparty na platformie P3 Volvo i technologii XC60 akcji o Land Rover Freelander 2007 W momencie rozwoju, zarówno Land Rover i Volvo były własnością Forda i rozwój został podzielony pomiędzy dwie spółki zależne. Wiele prac inżynieryjnych i tuningowych tego CUV zostało wykonane przez Volvo w Szwecji, chociaż możliwości terenowe zostały opracowane w Land Rover w Anglii.

W kwietniu 2010 r. pojawił się wariant R-Design XC60, który wyróżniał się dopasowanym kolorystycznie zestawem nadwozia, sztywniejszym podwoziem i tłumieniem oraz innymi unikalnymi wykończeniami zewnętrznymi i wewnętrznymi.

W lutym 2013 roku Volvo zadebiutowało w odświeżonej wersji XC60, która zostanie wypuszczona na rok modelowy 2014. Ulepszenia nadwozia mają przede wszystkim charakter kosmetyczny, obejmując zmiany wlotu powietrza i przednich świateł drogowych, utratę czarnej okładziny wzdłuż dolnych progów drzwi oraz drobne zmiany końcówek wydechu i tylnych świateł. Aktualizacje wnętrza obejmują nowe materiały i wykończenia deski rozdzielczej, dostępną łopatkę zmiany biegów w modelu T6 oraz wprowadzenie 7-calowego ekranu dotykowego.

  • Volvo XC60 przed faceliftingiem (AU)

  • Wstępny lifting Volvo XC60 R-Design (AU)

  • Wnętrze Volvo XC60 po liftingu

  • Volvo XC60 po liftingu (AU)

  • Volvo XC60 R-Design po liftingu (Wielka Brytania)

  • Volvo XC60 R-Design po liftingu (Wielka Brytania)

Oceaniczny wyścig XC60

W 2014 roku specjalny niebieski kolor.

Koncepcja hybrydy plug-in XC60

Koncepcja hybrydy plug-in Volvo XC60 została zaprezentowana na Północnoamerykańskim Międzynarodowym Salonie Samochodowym w 2012 roku . Układ napędowy połączył 4-cylindrowy turbodoładowany 4-cylindrowy silnik o mocy 270 KM (201 kW; 274 KM) napędzający przednie koła z silnikiem elektrycznym o mocy 70 KM (52 kW; 71 KM) napędzającym tylne koła, co daje szczytową łączną moc 350 KM ( 261 kW, 355 KM). Według Volvo, XC60 Plug-in Hybrid ma zasięg w trybie elektrycznym do 56 km (35 mil) przy zużyciu paliwa odpowiadającym 105 mpg- US (2,2 l/100 km; 126 mpg- imp ) i całkowitym zasięg 600 mil (970 km). Zużycie paliwa podczas pracy na silniku benzynowym szacuje się na 50 mpg ‑US (4,7 l/100 km; 60 mpg ‑imp ). Czas ładowania wynosi 3,5 godziny z gniazdka 220 V i 7,5 godziny z gniazdka 110 V. Model nigdy nie został dopuszczony do produkcji.

  • XC60 Plug-in Hybrid Concept na 2012 NYIAS

Silniki

Silniki benzynowe
Model Rok (lata) Kod silnika Moc przy obr./min Moment obrotowy przy obr./min Przemieszczenie Komentarz Zużycie paliwa – mieszany
T6 AWD 2009-2010 B6304T2 285 PS (210 kW; 281 KM) przy 5600 400 N⋅m (295 lb⋅ft) przy 1500-4800 2953 ml (180,2 w 3 ) Inline 6 z turbosprężarką 11,9 l/100 km (20 mpg USA )
2.0T 2010-2011 B4204T6 203 PS (149 kW; 200 KM) przy 6000 300 N⋅m (221 lb⋅ft) przy 1750-4000 1999 cm3 (122,0 w 3 ) Inline 4 z turbosprężarką 8,5 l/100 km (28 mpg USA )
2010-2010 B6324S 238 PS (175 kW, 235 KM) przy 6200 320 N⋅m (236 lb⋅ft) przy 3200 3192 ml (194,8 w 3 ) W linii 6 11,2 l/100 km (21 mpg USA )
2011-2014 B6324S5 243 PS (179 kW, 240 KM) przy 6400 320 N⋅m (236 lb⋅ft) przy 3200 3192 ml (194,8 w 3 ) W linii 6 9,9 l/100 km (24 mpg USA )
T6 AWD 2011-2015 B6304T4 304 PS (224 kW; 300 KM) przy 5600 440 N⋅m (325 lb⋅ft) przy 2100-4200 2953 ml (180,2 w 3 ) Inline 6 z turbosprężarką 10,7 l/100 km (22 mpg USA )
T6 AWD R-Design 2011-2016 B6304T4 329 PS (242 kW, 324 KM) przy 5600 487 N⋅m (359 lb⋅ft) przy 2100-4200 2953 ml (180,2 w 3 ) Inline 6 z turbosprężarką 10,7 l/100 km (22 mpg USA )
T5 2012–2013 B4204T7 240 PS (177 kW; 237 KM) przy 5500 320 N⋅m (236 lb⋅ft) przy 1800-5000 1999 cm3 (122,0 w 3 ) Inline 4 z turbosprężarką 8,5 l/100 km (28 mpg USA )
2014-2017 B4204T11 245 PS (180 kW; 242 KM) przy 5500 350 N⋅m (258 lb⋅ft) przy 1500-4800 1969 ml (120,2 cala 3 ) Inline 4 z turbosprężarką 6,7 l/100 km (35 mpg USA )
2014-2017 B4204T9 306 PS (225 kW, 302 KM) przy 5700 400 N⋅m (295 lb⋅ft) przy 2100-4500 1969 ml (120,2 cala 3 ) Inline 4 z turbosprężarką i doładowaniem 7,0 l/100 km (34 mpg US ) dla T6

7,7 l/100 km (31 mpg US ) dla T6 AWD

T5 AWD 2015–2016 B5254T12 254 PS (187 kW; 251 KM) przy 5500 360 N⋅m (266 lb⋅ft) przy 1800-4200 2497 ml (152,4 w 3 ) Inline 5 z turbosprężarką 8,9 l/100 km (26 mpg USA )
Silniki Diesla
Model Rok (lata) Kod silnika Moc przy obr./min Moment obrotowy przy obr./min Przemieszczenie Komentarz Zużycie paliwa – mieszany
2009 D5244T4 185 KM (136 kW; 182 KM) przy 4000 400 N⋅m (295 lb⋅ft) przy 2000-2750 2400 cm3 (146,5 cala 3 ) Inline 5 z turbosprężarką 7,5 l/100 km (31 mpg USA )

8,3 l/100 km (28 mpg US ) dla Geartronic

2.4D AWD 2009 D5244T5 163 PS (120 kW; 161 KM) przy 4000 340 N⋅m (251 lb⋅ft) przy 1750-2750 2400 cm3 (146,5 cala 3 ) Inline 5 z turbosprężarką 7,5 l/100 km (31 mpg US ) dla manualnej skrzyni biegów

8,3 l/100 km (28 mpg US ) dla automatycznej skrzyni biegów

D5 AWD 2010-2011 D5244T10 205 PS (151 kW; 202 KM) przy 4000 420 N⋅m (310 lb⋅ft) przy 1500-3250 2400 cm3 (146,5 cala 3 ) Inline 5 z dwiema turbosprężarkami 6,9 l/100 km (34 mpg US ) dla manualnej skrzyni biegów

7,5 l/100 km (31 mpg US ) dla automatycznej skrzyni biegów

2.4D 2010-2010 D5244T14 175 PS (129 kW; 173 KM) przy 3000-4000 420 N⋅m (310 lb⋅ft) przy 1500-2750 2400 cm3 (146,5 cala 3 ) Inline 5 z turbosprężarką 6 l/100 km (39 mpg USA )
2.4D AWD 2010-2011 D5244T16 163 PS (120 kW; 161 KM) przy 4000 420 N⋅m (310 lb⋅ft) przy 1750-3000 2400 cm3 (146,5 cala 3 ) Inline 5 z turbosprężarką 5,7 l/100 km (41 mpg US ) dla manualnej skrzyni biegów

6,8 l/100 km (35 mpg US ) dla automatycznej skrzyni biegów

D3 2011-2011 D5204T2 163 PS (120 kW; 161 KM) przy 3000 400 N⋅m (295 lb⋅ft) przy 1400-2850 1984 ml (121,1 cala 3 ) Inline 5 z turbosprężarką zostanie dodany wkrótce
2012-2015 D5204T3 163 PS (120 kW; 161 KM) przy 3500 400 N⋅m (295 lb⋅ft) przy 1500-2760 1984 ml (121,1 cala 3 ) Inline 5 z turbosprężarką zostanie dodany wkrótce
D5 AWD 2012-2015 D5244T11 215 PS (158 kW; 212 KM) przy 4000 420 N⋅m (310 lb⋅ft) przy 1500-3250 2400 cm3 (146,5 cala 3 ) Inline 5 z dwiema turbosprężarkami zostanie dodany wkrótce
2012–2017 D5244T17 163 PS (120 kW; 161 KM) przy 4000 420 N⋅m (310 lb⋅ft) przy 1500-3250 2400 cm3 (146,5 cala 3 ) Inline 5 z turbosprężarką zostanie dodany wkrótce
D5 AWD 2012-2015 D5244T15 215 PS (158 kW; 212 KM) przy 4000 440 N⋅m (325 lb⋅ft) przy 1500-3000 2400 cm3 (146,5 cala 3 ) Inline 5 z turbosprężarką zostanie dodany wkrótce
2012-2015 D5204T7 136 PS (100 kW; 134 KM) przy 3500 350 N⋅m (258 lb⋅ft) przy 1500-2250 1984 ml (121,1 cala 3 ) Inline 5 z turbosprężarką zostanie dodany wkrótce
D4 2014-2015 D4204T5 181 PS (133 kW, 179 KM) przy 4250 400 N⋅m (295 lb⋅ft) przy 1740-3250 1969 ml (120,2 cala 3 ) Inline 4 z turbosprężarką zostanie dodany wkrótce
D4 AWD 2014–2014 D5244T12 181 PS (133 kW, 179 KM) przy 4000 420 N⋅m (310 lb⋅ft) przy 1500-2500 2400 cm3 (146,5 cala 3 ) Inline 5 z turbosprężarką zostanie dodany wkrótce
D3 2016-2017 D4204T4 150 PS (110 kW; 148 KM) przy 4250 350 N⋅m (258 lb⋅ft) przy 1500-2520 1969 ml (120,2 cala 3 ) Inline 4 z turbosprężarką zostanie dodany wkrótce
D4 2014-2017 D4204T14 190 PS (140 kW; 187 KM) przy 4250 400 N⋅m (295 lb⋅ft) przy 1740-3250 1969 ml (120,2 cala 3 ) Inline 4 z dwiema turbosprężarkami zostanie dodany wkrótce
D4 AWD 2016-2017 D5244T21 190 PS (140 kW; 187 KM) przy 4000 2400 cm3 (146,5 cala 3 ) Inline 5 z turbosprężarką zostanie dodany wkrótce
D5 AWD 2016-2017 D5244T22 220 PS (162 kW, 217 KM) przy 4000 420 N⋅m (310 lb⋅ft) przy 1500-3480 2400 cm3 (146,5 cala 3 ) Inline 5 z dwiema turbosprężarkami zostanie dodany wkrótce
D5 AWD 2016-2017 D5244T20 220 PS (162 kW, 217 KM) przy 4000 440 N⋅m (325 lb⋅ft) przy 1500-3000 2400 cm3 (146,5 cala 3 ) Inline 5 z dwiema turbosprężarkami zostanie dodany wkrótce

Bezpieczeństwo

XC60 zawiera tradycyjne funkcje bezpieczeństwa Volvo, w tym system ochrony kręgosłupa szyjnego, system ochrony przed uderzeniem bocznym, kontrolę stabilności toczenia, dynamiczną stabilność i kontrolę trakcji, nadmuchiwane kurtyny powietrzne, system kontroli zjazdu ze wzniesienia (tylko AWD), ostrzeżenie o kolizji ze wspomaganiem hamulców, aktywny biksenon światła (opcjonalne w niektórych modelach) oraz opatentowane konstrukcje z przodu, z boku i z tyłu. W XC60 wprowadzono również nową funkcję technologiczną, którą Volvo nazwało Bezpieczeństwo w mieście . System jest opisany jako system wspomagający kierowcę, którego celem jest zapobieganie lub łagodzenie kolizji pojazd-pojazd poniżej 30 km/h (19 mph); robi to za pomocą czujnika prędkości zamykania, który pomaga określić, czy kolizja jest prawdopodobna. W zależności od prędkości, jeśli kolizja jest prawdopodobna, system komputerowy Volvo albo przygotuje samochód do hamowania, albo automatycznie wyhamuje pojazd, aby uniknąć lub złagodzić kolizję od tyłu .

W 2011 roku Highway Loss Data Institute przyznał City Safety o 27% mniej roszczeń z tytułu szkód majątkowych, o 51% mniej roszczeń z tytułu obrażeń ciała i 22% mniej roszczeń z tytułu kolizji w przypadku XC60 w porównaniu z innymi luksusowymi SUV-ami średniej wielkości. XC60 miał mniej roszczeń ubezpieczeniowych w porównaniu z innymi modelami Volvo pozbawionymi funkcji City Safety.

EuroNCAP ocenił XC60 w 2008 roku, przyznając mu 5 na 5 gwiazdek za ochronę dorosłych pasażerów. XC60 zdobyło 16 na 16 punktów w teście przodu i 16 na 16 w teście bocznym. Samochód otrzymał 2 z 2 punktów dostępnych w teście bieguna oraz dodatkowe 3 punkty za przypomnienie o zapięciu pasów bezpieczeństwa. XC60 otrzymał łącznie 37 z 37 punktów, a zatem pięć gwiazdek (33–37) w ocenie EuroNCAP. XC60 był jednym z zaledwie trzech samochodów, które otrzymały 37 z 37 dostępnych punktów w ówczesnej ocenie punktowej EuroNCAP.

Instytut IIHS otrzymał Volvo XC60 ich Top Safety Pick + nagrodę. XC60 otrzymał najwyższą ocenę IIHS „dobrą” w testach wytrzymałości przedniej, bocznej, tylnej i dachu, a także posiada elektroniczną kontrolę stabilności jako standardowe wyposażenie, aby otrzymać nagrodę.

EuroNCAP

Euro NCAP 2009 XC60 AWD:
Ogólnie 5/5 gwiazdek
Dorosły 94%
Pieszy 48%

Instytut Ubezpieczeniowy Bezpieczeństwa Drogowego (IIHS)

Wyniki IIHS :
Umiarkowane nakładanie się przedniego przesunięcia Dobry
Małe nakładanie przedni offset (modele 2013-obecnie) Dobry 1
Uderzenie boczne Dobry
Wytrzymałość dachu Dobry 2
1 konstrukcja pojazdu z oceną „Dobrą”
2 stosunek wytrzymałości do masy: 5,23

NHTSA

Wyniki 2011 XC60 AWD NHTSA
Ogólnie: 5/5 gwiazdek
Kierowca przedni: 5/5 gwiazdek
Pasażer z przodu: 5/5 gwiazdek
Sterownik boczny: 5/5 gwiazdek
Pasażer boczny: 5/5 gwiazdek
Polak boczny kierowcy: 5/5 gwiazdek
Rolowanie: 4/5 gwiazdek/ 17,6%

Marketing

Volvo wykorzystało film Saga o zmierzchu: Księżyc w nowiu z 2009 roku, aby promować XC60, w tym konkurs online, w którym rozdano modele identyczne z modelami prowadzonymi przez głównego bohatera, Edwarda Cullena.

Druga generacja (2017-obecnie)

Drugie pokolenie
JAIA18 Volvo XC60 T5 AWD Napis 1.jpg
2018 Volvo XC60 Napis D5 (Japonia)
Przegląd
Producent Samochody Volvo
Produkcja marzec 2017–obecnie
Lata modelowe 2018–obecnie
montaż
Projektant Thomas Ingenlath
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała 5-drzwiowy CUV
Układ Napęd na wszystkie koła z silnikiem przednim
Platforma Platforma Volvo SPA
Układ napędowy
Silnik
Przenoszenie
Hybrydowy układ napędowy Hybryda typu plug-in
Bateria 10,4 kWh (37 MJ)
11,6 kWh (42 MJ) akumulator litowo-jonowy
Zasięg elektryczny 45 km (28 mil) ( NEDC )
Wymiary
Rozstaw osi 2865 mm (112,8 cala)
Długość 4688 mm (184,6 cala)
Szerokość
Wzrost 1658 mm (65,3 cala)
Masa własna 2081–2394 kg (4588–5278 funtów)

Druga generacja XC60 została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2017 roku . Pierwszy model serii -60 w swojej generacji i pierwszy od czasu zakupu Volvo przez Geely, oparty jest na tej samej platformie Scalable Product Architecture (SPA) , co modele S90, V90 i XC90. W ramach dążenia Volvo do mniejszych silników, nowy model wykorzystuje tylko silniki czterocylindrowe, w różnych konfiguracjach i stanach strojenia, ponownie wspólne z modelami z serii -90.

Samochód przeszedł facelifting 2 marca 2021 roku, a jego nowa wersja zadebiutowała obok Volvo C40 . Silniki pozostają te same 2,0 litra z silnikiem benzynowym, wysokoprężnym lub PHEV. Podobnie jak XC40 Recharge Electric i C40, XC60 po liftingu zyskuje również nowy system informacyjno-rozrywkowy oparty na Androidzie, który został opracowany we współpracy z Google.

  • Napis T5 AWD (Japonia)

  • Wnętrze napisu XC60 T5 AWD (Japonia)

  • Port ładowania hybrydowego typu plug-in

Poziomy wykończenia

XC60 jest dostępny w wersjach wyposażenia Momentum, R-Design, Inscription i Polestar.

Silniki

Silniki benzynowe
Model Kod silnika Rok (lata) Moc przy obr./min Moment obrotowy przy obr./min Przemieszczenie Komentarz
T4 B4204T44 2018–obecnie 190 PS (140 kW; 187 KM) przy 5000 350 N⋅m (258 lb⋅ft) przy 1400-4000 1969 ml (120,2 cala 3 ) Inline 4 z turbosprężarką
B4204T26 2017–obecnie 250 PS (184 kW, 247 KM) przy 5500 350 N⋅m (258 lb⋅ft) przy 1800-4800 1969 ml (120,2 cala 3 ) Inline 4 z turbosprężarką
T5 AWD B4204T20 2017–obecnie 249 PS (183 kW, 246 KM) przy 5500 350 N⋅m (258 lb⋅ft) przy 1500-4500 1969 ml (120,2 cala 3 ) Inline 4 z turbosprężarką
T5 AWD B4204T23 2017–obecnie 254 PS (187 kW; 251 KM) przy 5500 350 N⋅m (258 lb⋅ft) przy 1500-4800 1969 ml (120,2 cala 3 ) Inline 4 z turbosprężarką
T6 AWD B4204T27 2017–obecnie 320 PS (235 kW, 316 KM) przy 5700 400 N⋅m (295 lb⋅ft) przy 2200-5400 1969 ml (120,2 cala 3 ) Inline 4 z turbosprężarką i doładowaniem
T6 AWD B4204T29 2017–obecnie 310 PS (228 kW, 306 KM) przy 5700 400 N⋅m (295 lb⋅ft) przy 2200-5400 1969 ml (120,2 cala 3 ) Inline 4 z turbosprężarką i doładowaniem
Silniki Diesla
Model Kod silnika Rok (lata) Moc przy obr./min Moment obrotowy przy obr./min Przemieszczenie Komentarz
D4 AWD D4204T14 2017–obecnie 190 PS (140 kW; 187 KM) przy 4250 400 N⋅m (295 lb⋅ft) przy 1750-2500 1969 ml (120,2 cala 3 ) Inline 4 z turbosprężarką
D5 AWD D4204T23 2017–obecnie 235 PS (173 kW; 232 KM) przy 4000 480 N⋅m (354 lb⋅ft) przy 1750-2250 1969 ml (120,2 cala 3 ) Inline 4 z dwiema turbosprężarkami
Silniki hybrydowe
Model Kod silnika Rok (lata) Moc przy obr./min Moment obrotowy przy obr./min Przemieszczenie Komentarz
B4204T28 2017–obecnie 1969 ml (120,2 cala 3 )
B4204T35 2017–obecnie 1969 ml (120,2 cala 3 )
B4204T34 2018–obecnie 1969 ml (120,2 cala 3 )

Sprzedaż

Volvo XC60 jest najlepiej sprzedającym się samochodem Volvo, a od momentu premiery w 2008 roku sprzedaż rośnie z roku na rok. Druga generacja XC60 (wypuszczona w 2017 roku) nadal ustanawia nowe rekordy sprzedaży.

Wielkość sprzedaży detalicznej
Rok kalendarzowy Stany Zjednoczone Kanada Szwecja Chiny Światowy
2008 0 0 865 0 6954
2009 9262 1211 2,577 0 61,667
2010 12 030 1540 5059 0 80 723
2011 12 932 1865 6423 0 97,183
2012 19,139 1885 6 396 0 106,203
2013 19 766 1,681 8591 0 114,010
2014 19 276 11 790 6874 136 993
2015 26,134 14 834 36 634 159 617
2016 20 452 1526 16 266 39 374 161.092
2017 22 516 38 672 184 966
2018 32 689 13,293 50 237 189,459
2019 30 578 62 594 204 981

Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki

«  poprzedni — Kalendarium samochodów drogowych Volvo Cars , 1975–obecnie
Rodzaj lata 70. lata 80. 1990 2000s 2010s 2020s
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
Właściciel Niezależne konsorcjum Bród Geely
Mały samochód rodzinny 66 480 C30
440/460
340/360 S40/V40 S40 / V50 V40
Kompaktowy samochód wykonawczy 850 S60 S60 / V60 S60 / V60
240 S70 / V70 V70
Samochód wykonawczy 260 740 940 S80 S80 / V70 S90 / V90
760 960 S90/V90
Sportowy sedan / kombi 242 GT 240 Turbo 850 T-5R/R S70 R / V70 R S60 R / V70 R S60 / V60 Polestar S60 / V60 T8 PSE
Coupé 262C 780 C70 C70
Pojazd użytkowy crossover C40
XC40
XC60 XC60
V70 XC XC70 XC70
XC90 XC90